Bình luận & đánh giá về chất lượng các hãng hàng không [Archive] - Phuot.vn

arvil77

16-08-2007, 17:13

Hôm qua ngồi trên máy bay tớ lẩm nhẩm đếm (lần đầu tiên đếm vậy) tớ đã bay bao nhiêu hãng hàng khộng Ra 1 con số làm chính tớ cũng phải hoảng, nhiều hơn số nước tớ đã đi, và cũng chứng tỏ tớ ko phải là 1 khách hàng trung thành :) (Chết mất thôi, bao nhiêu tiền của đóng hết vào ngành giao thông vận tải :( )

Dưới đây là các hàng hàng không tớ đã bay và nhận xét và đánh giá của tớ (cả chủ quan và khách quan :) ) Các bạn cùng tham gia nhá, bình luận hay dở các thể loại đều được Hic, tớ lập 1 cơ số các topic và cái nào tớ cũng bỏ dở chừng, rồi 1 ngày đẹp trời các admin sẽ gọi tớ ra tòa giải trình hahah

1 diễn đàn hay để tham khảo chất lượng dịch vụ của tất cả các hãng HK trên thế giớị
http://www.airlinequality.com/Forum/seats.htm

xếp hạng các hãng HK (cùng site trên)
http://www.airlinequality.com/StarRanking/ranking.htm

Tớ thì cứ giá rẻ thì chơi nhưng nếu 2 hãng có cùng giá thì sẽ phải cân nhắc chọn và tất nhiên chọn cái cung cấp dịch vụ tốt hợn Ví dụ giưa Thai airway và Vietnam airrlines thì tớ chọn Thai air :)

arvil77

16-08-2007, 18:06

Làm thế nào để chèn "sao" vào nhỉ? Tớ tạm cho dùng dấu "hoa thị" thay "sao" vậy :)

Châu Á:

Các hãng HK châu Á nói chung tớ thấy hơn đứt châu Âu ở đội ngũ tiếp viên trẻ đep.

1. Vietnam airrlines: *** (3 sao)

Tớ dị ứng với VN airrlines cũng như tất cả đội nhân viên làm thủ tục check-in và nhân viên hải quan xuất nhập cảnh Tân Sơn Nhất còn đỡ chứ Hà Nội lần nào tớ cũng gặp ít nhất 1 khuôn mặt cau có, chỉ muốn :T cho một phát

Tớ đi Vn air đường dài duy nhất 1 lần tuyến Bangkok - Sydney/Melbuorne - Bangkok quá cảnh HCM vì hãng tớ muốn bay Cathay hết vé sớm và hồi đó được transit ở HCM gặp bạn bè tớ cũng khoái Thấy cũng tạm được lần đó

2. Lao airrlines:

Mới bay mỗi 1 lần Vientiane - Luang Prabang bằng 1 cái máy bay bé ko tưởng tượng đươc. Chắc được 3 sao

3. Cathay Pacific: **** (4 sao)

Cũng mới 1 lần bay, ko nhớ phục vụ thế nào nhưng máy bay thì hiện đại (ghế ngồi thoải mái và có màn hình TV dù đường bay ngắn). Giá vé Cathay cũng chấp nhận được, hay có khuyến mai.

4. Malaysian airrlines: **** (4 sao + hoặc có thể 5 sao với tớ)

Chất lượng phục vụ tốt, đồ ăn ok, giá bay đi châu Âu từ châu Á thuộc dạng rẻ (dựa trên thực tế ở giá tớ thu thập ở BKK). Value for money.

5. Air Asia: *** (3 sao)

Mới bay vài lần tuyến BKK - Hà Nội thì thấy cũng ok. Đầu BKK thường chỉ có 2 quầy làm thủ tục check-in, hệ thống booking thô sơ nên hay phãi xếp hàng và đợi dài dài

Số kg hành lý gửi là 15kg tối đa và mực này gần đây được kiểm soát rất chặt (giống Ryanair ở châu Âu), ko được quá 1 lạng nào Nếu có người quen thì tớ ko biết có được quá cân ko và quá đến bao nhiêu, tình trạng này ở VN là phổ biến

6. Singapore airrlines: **** (4 sao hoặc 4 sao +)

Bay 1 lần, ko nhớ thế nào nhưng nhớ ko có gì phải phàn nàn cả Máy bay hiện đại Singapore airlines là 1 trong những hãng HK đầu tiên đặt hàng mua A380 super jumbo.

7. Thai Airway: **** (4 sao hoặc 4 sao +)

Nhân viên phục vụ tốt, đồ ăn ngon, nội thất bên trong mb ok. Giá vé mb của Thai air ko phải dạng rẻ Có thể hay có khuyến mại ở VN nhưng hồi ở BKK tớ ít khi tìm được vé bay nội dịa cũng như bay đi mấy nước láng giềng rẻ Tất nhiên thỉnh thoảng cũng có khuyến mại

Thị trường vé máy bay ở Thái rất cạnh tranh và dễ mua mà giá lại rẻ

8. Orient Thai (hay One-Two-Go): ** (2 sao)

HK giá rẻ của Thái, cũng ngang Air Asia vậy Hãng này tính mở 1 số đường bay từ Thái đi Trung Quốc và Ấn Độ, gần 1 năm nay tớ ko cập nhật kế hoạch này đến đâu rồi

9. Phuket airlines (Thái lan): ** (2 sao)

Đi 3 năm trước rồi và có 1 lần, ko nhớ, cũng là giá rẻ, chắc 2-3 sao

10. Nok air (Thái lan): ** (2 sao)

Bay 1 lần, cũng tạm, nhớ hình như nhỉnh hơn Orient Thai về phục vụ

11. Bangkok airways: *** + (3 sao cộng)

Boutique airrlines. Smt different, cũng hay. BKK airrlines có 1 số tuyến QT từ Thái lan Tớ nhớ phòng đợi dành riêng cho khách bay Bangkok air ở sb Phnom Penh khá ổn (gọi là boutique lounge): được uống trà, cà fe và ăn bánh ngọt miễn phí Ko biết các sb khác mà hãng có đường bay đến có phòng đợi vậy ko

12. Pacific Airlines: **+ (2 sao, khuyến mại thêm +)

Tẹo quên hãng này mình cũng đã bạy Tiện nghi máy bay cùng dịch vụ kém VN air, được mỗi giá rẻ hơn Giờ ko biết thế nào

13. Eva Air: **** (4 sao)

Cũng tẹo quên mất hãng này đã bạy Hãng này phục vụ rất nhiều bà con Việt kiều sống ở Mỹ, vậy nên ở sb San Francisco, bảng hướng dẫn (và hình như cả thông báo trong sb và trên máy bay, ko nhớ) có cả tiếng Việt

Giá chấp nhận được, chất lượng phuc vụ ok

imim

17-08-2007, 09:16

Anh Già

17-08-2007, 15:35

Bạn AV ơi, * là do bạn tự chấm hay là ranking ở đâu thế? Mình hỏi cho nó sang thôi, chứ mình cứ được đi máy bay là tốt rồi, giá càng rẻ càng tốt, miễn nó đừng rơi là được. Tiếp viên nó có mắng mình 1 tí, tớ vẫn nhịn tốt. Tiếp viên Châu Âu tuy già mà béo, tớ nhìn ra cửa sổ cũng chẳng sao.

Giận nhất là bọn Cathay, có lần vé mình hạng thường, nó lại đổi lên hạng C, phục vụ ngoan ngoãn. Từ bấy mình mới biết thế nào là hạng C, lại sinh tâm lý so sánh về sau, hư người. Có lẽ nên trừ bọn đấy 1* vì cái tội tự ý như thế, bạn AV nhỉ? ;)

(beer)

Mình nghĩ là công chúa tự chấm ,đánh giá sao gạch theo chủ quan của công chúa thôi bạn imim à. Và công chúa chỉ đánh giá vé hạng nhất thôi đấy nhé , công chúa làm gì có chuyện đi hạng thường? (NT) Còn mình thì thậm chí đi toàn hạng hạng... va ly , bởi vậy nên mình đánh giá cũng hơi khác , ví dụ như Singapore Airlines mà chỉ có 4 sao thôi thì chắc chỉ có máy bay riêng của Hoàng gia dành cho công chúa là đáng 5 sao thôi phỏng bạn? :D

Anh Già

17-08-2007, 15:43

Giận nhất là bọn Cathay, có lần vé mình hạng thường, nó lại đổi lên hạng C, phục vụ ngoan ngoãn. Từ bấy mình mới biết thế nào là hạng C, lại sinh tâm lý so sánh về sau, hư người. Có lẽ nên trừ bọn đấy 1* vì cái tội tự ý như thế, bạn AV nhỉ? ;)

(beer)

Riêng tụi Cathay củ chuối này bạn imim ko được tự ý trừ đi 1* đâu nhé , ở mấy sân bay bên Cà ná điên , tụi nó đều có mấy cô người Việt nói tiếng Việt phục vụ bà con hết đấy , mấy em xinh ra phết , dưng mà chân chưa dài đủ được một mét mốt đâu , trừ luôn 2* đi bạn !:LL :LL

arvil77

17-08-2007, 16:29

he he

tớ tự đánh sao đấy :) , mà tớ phần lớn chỉ đi mấy hãng HK đó 1 lần thôi, tớ đi đúng lần họ phục vụ tốt, còn mọi người thì có thể ko hoặc ngược lại

tớ thì ko như bạn imim, tớ cũng "rẻ thì chơi, đắt thì nghỉ ngơi đông tiền" nhưng phục vụ ko tử tế là tớ ko chịu được, cùng 1 đồng tiền bỏ ra mà

tớ mở topic này vì bệnh nghề nghiệp keke, mà tớ biết nhiều người gặp chuyện với hội hàng không (ví dụ gần đây 1 bác kiện Pacific tội ko hỗ trợ người khuyết tật đi mb), bực mình ko biết xả đâu thì có thể vào đây mà xả Mà có sung sướng hài lòng (ví dụ như được các cô tiếp viên chân dài phục vụ chu đáo ;) ) thì cũng có thể vào đây mà bảy tỏ cho mọi người biết, lần sau cứ thế :LL

lamchieu

17-08-2007, 18:33

Có lẽ do Công Chúa xem xét tiêu chí phục vụ và giá cả, thế nên mới có * như vậy, bác Già khó tính quá.

Nếu không xét giá cả thì nhiều tiền là ngon :D
Nhưng câu trên đôi khi không đúng với VNA.
VNA thì đôi lúc rất ngon, thậm chí đi trễ ... vẫn vui vẻ bình thường, mất chuyến được giải quyết ngon lành ;)
Thế nhưng có lúc con dao inox rửa không sạch (ở phần răng cưa)!!! Có lúc ngồi hạng C đàng hoàng mà tên tiếp viên lạnh lùng bấm dựng đứng ghế 777 trong lúc mình đang ngủ mà không nhắc mình một tiếng! Có lẽ phải làm khách ngoại quốc mới được đối xử lịch sự???
(cũng may là mình chỉ gặp trường hợp đó một lần trong rất rất nhiều lần tiếp viên mấy cô tiếp viên vô cùng nhã nhặn).

* Chuyện của Pacific: hình như báo chí chỉ nghe và nói có một chiều nên có lẽ mọi người phẫn nộ - sự việc không tới nỗi lỗi do Pacific mọi đàng, tuy tệ thật.

SonTT

19-08-2007, 20:21

Lamchieu thì biết giề mà tinh vi???

gps

19-08-2007, 21:54

Em khoái ANA, nó có món mì udon ăn ngon lắm hehe.

lamchieu

19-08-2007, 22:58

Lamchieu thì biết giề mà tinh vi???

hì hì, tuy là tệ thật nhưng em nghĩ là Pacific cũng có cái lý của nó, nếu không thì nó toi mất!

Em không thích bàn luận mấy chuyện đó đâu. Em cũng ghét ba cái trò báo chí và kiện tụng lăng nhăng, trừ khi nào ông kia làm ra trò thì em mới tin.

CVN

20-08-2007, 10:04

14. Air France **** (4 sao)
Tiếp viên già, nhưng trông cực nhanh nhẹn, tự nhiên (không cười giả tạo hoặc ko cười như mấy ẻm bên VNA). Trong phòng VS có nước hoa (các bà các chị Việt Kìu hay vào đó vơ cả nắm những lọ nước hoa bé như đầu đũa mang về quê làm quà! Ặc!).

15. SAS **** (4 sao)
Giống như AF, tiếp viên lịch sự một cách rất tự nhiên. Máy bay sạch sẽ, khách cũng sạch sẽ nữa :D

2 hãng trên mà bay Business chắc phải 5 sao plus :)

langit

20-08-2007, 10:57

Em rất thích đi Singapore Airlines, dịch vụ tốt mừ tiếp viên xinh, nhẹ nhàng, nhất là bạn nào mix giữa Ấn với Tàu thì xinh ơi là xinh
Các bạn Malaysia Airlines đi cũng được, mỗi tội hay canh ti với VNA trên các chuyến bay nên dịch vụ lẫn lộn, ghét. Nhất là hôm nào bay cùng chuyến với các bác đi xuất khẩu lao động nhà mình, rất nhức đầu
Thai Airway ổn, giá vé cũng rẻ, dịch vụ cũng tốt
Bạn Tiger Air đi hơi kiểu tàu chợ tí, chỗ ngồi chật, chả duỗi được chân, nhưng có lần mình mua được vé 89 đồng Sing cả đi cả về nên mình vẫn ưng cái bụng
Air Asia giá vé vẫn không thực sự rẻ lắm hoặc số em đen chưa lần nào canh được giá rẻ của hội này, tuy nhiên mới bay có một lần thấy cũng được
VNA được cái đi HN-TP HCM đi máy bay to rất thích, rất đầm và rất êm nhưng đi các chuyến bay nhỏ lẻ thì hơi hãi. Tỷ dụ như lần em đi Phú quốc, điều hòa rỏ nước tong tong, ruồi bay vè vè trên đầu cộng với cả máy bay cứ như rất yêu biển xanh ấy, sợ sợ là

arvil77

20-08-2007, 11:59

[B]15. SAS **** (4 sao)
Giống như AF, tiếp viên lịch sự một cách rất tự nhiên. Máy bay sạch sẽ, khách cũng sạch sẽ nữa :D

Ặc, AV có ấn tượng ko tốt SAS lần bay đầu tiên năm ngoái, đường bay Thụy Sĩ - Bắc Âu, chả có dịch vụ gì sất trên máy bay, hình như có chai nước nhưng để đầu máy bay mà mình phải nhặt trên đường vào chỗ ngồi, AV ko biết

SAS có lẽ cũng được xếp vào diện hạng trung, chứ ko hẳn giá rẻ (dù có 1 trang web xếp nó vào dạng budget airrlines cũng như British Airways), theo tớ ít nhất nó phải phục vụ 1 chai nước + gói snack như bọn Ryanair (hình như giờ Ryanair cũng bỏ rồi) hoặc hãng máy bay con của SAS là Blue1. Nhưng Blue1 tớ cũng ko đánh giá cạo

Nhưng có lần Blue1 bị hỏng máy bay (lạnh quá động cơ mb đóng băng ko cất cánh được :D ), hành khách dược bố trí chuyển ngay sang SAS nhưng thay vì bay thẳng tới Athens tớ có 4-5h đồng hồ transit ở Munich. Đúng 1 ngày vật vờ ở các sân bay

lamchieu

20-08-2007, 12:25

VNA được cái đi HN-TP HCM đi máy bay to rất thích, rất đầm và rất êm nhưng đi các chuyến bay nhỏ lẻ thì hơi hãi. Tỷ dụ như lần em đi Phú quốc, điều hòa rỏ nước tong tong, ruồi bay vè vè trên đầu cộng với cả máy bay cứ như rất yêu biển xanh ấy, sợ sợ là

Hè, cái ATR72 là cái máy bay thuộc loại an toàn nhất trong các máy bay thương mại tới thời điểm này đấy. Tuy cánh quạt vỗ ầm ầm ong đầu nhưng trên thế giới chỉ mới có 1 chiếc bị rớt do phi công tự tử!!!!

Còn đường bay SGN-HN thì cứ hỏi chuyến nào B777 là sướng. Tuy nhiên nếu hành lý không có thẻ ưu tiên thì đợi mệt nghỉ.

begift

20-08-2007, 20:34

Làm tí review các chuyến mình đã đi:

1. Vietnam airrlines

Giờ thành Air delay rồi, trong vòng 1 tháng trở lại đây vé bên em mua bị delay 4 lần, mỗi lần 1 đến vài tiếng đồng hồ. Chưa thấy cái Air nào delay hoành tráng thế. Nhưng được cái vẫn còn điện thoại báo trước đầy đủ chứ không thì ngồi chết đói trên sân bay suốt.

2. Cathay Pacific

Bay đường dài cũng thoải mái, đói xin được mì tôm vô tư, bánh trái, nước ngọt, nước khoáng nhúp lúc nào cũng được. Mỗi khi muốn đi tè cứ lên hẳn tầng 2, tè hạng C cho nó sướng. Khi transit take care rất tốt.

3. Pacific Airlines

Được mỗi cái giá rẻ, có xe buýt free

4. Aeroflot

Tiếp viên xấu, phục vụ chán, qua Nga thì phải cận thận không mất hết sạch đồ, hộ chiếu luôn phải mang theo người không thì mất chẳng biết kêu ai.

5. AirBaltic - Latvia
6. Ukraine - Không nhớ tên

Máy bay bé xíu như cái máy bay ATR 72 bay Điện Biên nhà mình, khung sườn vỏ mọt, han gỉ hết sạch, ghế nệm cỏ giả da, rách lung tung, có ghế thiếu cả bu lông bắt ghế với sàn, khoang hạng C và hạng M ngăn cách bởi cái rèm vải cáu ghét, bay phấp phới, tiếp viên tuổi trung bình trên 50, cân nặng trung bình cũng trên 50 kg luôn. Hôm đi được ngồi gần cái cửa thoát hiểm, chỉ sợ đang bay nó bung ra mất... vãi hồn con chồn chồn

gps

20-08-2007, 21:00

Hehe, em bay Uzbekistan Airways, nó quảng cáo là máy bay RJ-85 của Anh. Lúc đi thì đúng như quảng cáo. Khi về nó cho đi Tu-154M của Nga. Lúc lên máy bay chẳng thấy ghế nào có số, hỏi bà tiếp viên già phì nộn mới biết là free seating. Lựa mãi mới được cái ghế có đầy đủ bù lon bắt xuống sàn và seatbelt. Mấy cái ngăn để hành lý trên đầu thì nhiều cái không đóng cửa được. Tiếp viên thì tíu tít gọi điện thoại khi máy bay chưa tiếp đất (chắc là gọi người để giao hàng). Khách đi hút thuốc mù trời. Tởn tới già :)

langit

20-08-2007, 22:36

Sợ nhất là cái trò free seating này. Bác nào đi Tiger air rồi hẳn chứng kiến cảnh dân tình chen chúc lên máy bay. Tàu chợ quê em 10km dừng một nhát cũng không lộn xộn đến thế

arvil77

21-08-2007, 00:27

Bác gps có kinh nghiệm với Uzbekistan airlines hay thế Đọc vậy kết luận ra VNA mình còn tốt chán nhỉ :)

Dựa trên nhận xét của các bạn, tớ ban sao tiếp mấy hãng mb sau:

16. Uzbekistan airlines: ** (2 sao)

17. Ukraine airrlines: ** (2 sao)

Sau khi tự cho 2 hãng này sao, tớ kiểm tra ranking của site đưa ngày đầu topic: cũng 2 sao Vậy nên các bạn có thể tin tưởng sao tớ đưa ra nhá :LL

arvil77

21-08-2007, 00:33

Gần đây hình như tuần nào hay tháng nào cũng nghe có vụ gì đó liên quan đến máy bay, hết rơi, cháy rồi lại bị khủng bố Ghê răng quá

Hôm nay thì có thêm chuyện mb cũa hãng HK China airlines bốc cháy ở sân bay Okinawa (Nhật), nhưng thật may là tất cả hành khách và tổ lái chạy kịp ra khỏi máy bay trong tích tắc trước khi máy bay nổ Lúc máy bay bắt đầu nổ và bốc cháy dữ dội thì có vài chú phí công rơi lã chã từ buồng lái rạ Chắc ko sao :)

Havana

21-08-2007, 01:12

Tôi cũng nghe chuyện máy bay của China Airlines bốc cháy mà ghê răng. Có lần đi chặng đường dài đến Vienna với China Airlines thấy cung cách phục vụ, giờ giấc khởi hành và nhân viên mặt đất lúc trung chuyển của hãng này khá ổn. Nhân viên của CI tại HN lại chu đáo, tử tế nữa. Giá thì có thể nói là rất rẻ so với các hãng hàng không đang khai thác chuyến bay từ VN đi châu Âu và Mỹ.
Có điều từ Vn bay sang châu Âu phải đi đường vòng nên thời gian bay lâu hơn các hãng transit ở Thái Lan.

arvil77

17-09-2007, 23:12

Chiều CN rồi, 1 chiếc máy bay của hãng HK giá rẻ One-Two-Go (Thái) gặp sự cố khi cố gắng hạ cánh trong thời tiết mưa gió, máy bay bốc cháy, 90 hành khách thiệt mạng trong đó có 55 hành khách nước ngoài

Các hãng HK ở châu Âu và nhân xét của tớ:

18. Alitalia : ** (2 sao)
Cách đây mấy tháng đọc 1 bài báo viết về Alitalia, tớ cứ cười ngất, vì đúng quá

Hãng mb này có lẽ là hãng HK duy nhất của châu Âu đang làm ăn thua lỗ chỏng gọng do quản lý quan liêu yếu kém (cứ 1 ngày lỗ 2 triệu đô). chính phủ đã qd nhả bớt cổ phần kêu gọi giới đầu tư tư nhân nhảy vào cứu hãng nhưng chưa nhà đầu tư nào thực sự quan tâm theo đuổi đến cùng

Hành khách phàn nàn nhiều nhất về đội ngũ tiếp viên thô lỗ của Alitalia + chậm chuyến bay Tớ bay Alitalia mới 1 lần, gặp 1 chuyện rắc rối, cũng bị họ đỗi xử lạnh lùng thô lỗ

19. Lufthansa: 3" hoăc 4"
Nhớ là máy bay ổn, ăn uống phục vụ ok

20. Olympic airlines:: 3*
Hãng HK lớn nhất Hi Lạp, ko biết tuyến đường dài hơn thế nào chứ tuyến ngắn tớ đi Athens - Santorini, họ cho 1 cái mb bé ko tưởng tượng nổi

(còn tiếp hãng ở châu Âu)

banmaitoahuong

18-09-2007, 02:34

Mới chiều nay xem cảnh này, chắc tởn luôn dạng hàng không giá rẻ.
Em có anh bạn ở Đức kể chuyện hàng không VN ở bên ấy cũng có vụ va chạm và chết người nhưng chính phủ nhà mình bưng bít không đưa tin nên ở nhà hổng ai bít!

Babel

18-09-2007, 14:37

Theo thống kê thì cứ 1 tai nạn của hãng hàng không giá rẻ thì có 7 tai nạn của các hãng hàng không giá không rẻ, vậy Banmai tởm cái nào ... ???

arvil77

18-09-2007, 22:41

Theo tớ thì hãng nào vừa xảy ra sự cố thì ngay sau đó bay của hãng đó lại yên tâm, có khi giá lại rẻ vì khuyến mại :))

21. Agean airlines: 3*

Hãng mb lớn thứ 2 của Hi Lạp, trong số đường bay QT, có đường bay đến Đức và Ai Cập, phục vụ tốt và giá rẻ hơn Olympic airrlines, Golden Award trong 1 bình chọn chất lượng các hãng HK ở châu Âu năm 2005 hay sao ý (Silver Award năm 2006)

Tớ ấn tượng hãng này vì thủ tục hoàn tiền thuế nhanh gọn trong trường hợp mình mua vé thấp tiền nhất, ko đổi và hủy vé được

22. Ryanair: 4* trong các hãng HK giá rẻ
Tớ tự cho nhiều sao vậy vì giá thấp, tỉ lệ chậm hoặc hủy chuyến bay thấp, truy cập đặt vé, đổi vé, online-check in tốt

Chỉ ghét là ko rõ ràng trong chuyện hoàn thuế trong trường hợp hủy chuyến bạy Ko thể tìm ra điện thoại liên hệ về vấn đề này cũng như email (kể cả hỏi anh Gúc), chỉ có địa chỉ postmail.

(còn tiếp)

arvil77

18-09-2007, 23:32

Tuần trước VNA được tớ ghi điểm, thực ra ko biết đó là do Finnair, VNA hay sb BKK.

Tớ mua 2 chai rượu trên mb của Finnair, khi qua kiểm tra an ninh ra cổng mb ở sb BKK (transit ở BKK) thì bị 2 nhân viên nữ người Thái chặn 2 chai rượu lại với lí do chất lỏng quá 100mm và ko đặt trong túi ni lông dán keo Tớ giật mình đoán trước được sự cố này trên đường đến điểm ktra an ninh, lí do chu chuyển qua BKK và giải thích là hàng miễn thuế mua trên mb của tớ ko được chấp nhân. 2 nhân viên chỉ tớ cái sọt rác bảo tớ quảng 2 chai rượu vào đó. Ko đời nào nhá!

Tớ ra quầy làm thủ tục chuyển tiếp chuyến bay, tìm gặp đại diện Finnair, nhân viên làm cho hãng vửa rời quầy 10' trước đó. Lộn ra quầy Info, tớ được cho số ĐT gọi nội bộ miễn phí đên VP của Finnair ở sb, tớ bù lu bù loa với Finnair là Tại sao biết tớ chuyển tiếp ở sb BKK cứ bán 2 chai rượu đó cho tớ, ko có túi ni lông dán keo thì cũng phải nói tớ biết để tớ ko mua nữa chứ

Finnair mời tớ đợi 1 chút rồi sẽ có người ra giải quyết. Người được cử đến là 1 bạn Thái ko nói được tiếng Anh, cầm theo 1 cái túi ni lông lớn nhưng lúc đó tớ lại chơt nhớ ra tớ còn 1 hộp nhựa chứa đá để ướp lạnh cá hồi muối mua ở sb bên kia. Nghĩa là tớ có tổng cộng 3 món đồ ko được phép qua điểm ktra an ninh Bạn người Thái thấy vậy lúng túng, bảo tớ cứ đi ra điểm ktra an ninh, sẽ có người của VNA ra giúp tớ

Nhân viên VNA (người Thái) ghi chép vào 1 cái form gì đó 3 thứ chất lỏng của tớ và nhân viên an ninh cho phép mang 3 đồ đó lên máy bay Hôm đó tớ có tổng cổng 5 túi lớn nhỏ lên máy bay trong đó 1 balo rất nặng, 1 vali nhỏ cũng rất nặng (toàn sách và guidebook), 1 túi xách nhỏ và 2 túi đồ duty free cũng khá nặng

Đến cổng lên mb, bạn người Thái bảo tớ quá nhiều đồ, tớ nghe tiếp thế nào lại thành Bạn phải xếp đồ gọn lại vào 1 túi Chắc tớ mặt trắng bệch lúc đó, líu ríu bảo
- Để tôi ra kia xếp lại đồ (Làm sao mà xếp tất cả lại vào 1 bây giờ)
- Ko, chị phải đứng ở đây (chết toi rồi, ra chỗ đông đông kia thì may còn nhờ được người nào xách hộ bớt). Chúng tôi sẽ đưa cái vali của chị vào khoang hành lí gửi, chị sẽ nhận lại vali như hành lý gửi, phiếu gửi đồ đây, chị yên tâm, chúng tôi sẽ bảo quản vali của chị mà chị ko phải trả phí gì cả

Ôi, thật là sung sướng, cái vali đó nặng khủng khiếp mà tớ ko thể vác lên để vào khoang hành lí trên đầu, phải nhờ tiếp viên của Finnair bỏ lên hộ và nhờ 1 bác người Tây to lớn lấy xuống hộ :)

Trước đó tớ đã lẩm nhẩm tính nếu ko được phép mang qua, tớ sẽ kiện Finnair ko chỉ hoàn lại tiền mua cá hồi và rượu mà còn tiền bồi thường thời gian tớ giải quyết lằng nhằng vụ đó he he

Kua

19-09-2007, 00:09

Cảm ơn Công chúa nhé. Thật là bổ ích (c) (c) (c)

Toet

19-09-2007, 01:32

Nhiều khi mang đồ xách tay nhiều lại hay cà cuống, mỗi khi chạm mặt nhân viên nhà bay. hí hí
Tớ cũng có lần bị thế, họ bảo chị đưa vali xách tay đây, chúng tôi cất đi. Thì chữ tác ra chữ tộ thế nào, lại thành phải ra check in hành lý lại, hí hí.
Nhưng lần sau, cứ ai bảo để cất hành lý xách tay cho, và đưa cho form để điền, là phải dòm cho kỹ xem có khoản nào phải tính tiền và còn hỏi lại để lấy xác nhận bằng miệng cho chắc là miễn phí. hí hí

Toet

19-09-2007, 01:41

2. Laos Airlines
Máy bay bẩn kinh dị, đã bé, ồn lại còn bẩn. Nhân viên trên máy bay thì xinh nhưng trát phấn bự, nhìn gớm. Lại còn không nói được tiếng Anh.
Nhân viên mặt đất thì ngu như con bò.
Tớ dự kiến bay thế này: Vientiane - Luang Prabang; Luang Prabang - Xieng Khoang; Xieng Khoang - Vientiane. Bọn bán vé bẩu: Ngày hôm tớ đi không có chuyến Luang Prabang đi Xiêng Khoang, nên phải về Vientiane để hôm sau bay từ Vientiane đi Xieng Khoang.
Ờ, đành vậy chứ sao.
Đến hôm tớ bay từ Vientiane đi Xiêng Khoang, phải dậy rõ sớm vì có một chuyến duy nhất trong ngày. Mới được khoảng gần tiếng bay đã thấy hạ cánh xuống sân bay trông quen kinh, hoá ra chúng nó hạ xuống Luang Prabang. Giời ạ. CHúng nó lấy thêm khách rồi bay tiếp Xiêng Khoảng.
Thế có điên không.
Tự dưng tớ mất toi tiền và phải bay hai chặng vớ vẩn đến Luang Prabang. Tớ làm um ít tỏi trên máy bay. Bọn nhân viên không trả lời được và bảo phải đến văn phòng tại VTE giải quyết. Mà ngày hôm quay về VTE rồi nối chuyến đi HN là chủ nhật, đứa nào làm việc đâu.
Đúng là một lũ bò mà mình là con bò dù đã đi nhiều hãng hàng không, nhưng vẫn là một con bò!

love_travel

22-09-2007, 12:47

em thì cũng đi và hãng đây là kinh nghiệm của em
Brunei Airlines :
tiếp viên nam nhiều hơn nữ nhưng thân thiện hiền lành ,tiếp viên nữ xinh đẹp nhưng lạnh lùng nói chung ăn uống cũng ok (4 sao)

vietnam airlines:
vừa xấu ,vừa dữ ,vừa vô duyên đáng ghét (trừ 5 sao)

garuda airlines:
xinh đẹp ,lạnh lùng ,tương đối (3.5 sao)

malaysia airlines:
xinh đẹp ,tương đồí (3.5 sao luôn)

cathay pacifc :
tàm tạm (3.5 sao)

china sourthren : (2sao)
nhưng cho nhân viên phòng bán vé ở nguyễn thị minh khai (5 sao up)

airrfrance :
chuyên nghiệp nhưng tiêp viên thiếu tôn trọng khác hci đùa trên sự không biết tiếng pháp của khách (0.5 sao)

nói chung các hãng mình đi thấy cái nào cũng tệ

arvil77

18-10-2007, 23:58

Chia sẻ mọi người 1 kinh nghiệm mới của mình

Mình bay Finnair, có 1 túi lớn của mình bị rách và rơi cái túi Samsonite hanging travel bag (túi đựng đồ nhà tắm như bàn chải, thuốc đánh răng, mỹ phẩm) ra ngoài Khi đến sân bay phát hiện ra túi này bị mất, mình báo với bộ phần Arrival Service. Ngay đầu tiên họ bảo mình mất kiểu này Finnair ko chịu trách nhiệm, khách hàng chịu rủi ro và đòi lại cty bảo hiểm du lịch Mình choáng váng vì theo mình biết thì hãng HK có chịu trách nhiệm ở 1 mức nhất định:D, cho đòi gặp đại diện Finnair ở sân bay, họ bảo họ chính là đại diện rồi

Sau khi giải thích là nó chỉ có thể rơi đâu đó trên đường vận chuyển từ mb vào nhà ga, họ miễn cưỡng làm cho mình Damage Report bảo là dể mình đòi tiền từ Cty bảo hiểm du lịch (mình ko mua BH này), họ có gọi điện cho bộ phận chuyển đồ (Handling Company) và được thông báo ko thấy túi nào vậy

Ko tin tưởng cách xử lý của bộ phận này, mình đi ra ngoài tìm bộ phận Lost & Found Lúc đầu họ cũng từ chối ko nhận báo cáo mất đồ của mình, họ bảo chỉ chịu trách nhiệm đồ mất trên cabin máy bay trong nhà ga, họ ko chịu trách nhiệm hành lý gửi, bảo mình phải liên hệ với Arrival Service Sau khi giải thích là mình chỉ muốn đơn giản gửi cái thông báo mất đồ này, nhỡ họ nhặt được trên đường vận chuyển thì báo mình để mình đến lấy, cuối cùng họ nhận

Về đến nơi ở, mình vào website của Finnar đọc phần Điều kiện vận chuyển hành khách và hàng hóa cho khách, có mục hãng HK phải chịu trách nhiệm mất đồ, bao nhiêu SDR/kg đó theo hiệp định gì đó Đang tìm địa chỉ của Customer Service gửi thư phàn nàn thì thấy có mục báo cáo mất đồ, mình điền form Baggage Tracing Form rồi gửi qua email, đầu tuần nhận được thư hỏi mình có 1 cái túi như vậy trong có những thứ này họ tìm thấy ở sân bay đi Finnair hỏi mình số contact rồi bảo đồ sẽ được chuyển cho mình chậm nhất trong ngày hôm sau, có người sẽ liên lạc với mình khi đồ đến

Mình đã nhận được túi đó giao tận tay ngày hôm nay, tối qua họ đến nhà nhưng đúng lúc mình đi vắng, hôm nay họ đưa đến văn phòng Cái túi xinh xinh của mình được đặt trong 1 cái thùng giấy carton lớn với hàng chữ bên ngoài Courtesy Carton for Finnair Passengers :)

Kết luận: nếu bạn bị thất lạc hành lý mb thì đừng quá căng thẳng, bạn sẽ nhận được và thậm chí được giao đến tận tay (đỡ công mang vác :D )

Tớ buồn mất cả cuối tuần khi chưa có tin họ tìm được vì mất thì tớ phải mua lại hết toàn bộ trong khi tớ đang ở 1 nước đắt đỏ nhất nhì thế giới, cứ phải mua gì là ghét :)

arvil77

25-03-2008, 01:28

Hôm 21 rồi tớ bị rơi vào tình trạng hết sức bối rối

Khi hỏi thủ tục check-in (tớ mua vé mb với ko hành lý gửi và checkin online nhưng tớ lại ko có máy in khi ở Dublin và nghĩ là Dublin là headquarter của Ryanair nên sẽ có máy self-service checkin nên vào vp Ryanair hỏi cách làm thủ tục) từ Dublin (Ireland, 1 nước thuộc EU nhưng ko nằm trong khối Schengen và công dân VN cần xin visa vào Ireland) sang Tampere, Phần Lan, tớ bị nv của Ryanair cho là giấy phép cư trú hiện thời của tớ ở 1 nước Schengen ko đủ điều kiện để tớ vào Phần Lan (cùng là nước thuộc Schengen).

Khổ nỗi là trong hộ chiếu của tớ có visa Phần Lan đã hết hạn nên cứ bị chị kia vin vào để làm lí do. Chị này cho là tớ cần phải xin visa vào Phần Lạn trong khi tớ giải thích là nếu có giấy phép cư trú (residence permit) cấp bởi 1 nước trong khối Schengen thì tớ nghiễm nhiên được vào 1 nước Schengen khác với điều kiện ko ở quá 3-6 tháng tùy qui định từng nước

Chị kia gọi điện thoại đến sb Tampere nhưng tớ cho rằng chị ta 1 là ko gặp đúng người, 2 là ko nói đúng bản chất sự việc nên sau khoảng 20min chị ý ra và trả lời "Sorry, you need visa to go Finland by applying it in Embassy of Finland". Rồi chị ý hỏi tớ có muốn chị ý tìm vé máy bay bay về nước tớ đang cư trú ko

Tớ cú không thể nào tả nổi trong khi đầu óc rối tinh ko biết tính sạo

Tớ tỏ ra hết sức bối rối lẫn cau có khi chị kia hỏi tớ có cần mua vé máy bay về nước ko Chị kia nghĩ lại và bảo tớ sẽ hỏi lại bên PL 1 lần nữa Lại thêm 20min nữa trôi qua, checkin counter đóng cửa, đồng đội đi cùng tớ đã hoàn thành thủ tục checkin và túi hành lý của tớ + chìa khóa nhà tớ thì đã chuyển ra mb dưới tên đồng đội (vì bạn tớ khi mua vé máy bay đã trả tiền gửi 1 túi hành lý nhưng thực tế đồ ít quá nên túi hành lý của tớ được gửi theo vé của bạn ý)

Trong lúc chờ đợi, tớ gọi điện cho 1 người bạn, nhờ tìm đường link nói về qui định cho phép người có giấy phép cư trú được vào các nước Schengen visa khác. Người này là người duy nhất hơi biết về luật visa mà tớ có thể nhớ ra và tin tưởng lúc đó

Trong lúc chờ đợi, tớ cùng đồng đội nghĩ xem nên làm thế nào giờ nếu câu trả lời tiếp tục là KHÔNG ĐƯỢC, lúc đó chỉ còn 35min trước giờ mb cất cánh theo lịch. Một là bọn tớ ở lại Dublin, chuyến đi PL hủy nhưng ko rõ hành lý đã làm thủ tục có yêu cầu lấy lại được không. Hai là bạn tớ vẫn đi PL còn tớ mua vé về nước. Ba là tớ về nước rồi mua vé đi tiếp PL nhưng vé như thế là cực đắt vì 21 là ngày đầu kì nghỉ Phục Sinh hoặc ko có vé để mua. Trong bất cứ trường hợp nào, sau đó tớ cũng sẽ kiện Ryanair phải bồi thường thiệt hại (vật chất và tinh thần :D ) vì sự thiếu hiểu biết của nhân viên. Tớ thậm chí tính mình sẽ bắt đầu kiện thế nào (vì đã bao giờ kiện ai đâu :)) ) , phải tìm 1 văn phòng luật sư chăng :)

Vì thời gian đến giờ mb đã quá gần nên bọn tớ thống nhất là bạn tớ cứ qua security checkin trước, tớ đợi kq rồi tự thu xếp sau

Cuối cùng thì 1 chị nv từ trong phòng cũng đi ra trong tay là quyển PP của tớ, ko phải là chị nv đã nói chuyện với tớ khi trước (chị kia chắc xấu hổ quá), chị ý xin lỗi là đã mất nhiều thời gian để hỏi và bảo tớ đi theo 1 người mặc đồng phục đang tiến về phía tớ. Người này dẫn tớ đến quầy checkin, lúc đó đã chuyển sang làm thủ tục cho chuyến bay khác, và nv quầy in cho tớ boarding card

Tớ chạy thục mạng ra security checkpoint, may mà ko phải xếp hàng, thêm 1 đoạn đường dài nữa mới đến boarding gate, đang chạy thì nghe tiếng đồng đội gọi Ôi trời vui quá xá ! :)

Boarding gate là D77, số 7 là số may mắn của tớ mà sao hôm đó xui quá vậy, hay may ở chỗ là cuối cùng tớ qua được?

Ngồi trên máy bay rồi mà tớ vẫn ko thể hiểu chuyện đã xảy ra...

arvil77

25-03-2008, 02:17

Khi tớ đã lấy được boarding card thì người tớ nhờ vẫn chưa tìm ra được đường link về qui định về Schengen visa trong khi về sau chưa mất 1 phút tớ có thể tỉm ra được

Thực tế thì mình ko phải qua passport control khi ra khỏi Ireland (giống UK). Nếu tớ làm thủ tục checkin online, ko có hành lý gửi, có máy in để in xác nhận đã check-in với bar code thì tớ cứ thế thẳng tiến ra boarding gate và đã ko gặp rắc rối gì

Tớ sẽ gửi thư phàn nàn đến Ryanair. Nv của hãng phải nắm được qui định visa này và mẫu residence permit của các nước thuộc Schengen

Lần sau nếu di chuyển kiểu từ 1 nước ngoài Schengen vào 1 nước Schengen nhưng ko phải là nước mình cư trú, để cho đỡ phiền phức tớ sẽ in và cầm theo qui định về "internal movements within Schengen countries for holders of residence title"

Thực tế trước đó đôi khi tớ cũng bị hỏi về visa khi làm thủ tục check-in, hoặc là họ ko tìm thấy residence permit của tớ (vì hộ chiếu lắm visa quá) hoặc là họ ko rõ loại visa tớ có (vì ko phải tiếng họ biết) nhưng ko lần nào phức tạp căng thẳng như hôm rồi

Nhiều khi thấy phức tạp ghê với hộ chiếu VN. Mà ko biết bao giờ VN sẽ được các nước gỡ bỏ yêu cầu visa???

Một số điều về Ryanair:

- Nói chung tớ ko có phàn nàn gì về Ryanair (giá rẻ nhưng khá đúng giờ, nv phục vụ ok, những dịch vụ gì ko gồm trong giá vé mình đã biết và nếu thiếu chúng thì mình cũng ko chết :) ) trừ vụ việc thiếu hiểu biết của nv tại chính sân bay trụ sở của hãng

- Ngưởi Ireland rất tự hào về phát minh hàng không giá rẻ này của họ (?) (kiểu giá 0.01e/pound ko gồm thuế, phí)

- Theo tạp chí của hãng tháng 1 rồi theo dữ liệu của IATA (Hiệp hội vận chuyển HK quốc tế) thì Ryanair là hãng HK vận chuyển nhiều hành khách nhất thế giới, có tỉ lệ chuyến bay đúng giờ nhất và tỉ lệ thất lạc hành lý thấp nhất ở châu Âu

Nếu mb nào của Ryanair hạ cánh đúng giờ, bạn sẽ được nghe còi thổi toe toe và thông báo "Another Ryanair flight is on time"

- Ko có máy self service check-in tại Dublin, main hub của Ryanair làm tớ ngac nhiên

- Khi mua vé của Ryanair, bạn phải trả tiền cho số hành lý gửi và tiền check-in nếu làm thủ tục check-in tại sân bay (online thì ko phải trả nhưng phải in tờ giấy xác nhận có bar code sau khi hoàn tất thủ tục check-in online vì tại boarding gate họ sẽ có máy quét bar code này).

Nếu lúc mua vé online, bạn chon Ko hành lý gửi + check-in online nhưng đến ngày khởi hành, bạn lại cần gửi hành lý thì lúc ở sân bay bạn phải ra quầy của hãng để trả tiền số hành lý gửi + phí check-in tại sân bạy Mà có vẻ như đắt hơn nếu trước đó bạn trả cùng vé khi mua qua mạng

- Đồ ăn uống trên mb của Ryanair theo tớ là giá cả chấp nhận được dù tớ hiếm khi mua đồ ăn uống trên đó vì đường bay ngắn, chịu được :)

bvc

25-03-2008, 09:29

Các chuyên gia về hàng không cho em hỏi tý,

Vừa rồi em bay HN-HCM, vé đã book nhưng phả delay lại 1 hôm, hôm sau cần đi nhưng hết chỗ phải nâng cấp vé VIP phải thêm 1tr05ngàn/lượt. chưa bao giờ em bay VIP mà sao thấy vé EC và VIP chênh lệnh nhiều thế nhỉ.

Toet

25-03-2008, 18:36

Dạo này bọn VNA chia thành nhiều mức vé lắm ạ, quan trọng là bác biết mức nào mà đề nghị nó bán cho để vừa tầm tiền của mình. Hoặc là nên có người quen biết về các loại vé của VNA để xử lý, chứ thông thường chúng nó cứ phệt mức nào đấy mà không mất nhiều công thao tác tìm kiếm cho bác. hờ hờ, với lị đi thử một lần vé đắt tiền xem dịch vụ nó khác nhau gì. Chứ cái vé thì không khác nhau, hơ hơ.

Toet

25-03-2008, 19:01

Tháng 10/2007 tôi bay đường dài lần đầu với VNA từ Frankfurt đi TP HCM trên chuyến bay VN542. Việc đặt chỗ, in vé và nhận vé từ đại lý chính thức của VNA tại Berlin diễn ra nhanh chóng và thuận lợi. Tôi hài lòng với việc trả lời thư điện tử tư vấn đặt chỗ của đại lý VDT Berlin. Có điều lần đầu chọn đi đường dài với VNA nên tôi chưa có kinh nghiệm chọn loại vé phù hợp nhất với nhu cầu cá nhân, điều này đang khiến tôi mất ngủ sau khi đã bay một chiều với VNA. Nhưng đây không phải chuyện tôi muốn đề cập đến lần này, mà là những gì đã diễn ra trong hành trình từ FRA đến TP HCM lần vừa rồi của tôi.

Sau chuyến bay nội địa với hãng Lufthansa, tôi chờ ở sân bay quốc tế Frankfurt đến giờ bay đi TP HCM với VNA. Và bắt đầu từ lúc ngồi chờ ấy, tôi đã nhận thấy những điều chưa được ổn trong cách xử lý công việc của các bộ phận liên quan đến một chuyến bay quốc tế của VNA.

1. Bộ phận mặt đất ở FRA:
- Hiển thị giờ bay trên bảng điện tử rất chậm; chuyến bay của các hãng hàng không khác khởi hành cùng thời gian với VNA đều đã hiện lên màn hình rất lâu trước giờ bay. Còn chuyến của VNA khởi hành lúc 14.40 nhưng mãi qua 13.00 mới hiện lên. Điều này khiến cho hành khách không biết trước cửa lên máy bay để tới đó làm thủ tục nhận boarding pass sớm và dễ bị dồn ứ hành khách khi họ cùng đến làm thủ tục ít phút trước khi bay.

- Cách hướng dẫn hành khách đã có thẻ lên máy bay (boarding pass) hay hành khách cần lấy boarding pass xếp vào hàng riêng để vào khu vực chờ rất mất thời gian, phải cần đến một cán bộ đi đến từng hành khách và kiểm tra vé cùng với thẻ của họ. Nhiều người đã có thẻ lên máy bay vẫn xếp vào hàng người đang chờ lấy thẻ đó, dẫn đến tình trạng lộn xộn và ứ đọng hành khách. Tại sao chúng ta không đề sẵn một biển nhỏ thông báo ở bàn làm thủ tục hoặc ở ngay lối vào khu vực chờ: Các hành khách đã có thẻ lên máy bay (boarding pass) xếp hàng ở đây, hoặc Các hành khách đã có thẻ lên máy bay (boarding pass) có thể vào khu vực chờ ngay.

- Nhân viên VNA đã hiểu rõ thói quen của người Việt là hay chen lấn lên máy bay, nên thông báo từ rất sớm bằng biển báo ở ngay lối lên máy bay trong khu vực chờ boarding về số hàng ghế nào lên máy bay trước nhất ngoài việc thông báo bằng loa phóng thanh. Như vậy tránh tình trạng khi loa vừa mới bắt đầu thông báo chuyến bay đi VN khởi hành, dân tình đã nhốn nháo đứng dậy và xô đến lối boarding; cho tới khi nhân viên thông báo số hàng ghế lên trước, thì tất cả đã đứng ùn đầy trước lối lên. Người có số ghế được thông báo lên trước có khi lại đứng phía sau, còn những người cần lên sau lại đứng trước, mà chẳng chịu lùi ra cho những người cần lên. Rồi diễn ra tình trạng mặc cả như là Anh ơi, tôi hàng 43 đây, cho tôi lên luôn nhé trong khi người soát thẻ đáp lại Đã thông báo là từ hàng 45 đến hàng 70 lên trước, anh cứ theo thông báo thôi; hành khách vẫn mặc cả Chênh nhau có hai hàng ghế thôi mà và cứ lời qua tiếng lại không cần thiết thế. Khách nước ngoài dù đã nghe thấy thông báo bằng tiếng Anh và tiếng Đức về số thứ tự hàng ghế lên máy bay trước, nhưng thấy người Việt chen chúc nhau, họ cũng bị rối trí và cũng tham gia cuộc chen lấn với hành khách người Việt. Chao ôi là cả một sự lộn xộn. Giằng co nhau mãi mới ổn định được chỗ ngồi trong máy bay.

Chúng ta hoàn toàn có thể kiểm soát được tình trạng chen lấn lộn xộn như thế. Chỉ cần bằng vài tấm bảng con, và vài lời thông báo của nhân viên mặt đất trong lúc hành khách đang ngồi chờ, chứ đừng đợi đến giờ lên máy bay mới thông báo thì đã muộn với sự nhanh nhảu của hành khách người Việt rồi.

Toet

29-03-2008, 19:56

2. Trên máy bay và trong khi bay:
2.1. Góp ý với đội ngũ Chiêu đãi viên hàng không:

- Cách xưng hô của đội tiếp viên hàng không với hành khách người Việt: nên nhất quán xưng hô, xưng tôi và gọi anh/chị, trừ những người lớn tuổi hơn hẳn thì gọi bằng cô/chú/bác/ông/bà và có thể xưng cháu/con; với trẻ em nên gọi tất cả bằng em và xưng anh/chị. Cách xưng tôi giúp cho các chiêu đãi viên tránh được cảm giác yếm thế khi tự xưng em với hành khách và dễ bị hành khách cợt nhả; và cũng tránh được sự thất thố khi đoán tuổi hành khách ít hơn tuổi mình mà gọi họ là bạn hay em.

- Cách xưng hô với hành khách nước ngoài: luôn gọi đàn ông là sir còn phụ nữ là madame và nhất thiết không nên bỏ qua cách gọi này trong bất kỳ tình huống giao tiếp nào (ví dụ, Yes, sir/madame / Moment, please, sir/madame; không chỉ nói suông Moment, please).

- Các tiếp viên hàng không cả nam lẫn nữ nên có thêm nhiều nụ cười với hành khách, chỉ cần mỉm cười lịch sự, chứ không nên mím chặt miệng như hiện tại. Khi hành khách nói lời cảm ơn, nên đáp lại: rất vui lòng/rất hân hạnh/youre welcome/its my pleasure chứ không nên giữ im lặng như thường thấy với các chiêu đãi viên của VNA. Hành khách hay chưng hửng vì không được chiêu đãi viên đáp lại sau khi họ nói lời cảm ơn hoặc xin lỗi.

- Dáng đi, phong cách cử động/chuyển động nên duyên dáng, uyển chuyển và tạo phong cách: các động tác dứt khoát và khéo léo, bước đi dứt khoát, nâng cao chân và đặt mũi chân xuống trước chứ đừng bước đi lẹt xẹt như phần đông chiêu đãi viên hiện nay. Tốt nhất các chiêu đãi viên nên luôn đi giày hoặc sandals có gót để bước chân thêm phần linh hoạt, uyển chuyển. (Tôi nhìn thấy một số chiêu đãi viên đi giày kiểu sục không có gót hoặc là giẫm bẹp gót tạo sự thoải mái cho cá nhân - nhưng chính ra lại làm cho phong thái của họ không đẹp và khi bước đi của họ không gọn gàng sẽ khiến họ kém chủ động hơn).

- Với các chuyến bay đường dài, các chiêu đãi viên nên thường xuyên mang các khay đựng nước các loại đi qua lại các hàng ghế và chủ động mời các hành khách còn thức dùng thức uống; tránh trường hợp để khách rất khát và họ thi nhau bấm nút gọi tiếp viên; lúc đó dù đội ngũ chiêu đãi viên có đông đến mấy cũng không đáp ứng xuể nhu cầu của hành khách; chưa kể xảy ra tình huống đặc biệt như hành khách cần cấp cứu, các tình huống cứu trợ khẩn cấp (Tôi thấy tình trạng các chiêu đãi viên biến mất sau khi phục vụ hành khách các bữa ăn bao gồm trong tiền vé và chỉ xuất hiện sau khi hành khách bấm nút gọi).
Do quy định khắt khe về việc mang chất lỏng lên máy bay hiện nay, hành khách phải trải qua nhiều giờ không được uống nước mới đến lúc phục vụ thức uống và đồ ăn trên máy bay (bao gồm thời gian ngồi chờ ở sân bay trước khi lên máy bay, thời gian chờ máy bay cất cánh, thời gian máy bay cất cánh, thời gian nhân viên chuẩn bị bữa ăn đầu tiên ), các chiêu đãi viên nên mời khách một lượt nước uống trước khi phục vụ bữa ăn chính thức đầu tiên (có thể mời nước uống cùng lúc đưa khăn ướt lau tay lau mặt).
(Khi tôi ngỏ ý muốn uống nước trước, một nam chiêu đãi viên đã bảo tôi chờ, sắp được phục vụ đồ ăn rồi, và tôi phải chờ thêm khoảng 40 phút nữa trong cơn khát cồn cào, tôi đã định vào phòng vệ sinh súc miệng để gọi là có tí nước tráng khoang miệng đang khô khốc nhưng ngại làm phiền những người xung quanh cũng đang mệt rũ vì di chuyển khó khăn lúc các xe đẩy của nhân viên đang bắt đầu tiến ra). Có vẻ như chiêu đãi viên VNA không thích phục vụ thêm hành khách những gì không có trong các hoạt động cơ bản của họ.

- Các chiêu đãi viên không nên có thái độ thủ thế với hành khách, đừng quan niệm rằng các hành khách luôn tìm cách làm khó họ; nên thân thiện và giúp đỡ những người ít kinh nghiệm giao tiếp nâng cao khả năng giao tiếp nơi công cộng của họ; tránh dè bỉu, chê bai họ dẫn đến tình trạng càng ngày càng không có được sự thông cảm lẫn nhau, thái độ hợp tác, trợ giúp nhau trong suốt quá trình bay, và như vậy khó mà lấy được cảm tình từ phía hành khách, chưa nói gì đến việc tạo ấn tượng với họ.

windysmile

30-03-2008, 00:03

Butmang

30-03-2008, 00:59

hí hí, bạn em làm nhân viên kỹ thuật tại Nội Bài cho Vietnam Airline bảo: Mỗi lần máy bay hạ cánh, VNA bao giờ cũng kiểm tra trong khoảng 1 tiếng đến khoảng 1h30 phút cho mỗi máy bay mới cho phục vụ tiếp vào các chuyến tiếp theo, trong khi đó Pacific Airline do ít nhân viên kỹ thuật, số lượng máy bay ít, lại toàn là máy bay cũ đã sử dụng nhiều, máy bay phải quay vòng nhiều, nên mỗi lần các nhân viên kỹ thuật chỉ kiểm tra trong khoảng 30 phút.

Các bác nào nhièu tiền, thì đi VNA cho chắc ăn nhá

Cũng có thể là các bác VNA làm ăn lề mề, cũng có thể PA dùng nhiều người cùng lúc để rút ngắn thời gian. Với dữ kiện thời gian, em nghĩ chưa đủ để kết luận. Nếu máy bay kô an toàn liệu nhân viên mặt đất tại sân bay có đồng ý cho cất cánh?

pvc

30-03-2008, 01:13

Cũng có thể là các bác VNA làm ăn lề mề, cũng có thể PA dùng nhiều người cùng lúc để rút ngắn thời gian. Với dữ kiện thời gian, em nghĩ chưa đủ để kết luận. Nếu máy bay kô an toàn liệu nhân viên mặt đất tại sân bay có đồng ý cho cất cánh?

Em chia sẻ với bác 1 phần nhưng vẫn thấy thắc mắc là nhiều quy trình kiểm tra như Điện, Nước;) :D ...Nạp nhiên liêu...bắt buộc 1 cơ số thời gian nhất định nào đó cho dù là nhiều người hay 1 người. Còn ông VNA khi đã vào IATA...sẽ phải tuân theo 1 số chuẩn mực, quy tắc ứng xử blah blah...cho giống ;) :D
(beer)

Toet

11-04-2008, 18:51

2.2. Cơ trưởng và kíp bay:
- Lời chào và lời giới thiệu lúc đầu nên chậm rãi và rõ ràng hơn; thỉnh thoảng tạo sự kết nối với hành khách bằng một số thông báo về đường bay, thời tiết, nhiệt độ ngoài trời
- Hành khách Việt có cảm giác sung sướng và tự hào vì có cơ trưởng người Việt, hãy để họ tự hào và thấy gần gũi hơn nữa.

2.3. Những tiện ích của khoang máy bay mà hành khách được hưởng:
- Nhiệt độ bên trong khoang hành khách được điều chỉnh quá ấm (khi tôi toát hết mồ hôi trong bộ quần áo với T-shirt ngắn tay và quần dài mới quay sang nói với một hành khách người Đức ngồi cạnh rằng: ông có thấy là nhiệt độ trong máy bay hơi bị ấm không? Ông ta đáp: rất nóng chứ không phải là ấm; lúc đó ông ta cũng đang vận có áo T-shirt và quần dài vải thô thôi): các hành khách không cần phải dùng đến chăn được phát sẵn, còn gối cũng bị quăng đi, vì ai nấy đều toát mồ hôi hết cả; các hành khách nam giới đồng loạt cởi giày, chìa chân đi tất ra; hậu quả là không khí bị ô nhiễm nghiêm trọng. Các hành khách xung quanh tôi và cả tôi nữa đều không thở được thoải mái, và ai nấy đều ngủ rất ít (khoảng chừng 30 phút đến 1h, thiếp đi vì mệt quá). Sau khi hạ cánh xuống sân bay Tân Sơn Nhất, vẻ mệt mỏi, rệu rã hiện lên rõ nét trên khuôn mặt của nhiều hành khách. Trong lúc bay, tôi tự đặt câu hỏi: vì sao tổ bay lại điều chỉnh nhiệt độ bên trong khoang hành khách ấm như thế? để tiết kiệm nhiên liệu? hay vì lý do nào đó về chuyên môn? Hay chỉ đơn giản là không quan tâm đến sự tiện nghi của hành khách (khi mà ai nấy đều cảm nhận một thực tế là lành lạnh và được ủ ấm khiến người ta dễ ngủ hơn, và họ không cần phải cởi tất cởi giày ra, cũng như mùi khó ngửi cũng được lọc dễ dàng)?

- Bên trong nhà vệ sinh: cách bố trí chỗ để những vật dụng sinh hoạt cá nhân cho hành khách như bàn chải răng, kem răng, băng vệ sinh dành cho phụ nữ không hợp lý; hoặc nên thay đổi nhãn cho các chỗ đó một cách dễ hiểu hơn (đừng quá ngắn gọn như hiện nay); thực tế là người ta nhét rác bẩn (có thể nói là cực bẩn) vào những chỗ để các đồ sạch ấy. Chả ai còn dám lấy bàn chải răng sau khi phải moi hàng đống băng vệ sinh dùng rồi của phụ nữ, hoặc giấy lau mặt dùng rồi, hoặc túi nôn Rõ ràng các chiêu đãi viên biết tình trạng này, liệu có ai đã phản ánh với bộ phận có trách nhiệm hay chưa để cải thiện tình hình?

- Chất lượng của bàn chải răng và kem răng không đạt: nhìn qua đã thấy chất lượng kém, chưa kể đến khi dùng thì cảm thấy bực mình.

- Màn hình trước mỗi hành khách: Khi ngừng phục vụ các chương trình giải trí để dành cho các thông tin cần thiết liên quan đến chuyến bay, nên có dòng chữ thông báo, không nên tắt phụt màn hình một cách bất ngờ

- Chương trình giải trí: Nên có thêm mục phim truyện hoặc phim hài Việt Nam và các phim nước ngoài cần có phụ đề tiếng Việt. (Thai Airways có nhiều chương trình giải trí bằng tiếng Thái, các hãng hàng không châu Âu cũng có chương trình giải trí bằng thứ tiếng chính thức của nước họ). Hoan nghênh nhạc Việt đã có trong danh mục giải trí trên máy bay.

sleepingfool

12-05-2008, 12:12

Em cũng xin góp vui vài hãng châu Á:

1. Japan Airrlines:
- Máy bay mới, nhiều tiện ích, có LCD để xem phim nhiều thứ tiệng
- Tiếp viên dễ thương, lịch sư.
- Phòng chờ ở Nhật có đủ thứ rượu, bánh, trà cao cấp free.
- Dịch vụ quá lịch sư. Em đem thừa số kg hành lý cho phép, lúc về VN checkin họ không những free số kg vượt mức mà còn xin lỗi vì mình phải chờ đợi họ kiểm lại xem có cho vượt kg khộng
- Chỉ có giá vé là đắt
Đánh giá: 5 sao

2. VNA
- Tiếp viên vô phép, không biết tôn trọng khách VN. Phép lịch sự tối thiểu cũng không có
- Lúc mua vé đi Phú Quốc: mấy em bán vé xử sự cứ như mình đang xin xỏ bọn nó cái gì đấy.
- Dịch vụ ít, không có gì hay ho.
- Giá vé: đắt hơn các hãng tương tự
Đánh giá: 1 sao. Chẳng bao giờ bay VNA nếu có hãng khác thay thế.

3. Pacific Airlines:
- Với chi phí giá rẻ thì các thứ tương ứng như máy bay cũ, dịch vụ trung bình... thì PA cũng tạm được
Đánh giá: 3.5 sao
4. Philipine Airlines:
- Mọi thứ đều tàm tam.
- Lúc về cái cổng kiểm tra trước lúc ra máy bay có thay đổi, nhưng bọn nó không hề thông báo. Mọi người chờ dài cổ. Em phải đi hỏi tận nơi mới biết may là vẫn kịp giờ. Không biết lỗi do thằng Airlines hay thằng sân bay nữa
Đánh giá: 3 sao
4. Malaysia Airlines:
Máy bay cũ kỹ, nhìn không được sạch sẽ
Đánh giá: 3 sao

5. Royal Brunei Airrlines:
- Khá tốt, không có gì bất tiện
- Đánh giá: 4 sao

6. Sing Air:
- Anh này thì tiếp viên lịch sự khỏi chê rồi.Tiện ích cũng rất tốt
Đánh giá: 4.5 sao.

SF

LinhEvil

21-05-2008, 11:55

Vỉrgin air: Tiếp viên Đoàn xinh đẹp kinh người. Xịt gôm toé loé ăn mặc sặc sỡ...

Maersk Air: cảm giác giống bay trên cái công ten nơ được bọc thảm sặc sỡ... chỉ vì tên nó chả liên quan gì đến bay lượn cả

Lufthansa: sáng dậy tiếp viên hàng không béo như ỉn đẩy xe thức ăn đến từng bàn quẳng chíu chíu... tự nhiên và hồn hậu dễ sợ

Thaiair: Thích nhứt là Goldcard của nó thực sự xứng đáng là Goldcard chứ ko như bông sen vàng nhà mình

fresh_air

29-05-2009, 03:39

Anh Già

29-05-2009, 06:23

em xin giới thiệu Etihad cho những ai bay Á-Âu/Mỹ. Giá mềm - em đặt vé bao giờ cũng rẻ hơn so với các hãng khác, phục vụ tuyệt vời: ghế ngồi thoáng, hành lí thoải mái, thức ăn khá ngon, đồ uống miễn phí. Các bạn này đang nhắm tới tầm cỡ Qatar, nhưng mới mở nên đưa giá thấp để cạnh tranh.
Bạn này bay những đâu, có nhiều chuyến không hả Khí sạch ? Tớ check thử từ Toronto đi vài nơi mà chả thấy ra cái lịch bay nào cả:shrug:

titibiti

29-05-2009, 15:03

Asiana Airlines (OZ): tớ mới chỉ đi tuyến Hà Nội <--> Seoul vài lần, chưa đi các chặng khác. Tớ thấy dịch vụ tốt, tiếp viên không xinh lắm, nhưng luôn tươi cười một cách thân thiện và ân cần, chu đáo. Vote: 4*

lyk0tex

28-09-2010, 10:30

Chào cả nhà, em vừa tham khảo một số giá vé máy bay từ HAN-FRA mà thấy hãng này là rẻ nhất.

Nhưng em nghe Aerflot này có vẻ có nhiều phàn nàn về service cũng như chất lượng máy bay, duy còn có một vụ rơi máy bay từ hồi năm 2005(e cũng k nhớ rõ) . Với cả hãng này toàn transit ở Nga mà ở đấy làm ăn chán lắm, nhân viên cò quay, mất TG.....

Hix em cũng chỉ là sinh viên nên càng rẻ càng tốt cơ mà em thấy nhiều complain quá(vậy mà thấy hãng đến giờ vẫn chưa sập?). Vậy ai đã từng đi của bọn aerflot cho em xin ít ý kiến được k ạ (c)(c)(c)(c)(c)(c)(c)

Songdong

28-09-2010, 22:58

Chào bạn lykotex.

Về phần dịch vụ mình không hiểu mọi người phàn nàn cụ thể gì về Aeroflot. Nhưng phải công nhận là máy bay của họ không được đẹp lắm.

Cá nhân mình cũng mới đi hãng này. Có một vài nhận xét như sau

-Các chị tiếp viên nữ hơi ….nhừ và …nhàu.
-Nếu bạn là nữ, chắc cũng chẳng ham hố ngắm nghía tiếp viên nam của họ đâu, Nga ngố mà :P
-Ăn uống thì mình với mình không có gì phải phàn nàn.

Tuy nhiên, khi hạ cánh xuống sân bay SVO, bạn sẽ cảm nhận được sự kém than thiện của đội ngũ an ninh sân bay. Khi họ nhòm hộ chiếu Việt Nam mình. Thời gian đợi chờ để nối chuyến dài lê thê, và đương nhiên là không có chuyện được bố trí giường nằm như bác gì đã dừng ở Frankfurt nhé.

Thẳng thắn mình thấy ổn hơn VN Airlines, vì mình đã chứng kiến trực tiếp có rất nhiều khách chui vào nhà vệ sinh đốt thuốc khi máy bay đang ở độ cao cả chục ngàn feet. :shrug::shrug:

Và hình như đến giờ Aeroflot vẫn là hãng hàng không quốc doanh thì phải.