View Full Version : [Chia sẻ] Non sông liền một dải - Thách thức giới hạn (Xe máy Cà Mau - Hà Giang)
Mọi việc bắt đầu từ năm 1910, khi Basil H.Davies – một trong những cây viết xuất sắc nhất của Autocar - tham gia thử nghiệm xe hơi 6 ngày tại Scotland với vai trò “trọng tài”, ông đã sử dụng chiếc Model T Ford đi mượn. Quá ấn tượng với những gì mà chiếc Ford thể hiện trong khi giá của nó chỉ có 220 đôla - là một trong những chiếc xe 4 chỗ rẻ nhất thị trường Anh quốc bấy giờ, sau khi vượt 1700 dặm (2.735km) trở về nhà, ông đã viết một trong những bài thử nghiệm xe mở rộng đầu tiên trên Autocar (trích lịch sử ra đời Autocar – tạp chí xe hơi đầu tiên trên thế giới).
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Do%20phuot/IMG_3372_zps9d24602b.jpg
Chuyến đi của Davies không chỉ khởi đầu truyền thống thực hiện các cuộc thử nghiệm xe đường trường hơn 100 năm qua trên toàn thế giới của Autocar, mà còn là cảm hứng cho Autocar Vietnam giới thiệu tới bạn đọc hành trình Autocar Vietnam Roadtrip. Trong năm 2012, nhóm thử nghiệm xe của Tạp chí đã có một chuyến đi đáng nhớ với Mercedes-Benz GLK với cảm hứng “Dẫn động đam mê”.
Năm nay, Autocar Vietnam Roadtrip trở lại (Roadtrip 2) với một loại phương tiện khác, nguồn cảm hứng khác, một mục tiêu khác, mà chúng tôi gọi là “Thử thách giới hạn”: 4 tester, 4 xe gắn máy, gần 20 ngày trên 2.500km hành trình xuyên Việt, với mức tiêu thụ nhiên liệu tối thiểu.
Giới hạn tiêu thụ
“Giới hạn” là một trong những cụm từ xuất hiện nhiều nhất trong bảng chỉ dẫn tiêu chí thử nghiệm xe của Autocar Vietnam. Nó bao gồm giới hạn cao nhất của thử nghiệm (về thời gian, độ dài quãng đường để đảm bảo cho chiếc xe thể hiện hết phẩm chất), giới hạn phù hợp nhất với đối tượng người dùng mà nhà sản xuất hướng tới (để đảm bảo tính gần gũi của thử nghiệm), cũng như giới hạn đa dạng nhất của điều kiện địa hình thực tế mà chiếc xe được thiết kế nhắm tới (để đảm bảo tính khách quan của thử nghiệm).
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Do%20phuot/IMG_3324_zps18ce1287.jpg
Trong kỳ Roadtrip 2 này, chúng tôi đặt ra thêm một giới hạn nữa để nhóm thử nghiệm, và công chúng chinh phục: giới hạn tiêu thụ của một chiếc xe gắn máy.
Trong xu thế toàn cầu, giới hạn tiêu thụ, hay chính xác hơn là tiết kiệm nhiên liệu, đang nổi lên như là một nhiệm vụ cho các nhà sản xuất phương tiện sử dụng nhiên liệu hoá thạch. Giảm được mức tiêu thụ đồng nghĩa với tiết kiệm chi phí sử dụng, bảo vệ môi trường, đồng thời lại là một động lực thúc đẩy các nhà sản xuất tăng cường nghiên cứu phát triển để cho ra các sản phẩm tốt hơn.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Do%20phuot/IMG_0975_zps4eacf5ae.jpg
Với Roadtrip 2, giới hạn tiêu thụ sẽ do chính công chúng địa phương cùng Autocar Vietnam thiết lập. Trên hành trình xuyên Việt từ mũi Cà Mau tới đỉnh Hà Giang, đoàn sẽ lần lượt tổ chức 3 chặng thi chạy xe tiết kiệm nhiên liệu tại Tp.HCM, Đà Nẵng, và Tuyên Quang – tương ứng là các dạng địa hình phổ biến trên lãnh thổ Việt Nam: đô thị, đồng bằng, và đồi núi. Mức tiêu thụ tối thiểu được xác lập tại mỗi chặng sẽ được đưa ra làm mục tiêu cho quãng đường có địa hình tương ứng trong tổng số 2.500km toàn hành trình.
Giá trị cốt lõi
Người dùng đại chúng tại Việt Nam muốn gì ở một chiếc xe gắn máy? Từ hàng chục năm nay, dù cho các nhà sản xuất có trình diễn những thay đổi chóng mặt trong công nghệ, thiết kế, và cả chiến lược tiếp thị trên thị trường, thì giá trị cốt lõi của xe gắn máy (trong suy nghĩ của công chúng) vẫn nằm ở hai yếu tố: bền bỉ, và tiết kiệm.
Trở lại với hành trình “Thử thách giới hạn”, quãng đường 2.500km đi dọc lãnh thổ Việt Nam từ Nam ra Bắc bằng xe gắn máy trong mùa hè nắng lửa hứa hẹn sẽ là thách thức không nhỏ. Nhưng mặt khác, đó lại là cơ hội để những chiếc xe và người lái thử nghiệm sức bền bỉ khi phải “vận hành” dài ngày liên tục.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Do%20phuot/IMG_0607_zps0b11c5de.jpg
Năm ngoái, với “Dẫn động đam mê”, chúng tôi đã có cơ hội kết nối 4 khu vực điểm cực của đất nước trên chặng đường hơn 5.000km, tuy nhiên phương tiện khi đó là hai chiếc GLK êm ái và thoải mái như ở nhà. Còn với “Thử thách giới hạn” tới đây, dù tổng chiều dài quãng đường chỉ bằng một nửa, nhưng thời gian thực hiện vẫn tương đương kỳ trước. Không kể lý do đơn giản rằng đi xe máy vất vả hơn nhiều so với xe hơi, thì quỹ thời gian đó dành để cho nhóm thực hiện chứng minh rằng họ sẽ cẩn trọng đến mức nào trong việc xác định mức tiêu hao nhiên liệu, cũng như thử nghiệm các tính năng của chiếc xe.
Như vậy, giá trị cốt lõi của đối tượng mà Autocar Vietnam thử nghiệm đạt tới đâu, câu trả lời sẽ có qua từng chặng, và những số liệu cuối cùng sẽ được công bố khi tổng kết hành trình.
Tường thuật từ hành trình
Một trong những “đặc sản” ở Roadtrip của Autocar Vietnam chính là công tác “tường thuật từ hành trình”. Các thông tin được cập nhật từ hiện trường hằng ngày hằng giờ sẽ đến với bạn đọc – những người đồng hành trực tuyến với nhóm thực hiện chương trình, thông qua trang mạng Autocarvietnam.vn và các diễn đàn lớn về xe, du lịch khám phá, cũng như fanpage: facebook.com/autocarvn.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Do%20phuot/IMG_3116_zps7434bdbc.jpg
Công nghệ giúp chúng tôi thiết lập nên nhiều cầu nối thông tin với bạn đọc, nhưng chính nội dung thông tin mới là yếu tố quyết định tới việc bạn đọc có đón nhận các kết nối như vậy hay không. Gần 20 ngày đi dọc Việt Nam, từ miền Tây sông nước lên miền Đông đất đỏ, tới duyên hải Nam Trung Bộ, dọc bờ biển miền Trung, ra đồng bằng Bắc Bộ, rồi ngược lên miền núi, đến tận cùng vùng cao nguyên đá Đồng Văn, đó sẽ là một câu chuyện rất dài mà chúng tôi sẽ hằng ngày xâu chuỗi để bạn đồng hành trực tuyến nhận ra rằng, “Thử thách giới hạn” không đơn thuần chỉ là một chuyến thử nghiệm xe toàn những con số, mà nó thực sự là một hành trình trải nghiệm đầy lý thú.
Autocar Vietnam Roadtrip là chương trình trải nghiệm xe đường dài thường niên của tạp chí Autocar Vietnam. Với chủ đề “Thách thức Giới hạn” năm nay, các biên tập viên của Tạp chí sẽ thực hiện hành trình xuyên Việt bằng xe gắn máy, từ Cà Mau tới Hà Giang.
Trong khuôn khổ chương trình, tại những nơi đoàn đi qua, Tạp chí tổ chức một số buổi giao lưu giữa nhóm thực hiện hành trình với công chúng. Nội dung giao lưu xoay quanh cuộc thi chạy xe tiết kiệm nhiên liệu, nhằm xác định người thắng cuộc với mức tiêu thụ nhiên liệu thấp nhất trên một quãng đường cho sẵn.
Ban tổ chức: Tạp chí Autocar Vietnam
Ban giám khảo
+ Ban biên tập Autocar Vietnam
+ Các thí sinh tham gia cuộc thi
Đối tượng tham gia
Công dân Việt Nam có đủ năng lực hành vi dân sự, có giấy phép lái xe hạng A1 còn hiệu lực, sử dụng thành thạo xe máy, có kinh nghiệm đi xe máy đường trường.
Thời gian
STT Chặng Thời hạn đăng ký Thời gian thi Số thí sinh
1 Tp. Hồ Chí Minh 05/6-10/6/2013 13/6/2013 03
2 Đà Nẵng 05/6-15/6/2013 19/6/2013 03
3 Tuyên Quang 05/6-18/6/2013 25/6/2013 03
Các thí sinh được lựa chọn sẽ nhận được thông báo của BTC (điện thoại trực tiếp/email/văn bản/…) ngay sau khi thời hạn đăng ký kết thúc.
Cách thức đăng ký tham dự
Bước 1: Thí sinh đăng ký dự thi theo mẫu
- Họ và tên
- Ngày sinh
- Giới tính
- Địa chỉ hiện tại
- Số điện thoại
- Ảnh chụp/scan: giấy chứng minh nhân dân, giấy phép lái xe
- Chặng tham gia dự thi
Bước 2: Gửi thông tin đăng ký ở bước 1 vào hộp thư điện tử
[email protected]
Bước 3: Chờ xác nhận từ BTC (điện thoại trực tiếp/email/văn bản/…)
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Do%20phuot/IMG_1585_zps3a7ee447.jpg
Yêu cầu với các thành viên tham dự chương trình
+ Chỉ sử dụng phương tiện là xe máy do BTC cung cấp
+ Tuân thủ tuyệt đối lộ trình BTC đã đề ra
+ Tuân thủ các quy định về lái xe an toàn, luật giao thông đường bộ, các quy định riêng về cuộc thi
Thí sinh tự chịu trách nhiệm về những rủi ro xảy ra do các yếu tố bất khả kháng (tai nạn, mưa sét, sạt lở…) và yếu tố chủ quan trong thời gian diễn ra cuộc thi.
Quy chế
+ Cuộc thi được tổ chức độc lập tại 3 địa điểm là Tp Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Tp Tuyên Quang. Mỗi chặng thi có độ dài từ 80-100km tính từ điểm xuất phát.
+ Thí sinh sẽ nhận xe từ BTC sau đó di chuyển quãng đường 80-100km (theo lộ trình BTC đưa ra) sao cho lượng tiêu thụ nhiên liệu là thấp nhất. Người thắng cuộc là người điều khiển chiếc xe tiêu thụ nhiên liệu ít nhất.
+ Thời gian hoàn thành mỗi chặng thi: Không quá 3,5 tiếng. Quá thời hạn đó, kết quả chặng thi của thí sinh sẽ bị huỷ bỏ.
+ Mỗi thí sinh chỉ được lái 01 xe do BTC cung cấp, xe không được chở thêm bất cứ người hay đồ vật nào (ngoài vật dụng cá nhân).
+ Thí sinh điều khiển chiếc xe hoạt động bình thường trên quãng đường của chặng thi, mọi hành vi gian lận đều dẫn tới việc kết quả cuộc thi không được công nhận.
+ BTC tiến hành đổ lượng nhiên liệu ban đầu vào các xe trước sự giám sát của thí sinh, sau đó dán niêm phong bình xăng, gắn máy định vị hành trình. Kết thúc chặng thi, lượng nhiên liệu cần đổ thêm sao cho đạt mức như ban đầu được xác định là lượng nhiên liệu đã tiêu thụ cho chiếc xe ở chặng đó.
+ BTC sẽ không công nhận kết quả nếu niêm phong bình xăng bị rách, nhàu nát hoặc mất, và/hoặc máy định vị hành trình bị tác động, cũng như thí sinh không đi đúng lộ trình quy định.
+ Sau khi kết thúc cuộc thi, thí sinh phải trả lại xe cũng như toàn bộ vật dụng BTC đã cung cấp khi xuất phát (nếu có).
Cơ cấu giải thưởng
Giải thưởng cho mỗi chặng (bằng tiền mặt) bao gồm:
+ 01 giải nhất, trị giá 5.000.000đ (năm triệu đồng chẵn)/chặng cho người điều khiển xe tiêu tốn ít nhiên liệu nhất. Tổng cộng có 3 giải/3 chặng.
+ 01 giải nhì, trị giá 3.000.000đ (ba triệu đồng chẵn)/chặng cho người điều khiển xe tiêu tốn ít nhiên liệu nhì. Tổng cộng có 3 giải/3 chặng.
+ 01 giải khuyến khích, trị giá 1.000.000 (một triệu đồng chẵn)/chặng cho người điều khiển xe tiêu tốn ít nhiên liệu thứ ba. Tổng cộng có 3 giải/3 chặng.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Do%20phuot/IMG_0290_zps384dfd16.jpg
Lưu ý:
- Giải thưởng dành riêng cho các thí sinh tham dự chương trình giao lưu. Biên tập viên của Autocar Vietnam tham gia các chặng thi với tư cách người thử nghiệm kết quả tiêu thụ tại hiện trường, không được nhận giải thưởng trong bất cứ trường hợp nào.
- Trước chặng thi, Autocar Vietnam sẽ đưa ra cho các thí sinh cũng như chính biên tập viên của Tạp chí một mức tiêu thụ “thách thức” (vốn đã được Tạp chí xác lập bằng lần chạy thử trước đó). Vượt qua được “thách thức” (tức là tiêu thụ ít nhiên liệu hơn), các thí sinh sẽ được tặng thêm 50% giá trị giải thưởng tương ứng với vị trí đạt được sau chặng thi.
Quy định về kết quả và hình ảnh cuộc thi
+ Mọi thí sinh tham dự đều phải cung cấp thông tin đầy đủ và trung thực. Bất cứ sai phạm nào cũng có thể dẫn đến việc thu hồi giải thưởng theo quyết định của BTC.
+ Thí sinh có nghĩa vụ cung cấp đầy đủ thông tin cá nhân, kết quả và hình ảnh cuộc thi cho BTC. BTC có quyền công bố rộng rãi các thông tin/hình ảnh nhận được trên các phương tiện truyền thông đại chúng và/hoặc trên các phương tiện khác để đảm bảo tính trung thực và khách quan của hoạt động giao lưu.
+ Bất cứ sai phạm nào của thí sinh cũng có thể dẫn đến việc bị BTC loại khỏi cuộc thi hoặc thu hồi giải thưởng trong trường hợp trúng giải.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Do%20phuot/IMG_1805_zps027232ed.jpg
Các quy định khác
+ BTC bảo lưu quyền thay đổi những nội dung nêu trên trong các trường hợp khách quan, bất khả kháng, và/hoặc do thay đổi/lỗi phát sinh từ phía thí sinh.
+ Quyết định của BTC và BGK là quyết định cuối cùng. BTC có quyền không tham dự hay giải quyết bất cứ tranh cãi hay khiếu nại nào của thí sinh đối với cuộc thi.
Mọi thông tin về chương trình, xin vui lòng liên hệ qua đường dây nóng: 0915.532.111 - Ovuong - Mr Giáp
Email:
[email protected]
Văn phòng thường trực tạp chí Autocar Vietnam: 162 Phương Liệt, Hà Nội
Giang hồ phượt nhà mình tham gia nhé. Đây cũng là topic mình sẽ tường thuật chi tiết hành trình chuyến đi xuyên Việt lần này. Chúc các bạn ham mê xê dịch luôn chân cứng đá mềm trên mọi nẻo đường...
quoctuankid
08-06-2013, 12:41
Thi vào ngày thường à, chán nhỉ, vẫn phải đi làm
Vì cuộc đời là những chuyến đi, ai đi nhiều, ai đi ít, ai đi ngắn, ai đi dài. Mỗi chuyến đi chở trên mình những khắc khoải của cuộc sống vốn chênh vênh này. Tôi lại đi nối liền một dải non sông, từ đất mũi Cà Mau lên miền địa đầu Lũng Cú. Chuyến đi kéo dài chừng 20 ngày với 4 chiếc xe máy, 4 con người cũng đã từng in hằn dấu chân trên những nẻo đường.
Năm ngoái, chúng tôi đã đi một vòng nước Việt với hơn 5000km, để năm nay lại đi, và chỉ đi có 2500km mà thôi. Cái sự đi, sự đời, đi mãi mà vẫn muốn đi.
Mười một tháng sáu, bốn kẻ chúng tôi tại Cà Mau
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4173_zps42bad747.jpg
Từ đây chúng tôi ngược theo Quốc lộ 1A lên Bạc Liêu rồi Sóc Trăng và Cần Thơ.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4287_zps864a1e61.jpg
Đoạn đường hôm nay chúng tôi đi như những con đường làng vậy, thoáng đãng và sạch sẽ, một bên là bờ sông và vô số chiếc cầu.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4455_zps64ee15a8.jpg
Ghé thăm ngôi nhà của công tử Bạc Liêu khi xưa, giờ đã được trùng tu sơn sửa lại, tuy nhiên đồ đạc thì gần như chẳng còn gì. Ngôi nhà nằm trong quần thể khuôn viên khá rộng rãi, với người hàng xóm là nhà của quan huyện khi xưa.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4276_zpsfab8b514.jpg
Chúng tôi gặp người cháu là hậu duệ của công tử Bạc Liêu khi xưa, ngồi nghe ông kể chuyện, ông kể về những gì đã qua say sưa và có chút nghẹn lòng. Về những điều đúng và không đúng mà mọi người nói về cậu của mình (công tử). Cũng như chính cuộc đời của ông, những ngày xưa huy hoàng và rực rỡ, giàu có, giờ ông thanh tao trên chiếc xe đạp ngày ngày đi về 6,7 cây số để ra trông coi ngôi nhà này. Ngôi nhà được hoàn thành năm 1919, do chính bố của công tử Bạc Liêu đặt người Pháp thiết kế và xây dựng...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0058_zps59f01594.jpg
Đúng là cuộc đời, ai cũng có những nốt thăng, nốt trầm trong cái dòng đời vốn lênh loáng này... Tạm biệt ông, chúng tôi lại lên đường...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4465_zpsaa9f14e6.jpg
Trước khi chào chúng tôi, ông cố dặn thêm rằng trên đường ra Sóc Trăng nhớ ghé ngôi chùa Chén Kiểu, ngôi chùa của người Khơ me còn lưu giữ khá nhiều đồ đạc của công tử Bạc Liêu khi xưa...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4351_zps3c3e0744.jpg
Ngôi chùa có tên chính thức là Sà Lôn, tuy nhiên do đặc thù là việc dùng những mảnh vỡ chén, bát, đĩa để trang trí tạo thành các loại hoa văn khác nhau mà dân gian gọi thêm một tên khác cho ngôi chùa là Chén Kiểu. Chùa nằm trong khuôn viên khá rộng rãi với nhiều cây cao lớn, quần thể kiến trúc được xây dựng đặc trưng của Phật giáo nam tông Khơ me.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0065_zps725f8f10.jpg
Toàn bộ ngôi chùa đều được trang trí từ các mảnh vỡ của chén bát cổ. Chúng được xếp thành những hình họa tiết hoa văn khác nhau, trông rất đẹp và khác lạ. Tương truyền ngôi chùa này được xây dựng đầu tiên từ khoảng những năm 1815 bằng lá cây, sau đó bị thời gian và các cuộc chiến tranh tàn phá. Gần đây mới được các nhà sư trùng tu và xây dựng lại.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0030_zpsf657ae46.jpg
Những họa tiết hoa văn trong chùa...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0028_zpse0d44f20.jpg
Mải mê ngắm và nghĩ về sự sáng tạo của các nhà sư trụ trì ngôi chùa trong việc dùng các loại mảnh vỡ chén bát này. Khi xưa vì không đủ tiền xây dựng và trang trí lại, nhà sư mới nghĩ ra cách này và kêu gọi người dân quanh vùng có chén bát vỡ thì hiến tặng chùa. Tôi thầm khâm phục sư sắp xếp một cách cực kỳ lô gíc của các mảnh vỡ, từ những chi tiết nhỏ nhất đến cả mái chùa. Tất cả có lẽ phải có một bộ óc có khả năng tưởng tượng, hình dung và tổng quát rất cao mới có thể làm được...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0032_zps4aaaa559.jpg
Đủ các hình dạng và hoa văn khác nhau...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0035_zpsce110c2b.jpg
Cả những cột mốc năm tháng theo phật lịch...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0031_zps03d4bb9a.jpg
Trong những chuyến đi trước, tôi có ghé thăm rất nhiều ngôi chùa như chùa Dơi, chùa Đất sét, hay cả quần thể Ăng co (Cambodia) nhưng ngôi chùa Chén Kiểu lại gây cho tôi nhiều ấn tượng khác nhau. Từ những bức tượng đến cảnh sinh hoạt đời thường của lũ trẻ, cách chúng nói cho tôi biết về sự tích cũng như giai thoại về ngôi chùa, cả những người ăn xin hay bà bán hàng rong...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0069_zps9ccb677d.jpg
Ngay trong khuôn viên chùa cũng có rất nhiều ngôi mộ với kiến trúc và màu sắc khác nhau của người dân. Tất cả những điều đó tạo nên sự bí ẩn mang đậm tính tâm linh.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0034_zpsa67eec6d.jpg
Lối kiến trúc cực kỳ độc đáo và rất đẹp...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0048_zps5979369e.jpg
Có lẽ, hầu hết những ngôi chùa của người Khơ me đều sử dụng nhiều bức tượng rất đặc trưng mà những ngôi chùa khác không có được...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4416_zps89cb6278.jpg
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4415_zpsc6291022.jpg
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4417_zps565b3557.jpg
Những sản vật địa phương được bày bán khá nhiều trong khuôn viên chùa...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0057_zpsed96f84f.jpg
Bông hành
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0058_2_zpsc4f6e1ec.jpg
Một vài món muối
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0059_zps9bcc00d9.jpg
Cả chao nữa
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0060_zpsb6bff3e3.jpg
Củ sen
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0061_zpscc893dc9.jpg
Củ gì mà quên mất tên rồi
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0062_zps2392aec6.jpg
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0063_zpsbf0779f1.jpg
Cả chú bán kem ốc quế rất vui tính nữa. Dường như mọi người ở đây bán hàng đều rất thân thiện...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0073_zpse14f0280.jpg
Tôi đi vòng ra phía sau cùng của ngôi chùa, nơi đang xây dựng thêm một căn nhà nữa. Chứng kiến cảnh các nhà sư đập mảnh vỡ của chén bát để ghép hình tạo hoa văn mới thấy khâm phục trí tuệ tạo hình đặc biệt này...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4421_zps178105c5.jpg
Nhịp độ làm việc rất khẩn trương
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4427_zps2b506e9d.jpg
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4430_zps832a6c6c.jpg
Một thứ đặc biệt khác nữa mà chỉ có duy nhất ở ngôi chùa Chén Kiểu là vật dụng của công tử Bạc Liêu khi xưa. Hiện tai Chùa đang lưu giữ khá nhiều kỷ vật này, đặc biệt là hai chiếc giường nóng và lạnh. Chiếc giường ấm làm bằng gỗ giáng hương được công tử sử dụng cho mùa đông, chiếc giường lạnh được làm từ gỗ và đá sử dụng cho mùa hè. Cả 2 đều được chạm khảm rất tinh vi và đẹp mắt. Cũng còn khá nhiều vật dụng khác của công tử khi xưa còn được lưu giữ nguyên vẹn tại đây (chỉ ở đây có chứ ở chính căn nhà Bạc Liêu giờ trống trơn). Đúng như lời người cháu là công tử Khánh đã tâm sự với chúng tôi khi ghé qua ngôi nhà...
Tạm biệt những đứa trẻ láu cá, những người bán hàng thân thiện, cả anh công an xã làm nhiệm vụ bảo vệ chùa rất nhiệt tình đưa tôi đi và giới thiệu chi tiết từng món vật trong chùa nữa. Chúng tôi lại lên đường về xứ Tây đô...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4448_zps5669d93c.jpg
Nguyen Thi Huyen
13-06-2013, 22:20
Cái củ bạn Ô Vuông ko nhớ tên là củ mã thầy.
Vào chùa chén Kiểu mà ko chụp lại ảnh con dơi rất to trong lồng với cả mấy bộ bàn ghế, giường dc khảm trai của Công tử Bạc Liệu dc để tại ngôi nhà bên phải thì có vẻ hơi phí :P
Chúng tôi vào đất Cần Thơ để đi thăm ngôi nhà cổ Bình Thủy được xây dựng từ năm 1870...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4487_zps1478652b.jpg
Ngôi nhà được xây dựng theo lối kiến trúc Pháp những vẫn giữ nhiều nét của Việt này còn lưu giữ rất nhiều những cổ vật quý hiểm...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4508_zpsa7773d21.jpg
Kết thúc ngày thứ nhất của hành trình lần này với một loạt các món ăn đặc sản của đất Tây Đô xưa. Cảm giác lần thứ 2 tới đây vẫn i nguyên như lần đầu vào tháng 11 năm ngoái, cũng lẩu cá kèo, rồi canh cá lóc, rồi bánh trái... và cả những con người rất nồng hậu. Giấc ngủ không mộng mị đưa chúng tôi sang ngày thứ 2 với điểm đến là Sài Gòn.
Chặng đường không quá dài, con đường quốc lộ 1 khá đẹp cùng với hàng loạt biển báo hạn chế tốc độ làm chúng tôi càng có dịp nhởn nhơ ngắm cảnh vật xung quanh. Con đường như đường làng vậy, hai bên là những vườn quả đang vào mùa, dừa được bán chỉ 6-7 ngàn/quả, chôm chôm chỉ khoảng 7 ngàn/kg mà thôi. Có lẽ ông trời đã phú cho cái đất xứ này được các sản vật hoa quả để cung cấp cho cả nước mình.
Lúc đi qua Vĩnh Long, chúng tôi có ghé thăm anh Hoàng Sơn, người sáng chế ra bộ tiết kiệm nhiên liệu cho xe máy dùng chế hòa khí thông thường (bình xăng con). Được nghe anh giới thiệu về cơ sở vật chất hiện tại sau bao năm gây dựng...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4605_zpsdc8ff536.jpg
Chiếc máy đa năng dùng để chế tạo một bộ phận trong thiết bị tiết kiệm xăng...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4592_zps428e3a3e.jpg
Bộ tiết kiệm xăng hoàn chỉnh...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4617_zpsf1468943.jpg
Quá trình lắp đặt khá đơn giản và nhanh chóng, những người biết một chút về xe cũng có thể tự làm được. Theo anh Sơn thì hiện nay bộ tiết kiệm của anh có thể lắp được cho xe số, xe ga và cả ôtô giúp tiết kiệm từ 20-30% lượng nhiên liệu tiêu thụ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4619_zpsedf00125.jpg
Sau khi lắp vào xe nó thế này
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4621_zpse299ec04.jpg
Chúng tôi ngồi nghe anh kể về việc anh mày mò chế tạo ra dụng cụ này, rồi từ đó sản xuất hàng loạt ra làm sao, những trăn trở của một người thợ sửa xe ngày xưa và bây giờ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4665_zps2c660bf5.jpg
Tạm biệt Vĩnh Long, chúng tôi lên đường về xứ dừa Bến Tre...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4669_zps32d23bdc.jpg
Vào thăm lò sản xuất các loại bánh kẹo từ dừa...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4671_zps4ab5b681.jpg
Khách tham quan có thể ăn thử thoải mái bao nhiêu cũng được miễn là không được đem về...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4679_zpsca3ea45d.jpg
Ai đi qua đây cũng thường dừng chân ghé lại, tỉ mỉ xem từng công đoạn nấu kẹo, cắt kẹo, tạo màu và đóng gói. Gần như kẹo chỉ nấu buổi sáng và phải đóng gói xong trong buổi chiều mà thôi.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4672_zps85aa2cab.jpg
Vì có quá nhiều loại kẹo, mà loại nào cũng ngon nên mình quyết định nhặt mỗi loại chừng 10 cái và mang theo trong suốt hành trình...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4683_zps284ffbd7.jpg
Chúng tôi trở lại Sài Gòn để chuẩn bị đi tiếp ra duyên hải Nam trung bộ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4704_zpsa86ce327.jpg
Chúng tôi trở lại Sài Gòn và gặp gỡ những người bạn cùng đam mê. Người đứng giữa là bạn Quỷ cốc tử, kẻ đi Mốc có tiếng trên diễn đàn mình đấy ạ.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4746_zps9fe6598a.jpg
Cũng tại đây, nhóm chúng tôi cũng đã thực hiện chương trình giao lưu với mục đích tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường. Bốn bạn ở Sài Gòn đã gửi đơn sớm nhất về cho chúng tôi theo thông báo như trang 1 của topic này. Và hôm nay 4 bạn ấy đã có mặt đầy đủ tại khu vực sân vận động QK7. Mỗi bạn sẽ bốc thăm để chọn xe của mình, sau đó di chuyển quãng đường theo lộ trình: Sân vận động Qk7 - Lăng Cha Cả - Cộng Hòa - Trường Chinh - Phan Huy Ích - Quang Trung - Nguyễn Kiệm -Hồ Văn Huê - Hoàng Văn Thụ - Cộng Hòa - Sân vận động QK7. Mỗi vòng là khoảng 18km, 5 thành viên sẽ chạy 5 vòng trong thời gian ít hơn 3h30 phút.
Mọi việc làm như đổ nhiên liệu, đo nhiên liệu, đong và tính kết quả cũng như việc giám sát hành trình đều được giám sát chéo lẫn nhau và qua cả GPS gắn ở mỗi xe. Do đó kết quả là hoàn toàn khách quan.
4 thành viên tham gia tại chặng Tp Hồ Chí Minh...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4754_zpsdd148d21.jpg
Năm chiếc xe tham dự chạy, trong đó 4 chiếc là thi với nhau. Trước khi thi, các xe được ghi lại số km trên đồng hồ, đổ lượng xăng đầy đến một mức nhất định trên bình. Dán niêm phong bình xăng và chạy thi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4770_zps2b1a40df.jpg
Xuất phát thôi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4838_zpsa3d81811.jpg
5 thành viên xuất phát lúc 14h20 chạy theo lộ trình như đã nêu ở trên, bạn về sớm nhất là lúc 17h26 và muộn nhất là 17h37 phút, như vậy là không ai phạm luật, chúng tôi check GPS thấy các bạn đều đi đúng lộ trình đã đề ra. Trước sự chứng kiến của 4 bạn thí sinh và rất nhiều người xung quanh. Chúng tôi tiến hành mở niêm phong bình xăng.
Xăng được đong vào những ống đong tiêu chuẩn...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4857_zps55c15dc1.jpg
Xe được dựng cân bằng trở lại, sự cân bằng của xe được đo bằng dụng cụ đo chuyên dùng. Tiến hành đồ xăng vào bình sao cho xăng lên đúng vạch đổ ban đầu. Lượng xăng đổ vào này chính là lượng xăng đã tiêu hao.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4872_zps3b157072.jpg
Phần còn lại được chia ra ống đong dung tích nhỏ hơn để tăng độ chính xác cao nhất. Tất cả quá trình này diễn ra trước sự chứng kiến của đông đảo mọi người và 4 thí sinh.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4895_zps5c44c44f.jpg
Lượng xăng tiêu thụ của 3 xe đều đã được xác định rõ ràng và chính xác, cộng thêm số km mọi người đã đi được sẽ ra con số tiêu hao nhiên liệu/100km. Và kết quả thực sự làm cho chúng tôi bất ngờ, các bạn thí sinh cũng bất ngờ, khán giả theo dõi cũng không tin. Có đến 4/5 người tham gia đạt con số tiêu thụ nhiên liệu là hơn 100km/ 1 lít xăng. Trong đó thành viên giám sát của Autocar Vietnam đạt cao nhất, tuy nhiên thành viên này sẽ không nhận được bất cứ một giải nào. Tất cả những kết quả của cuộc thi đều đã được các bạn thí sinh xác nhận và không có bất cứ thắc mắc nào.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4903_zps0ffd9595.jpg
Giải ba được trao cho bạn Lê Nguyên Vũ với con số đạt được suýt soát 100km/1L...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4929_zpsf2be04b7.jpg
Đồng giải ba là bạn Ngô Trần Hải An, với kết quả hơn con số thách thức mà chúng tôi đưa ra là 100km/1l
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4932_zps51b99cb3.jpg
Giải nhì thuộc về bạn Nguyễn Thành Duy
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4937_zps33ccb739.jpg
Và người chiến thắng lần này là bạn Nguyễn Công Sang. Xin chúc mừng bạn đã vượt qua được thử thách của chúng tôi.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4944_zps3624e929.jpg
Với trọng lượng cơ thể lên tới 83kg, tuy nhiên Sang lại là người về đầu tiên. Sau buổi thi, anh đã chia sẻ những "bí kíp" để đạt được con số mà trước đây anh "không bao giờ tin".
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4947_zps809e3cd1.jpg
Chúc mừng các bạn đã vượt qua được một con số thử thách cực kỳ ấn tượng. Chúng ta hãy chờ xem tại Đà Nẵng và Tuyên Quang, liệu ở đó có phá được kỷ lục ở Sài Gòn mà bạn Sang đã thiết lập...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4953_zps3a7a9b05.jpg
Niềm vui chiến thắng bên bạn bè...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_4954_zps0cfada35.jpg
Chào tạm biệt Sài thành phồn hoa náo nhiệt, chúng tôi lên đường về xứ biển Phan Thiết...
Qua những cánh rừng cao su bạt ngàn. Cao su được trồng khá nhiều ở Đồng Nai với những hàng cây thẳng tắp. Từng ngày, dòng mủ trắng vẫn nhỏ ra đều đặn như đền ơn nhọc nhằn của người công nhân cạo mủ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5010_zps1c7323af.jpg
Nhịp sống hối hả trong những cánh rừng. Đi rừng đã nhiều, nhưng khi đứng giữa rừng cao su vẫn cho ta những cảm giác rất lạ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5009_zpse0d540a4.jpg
Từ mùa nắng, sang mùa mưa, từ mùa lá xanh sang mùa lá rụng, rừng vẫn đẹp như cô gái tuổi đôi mươi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5008_zpsf04d6c58.jpg
Tạm biệt với cao su, tạm biệt những khắc khoải của những cánh rừng thời hậu chiến...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5021_zpsdb377034.jpg
Tiếp tục đi về phía biển, qua những vườn thanh long đang vào vụ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0022_zps904f5c5c.jpg
Chúng tôi hướng về hải đăng Kê Gà...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5042_zps0a639bfa.jpg
Đang dừng nghỉ thì thấy một chị đi chiếc "đờ rim" cũ đỗ khựng lại, hóa ra là chị bị hết xăng. Chạy ra hỏi chị xem cây xăng còn xa không, chị bảo còn khá xa giờ phải dắt bộ. Chạy ra hỏi chị có lấy xăng không, chị nhìn mấy kẻ dị bợm vẻ như không tin là có xăng cười cười. Sau khi ra tận nơi dắt xe chị ấy vào lề đường và lôi trong xe hậu cần ra một can xăng 20L thì chị ấy mới tin.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0006_zpsedc51011.jpg
Đong xăng và đổ vào thôi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0009_zpsa6f6a845.jpg
Xong thì đạp vài phát mới nổ được. Chị cứ đòi trả tiền nhưng chúng tôi không lấy, bảo là tặng chị. Chỉ hỏi thật à, rồi cảm ơn và cười... Có đôi khi những mệt nhọc của đường xa tan biến chỉ vì những hành động như thế...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0010_zpsa1df2f2c.jpg
Chúng tôi tiến về ngọn hải đăng Kê Gà, được biết đến như là ngọn hải đăng cao và cổ xưa nhất ở Việt Nam cũng như Đông Nam Á...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0031_zps51341fae.jpg
Những đứa trẻ hồn nhiên thổi bong bóng xà phòng giữa bãi cát trong ánh nắng chiều. Ánh nắng chiếu vàng cả ngọn hải đăng, nắng càng làm biển xanh hơn...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0045_zps5ed72026.jpg
Bốn kẻ hì hục mãi mới đưa được xe xuống đây do triều lên và cát lún...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0031_zpsd1a3696a.jpg
Tôi vẫn thích những màu sắc sặc sỡ của đoàn thuyền đánh cá, nhất là cái màu xanh của biển cả, của trời rộng bao la...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0066_zps50e5ea30.jpg
Chúng tôi cứ men theo con đường ven biển mà đi, đi về tận Phan Thiết...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5184_zpsb609d1a1.jpg
Ngày thứ 5 của cuộc hành trình là chặng đường Phan Thiết - Phan Rang - Nha Trang. Quốc lộ 1A qua đoạn Phan Thiết - Phan Rang khá đẹp và vắng vẻ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5279_zps7c2670ff.jpg
Cứ mải miết chạy đến khi nhìn sang phải giật mình thấy rất nhiều máy phát điện gió.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5221_zpsee83ce5f.jpg
Những chiếc cánh quạt vẫn quay đêm ngày để mang lại một nguồn năng lượng xanh sạch cho chúng ta. Tiếc là tôi qua đây vào buổi sáng, chứ nếu mà buổi chiều chắc sẽ tuyệt đẹp, bởi ánh hoàng hồn nhuộm vàng cả vùng ven biển...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5265_zps2a1ea470.jpg
Nhí nhố một chút...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5232_zps8c8a5e05.jpg
Bốn anh em "siu nhưn"...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5246_zpsae382593.jpg
Tôi thích những cánh quạt gió ở đây, cũng như thích hình ảnh giống như chiếc cối xay gió vậy. Nằm ngửa ra bãi cỏ, ngắm nhìn mãi, nhìn mãi những cánh quạt vẫn ngay đêm quay, thấy cuộc đời thật thảnh thơi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5337_zps5a68e305.jpg
Tiếp tục hướng về Phan Rang - Tháp Chàm...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5351_zps5c536f1d.jpg
Tìm về di tích đên Po Klong Garai của người Chăm.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5392_zpsf71253e5.jpg
Tháp Po Klong Garai là quần thể gồm có 3 tháp chính với tháp cao nhất lên tới 20,5m tọa lạc trên đỉnh đồi Trầu...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5394_zps70ab8b4e.jpg
Ngôi đền được xem là một trong những quần thể đền đài người Chăm còn lại đẹp nhất nước ta. Tuy nhiên một số hạng mục đã được trùng tu có vẻ như khá thô thiển và không ăn khớp. Như cổng vào, các bác di tích nhà mình đổ nguyên một khung bằng bê tông rồi ốp mấy viên gạch bên ngoài, xong để nguyên như thế. Dễ dàng nhìn thấy cả thép, cả bê tông lộ lộ giữa sự cổ kính...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5412_zps0dab545f.jpg
Tháp chính cao 20,5 m
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5422_zps957c5766.jpg
Tôi được nghe một chú trông coi quần thể đền ở đây cho biết, đây là bức tượng thật duy nhất ở nước ta còn nguyên vẹn và vẫn còn đúng vị trí ở cổng tháp chính.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5424_zps96a0824e.jpg
Cũng như thánh địa Mỹ Sơn, quần thể 3 tháp đền ở đây vẫn mang những đặc trưng tín ngưỡng của người Chăm cổ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5425_zps37734bea.jpg
Cùng lối kiến trúc rất riêng của Chăm Pa
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5426_zps6f33c48d.jpg
Nghệ thuật xây dựng các tháp đền vẫn là bí ẩn cho đến tận ngày nay...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5427_zps15dbbfb8.jpg
Ngoài tháp chính cao 20,5m là 2 tháp phụ bao gồm tháp cổng cao 5,65m và tháp lửa cao 9,31m
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5438_zps42900320.jpg
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5439_zpscd5425e6.jpg
Bốn anh em lại lên đường về Nha Trang theo đường biển từ Cam Ranh vào thành phố...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5466_zpsf4e5c714.jpg
Ở Nha Trang chúng tôi đã được các bạn cùng đam mê xê dịch đón tiếp rất nồng hậu. Chân thành cảm ơn bạn Thống (biendaikho) và bạn Jinny (Như Ngọc) về những gì đã giúp cho đoàn thực hiện thành công chương trình Môi trường. Nhưng trước hết là thành quả của bạn Jinny chiêu đãi chúng tôi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/IMG_5546_zps14e250da.jpg
Tự dưng quên xừ tên đồ ăn này, chỉ biết vỏ của chúng được dùng để khảm các đồ vật thôi.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/IMG_5547_zps8672362a.jpg
Một tay bạn Jinny ra chợ chọn lựa và làm đấy ạ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/IMG_5548_zpsce96cbad.jpg
Và chúng tôi cũng quá bất ngờ với giá của toàn bộ số hải sản mà bạn Jin đã mua...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/IMG_5550_zps81efb0a1.jpg
Tất cả chỉ có 65k thôi đấy nhé...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/IMG_5553_zps904aaf03.jpg
Gặp gỡ với Biendaikho, Jinny, Ket_xinh cùng các bạn sinh viên trường Đại học Nha Trang để chuẩn bị cho việc dọn rác ngày mai...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5545_zps62110d8d.jpg
Chương trình dọn rác tại Nha Trang được thực hiện ở đoạn chân cầu vượt Trần Phú chỗ bãi Hòn Chồng, chỗ này đang bị để hoang và rất nhiều rác cũng như kim tiêm.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS81953_zps96c37bed.jpg
Tham gia chương trình có toàn bộ thành viên Autocar Vietnam Roadtrip Team và hơn 30 bạn sinh viên đến từ Đại học Nha Trang...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS81956_zps3eaa2fda.jpg
Những gương mặt hồn nhiên và vui tươi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5566_zpsf8002c8e.jpg
Dành tặng Jinny...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5568_zpsfcaf935a.jpg
Và bác Biendaikho...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5571_zps885b2aa0.jpg
Rác được phân thành 2 loại là hữu cơ và vô cơ tách riêng để xử lý cho phù hợp...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5589_zpsb21fb947.jpg
Tỷ mẩn từng mảnh rác rất nhỏ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5594_zps0c729057.jpg
Cùng chung tay bảo vệ môi trường...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS81972_zps8d3d56b0.jpg
Không ngại bất cứ loại rác nào...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS81985_zps44bce236.jpg
Đâu cần là thanh niên có...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS81986_zps2819382a.jpg
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82000_zpse9fe26ad.jpg
Bản thân bãi biển Nha Trang ở khu vực chính rất sạch, hàng ngày đều có công nhân vệ sinh môi trường đi nhặt và có cả xe đảo cát hoạt động để đảm bảo bãi cát luôn sạch...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5587_zpscde6b30a.jpg
Khu vực chúng tôi thực hiện là khu vực Hòn Chồng, một vùng đất bị bỏ hoang nằm cách bãi biển chính không quá xa...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5589_zpsb21fb947.jpg
Rác được nhặt một cách sạch sẽ, từ cả trong bụi rậm...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5601_zpsc48ac8c0.jpg
Cho đến các khẽ đá...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5606_zpsd8b351c3.jpg
Tất cả đều được chúng tôi cùng các bạn sinh viên Đại học Nha Trang dọn sạch sẽ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82007_zpsbf19eb5e.jpg
Từ trên đường Trần Phú ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82008_zps99f2538d.jpg
Xuống tận bờ biển...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82015_zpsebad9613.jpg
Tất cả đều làm việc hăng say và khẩn trương...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5649_zps836fb19e.jpg
Vào cả những nơi khó khăn và hiểm hóc...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5613_zps538257ab.jpg
Từng bãi rác dần dần được dọn sạch...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82026_zps171f5d19.jpg
Để trả lại màu xanh cho biển cả...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82020_zps1a4ac8b0.jpg
Vì một môi trường sạch hơn...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5710_zps08d4d3ce.jpg
Trước biển cả bao la...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5721_zps8dba12ad.jpg
Việc họ họ làm, việc mình mình cứ làm thôi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82063_zps9e6078e5.jpg
Rác được gom lại để tập trung một chỗ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82122_zps06c34d65.jpg
Thành quả của buổi sáng...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82138_zps5cd9a2e2.jpg
Từng túi rác lớn được đưa về nơi tập kết...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82135_zpsd2ce4760.jpg
Tập kết rác...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82150_zpsaffaa24b.jpg
Sau đó Công ty vệ sinh môi trường đã điều ngay 1 chiếc xe chở rác đến để đưa về nơi xử lý...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82153_zpsa9de2404.jpg
Tiếp tục với đoạn chân cầu vượt Trần Phú...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82164_zps8e3c929a.jpg
Kết thúc một buổi sáng thật vui và thú vị...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/DHS82181_zpsf78debe9.jpg
Chào tạm biệt các bạn sinh viên trường Đại học Nha Trang, chào Biendaikho, chào Jinny - hẹn gặp lại một ngày gần nhất...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0114_zps560065ed.jpg
Chúng tôi lại tiếp tục lên đường ra Phú Yên...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0176_zpsbd56cc9e.jpg
Dừng chân nơi đèo Cổ Mã thì gặp một chị đang gánh hải sản đi bán rong...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0201_zps2a736da0.jpg
Hải san rất tươi và ngon bao gồm cua đá, ghẹ, ốc... giá thì vô cùng sửng sốt luôn ạ, 400k cho toàn bộ số đó mà 10 người ăn còn không hết.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0207_zps10cdc55d.jpg
Vượt đèo Cổ Mã rồi đèo Cả, chúng tôi rẽ vào Gành Đá Đĩa...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0249_zpsf6e39b06.jpg
Đến gần Gành thì có một bãi đất đồi khá rộng rãi và thoải mái, đứng từ đây có thể nhìn thấy cả ngọn hải đăng ở phía xa cũng như biển cả bao la. Chúng tôi đưa xe vào khu đồi và quyết định test offroad...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0259_zpsebd87c70.jpg
Triền đồi với đầy đá, cực kỳ dốc...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0276_zps4cf1ac40.jpg
Lao qua cả bụi rậm...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0257_zpscd421c0f.jpg
Leo lên tận đỉnh của ngọn đồi, thực chất là một vách núi dựng thẳng, đứng trên đây thấy mình thật thảnh thơi và bé nhỏ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0284_zpsdb7b6437.jpg
Phía xa mờ là từng con thuyền đánh cá đầy sắc màu của bà con vùng biển...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0298_zps4c9e258e.jpg
Sự cố thủng lốp là bất khả kháng...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_0299_zps32479c8b.jpg
Tạm biệt Gành Đá Đĩa...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_3355_zps8d17c915.jpg
Ngày thứ 7 của hành trình xuyên Việt là chặng Quy Nhơn - Quảng Ngãi. Trên dọc đường ra xứ Quảng Ngãi chúng tôi ghé vào một địa danh không quá nhiều người biết là Cổ Lũy cô thôn...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5776_zpse8545cc8.jpg
Thành Cổ Lũy trước kia bao gồm cả một vùng rộng lớn, giờ chỉ còn lại những phế tích rất ít trên đỉnh núi Phú Thọ mà thôi. Vì không biết đường lên nên chúng tôi đã phải leo đồi và bám vào mấy tảng đá để lên đỉnh. Lên gần đến nơi thì gặp một cụ dê đứng rất hùng dũng trên mỏm đá cao nhất...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5770_zpsb8bd673a.jpg
Trên đỉnh núi Phú Thọ xưa tới giờ vẫn có rất nhiều những tảng đá to tròn kỳ lạ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5777_zps5e46363f.jpg
Những tảng đá trên đỉnh núi Phú Thọ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5779_zpseaa341b8.jpg
Cả cột mốc GPS...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5780_zpsfa3a26e4.jpg
Phế tích còn sót lại...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5783_zpsb46dbb1c.jpg
Cũng may mà còn lại một chút phế tích của Cổ Lũy cô thôn khi xưa để thế hệ hôm nay biết được quá khứ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5784_zps4c9e009c.jpg
Mong những thứ như thế này sẽ không bị phá hủy...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5785_zpsf5ac98a7.jpg
Một phần thành được xây trên những hòn đá tạo nên một hang động rất an toàn...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5786_zpsdc7aca29.jpg
Phía trong thành bên dưới hòn đá lớn nhất của núi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5788_zpsd2aecce5.jpg
Từ phía trong nhỉn ra ngoài...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5789_zps177a2c27.jpg
Những gì còn sót lại ở phần đỉnh...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5791_zps32bc1da4.jpg
Chỗ mình đứng là một cây cầu xây theo kiểu mái vòm không có gì chống đỡ nối hai phiến đá lớn với nhau. Trải qua hơn 7 thế kỷ mà vẫn còn khá chắc chắn. Cầu dẫn ra một phiến đá lớn, nhìn vết tích còn sót lại tôi đoán là một tháp canh giờ còn lại cột trụ mà thôi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5794_zpsb399b0b8.jpg
Tiếp tục đi tiếp trên đỉnh núi tôi phát hiện thêm cổng Tam quan này. Cổng còn khá nguyên vẹn...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5798_zps697a1140.jpg
Dường như mới chỉ được trùng tu phần nền láng xi măng mới, còn toàn bộ gạch và vữa là vẫn cũ. May quá, hiểm hoi mới thấy được cái cổng còn vẹn nguyên thế này. Cũng may mà các cụ nhà mình chưa vẽ ra dự án trùng tu lấy xi măng trét hết những chỗ bong tróc hay lấy gạch mới xây và trát da lại như thành nhà Mạc ở Tuyên Quang hay Ô Quan Chưởng ở Hà Nội...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5802_zpsc09f4a10.jpg
Cổ Lũy cô thôn khi xưa do người Chăm xây dựng từ khoảng thế kỷ thứ 14 dùng để trấn vùng cửa sông và biển, từ đó báo tin và phòng thủ cho mảnh đất Châu Sa. Trên đỉnh núi Phú Thọ khi xưa, người Chăm đã xây dựng thành Bàn Cờ, thành Hòn Yàng...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5819_zpse731db6a.jpg
Có lẽ đây là tháp canh khi xưa hoặc là một cổng vào của thành, tường thành bao quang đỉnh núi giờ chỉ còn lại phần móng thấp sát đất mà thôi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5815_zps6d98125d.jpg
Vì quá vội nên chưa có dịp tìm hiểu kỹ hơn về Cổ Lũy khi xưa và vùng cửa biển ngày nay, hẹn một dịp khác vậy...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5813_zpse080353b.jpg
Chúng tôi đến Đà Nẵng khi trời đã xế chiều, nắng miền Trung lúc hoàng hôn vẫn đẹp như bao đời nay vậy. Quyết định chóng vánh là test thử cung đường quanh bán đảo Sơn Trà. Một cung đường khá dốc và quanh co...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_5941_zps26b4f934.jpg
Trong ánh nắng chiều huyễn hoặc...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6065_zps93b70d67.jpg
Từ đường nhựa sang đường bê tông lớn...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6119_zps8dd78531.jpg
Rồi nhỏ dần nhỏ dần...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6129_zpsf2a0c000.jpg
Chúng tôi chọn con đường vòng phía sau bán đảo tức là mặt giáp biển, có những đoạn cây mọc lan hết cả ra đường...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6138_zpsb197f053.jpg
Lên tới chứng tích cũ là sân bay trực thăng, một điểm cắm trại lý tưởng của các bạn ham xê dịch ở Đà Nẵng...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6153_zps13fcdd22.jpg
Cung đường vòng quanh bán đảo Sơn Trà khá dốc, có những đoạn độ dốc theo chúng tôi phải lên đến trên 13%, cùng với đó là cảnh sắc vô cùng hữu tình, bên trai có núi non, bên phải là biển cả bao la, chạy giữa là con đường mòn như ai đó vẽ nên giữa thiên nhiên...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6164_zpsb8d3887a.jpg
Chúng tôi cứ mải miết đuổi theo ánh nắng chiều mà quên đi những con dốc cao vút, chiếc xe chạy khá tốt, gần như chỉ có 1 lần dùng số 2 để lên dốc, còn lại là số 3 và 4 vẫn lên vèo vèo...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6165_zps0788abe4.jpg
Chạy hết một vòng bán đảo cũng là lúc các bạn phượt Đà Nẵng đã đông đủ để đón tiếp chúng tôi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6204_zps105aca59.jpg
Tại quán cà phê Freeman của một thành viên Phượt Đà Nẵng, chúng tôi được đón tiếp rất nồng hậu...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6206_zps0a2db87c.jpg
Vợ chồng nhà bác "bai xờ cồ"...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6207_zpsc114a2db.jpg
Một nhận xét mà ai trong chúng tôi cũng phải thốt lên: Các phượt tử ở Đà Nẵng cực kỳ Hào sảng...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6209_zps5f3e0f08.jpg
Bác Polyme trao hoa cho đoàn chúng tôi, chào mừng đến với thành phố biển xinh đẹp.
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6212_zps8e31529a.jpg
Ngày thứ 9 của cuộc hành trình là buổi giao lưu ai đi xe máy tiết kiệm xăng nhất. Chặng đường được chọn lần này là đi từ Đà Nẵng - Cửa Đại (theo đường ven biển) sau đó vòng lên ngã ba Phạm Văn Đồng - Hoàng Sa rồi lại chạy xuống Điện Bàn và vòng lại điểm xuất phát là 88 Nguyễn Chí Thanh, với tổng quãng đường khoảng gần 100km...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6288_zpsb9fa7658.jpg
Mọi các thức đo nhiên liệu và tổ chức đều giống như đã làm ở Sài Gòn, chỉ khác là con số Thách thức mà chúng tôi đưa ra lần này là 110km/1 lít nhiên liệu thay vì con số 100km/1L. Liệu ai có thể đạp đổ được con số này...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6275_zps46769d6c.jpg
Tham gia chạy lần này có 3 nam và 1 nữ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6274_zps6031c7b7.jpg
Chuẩn bị xuất phát...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6362_zps168572a6.jpg
Chạy thôi...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6375_zps83854513.jpg
Bạn nữ duy nhất...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6376_zps195f9313.jpg
Cung đường lần này là loại đường ở dạng địa hình đồng bằng, không có dốc, không đông người, tạo điều kiện tối đa để mọi người có thể chạy ổn định nhất...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6389_zpsa8e77905.jpg
Người nhiều tuổi nhất tham gia giao lưu đây ạ, bác Tín đã hơn 50 tuổi rồi đấy ạ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6436_zpsab138592.jpg
Dừng nghỉ tại gần bến tàu Cửa Đại...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6490_zps02fa7f4f.jpg
Sau khi về lại điểm xuất phát, BTC cùng các thí sinh đã công khai kiểm tra số km đi được, kiểm tra niêm phong bình xăng, check GPS hành trình và tiến hành cân bằng xe, đo đếm lượng nhiên liệu tiêu thụ...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6541_zpscd0dead6.jpg
Mọi việc làm đều có sự giám sát của các thí sinh và mọi người xung quanh...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6550_zpsd298f876.jpg
Các thí sinh cùng đại diện BTC tính toán kết quả tiêu thụ nhiên liệu...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6585_zps8f39727c.jpg
Bốn chiếc xe sau khi đã hoàn thành chặng đường...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6625_zps955bc688.jpg
Các thí sinh cùng xác nhận vào bảng kết quả cuộc thi và không có ý kiến nào khác...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6601_zps6acbf52f.jpg
Vui mừng khi cầm bảng kết quả...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6620_zpsfdde32c8.jpg
Kết quả là...
Chúc mừng bác Tín là người cao tuổi nhất tham gia giao lưu đã giành giải 3 nhưng vẫn đạt trên 100km/1 lít nhiên liệu
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6634_zps156a3184.jpg
Bạn Hiếu đã giành được giải nhì nhưng vẫn chưa vượt qua được con số 110km/1 lít nhiên liệu....
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6648_zpse0cd59d1.jpg
Và người giành giải nhất là bạn Hạnh, đúng ra là giải đặc biệt mới đúng, bởi bạn Hạnh đã vượt qua được con số Thách thức của Autocar Vietnam với thành thích hơn 110km/1 lít nhiên liệu...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6666_zps979d86c6.jpg
Đoàn chúng tôi cùng bác Polyme - Thủ lĩnh của dân ham xê dịch Đà Nẵng, một con người cực kỳ hào sảng nhưng cũng lắm thi ca...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6744_zps3b7cb147.jpg
Cùng chú rể Paul trong ngày trọng đại của cuộc đời bạn ấy, hi vọng bạn ấy vẫn xin được giấy phép để tháng 9 này đi Y Tý...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6745_zpsa957de5a.jpg
Tạm biệt Đà Nẵng, tạm biệt những người bạn vô cùng vô cùng nhiệt tình và quý mến, chúng tôi lên đường vượt Hải Vân để vế đất cố đô...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6691_zps0080308c.jpg
Chúng tôi chạy một mạch lên điểm nghỉ trên đỉnh đèo, là ranh giới giữa Huế và Đà Nẵng. Hải Vân xưa vốn được xem là "Đệ nhất hùng quan" bởi vẻ đẹp vốn có của nó, một bên là núi, bên kia là biển xanh bao la...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6749_zps52581a99.jpg
Trên đỉnh đèo hiện còn nhiều dấu tích của lịch sử như cổng thành, lô cốt...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6752_zpsa3a7f9e6.jpg
Men theo con đường nhỏ ở trước mặt cổng thành, chúng tôi đi lên trạm tín hiệu...
https://i296.photobucket.com/albums/mm184/Ovuong/Xuyen%20Viet%202013%20-1/IMG_6769_zps77b841b4.jpg
Sao chẳng còn thấy hình ảnh gì hết vậy nè!!!!????
Nếu như không phải thi thố, đi lại bình thường thì mức tiêu hao nhiên liệu là bao nhiêu?
http://autocarvietnam.vn/tin-tuc/1157/thiet-lap-dinh-muc-118kml
Nếu như không phải thi thố, đi lại bình thường thì mức tiêu hao nhiên liệu là bao nhiêu?
http://autocarvietnam.vn/tin-tuc/1157/thiet-lap-dinh-muc-118kml
Mức tiêu thụ bình quân suốt 20 ngày xuyên Việt với hơn 3800km trên tất cả các loại địa hình là 85Km/1L nhiên liệu bạn nhé, tương đường khoảng 1,16L/100km.
Sao chẳng còn thấy hình ảnh gì hết vậy nè!!!!????
Mấy bữa nay anh cũng không xem được hình.
Ovuong xem lại cái photobucket đi, chắc có vấn đề rồi.
Mấy bữa nay anh cũng không xem được hình.
Ovuong xem lại cái photobucket đi, chắc có vấn đề rồi.
Dạ, tại nó hết dung lượng trong 1 tháng đấy bác ạ. Chờ vài hôm nữa nó sẽ tự động mở lại và xem được như bình thường ạ.
Vác e này đi phượt thì quá chất! Đỡ tốn bao nhiêu tiền xăng
Mức tiêu thụ bình quân suốt 20 ngày xuyên Việt với hơn 3800km trên tất cả các loại địa hình là 85Km/1L nhiên liệu bạn nhé, tương đường khoảng 1,16L/100km.
Chúng tôi chạy theo con đường bê tông nhỏ đó để lên đỉnh đèo đoạn trạm thu phát sóng truyền hình. Từ đó nhìn được toàn cảnh Đà Nẵng cũng như Sơn Trà...
https://lh3.googleusercontent.com/-GJu7PHcJ9Ek/UdqMcxrEXwI/AAAAAAAAAPQ/lAN7b6uz5Cw/w600-h400-no/IMG_6787.JPG
Đó cũng là nơi chúng tôi thực hiện những màn phá xe trên địa hình sườn núi...
https://lh6.googleusercontent.com/-Wfag_0E_rbw/UdqMdZolK8I/AAAAAAAAAPc/RisjAeNhx2M/w600-h400-no/IMG_6816.JPG
https://lh3.googleusercontent.com/-G-0Q4Ek9sy4/UdqMc12EPZI/AAAAAAAAAPY/j2618n18WBg/w600-h400-no/IMG_6793.JPG
Sườn núi với nhiều tảng đá và ổ voi gồ ghề đều bị chúng tôi chinh phục...
https://lh3.googleusercontent.com/-V42NlHJIaU4/UdqMc-MgMeI/AAAAAAAAAPI/nh-RiAHuc4M/w600-h400-no/IMG_6810.JPG
Chiếc Viva mới khá mạnh mẽ - đó là nhận xét ban đầu của tôi. Ngay cả khi vượt hết cả đèo Hải Vân chúng tôi cũng chỉ dùng mỗi mình số 4, không tính đoạn lên đỉnh cột thu phát sóng nhé.
https://lh3.googleusercontent.com/-0vRzyq_KU40/UdqPVqmlCGI/AAAAAAAAAQI/duykNm9VYq8/w600-h400-no/IMG_6844.JPG
Bên cạnh cổng thành khi xưa...
https://lh4.googleusercontent.com/-CZqfZ1PZpf8/UdqPVrMWOXI/AAAAAAAAAQA/zUOY5F37ezI/w600-h400-no/IMG_6851.JPG
Từ đó chúng tôi xuôi theo đèo để về Huế, có lẽ đây là khúc cua hiểm nhất trên hơn 20Km đèo Hải Vân...
https://lh3.googleusercontent.com/-VNkS6MkRhRA/UdqPVs49W4I/AAAAAAAAAQQ/zvnwJfKXVxI/w600-h400-no/IMG_6907.JPG
Về đến Lăng cô khi bóng chiều đã dần tàn...
https://lh5.googleusercontent.com/-z8onHj8F-5I/UdqPWC7pWaI/AAAAAAAAAQU/44CfrlrvRqs/w600-h400-no/IMG_6924.JPG
Huế vẫn như năm ngoái tôi đã qua đây, vẫn lặng lẽ bên dòng sông Hương lững thững...
https://lh5.googleusercontent.com/-Yp_oIqwMLlU/UdqSNX9siMI/AAAAAAAAAQ8/wTsRd9nI77U/w600-h400-no/IMG_6932.JPG
Lần đi này, chỉ kịp ăn vội tô bún bò Huế vào buổi sáng ngày hôm sau để rồi lên đường ra xứ Quảng Trị, mảnh đất chia hai bờ đất nước trong những năm tháng chiến tranh...
https://lh4.googleusercontent.com/-WtMBz1suvY8/UdqSNdWvuvI/AAAAAAAAAQ4/XYB2bob7xU0/w600-h400-no/IMG_6947.JPG
Dòng sông Bến Hải, cầu Hiền Lương, Ái Tử...những cái tên đã gợi nhớ nhiều điều...
https://lh6.googleusercontent.com/-VwEjLHQljS0/UdqSNToh0TI/AAAAAAAAARA/iy7rCihPMs4/w600-h400-no/IMG_6953.JPG
Ngày tiếp theo của hành trình, chúng tôi di chuyển từ Quảng Bình ra Nghệ An. Cung đường chỉ có nắng và gió Lào thổi rát mặt. Và để tăng thêm phần thi vị, một ý tưởng là ra phía bãi cát Bố Trạch để phá xe được hưởng ứng. Bãi cát nằm cách đường QL 1A chừng 2km, ngay sát bờ biển. Cát vàng, nắng vàng, biển xanh...
https://lh5.googleusercontent.com/-71iOe_zJ1s4/UdzdMKrLfSI/AAAAAAAAAdY/0W9jg9cpXdQ/w600-h400-no/IMG_6963.JPG
Bắt đầu thử sức với địa hình cát...
https://lh4.googleusercontent.com/-qJNCEQKpSeY/UdzdMNJGowI/AAAAAAAAAdc/Z2-l1g-j9BU/w600-h400-no/IMG_6983.JPG
Đi cát không hề dễ đối với bất cứ phương tiện 2 bánh nào...
https://lh3.googleusercontent.com/-9azzp1xjuEc/UdzdMIutBjI/AAAAAAAAAdQ/VfOcx00BWyI/w600-h400-no/IMG_6997.JPG
Chúng tôi nhích từng mét một trên địa hình cát lún và rất nóng do cả buổi sáng bị đốt nóng bởi nắng miền Trung...
https://lh5.googleusercontent.com/-9j4QT_2XwwA/UdzhqHNT-yI/AAAAAAAAAeI/WGIvZ-rOJ0w/w600-h400-no/DHS82225.JPG
Trải nghiệm địa hình cát đưa lại cho chúng tôi những cảm giác rất đặc biệt...
https://lh5.googleusercontent.com/-vc8VydBugbE/UdzhqOTf3LI/AAAAAAAAAd4/qz-tsVS4LDQ/w600-h400-no/IMG_6998.JPG
Rất phấn khích...
https://lh4.googleusercontent.com/-pkBGtfJ8EQI/UdzhqB3K9WI/AAAAAAAAAeA/JbRTNnf1Spg/w600-h400-no/DHS82279.JPG
Sau những giây phút mệt nhọc quần nhau với cát và biển, chúng tôi vượt đèo Ngang để sang Hà Tĩnh...
https://lh4.googleusercontent.com/-GnO7tC0c0V8/UdzhqnbcekI/AAAAAAAAAeM/8wLhKqiD1ss/w600-h400-no/IMG_7037.JPG
Từ Nghệ An ra tới tận Lũng Cú, chúng tôi đều bị ảnh hưởng của cơn bão số 2 gây mưa và gió khá lớn. Đó là một trong những thử thách cần vượt qua cho chặng đường về đích.
Chúng tôi ghé thăm đền thờ An Dương Vương tại Diễn Châu - Nghệ An
https://lh5.googleusercontent.com/-oQOQDPajU-4/Ud0SUOUSszI/AAAAAAAAAe4/hiQWSIl3N10/w600-h400-no/IMG_7081.JPG
Thắp hương...
https://lh5.googleusercontent.com/-7X5RjRQefVE/Ud0SUJA77iI/AAAAAAAAAe0/epeFBEd9Ajo/w600-h407-no/IMG_7078.JPG
Rồi vội vã lên đường ra Cẩm Thủy theo đường mòn Hồ Chí Minh. Từ Cẩm Thủy chúng tôi vào Vĩnh Lộc để tham quan di tích Thành nhà Hồ...
https://lh6.googleusercontent.com/-6IGghTpncGg/Ud0SUMObJ7I/AAAAAAAAAes/vncowG_Vg6s/w600-h400-no/IMG_7121.JPG
Từ Cẩm Thủy ra đến tận Tuyên Quang, chúng tôi gần như đi trong mưa bởi ảnh hưởng của cơn bão số 2 đổ bộ vào Hải Phòng - Quảng Ninh. Lên đến Tp Tuyên Quang thì may mắn hơn là trời bắt đầu tạnh ráo. Tại đây chúng tôi tổ chức giao lưu với các bạn về việc đi xe máy tiết kiệm nhiên liệu trên chặng đường đồi núi.
Cách thức vẫn giống như ở Sài Gòn và Đà Nẵng nhưng con số thử thách đưa ra cho đường đèo đốc đồi núi chỉ là 85km/1 lít nhiên liệu...
https://lh5.googleusercontent.com/-xCw4hFiVLCk/Ud500tDHh4I/AAAAAAAAAfw/lxO0rqIMqUw/w600-h400-no/IMG_7236.JPG
Mọi công tác tổ chức đều có sự giám sát của thí sinh và nhũng người xung quanh. Chuẩn bị xuất phát. Cung đường đi sẽ là từ Tp Tuyên Quang theo đường tỉnh lộ 185 cũ lên Kim Bình sau đó quay lại với tổng quãng đường hơn 100km, nhiều đèo dốc...
https://lh4.googleusercontent.com/-h4sJIJsXcSg/Ud500lEO3TI/AAAAAAAAAf0/DRp0VtH9eNs/w600-h400-no/IMG_7292.JPG
Sau khi các bạn đã về theo đúng thời gian và lộ trình đã định, chúng tôi tiến hành đong đo đếm nhiên liệu trong sự chứng kiến của tất cả mọi người...
https://lh3.googleusercontent.com/-RcQdYIl9SbA/Ud500maxJBI/AAAAAAAAAfs/YQTKjvyufSI/w600-h400-no/IMG_7326.JPG
Cùng tính toán kết quả đạt được, thực sự hồi hộp. Con số 85km/1 lít mà chúng tôi đưa ra thực sự là một thử thách rất rất lớn trên chặng đường đồi núi...
https://lh3.googleusercontent.com/-44PieG4C5Q0/Ud94ZpWYD-I/AAAAAAAAAgg/s2QAS4HP7kM/w600-h400-no/IMG_7356.JPG
Và kết quả cuối cùng thực sự làm cho toàn bộ những người chứng kiến đều rất sốc và dường như không tin, nhưng lại là sự thật. Bạn Châu đã giành giải 3 với thành tích lên tới hơn 96Km/1 Lít nhiên liệu...
https://lh6.googleusercontent.com/-hduPnHcdq94/Ud94Zrbb0LI/AAAAAAAAAgU/4afPCK2kx4E/w600-h400-no/IMG_7412.JPG
Giải nhì thuộc về bạn Sáng, chỉ hơn bạn Châu một chút với thành tích hơn 97Km/ 1 lít. Một con số thực sự khó tin...
https://lh5.googleusercontent.com/-3ilnbNDrtGM/Ud94ZiWeh2I/AAAAAAAAAgc/o5tcbBJEn9M/w600-h400-no/IMG_7423.JPG
Giải nhất lại thuộc về một bạn nữ rất xinh xắn, và thành tích bạn ấy đạt được thực sự khiến đấng mày râu nể phục. Con số hơn 98Km/ 1 lít nhiên liệu quả thật là một kỷ lục mới...
https://lh5.googleusercontent.com/-2jfF0LD5Uks/Ud97s2Rx32I/AAAAAAAAAg8/9OIOV83DdjE/w600-h400-no/IMG_7434.JPG
Cả ba bạn thực sự đã làm nên một con số tiết kiệm nhiên liệu rất ấn tượng, có lẽ nó sẽ có ích cho những giang hồ phượt khi đi xe máy trên đường đồi núi khá nhiều với lượng xăng tiêu thụ cực kỳ tiết kiệm...
https://lh3.googleusercontent.com/-aWoQ9EPCybg/Ud97sz2nTvI/AAAAAAAAAhE/xz0s3NHavK8/w600-h400-no/IMG_7443.JPG
Một lần nữa, xin được chúc mừng bạn Thảo đã giành giải nhất tại chặng đường đối núi với thành tích hơn 98Km/1 lít nhiên liệu...
https://lh6.googleusercontent.com/-J1R5w1tQzNg/Ud97s7XS3aI/AAAAAAAAAhI/pEGiJOaF85Q/w600-h408-no/IMG_7448.JPG
Tạm biệt Tuyên Quang, chúng tôi lên đường đi Hà Giang. Quốc lộ 2 đoạn Tuyên Quang - Hàm Yên dài chừng hơn 30km bị xuống cấp nghiêm trọng, bụi, ổ voi, xe tải nặng đi khá nhiều. Hà Giang vẫn thế, khắc khoải những nhớ mong...
https://lh3.googleusercontent.com/-ZyW8E1LstjM/Ud9_pfqFTQI/AAAAAAAAAhs/UIi-8AkDMDU/w600-h400-no/IMG_7459.JPG
Qua Minh Tân, điểm bắt đầu của dốc Bắc Sum...
https://lh6.googleusercontent.com/-8vjKh9NaG_g/Ud9_pbE0SjI/AAAAAAAAAho/wqV2SWJX-M8/w600-h400-no/IMG_7466.JPG
jinnynhungoc
13-07-2013, 19:42
Viết tiếp đi anh. Chờ quá trời nè!
Chúng tôi vượt dốc Bắc Sum lên Quản Bạ. Dốc Bắc Sum mùa này xanh mướt một màu bởi ngô. Màu xanh dường như làm cho con dốc vốn nổi tiếng hiểm trở này trở nên mềm mại hơn...
https://lh5.googleusercontent.com/-X5rcyXp8Y98/UeOh_bl78cI/AAAAAAAAAiQ/YBR0_Y0PKIg/w600-h400-no/DHS82455.JPG
Trao vội những chiếc kẹo cho lũ trẻ ven đường...
https://lh5.googleusercontent.com/-3yRa1kwPDMQ/UeOh_Wj_wfI/AAAAAAAAAiU/Ly_hI8OJO-k/w600-h400-no/DHS82462.JPG
Qua cổng trời Quản Bạ...
https://lh6.googleusercontent.com/-jtzbsYuQycQ/Ud9_pfxQ6cI/AAAAAAAAAhw/f__gIILcPOE/w600-h400-no/IMG_7476.JPG
Núi đôi Tam Sơn mùa xanh lá...
https://lh3.googleusercontent.com/-9iHr_8fOcs0/UeOlhDMa2II/AAAAAAAAAi8/uD0v27FnfuI/w600-h367-no/IMG_7479.JPG
Đi dọc dòng sông Miện...
https://lh5.googleusercontent.com/-lhUJ0zaQnPk/UeOlhDO0F8I/AAAAAAAAAiw/dYTIOOaOuwc/w600-h400-no/IMG_7498.JPG
Cung đường rất đẹp đi giữa khe núi, hai bên là núi cao, giữa chỉ có dòng sông và con đường...
https://lh4.googleusercontent.com/-RVpqX021yHs/UeOlhJWrUoI/AAAAAAAAAi4/D_aFXeGMfws/w600-h400-no/IMG_7545.JPG
Con đường vào Bạch Đích cũng rất xanh...
https://lh3.googleusercontent.com/-_EtEi_rwtUs/UeOnJTqRXII/AAAAAAAAAjg/Yz1cbekaPOY/w600-h400-no/IMG_7558.JPG
Phút dừng chân trên đèo vắng...
https://lh3.googleusercontent.com/-bEAvJNvQlPM/UeOnJcV11uI/AAAAAAAAAjc/ehCDdlw4j2E/w600-h400-no/IMG_7561.JPG
Những khúc cua tròn xoe là đặc sản vùng cao Hà Giang...
https://lh5.googleusercontent.com/-Oq6mOceOTcs/UeOnJVuH3YI/AAAAAAAAAjk/xNQEywtvpkM/w600-h400-no/IMG_7576.JPG
Qua Yên Minh với rừng thông và Sa mộc bạt ngàn. Vẫn dừng lại tại nơi thân quen, nơi có trảng cỏ rộng lớn cùng rặng tre thẳng tắp...
https://lh4.googleusercontent.com/-gBfM91NbQuY/UeOpK65cBRI/AAAAAAAAAkA/mIzu9Aaqj8g/w600-h400-no/IMG_7596.JPG
Phút thảnh thơi...
https://lh3.googleusercontent.com/-pGtnnuopYpA/UeOpLhfwBCI/AAAAAAAAAkY/GzIc1KYPaZs/w600-h400-no/IMG_7602.JPG
Trên sườn đồi là những thửa ruộng đang mùa đổ nước để cấy...
https://lh4.googleusercontent.com/-OdvA8glZq9Q/UeOpLhMVr2I/AAAAAAAAAkk/-02cEsCh-IQ/w600-h400-no/IMG_7597.JPG
Phải chăng là niềm mơ ước...
https://lh3.googleusercontent.com/-r11nz8TvKJo/UeOpLIKG9qI/AAAAAAAAAkQ/E_r7JXcAERk/w600-h400-no/DHS82510.JPG
Trò chơi "trượt cỏ" được bắt đầu, khi mặt đất trơn trượt sau cơn mưa vừa dứt...
https://lh6.googleusercontent.com/-2ZGzBjLWuo0/UeOpLFsRK6I/AAAAAAAAAkI/4AomfLVIH28/w600-h400-no/DHS82515.JPG
Băng qua những cánh đồng lúa đang mùa con gái để lên Đồng Văn...
https://lh5.googleusercontent.com/-U9o4w7kmVpg/UeOpMAIk82I/AAAAAAAAAkg/HlRMd7CGZeg/w600-h400-no/IMG_7641.JPG
Cứ mải miết theo con đường uốn quanh sườn núi, chúng tôi lên Đồng Văn...
https://lh6.googleusercontent.com/-5NuXftxyqpw/UeOtgmxnGaI/AAAAAAAAAlM/cE9dlxFrnjw/w600-h400-no/IMG_7672.JPG
Đi giữa những nương ngô đang mùa trổ hoa đóng bắp...
https://lh4.googleusercontent.com/-3brpVj3F8tU/UeOtghHV2JI/AAAAAAAAAlA/9cDvx9Gz_fk/w600-h400-no/IMG_7687.JPG
Đường chúng tôi đi...
https://lh4.googleusercontent.com/-xZmHH8VHUAs/UeOtgx0cZAI/AAAAAAAAAlI/TDgz14WJ9nE/w600-h400-no/IMG_7711.JPG
Con dốc khá hiểm trước khi vào Phố Cáo...
https://lh4.googleusercontent.com/-aK434cEueQY/UeOu2ETDFXI/AAAAAAAAAl0/QM169zgFHDs/w600-h400-no/IMG_7718.JPG
Vẽ nên giữa núi rừng những đường cong rất gợi cảm...
https://lh4.googleusercontent.com/-a5yWzKU-Ah8/UeOu2P0HoRI/AAAAAAAAAlw/g4RZIhnhzc0/w600-h400-no/IMG_7722.JPG
Rất dễ làm say lòng bất cứ ai qua đây...
https://lh5.googleusercontent.com/-MYwWRGnQvHA/UeOu2LfQ3oI/AAAAAAAAAlo/vrYxgsqI2-E/w600-h400-no/IMG_7719.JPG
Chúng tôi tiến về Sủng Là trong thời tiết có mưa nhỏ và mù...
https://lh4.googleusercontent.com/-Xc7ZI124Y4k/Ueesd8Rcs7I/AAAAAAAAAmY/Kr1iRu0CXes/w600-h400-no/IMG_7805.JPG
Sủng Là mùa này xanh ngắt một màu của Ngô, của mận đào đang trĩu quả...
https://lh6.googleusercontent.com/-YCF2UGJurg8/Ueesd-2CpyI/AAAAAAAAAmU/ZZXwTov320c/w600-h400-no/IMG_7834.JPG
Những em bé Sủng Là...
https://lh5.googleusercontent.com/-MLARNcB_E7g/Ueesd4zhVqI/AAAAAAAAAmc/Awkv1mgjcRk/w600-h400-no/IMG_7847.JPG
Từ trên cao nhìn xuống thung lũng Sủng Là...chỉ là một màu xanh và xanh...
https://lh4.googleusercontent.com/-vNQ7s6Czg6Q/UeexAty5QII/AAAAAAAAAnA/BW7b5_abcmU/w600-h400-no/IMG_7849.JPG
Vội vã thu những mảnh vải vừa dệt xong khi trời đổ mưa...
https://lh5.googleusercontent.com/-mj0cs42UQbk/UeexAh8CHII/AAAAAAAAAm4/wT2L1hP0iUk/w600-h400-no/DHS82669.JPG
Khu dinh thự vua Mèo và chợ Sà Phìn...
https://lh5.googleusercontent.com/-qI_mgFONkKM/UeexAo9y8CI/AAAAAAAAAnE/6dTm3aSttVQ/w600-h400-no/IMG_7882.JPG
Sau khi thăm quan cụm di tích nhà vua Mèo xong, chúng tôi lên đường đi Lũng Cú. Trời vẫn mưa rất nặng hạt, kèm theo mây mù khiến con đường trở nên trơn trượt và nguy hiểm. Chỉ vài giây không để ý là có thể lao xuống vực. Bốn chiếc xe bật đèn, nối đuôi nhau chạy trong mưa gần 2 tiếng thì tới Lũng Cú. Điểm kết thúc của hành trình Nam - Bắc...
https://lh5.googleusercontent.com/-DZzm5NwEVek/Ueey1bW_foI/AAAAAAAAAno/WlvZo7eBxlI/w600-h400-no/IMG_7937.JPG
Như vậy chúng tôi đã hoàn thành hành trình nước Việt. Một hành trình ban đầu dự kiến chỉ 2.500km nhưng rồi khi đến Lũng Cú, con số này là 3.360km....
https://lh6.googleusercontent.com/-sOGaP0BOec4/Ueey1YBwclI/AAAAAAAAAns/yWQU-xfFqOA/w600-h455-no/IMG_7900.JPG
Trên suốt chặng đường đó, ngoài trừ vài lần thủng lốp còn lại cả 4 chiếc xe của chúng tôi đi đều không gặp bất cứ vấn đề gì. Một sự bền bỉ và siêu tiết kiệm. Cũng tại đây, chúng tôi kết thúc quá trình đo đếm nhiên liệu tiêu thụ.
Phía sau cột cờ Lũng Cú, nơi cực bắc của đất nước...
https://lh3.googleusercontent.com/-dnByEdT8r2k/Ueey1U4hSBI/AAAAAAAAAng/_KbZIRQeabM/w600-h400-no/IMG_7944.JPG
Chúng tôi xuôi về Đồng Văn khi trời đã tối hẳn. Quá quen thuộc bởi những con dốc, khúc cua nơi đây nên không khó khăn gì với cả đoàn. Sáng Đồng Văn mưa rả rích, hứa hẹn một Mã Pì Lèng đầy mây mù đây...
https://lh6.googleusercontent.com/-tpoULEBsAzA/Uee8eRXk8UI/AAAAAAAAAoU/2oEki9JVLq4/w600-h400-no/IMG_7950.JPG
Quả đúng như thế, Mã Pì Lèng mưa khá to và mù, chúng tôi đứng chờ khá lâu để tranh thủ lúc mù tan mà ngắm lại dòng Nho Quế...
https://lh5.googleusercontent.com/-pTwMGGeqO5E/Uee8eZkT6kI/AAAAAAAAAoI/0tPvQ_PoWP0/w600-h400-no/IMG_8007.JPG
Đổ đèo Mã Pì Lèng trong mưa thật là một trải nghiệm thú vị...
https://lh5.googleusercontent.com/-5WSr-wWQMQ0/Uee8eb-TYuI/AAAAAAAAAoM/5X5-F2PhLX8/w600-h400-no/IMG_8000.JPG
Vì mưa nên chúng tôi chỉ vụt qua Mèo Vạc rồi theo đường về Yên Minh, ghé qua Lũng Phìn để trồng cây tại Phòng Khám đa khoa khu vực Lũng Phìn. Mục đích là cổ động chương trình trồng cây bảo vệ môi trường, loài cây chúng tôi chọn là cây sa mộc, một loài cây bản địa đã được trồng rất nhiều ở đây...
https://lh6.googleusercontent.com/-jHSBqK6deE8/UefEuX8IOHI/AAAAAAAAAo0/4HhkWoSxKW0/w600-h400-no/IMG_8059.JPG
Bao lần đi qua Lũng Phìn, cái thứ mà chúng tôi luôn mang về ở đây chính là rượu ngô. Ngô Lũng Phìn khác tất cả thứ ngô khác trên miền cao nguyên đá này. Những năm gần đây, vì cái đói không còn là niềm trăn trở lớn của bà con nữa nên việc khai thác các cây gỗ lớn diễn ra khá nhiều, làm rừng bị cạn kiệt. Đó cũng là lý do chúng tôi thực hiện chương trình trồng cây tại đây....
https://lh3.googleusercontent.com/-M9VlH_f3_9E/UefEuak1ZGI/AAAAAAAAAo8/DGz-8KDDA3k/w600-h400-no/IMG_8083.JPG
Chúng tôi cũng đã ủng hộ xã Lũng Phìn một khoản tiền nho nhỏ là 10 triệu đồng. Khoản tiền này sẽ được xã chi cho các hoạt động tuyên truyền, cùng đoàn thanh niên vận động bà con trồng cây, cũng như các công việc khác để bảo vệ môi trường xanh sạch đẹp...
https://lh6.googleusercontent.com/-qQH8w_IuCZw/UefEuQC0ZiI/AAAAAAAAAow/SuNLR7aEraQ/w600-h400-no/IMG_8152.JPG
Chúng tôi đi trên những con đường của miền đá đầy nhọc nhằn...
https://lh3.googleusercontent.com/-eOL6PZhrIiI/UefH3YYJmzI/AAAAAAAAApY/Y-p5FFRzTzE/w600-h400-no/IMG_8200.JPG
Để thấy yêu thêm mảnh đất nơi địa đầu tổ quốc...
https://lh4.googleusercontent.com/-TzPUh9AFGfs/UefH3Xl6OzI/AAAAAAAAApk/Vq8OtciazvI/w600-h400-no/IMG_8299.JPG
Cả những đứa trẻ hồn nhiên như cây cỏ...
https://lh4.googleusercontent.com/-8veWOXlpg18/UefH3XSCkjI/AAAAAAAAApg/_S2QyimpH6Y/w600-h400-no/IMG_8301.JPG
Phút thảnh thơi trên đồi thông Yên Minh sau chặng đường xa mệt nhoài...
https://lh5.googleusercontent.com/-2ISibF2hc04/Ueij4d_a8II/AAAAAAAAAqA/0R6_YYR8IUA/w600-h400-no/IMG_8328.JPG
Bác nào qua đây, nhớ dừng lại nơi đây mà hít hà cái không khí của miền biên cương...
https://lh3.googleusercontent.com/-urpx2jAC0po/Ueij4sZ7ENI/AAAAAAAAAqM/bGSr5V-iExI/w600-h400-no/IMG_8339.JPG
Người bạn đường tin cậy của chúng tôi...
https://lh5.googleusercontent.com/-bnB8V3XbnCM/Ueij4djavfI/AAAAAAAAAqI/en_Ky48N8C4/w600-h400-no/IMG_8378.JPG
Chúng tôi theo con đường cũ từ Yên Minh về Hà Giang...
https://lh3.googleusercontent.com/-3-8B8P3gVEg/UeiyNVJQ7mI/AAAAAAAAAqw/SfzwQk_RXNc/w600-h400-no/IMG_8433.JPG
Qua những khúc cua quen thuộc...
https://lh4.googleusercontent.com/-0EzDcSTMErg/UeiyNfVVWtI/AAAAAAAAAq4/kep-Yp1zfIU/w600-h400-no/IMG_8452.JPG
Qua những thửa ruộng đang cấy. Vùng cao nguyên đá vốn không phải là địa hình thích hợp cho cấy lúa, thế nên bà con chỉ tranh thủ cấy được ở những thửa ruộng rất nhỏ lẫn giữa vùng đá mà thôi...
https://lh5.googleusercontent.com/-ANjDzS0_9-s/UeiyNWaGryI/AAAAAAAAAqo/zrvS3YoN4-8/w600-h400-no/IMG_8509.JPG
Thường thì những thửa ruộng này rất sát với suối để tiện bề lấy nước...
https://lh5.googleusercontent.com/-Z19ljUm4dMY/UeiyN2IUduI/AAAAAAAAArA/RTcB_C3kI4s/w600-h400-no/IMG_8512.JPG
Mạ được gieo ngay tại ruộng, rồi từ đó đem đi cấy luôn...
https://lh3.googleusercontent.com/-ThiNz1EuC-w/UeiyOG4NDBI/AAAAAAAAArI/e73_zXoX2Nk/w600-h400-no/IMG_8520.JPG
Nếu bạn nào để ý, khi đi dọc đoạn sông Miện, nơi con đường nằm sát bờ sông nhất, đoạn gần đến cầu Cán Tỷ (nếu đi từ dưới HG lên) sẽ thấy những vết tích của một bức thành khi xưa. Còn có cả lô cốt nữa. Tàn dư của những ngày tháng chiến tranh...
https://lh4.googleusercontent.com/-ONl6YlC_-mE/UeiyOkmU8oI/AAAAAAAAArQ/Hn00vOBLu40/w600-h400-no/IMG_8528.JPG
Chúng tôi ghé thăm làng dệt lanh nổi tiếng ở Lùng Tám...
https://lh4.googleusercontent.com/-21yH_BELb7A/UeiyOjVwTjI/AAAAAAAAArU/s3cQEzwxGII/w600-h400-no/IMG_8542.JPG
Toàn bộ sản phẩm ở đây đều được làm từ cây Lanh...
https://lh6.googleusercontent.com/-faWV23DgUCg/Uei3UgtSpmI/AAAAAAAAAr0/6xG3W3vpegQ/w600-h400-no/IMG_8543.JPG
Mọi công đoạn đều làm bằng thủ công...
https://lh3.googleusercontent.com/-wM_1nwhZm-Q/Uei3VFZVkwI/AAAAAAAAAsU/cQxPVOrXk2M/w600-h400-no/IMG_8567.JPG
Thủ công từ đầu đến cuối luôn...
https://lh6.googleusercontent.com/-4hHeGdC1kgY/Uei3UlQSUdI/AAAAAAAAAr8/D5FfTmB4ZhA/w600-h400-no/IMG_8553.JPG
May vá tạo họa tiết và định hình sản phẩm cũng đều làm bằng tay...
https://lh3.googleusercontent.com/-D3XNaoa1ZrE/Uei3Uj1Pl7I/AAAAAAAAAr4/ITq3k4RLpK8/w600-h400-no/IMG_8560.JPG
Ngay cả chất dùng để nhuộm màu cũng chỉ dùng một loài cây từ xưa tới nay mà không hề dùng hóa chất...
https://lh5.googleusercontent.com/-lDQUPKl5W1o/Uei3VuydjYI/AAAAAAAAAsI/x2fuGiztNXA/w600-h400-no/IMG_8578.JPG
Một trong những sản phẩm cuối cùng đây ạ...
https://lh5.googleusercontent.com/-vxjTLXpFdV0/Uei3Vat-haI/AAAAAAAAAsQ/7jCTNoqWmvM/w600-h400-no/IMG_8575.JPG
Lùng Tám nhìn từ trên cao...
https://lh3.googleusercontent.com/-fPC7iT8L__E/Uei8FgADvvI/AAAAAAAAAs0/O2Nv-Muc3c4/w600-h400-no/IMG_8588.JPG
Núi đôi Quản Bạ mùa này chỉ một màu xanh non...
https://lh3.googleusercontent.com/-VEvHPdOduac/Uei8FUfk6rI/AAAAAAAAAs8/0EhxgHXRtEU/w600-h400-no/IMG_8599.JPG
Những đứa trẻ vùng cao...
https://lh4.googleusercontent.com/-ILprkeW6h6A/Uei8Fl1ctPI/AAAAAAAAAs4/UA6gOTEi6uo/w600-h400-no/IMG_8613.JPG
Chúng tôi xuôi Bắc Sum về Hà Giang...
https://lh4.googleusercontent.com/-smKV8-_WeRk/UejCTH2CEMI/AAAAAAAAAtg/Sb2tzcqR4Z8/w600-h400-no/IMG_8619.JPG
Tại cột mốc số 0 tp Hà Giang
https://lh3.googleusercontent.com/-kJsQGbzbGA0/UejCTONFiPI/AAAAAAAAAtk/zaXzAFyXEz4/w600-h400-no/IMG_8642.JPG
Chào tạm biệt Hà Giang, hẹn cuối năm sẽ quay lại...
https://lh5.googleusercontent.com/-iY9Sz2HlX_A/UejCTHsLIMI/AAAAAAAAAtc/guIjQeqJcQ4/w600-h400-no/IMG_8632.JPG
thaovan771
19-07-2013, 11:44
chuẩn không cần chỉnh đánh dấu đã
bút camera (http://may-ghi-am.com/but-camera-but-camera-mini/350434.html)
Về Hà Nội, chúng tôi lại thử khả năng tiết kiệm của chiếc xe thêm 1 lần nữa khi tổ chức hoạt động giao lưu chạy thi tại địa hình đường đô thị. Thành phần tham gia bao gồm những người đã sở hữu xe tại Hà Nội và những người đăng ký tham gia. Có 6 người tham gia cuộc thi và 1 thành viên của Autocar đi giám sát. Cũng xin nói thêm là với 3 thành viên sử dụng xe của chính họ tham gia, chúng tôi đều cử 1 người của Autocar giám sát, nghĩa là 1 kèm 1 để đảm bảo mọi kết quả là chính xác nhất.
https://lh3.googleusercontent.com/-gEzztPqZeFw/UejFuUDgVrI/AAAAAAAAAuA/bwsDhEJt-NM/w600-h400-no/IMG_8708.JPG
Tất cả mọi khâu chuẩn bị đều được làm công khai trước sự chứng kiến của tất cả mọi người.
https://lh6.googleusercontent.com/-67P6u1-aI_g/UejFuag_-PI/AAAAAAAAAuQ/istZrvbSgGk/w600-h400-no/IMG_8720.JPG
Đo đếm xăng...
https://lh6.googleusercontent.com/-5fiA8k5swQ4/UejFuTaTMqI/AAAAAAAAAuI/F29LB3T2izY/w600-h400-no/IMG_8725.JPG
Chặng đường tại Hà Nội mà mọi người tham gia là: Trường Chinh - Láng - Cầu Giấy - Phạm Văn Đồng - Hoàng Quốc Việt - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Trần Quang Khải - Nguyễn Khoái - Minh Khai - Đại La - Trường Chinh. Mỗi vòng như thế là khoảng 32km. Các thí sinh sẽ chạy 3 vòng, tổng chiều dài quãng đường gần 100km. Sau khi kết thúc hành trình 3 vòng. Mỗi xe đều được kiểm tra lại, dựng cân bằng, kiểm tra niêm phong, đo đếm xăng...
https://lh6.googleusercontent.com/-eUi_DFyapnY/UejFvFsIMCI/AAAAAAAAAuk/DWM6_9QWJU0/w600-h400-no/IMG_8731.JPG
Tất cả đều công khai, minh bạch...
https://lh5.googleusercontent.com/-B4-ESm83c7E/UejFvUPmvAI/AAAAAAAAAuY/cvfYo7tiHpw/w600-h400-no/IMG_8739.JPG
Hồi hộp chờ đợi kết quả cuối cùng...
https://lh6.googleusercontent.com/-KwyMI5Wyw_k/UejFvsdypPI/AAAAAAAAAug/Bh8MPxmLpr0/w600-h400-no/IMG_8762.JPG
Giải ba chặng thi Hà Nội với địa hình đường đô thị thuộc anh Mạnh, là người đang sử dụng xe Suzuki Viva...
https://lh5.googleusercontent.com/-ZMnEGSEwhZE/Uej2bYvmDvI/AAAAAAAAAvI/n6Zx4Os_Yio/w600-h400-no/IMG_8784.JPG
Giải nhì thuộc về anh Tùng, anh Tùng cũng mới mua xe được mấy ngày...
https://lh3.googleusercontent.com/-OJfywP9MnwM/Uej2bZ7EvkI/AAAAAAAAAvQ/T-1h5H1eYEw/w600-h400-no/IMG_8793.JPG
Giải nhất thuộc về một cô gái, cô gái này đã phá vỡ mọi kỷ lục của tất cả mọi người xác lập được trong chuyến đi này...
https://lh5.googleusercontent.com/-5s5f7sFyBns/Uej2bXsez9I/AAAAAAAAAvE/eyFz8mtXpTU/w600-h400-no/IMG_8807.JPG
Thành tích mà bạn Đỗ Thị Hòa đạt được ở chặng thi đường đô thị là hơn 118km/1 lít nhiên liệu, một con số kỷ lục...
https://lh5.googleusercontent.com/-ChYSgQlBS3E/Uej2ce5nY_I/AAAAAAAAAvg/KWsHqvU5RZ8/w369-h553-no/IMG_8834.JPG
Ba người đã đoạt giải tại chặng thi Hà Nội...
https://lh3.googleusercontent.com/-TJVM9pIg3JA/Uej2cO-RVKI/AAAAAAAAAvk/RldAZt7dTPo/w600-h400-no/IMG_8817.JPG
Thành viên Autocar và toàn bộ thí sinh sau chặng thi đô thị Hà Nội...
https://lh5.googleusercontent.com/-hhq8jvI-GFc/Uej2cR_qcsI/AAAAAAAAAvY/Gqqh-HSoEVo/w600-h400-no/IMG_8824.JPG
Đó cũng là lúc chúng tôi kết thúc hành trình xuyên Việt. Với tổng quãng đường đi được là 3.850km xuyên suốt chiều dài đất nước. Từ đất mũi Cà Mau qua miền Tây sông nước, ra miền Trung nắng lửa, đi suốt cả dọc ven biển, ra miền Bắc quanh co khúc khuỷu, lên địa đầu Hà Giang. Chúng tôi kết thúc hành trình chính thức ở cột cờ Lũng Cú - Nơi cực bắc thiêng liêng của Tổ Quốc. Suốt chặng đường từ Nam ra Bắc, rất may là chiếc xe chỉ thủng lốp có 2 lần, còn lại không hề bị làm sao. Cũng như toàn bộ thành viên của đoàn, hơn 20 ngày rong ruổi không ốm một lần. Đó là điều may mắn...
Có đi hết mới thấy được toàn bộ vẻ đẹp của nước Việt, thấy được những nền văn hóa, gặp gỡ những con người nồng hậu. Biết được nhiều hơn những mảnh đất, mảnh đời còn nhiều gian khó cần giúp đỡ. Các bạn trẻ, những giang hồ ham xê dịch. Hãy lên đường, và hãy mang theo một trái tim nhiệt huyết của tuổi trẻ, hãy mang theo một chút hơi ấm, một chiếc khăn hay chỉ là bịch kẹo thôi để chia cho những trẻ em ven đường chúng ta đi.
Một đôi bài viết, dăm ba tấm hình tâm sự cùng các chiến hữu ham đi. Âu cũng là cõi lòng kẻ lãng du phiêu bạt để thấy chính mình. Vì cuộc đời mỗi người là một chuyến đi, đi dài, đi ngắn, đi thẳng, hay phải rẽ, lên dốc, xuống núi, lên rừng, xuống biển...
jinnynhungoc
19-07-2013, 18:53
Các bạn tham gia dự thi nhóm nào có nữ tham gia đều đoạt giải nhất, vậy ra cánh phụ nữ chạy xe tiết kiệm xăng hơn các đấng mày râu nhở! Thế mà các bác cứ kháo là chị em phụ nữ chạy thì chậm, hao xăng...vv..vv vậy sau vụ này các bác phải bẽ đấy nhá há há.
nacachua
21-07-2013, 12:54
Quá tuyệt vời ... :)
cheetah2702
01-08-2013, 14:48
Đâu phải là do thành kiến đâu chị jinny, không đám quơ đũa cả nắm chứ chị xem phụ nữ có mấy ai dừng đèn đỏ mà trả về tới số 1 đâu, xe mà đang chạy không cần biết là chạy nhanh hay chậm là cứ số 4 kéo riết thôi...bởi vậy nên mới có những mẫu xe tay ga dành cho phụ nữ chứ, có xe số nào mà nhà sản xuất nói đối tượng khách hàng là nữ giới đâu, keke
jinnynhungoc
03-08-2013, 00:20
Hêh may mà mình tới đèn đỏ dừng trả số, mém xí lọt sổ rồi. Nhưng túm lại chuyến này nữ tham gia là thắng toàn trận, cục diện thay đổi. Hãnh diện ké hí hí!
Powered by vBulletin® Version 4.1.11 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.