Kinh nghiệm tránh bị lừa nhớt dỏm, trộn nhớt

[nanggiobuiduong]

Bữa đọc bài báo trên vnexpress về vụ nhớt dỏm, trộn nhớt cũ thấy lo lo nên sau này tính tự đi mua nhớt, chỉ đem ra tiệm nhờ nó thay dùm tính tiền công thôi cho an toàn. Em hay đi du lịch phượt và đi công tác xa bằng xe máy, và hay về quê mỗi tuần cũng bằng xe máy, xe dạo này chạy kêu quá, định thay nhớt mà không biết nên dùng loại nào: Castrol, Shell Advanced Ultra, Havoline... hay mua đại cái nào cũng được????? Mọi người thấy sao????

[le_mat_gau]

Khi thay nhớt bạn nhìn trên bình nhớt có chỉ số giá trị đứng sau chữ W,xe bạn chắc chạy cũng lâu rồi nên chọn chỉ số W50 cho lành.
Castrol giá tầm khoản 90k/l tiêu chuẩn SAE 15W-40,Shell thì khoản 90k/l tiêu chuẩn SAE 10W-40,havoline tiêu chuẩn SAE 20w50 tầm 80k/l.
Chúc bạn chọn lựa được nhớt phù hợp với xe máy của bạn!(BB)

[thienson]

Nhớt trên thị trường thì vô thiên lủng bác à :). Nếu không rành về các loại nhớt thì cách đơn giản nhất là xe của hãng nào lúc thay nhớt bác cứ ghé vào các đại lý chính hãng của nó mà thay, hoặc mua về cho thợ ( hoặc tự mình) thay.

Chắc chẳng ai chê rằng nhớt trong hãng chất lượng kém đâu.

[le_mat_gau]

Nếu mới mua xe thì đúng như bạn thienson nói là đem ra hãng đại lý cho nó thay,có gì bắt nó bảo hành,còn nếu những ai mua lại xe của người khác thì nên lưu tâm về chất lượng và thông số của nhớt,xe mua lại cũng đã sử dụng 2-3 năm rồi,hiếm khi có xe nào dùng dưới 1 năm rồi bán lại lắm.

Khi dùng 2-3 năm máy sẽ mau nóng và thường xuất hiện mùi khét khi chạy đường trường do nhớt trong máy nhiệt độ cao sẽ loãng ra,không bao bọc được các chi tiết trong máy khiến cho máy giảm tuổi thọ,ma sát cao dẫn đến hiện tượng khét máy.

Xe máy dùng 2-3 năm thì nên chọn loại nhớt có thông số w50 độ đậm đặc hơn khi nhiệt độ máy cao sẽ loãng ra phù hợp với máy khi sử dụng,các loại nhớt thông số w50 trên thị trường có vistra 300, havoline, shell ax3...các đại lý đều có hết,bạn có thể lựa chọn được loại nhớt phù hợp với xe mình sử dụng

[pntphuong]

Theo những gì chủ topic nói thì có vẻ xe hoạt động với cường độ cao và thường xuyên chạy đường trường .... và xe đã chạy nhiều năm .... cá nhân mình thấy bro đừng thay nhớt hãng , mình không nói là nhớt hãng không tốt nhưng với mực độ sử dụng như vậy thì thật sự nhớt hãng không phù hợp ...:d... bro có thể mua castrol racing , hoặc top 1 ,, hoặc motul ....nếu bro ở tphcm thì mình có thể tư vấn cho bro 1 cữa hàng bán nhớt giá rất tốt là cửa hàng Trường Kỳ số 26 Thái Phiên Q10 ( giáp 3/2 ) có gì bro lên địa điểm search ...ở đó có đầy đủ nhớt mà bro cần tìm ...

[hanhtrinhla]

Mình dùng havoline của caltex hơn nửa năm rồi xe chạy cũng phà phà ngon lắm nè.
Bạn chủ thớt tham khảo cuốn sổ tay xe máy đi, chắc chắn nó có ghi thông số dầu nhớt thích hợp cho xe của bạn. Xong đi lựa dầu nhớt nào có thông số phù hợp thì mua thôi. Rồi đem ra tiệm nhờ nó thay cho, tiền công rẻ mà.

[nanggiobuiduong]

Mình dùng havoline của caltex hơn nửa năm rồi xe chạy cũng phà phà ngon lắm nè.
Bạn chủ thớt tham khảo cuốn sổ tay xe máy đi, chắc chắn nó có ghi thông số dầu nhớt thích hợp cho xe của bạn. Xong đi lựa dầu nhớt nào có thông số phù hợp thì mua thôi. Rồi đem ra tiệm nhờ nó thay cho, tiền công rẻ mà.

Thanks bạn nhé, mình có nghe qua bạn bè nói về Havoline, tuy chưa xài thử, hình như của Mỹ thì phải??

[linhnam]

Castrol nha bạn! Người tình chung thủy cả chục năm với mình! Nên nhớ khoảng 2-3 ngàn km hãy thay nhớt một lần! Không cần thiết tin lời 1000 km thay chi cho tốn tiền, còn nếu chắc ăn thì hãy thử độ nhớt bằng nhiều cách trước khi thay nha!

[thienson]

Nhớt của hầu hết các hãng đều sản xuất 2 loại là đơn cấp kí hiệu SAE 40, SAE 50,...Và loại đa cấp là SAE 20W-40, SAE 15W-50,...

Loại đơn cấp thì rẻ tiền nhưng nhớt loãng nhanh theo nhiệt độ động cơ nhưng khi máy lạnh lại quá đậm đặc nên khó nổ máy chỉ thích hợp cho các khu vực có thời tiết nóng ấm.

Loại đa cấp có độ nhớt thay đổi theo nhiệt độ động cơ nên khắc phục được nhược điểm trên.

Còn về tiêu chuẩn thì theo chuẩn Mỹ API nhớt dùng cho máy xăng có chứ S như SA, SB đến SM. Chữ cái đằng sau chứ S càng lớn thì phẩm chất nhớt càng cao. Theo chuẩn Nhật thì nhớt cho động cơ 4 thì là JASO MA, cho động cơ 2 thì là JASO FC.

Thế nên cứ chả phải cứ nhớt đắt tiền hay của hãng thứ 3 mới là tốt nhất, cơ bản là bạn phân biệt và biết được nhớt nào đúng cho chiếc xe của mình. Nói chung là xe mới nên dùng nhớt đa cấp loãng như 15W-40, 20W-40,... Xe đã cũ hay xe chạy đường dài nên chọn nhớt đa cấp đặc 15W-50, 20W-50,...

[traimit]

Dùng Havoline cũng okie đó, thường thì 1000 km mình thay nhớt 1 lần nhưng có khi quên 1200km mới thay vẫn okie ;))

[lehaininh]

Nhớt trên thị trường thì vô thiên lủng bác à :). Nếu không rành về các loại nhớt thì cách đơn giản nhất là xe của hãng nào lúc thay nhớt bác cứ ghé vào các đại lý chính hãng của nó mà thay, hoặc mua về cho thợ ( hoặc tự mình) thay.

Chắc chẳng ai chê rằng nhớt trong hãng chất lượng kém đâu.

Em thấy nhớt hãng hầu hết là loại nhớt khoáng. Tức là dễ đóng cặn trong động cơ. Có 2 loại cao cấp hơn là bán tổng hợp và tổng hợp cái tổng hợp hay bán theo em biết là nói về tỉ lệ dầu rửa động cơ có sẵn trong nhớt luôn. Ngoài chỉ số nhớt như anh đã chỉ em thấy cái này cũng quan trọng. Vì thế thường không bao giờ xài nhớt hãng, mà kiếm nhớt tổng hợp chạy cho yên tâm.

[thienson]

Tất nhiên các loại dầu nhớt bán tổng hợp hay tổng hợp chất lượng vượt trội hơn dầu nhớt "thường" rồi. Lại lâu phải thay nhưng mỗi tội đắt lòi :D. Toàn vài trăm ngàn/1lit trở lên.

[le_mat_gau]

Đắt cũng phải thay thôi bác à, chứ ko hỏng xe là ngồi đó Khóc. Mình thi chỉ thĩ xài thằng havoline thôi, tuy mắc, nhưng hàng mỹ thì vẫn yên tâm hơn.

Nếu các bác , ai am hiểu xe máy, dầu nhớt, vô đây chơi giải đố, thư giãn nè => http://baovedongcoxemay.vn (http://baovedongcoxemay.vn)

[nanggiobuiduong]

Đắt cũng phải thay thôi bác à, chứ ko hỏng xe là ngồi đó Khóc. Mình thi chỉ thĩ xài thằng havoline thôi, tuy mắc, nhưng hàng mỹ thì vẫn yên tâm hơn.

Nếu các bác , ai am hiểu xe máy, dầu nhớt, vô đây chơi giải đố, thư giãn nè => http://baovedongcoxemay.vn (http://baovedongcoxemay.vn)

Thanks bạn nhiều ^^ , giờ mình cũng sợ xài dầu nhớt xị ở mấy chỗ sữa xe lắm rồi!

Mà sao trang bạn gửi, đánh trắc nghiệm mà ko có quà ta :D

[guocmoc]

Á trang baovedongcoxemay.vn bữa có nghe ông anh nói, mấy câu trắc nghiệm trên này dễ ẹt à, gà gà như ổng chơi còn đc vào top chờ nhận iphone mà huống chi mấy bác nhà mình toàn dân chơi thứ thiệt, vô đó "thư giãn" 1 tí chắc ẵm hết quà của người ta :D


Đắt cũng phải thay thôi bác à, chứ ko hỏng xe là ngồi đó Khóc. Mình thi chỉ thĩ xài thằng havoline thôi, tuy mắc, nhưng hàng mỹ thì vẫn yên tâm hơn.

Nếu các bác , ai am hiểu xe máy, dầu nhớt, vô đây chơi giải đố, thư giãn nè => http://baovedongcoxemay.vn (http://baovedongcoxemay.vn)

[traimit]

chất lượng Havoline thì okie đó, mình mới thay nhớ đi chùa ở Đồng Nai mới về. Chạy đường xe máy êm rất okie đó các bác, hồi nãy cũng có vô trang http://baovedongcoxemay.vn mà các bác nói thấy mấy câu trắc nghiệm làm thử hy vọng có iphone như bác kia hi hi

[hanhtrinhla]

Đang vi vu mang quà tết quyên góp ra cho trẻ em Măng Buk nhưng cũng ráng hóng hớt vào đây xem các bác bàn chuyện dầu nhớt. Tình hình là lúc đi đã đổ 1 chai havoline nên hiện giờ xe cưng đang ngủ yên trong khi mình đang lạnh teo :D

[traimit]

A, em mới tìm ra thông tin về nhớ Havoline cho các bác xem thêm để trả lời trắc nghiệm đây
https://baovedongcoxemay.vn/wp-content/uploads/2012/11/Havoline-Super-Super-Matic-4T.png

[buitrongdat]

Nếu mới mua xe thì đúng như bạn thienson nói là đem ra hãng đại lý cho nó thay,có gì bắt nó bảo hành,còn nếu những ai mua lại xe của người khác thì nên lưu tâm về chất lượng và thông số của nhớt,xe mua lại cũng đã sử dụng 2-3 năm rồi,hiếm khi có xe nào dùng dưới 1 năm rồi bán lại lắm.

Khi dùng 2-3 năm máy sẽ mau nóng và thường xuất hiện mùi khét khi chạy đường trường do nhớt trong máy nhiệt độ cao sẽ loãng ra,không bao bọc được các chi tiết trong máy khiến cho máy giảm tuổi thọ,ma sát cao dẫn đến hiện tượng khét máy.

Xe máy dùng 2-3 năm thì nên chọn loại nhớt có thông số w50 độ đậm đặc hơn khi nhiệt độ máy cao sẽ loãng ra phù hợp với máy khi sử dụng,các loại nhớt thông số w50 trên thị trường có vistra 300, havoline, shell ax3...các đại lý đều có hết,bạn có thể lựa chọn được loại nhớt phù hợp với xe mình sử dụng

Mình đang chạy em Wave thái 100cc, em nó lăn bánh 15 năm nay mà chưa phải làm lại máy.
Trước mình cũng dùng qua vài loại nhớt nhưng thấy không ưng lắm, máy bị nóng: Shell, Mobil, Castrol, Honda năp trắng
Sau này toàn dùng Honda nắp vàng (SAE 20W-40 API SJ). Mình thấy chạy êm và ít nóng máy hơn hẳn. Hãng khuyến cáo 6000km mới phải thay nhưng cứ 1500 - 2000km là mình thay rồi.
Mình có ý định xuyên Việt bằng em này, nên cũng muốn tìm loại dầu nhớt phù hợp cho em nó. Bác nào rành về dầu nhớt, bác nào chạy cùng dòng xe tư vấn cho em với!

[SaleOff247]

Topic này mà cũng có nhiều nick clone vào spam quảng cáo trá hình được nữa. Mong mod sớm xử lý.

[longvinhloc]

Chào bạn,

Tùy hãng xe mà mua nhớt khác nhau bạn à. Nếu là Yamaha và Suzuki thì mua nhớt 40 (SAE 15W-40) còn xe Honda thì nên dùng nhớt 30 (SAE 10W-30) như khuyến cáo của hãng. Xe Honda sau khi đi khoảng trên 10.000km thì có thể dùng nhớt 40. Còn nhớt 50 là dùng cho các xe tàn, đã rất cũ rồi, chuyên đi chở hàng, chạy đường dài.

Theo thực tế bản thân mình đang chạy con Wave RSX 110 đời 2011, chạy đến nay hơn 40.000km rồi, khi thay nhớt Caltex 15W-40 vào thì lúc đầu máy có vẻ hơi nặng, tuy nhiên, đi được 1 lúc thì máy êm. Vì mình đi khá nhiều, 1 ngày đi ít nhất cũng 50km, đi làm từ Vĩnh Lộc A, Bình Chánh đến Q7 (TPHCM), chưa kể đường TP lúc cao điểm bị kẹt xe, trước dùng nhớt hãng, máy nóng kinh khủng.

Mình trung thành với nhớt hãng được 2 năm, mua 1 chai 800ml giá 86.000, đi 1.500km thì thay (theo khuyến cáo của Head luôn), lúc đầu xe còn mới thì thấy ổn nhưng càng về sau thì đi khoảng 1.200-1.300km thấy máy có vẻ ko còn bốc và mau nóng. Nên mình đã tìm hiểu và quyết định chọn thử Caltex, mua chai 1L giá 95.000 chạy 2.000km thay thấy nhớt vẫn còn tốt nhưng thôi cứ thay cho nó chắc. Xe mình thay nhớt chỉ 800ml nhưng mua luôn chai 1L vì nó mắc hơn có 10.000, đổ 800 chừa lại 200, đổ 4 chai dồn lại thành 1 chai 800ml giá có 40.000, quá kinh tế phải ko các bạn :D

Đó là chưa kể chất lượng nhớt của Caltex tốt hơn hẳn so với nhớt hãng. Nhớt hãng là API SJ, JASO MA; còn nhớt Caltex là API SL, JASO MA2. API là tiêu chuẩn của Mỹ, có các cấp SG, SH, SI, SJ, ... SN; SG là cấp thấp nhất, còn SN là cấp cao nhất (dùng cho xe motor và xe hơi). JASO là tiêu chuẩn của Nhật, MA và MA2 dùng cho xe số, MB dùng cho xe ga.

[longvinhloc]

Xin lỗi mod thienson, mình tính bỏ qua nhưng nghĩ lại thấy khó chịu. Bác hiểu thế nào là rao vặt?? Ở đây mình chia sẻ những kinh nghiệm đồng thời đưa ra thông tin chỗ mua nếu các mem cảm thấy thuận tiện thì liên hệ.

Nếu như diễn đàn này chỉ đơn giản là chia sẻ kinh nghiệm nên dùng sản phẩm nào, ra sao,... còn mua ở đâu thì các mem tự tìm hiểu chỗ khác thì OK, mình sẽ tuân thủ.

Vài lời cùng với mod. Cảm ơn.

[janypham1992]

Mình cũng từng bị như bạn nhớ hồi đó đi học ở trên sài gòn cứ mỗi tuần là phải về quê lấy tiền ăn. Một hôm trên đường về nhà trên con đường quốc lộ 1A xe mình bị kêu rè rè vậy là mình dắt xe vào lề đường kiểm tra ông chủ bảo xe mình phải thay nhớt caltex thì xe chạy mới hết êm vậy là sau khi thay nhớt xong thì hôm sau mình từ quê lên thì vẫn bị tình trạng lần này mình vào cửa hàng yamaha kiểm tra luôn té ra mới biết hôm trước ông ở quốc lộ đổ cho mình dầu nhớt giả. Kể từ đó mình không thay nhớt lề đường nửa:(

[janypham1992]

Mình hay đi đường trường hay đỗ xe thay dầu nhớt caltex dọc đường nhưng nhiều lúc người ta thay dầu nhớt caltex chính hãng nhưng mình không biết có chính hãng hay không nên chạy xe hay nóng động cơ vì tình trạng hư máy hoài nên bây giờ mình chỉ thay nhớt ở các cửa hàng quen biết mà thôi. Hiện tại mình đang thay nhớt tại công ty này đã lâu xài rất ổn định xe chạy không nóng máy: http://chitrung.vn

[nhattan221982]

Mỗi dòng mỗi loại xe đều có quy đinh sử dụng độ nhớt riêng, ko xe nào giống xe nào. Dùng nhớt đặc hơn hoàn toàn ko tốt cho xe
Để chọn nhớt tùy vào cách chạy xe, đoạn đường chạy, tốc độ, tải nặng hay nhẹ. Nhưng nói chung nhớt có 2 thông số cần quan tâm
- Độ nhớt ( vd: 0W30, 10W40, 10W50.... ) chữ số sau W là độ nhớt, số càng cao độ nhớt càng nhiều ( nhớt đặc)
Tay ga đời mới chỉ dùng độ nhớt 30 và 40
- Nhớt khoáng, bán tổng hợp và tổng hợp ( tổng hợp mắc nhất, độ nhớt ổn định nhất)
Nếu đi tour xa speed cao thì nên chọn bán tổng hợp hoặc tổng hợp