Thành lập Vietjet AirAsia

[anhpt]

http://www.thesaigontimes.vn/Home/kinhdoanh/thuongmai/29929/

(TBKTSG Online) – Tập đoàn hàng không giá rẻ lớn nhất châu Á, AirAsia, xác nhận đã mua 30% cổ phần của hãng hàng không tư nhân VietJet Air để thành lập liên doanh VietJet AirAsia.

Với việc thành lập liên doanh VietJet AirAsia, Việt Nam sẽ trở thành quốc gia thứ tư mà AirAsia tham gia liên doanh hàng không tại khu vực ASEAN sau Malaysia, Thái Lan và Indonesia.

Theo thông cáo báo chí của tập đoàn AirAsia gửi đến Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online tối ngày 10-2, VietJet AirAsia đang trong quá trình hoàn tất thủ tục và công tác chuẩn bị về đường bay, tần suất bay cho các chuyến bay trong nước và quốc tế.

Thông qua VietJet Air, tập đoàn AirAsia sẽ mở rộng tầm hoạt động của mình tại Việt Nam, là thị trường hàng không tiềm năng mà AirAsia luôn muốn khai thác nhiều hơn như lời khẳng định của Tổng giám đốc của tập đoàn, ông Tony Fernandes, với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online năm 2009.

Hiện tập đoàn AirAsia và các hãng hàng không thành viên đang khai thác các đường bay trực nối Malaysia, Thái Lan và Indonesia với Việt Nam. AirAsia cũng đang khai thác các chuyến bay tới Cambodia, Lào, Myanmar, Singapore, Brunei, Philippines, Trung Quốc, Ấn Độ, Bangladesh, Sri Lanka và Úc.

VietJet Air được Bộ Giao thông Vận tải cấp phép vào tháng 12-2007 với số vốn là 600 tỉ đồng và là hãng hàng không tư nhân đầu tiên được cấp phép tại Việt Nam. Năm 2009, Tổng giám đốc của hãng là ông Nguyễn Đức Tâm đã khẳng định với Thời báo Kinh tế Sài Gòn Online rằng mọi thủ tục và các khâu chuẩn bị đang được hoàn tất để hãng cất cánh vào tháng 5-2010.

Với việc đầu tư của AirAsia, VietJet Air sẽ hoạt động theo mô hình hàng không giá rẻ và sẽ cạnh tranh trực tiếp với chính hãng hàng không giá rẻ trong nước là Jetstar Pacific. Tập đoàn AirAsia đã từng không thành công với kế hoạch cùng tập đoàn Vinashin thành lập một liên doanh hàng không giá rẻ tại Việt Nam mặc dù cả hai bên đã ký ý định thư để thực hiện kế hoạch này vào tháng 8-2007.

Tuy nhiên, AirAsia vẫn không từ bỏ ý định thành lập liên doanh hàng không giá rẻ tại Việt Nam và tập đoàn đã thành công với VietJet Air khi hãng hàng không trong nước này đang rất cần cả vốn, nhân lực và kinh nghiệm để thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 5-2010 nếu không muốn bị rút giấy phép bay.

Đầu năm nay, Cục Hàng không đã rút thương quyền bay của Hãng hàng không tư nhân Đông Dương sau một thời gian hãng ngừng bay và không đáp ứng các điều kiện về tài chính cho các hoạt động bay.

[vntuyen]

Nếu đúng như thế thì các phượt tử sẽ có hy vọng bay trực tiếp từ HAN hay SGN chứ không thì cứ phải qua cái hub KUL hoặc SIN/BKK nếu muốn bay giá rẻ.

Trong tương lai, nếu Bộ Ngoại giao làm việc tốt và thỏa thuận được các hiệp định miễn thị thực thêm thì tha hồ đi, chỉ e lúc đó....già quá đi không nổi :))

[bluesky85]

Hehe, AA đã quyết tâm nhào vô thì cản sao nổi. Mỗi việc có chạy theo vết xe đổ của Jetstar hay ko thôi. Thương quyền bay nội địa là nồi cơm của ông anh lớn VNAirlines, chọt đũa vào đó thì ôi cả mâm cơm rồi...

[bluesky85]

http://vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/2010/03/3BA19AAB/

Đúng như dự đoán!!!

[shine^^=]

http://vnexpress.net/GL/Kinh-doanh/2010/03/3BA19AAB/

Đúng như dự đoán!!!

Đi VNA thì được cái an toàn nhưng mà ghét nó ăn dầy quá.Chỉ có mấy tháng mà tăng giá vé đến hai lần.X(.Đã thế lại o ép những hãng khác.Chỉ biết nghĩ đến mình thôi,chẳng nghĩ cho dân gì cả :|

[kupopopo]

VNA chỉ có đường bay HN-SG-HN, SG-H/DN-SG, HN-H/DN-HN là có lời thôi
Còn mấy cái đường bay linh tinh khác hình như ít khách lắm thì phải?
Nó phải chém dân ta để bù lỗ chứ !!!
Hy vọng AA sẽ sớm mở đường bay trực tiếp từ SG đến Bali, Boracay ... he he

[out4efl]

Rất ghét bọn VNAir, nhưng vẫn phải bay, hi vọng có thêm mấy bạn giá rẻ nữa để đi được nhiều :)

[Red_Dao]

Đi VNA thì được cái an toàn nhưng mà ghét nó ăn dầy quá.Chỉ có mấy tháng mà tăng giá vé đến hai lần.X(.Đã thế lại o ép những hãng khác.Chỉ biết nghĩ đến mình thôi,chẳng nghĩ cho dân gì cả :|
Mình nghĩ 2 chữ "an toàn" khi đi máy bay chúng ta khó mà thẩm định được. Chỉ có COCC nhà các hãng hàng ko biết mà thôi. Như vụ kùm xùm về vấn đề an toàn bay của Jetstar Pacific nếu người nhà ko vạch áo cho thiên hạ xem thì chúng ta có biết đc hay ko ;)
Bởi vậy mà khi đặt vé máy bay thì mình chẳng quan tâm đến tên tuổi của hãng nào, thấy giờ bay và giá phù hợp là ok thôi. Khổ nỗi xưa nay toàn bay của VN air nên bị bác dangkhoaquan gán cho cái tội Luxury. Oan cho em ạ,chỉ vì e làm phòng vé nên chộp đc vé rẻ thôi, lắm lúc rẻ hơn vé của Jetstar nữa đấy ạ.
Về giá vé nội địa của VN Air thì đúng là biết rồi khổ lắm nói mãi mà có thay đổi đc đâu, vì trong cái nồi VN Air toàn COCC ko hà, toàn các quan lớn thế nên mới độc quyền chừng ấy năm trời. Lợi thì hưởng cho mình nhưng cứ đem dân , đem nước ra làm bia đỡ đạn thôi.Cạnh tranh công bằng cho các chặng bay nội địa à, Hãy đợi đấy.Lu xe de..e.e.:gun

[kanioboeru]

Em VietJet Air này sau hơn 1 tháng Air Asia mua cổ phần, chưa có thêm động tình nào. Chắc phải chờ đến cuồi năm thì mới có chuyến bay thương mại đầu tiên từ HN đi SG....

[lilac]

Nghe thiên hạ đồn là bác VNair đang làm căng lắm, để chống chọi với hàng lô lốc những "bé" nheo nheo giá rẻ. Đang chiến đấu ác liệt với bé JetStar mà bé Asia Air vào nữa thì... mệt. Thế nên bác ấy làm căng lắm.

Bác ấy thì thế chứ em thì đang mong Air Asia vào sớm sớm để em còn vi vu, chứ với những tuyến bắt buộc phải đi của VNair hay transit qua KL & BKK sao em ngán quá. AA vào sớm khi em còn sức, chứ em đợi bé ấy mỏi mòn quá.

Hi vọng cuối năm nay em đc đi chuyến SG-HN của Air Asia! :D

[bụi đường ca]

Đi VNA thì được cái an toàn... :|

Ở đâu ra cái thông tin này thế?

Máy bay Việt Nam nổ lốp, gẫy càng, hạ cánh khẩn cấp, rơi chết người, sự cố kỹ thuật ở trong và ngoài nước thì toàn là VNA. Không tin thì tìm kiếm trên Google nhé. Mấy vụ ở Nhật, Pháp, Campuchia, Nha Trang còn sờ sờ ra đấy. Cứ chê thằng Jetstar, ít nhất là đến giờ phút này nó chưa có mấy kiểu tai nạn như trên. Hehe...

[shine^^=]

Ở đâu ra cái thông tin này thế?

Máy bay Việt Nam nổ lốp, gẫy càng, hạ cánh khẩn cấp, rơi chết người, sự cố kỹ thuật ở trong và ngoài nước thì toàn là VNA. Không tin thì tìm kiếm trên Google nhé. Mấy vụ ở Nhật, Pháp, Campuchia, Nha Trang còn sờ sờ ra đấy. Cứ chê thằng Jetstar, ít nhất là đến giờ phút này nó chưa có mấy kiểu tai nạn như trên. Hehe...

Quả thật là chưa nghe mấy vụ đóa bao giờ :| Có thể là chưa biết chứ chưa chắc Jetstar ko cóa ^^ Nhưng ai đi Jetstar về chẳng kêu :)

[Alive]

Ghét chú Jet đi hay delay.Em đi 8 chuyến thì đúng giờ được 2.Nhưng chửi thì chửi thế thôi chứ thấy rẻ thì vẫn cứ nhào dzô mà hehe

[QingXian]

đang định book vé JetSaver Light của Jetstar để phượt SG mà thấy mọi người kêu ca Jet ko an toàn làm e thấy run tay quá
ko biết nên book Jet cho rẻ hay VNA cho yên tâm :((

[donghobaothuc]

đang định book vé JetSaver Light của Jetstar để phượt SG mà thấy mọi người kêu ca Jet ko an toàn làm e thấy run tay quá
ko biết nên book Jet cho rẻ hay VNA cho yên tâm :((
Đi VNA cho lành bạn ạ.Bọn JETSTAR kinh dị lắm.Từ SG đi Huế còn đúng giờ chứ đi Hanoi toàn trễ giờ, ít thì 30 phút, nhiều thì đến 6 giờ.Đã thế khi bị mất hành lý thì đền tiền rẻ bèo mà còn hành mình đi lên đi xuống,vừa mệt mà lại vừa bực mình nữa chứ.

[Real]

Sao mãi chưa thấy có thông báo gì về chuyến bay đầu tiên của Vietjet nhỉ ? Kiểu này chắc phải đợi vài năm mất ? Hĩ

[kanioboeru]

Sao mãi chưa thấy có thông báo gì về chuyến bay đầu tiên của Vietjet nhỉ ? Kiểu này chắc phải đợi vài năm mất ? Hĩ

Tháng 8 bác ah, Tony đã nói thế hôm ký hợp đồng tháng 4 ở HN, nhưng giữa tháng 5 rùi mà chưa thấy khởi động bán vé gì hết. Trong khi bình thường AA đều bán vé trước khi đường bay cất cánh chuyến đầu tiên độ nửa năm.

[Real]

Tks bác
Tháng 8 là phát biểu chính thức hay nói nhỏ vậy bác ?
Lần trước trả lời phỏng vấn thấy bác ấy bảo là ngày xưa AA xin giấy phép bay vào SING mà hết mấy năm, nên ở VN, nhất là bị mấy bác VNA phản đối kịch liệt, thì em nghĩ chắc còn lâu. Website cũng chả có thông tin gì.

[Vampire]

VNA mở đường bay Đà Nẵng - Đà Lạt với 1 đường bay nào đấy, hình như Đồng Hới - SG thì phải (không chắc lắm) mà ĐN với ĐH phải bù lỗ cho VNA 1, 2 năm đấy! Tại hàng không quốc gia nên chảnh! Thầy em bảo vậy. :D

[Bill Clinton]

Quả thật là chưa nghe mấy vụ đóa bao giờ :| Có thể là chưa biết chứ chưa chắc Jetstar ko cóa ^^ Nhưng ai đi Jetstar về chẳng kêu :)

Thông tin của bạn vể mấy vụ sự cố của VNA chậm quá. Nhớ update thông tin thường xuyên nhé. Đừng nghĩ đi máy bay giá rẻ là máy bay bèo đâu nhé. Thật ra cấu thành giá vé không cao, nhưng chỉ có điều là do mấy cái vé của các hãng hàng không truyền thống là vé linh hoạt có thể đổi được , trã được, cộng với chi phí đại lý nữa nên giá vé cao chót vót vậy đó. HK giá rẻ bán toàn qua web nên tiết kiệm được rất nhiều

[Bill Clinton]

Nếu đúng như thế thì các phượt tử sẽ có hy vọng bay trực tiếp từ HAN hay SGN chứ không thì cứ phải qua cái hub KUL hoặc SIN/BKK nếu muốn bay giá rẻ.

Trong tương lai, nếu Bộ Ngoại giao làm việc tốt và thỏa thuận được các hiệp định miễn thị thực thêm thì tha hồ đi, chỉ e lúc đó....già quá đi không nổi :))

Chời ơi, tương lại về vụ miễn thêm visa cho công dân VN ở một số nước nữa là mù mịt rồi bạn ạ. Từ 1/7 Macau không cho công dân 6 nước trong đó có VN xin visa ngay tại cửa khẩu mà bắt buộc phải xin từ trước ở nhà. Điệu này bọn cò làm visa kiếm được thêm tiền rùi. Công dân VN là bị phân biệt đối xử nhất thế giới. Đi đâu cũng phải xin VISA... buồn như con chuồn chuồn. Có vé giá rẻ của bọn AirAsia, Jetstar đi Anh Úc... tiền thì ko sợ mà chỉ sợ cái khoản xin VISA. Nghĩ tới là ko muốn đi

[Bill Clinton]

VNA chỉ có đường bay HN-SG-HN, SG-H/DN-SG, HN-H/DN-HN là có lời thôi
Còn mấy cái đường bay linh tinh khác hình như ít khách lắm thì phải?
Nó phải chém dân ta để bù lỗ chứ !!!
Hy vọng AA sẽ sớm mở đường bay trực tiếp từ SG đến Bali, Boracay ... he he

Đang mong đường bay đi HKong của AA đây

[QingXian]

Đi VNA cho lành bạn ạ.Bọn JETSTAR kinh dị lắm.Từ SG đi Huế còn đúng giờ chứ đi Hanoi toàn trễ giờ, ít thì 30 phút, nhiều thì đến 6 giờ.Đã thế khi bị mất hành lý thì đền tiền rẻ bèo mà còn hành mình đi lên đi xuống,vừa mệt mà lại vừa bực mình nữa chứ.

hik, hôm đấy ở SG thế nào tớ lại book vé Jet chuyến cuối ngày để bay ra, lấy vé ở phòng vé Jet chỗ 1A Mê Linh.....
haizzz, lấy chiều hôm trc, định đêm hôm sau bay thì sáng ngủ dậy có tin nhắn báo là hoãn chuyến bay BL804 của tớ, chuyển h bay sang 1h sáng
rùi 1 lúc, lại tin nhắn báo đổi từ 1h sáng xuống 18h, đành chấp nhận chứ chẳng biết làm sao cả
xong lúc ở sân bay để bay chuyến 18h thì nghe mọi ng` bảo chuyến đó là rời từ 15h xuống 18h
hóa ra là ghép chuyến 1h sáng với chuyến 15h thành chuyến 18h :))
thôi, chắc lần sau cứ VNA cho lành vậy

[kanioboeru]

Có vé giá rẻ của bọn AirAsia, Jetstar đi Anh Úc... tiền thì ko sợ mà chỉ sợ cái khoản xin VISA. Nghĩ tới là ko muốn đi

Tâm trạng ngồi trên đống lửa của kani đây.
Ghét em VJ AA ghê. Em nó lại lùi ngày bay xuống tháng 10 - 2010. Nói chung là hàng không giá rẻ ở VN còn vướng víu lắm

[nobody]

hik, hôm đấy ở SG thế nào tớ lại book vé Jet chuyến cuối ngày để bay ra, lấy vé ở phòng vé Jet chỗ 1A Mê Linh.....
haizzz, lấy chiều hôm trc, định đêm hôm sau bay thì sáng ngủ dậy có tin nhắn báo là hoãn chuyến bay BL804 của tớ, chuyển h bay sang 1h sáng
rùi 1 lúc, lại tin nhắn báo đổi từ 1h sáng xuống 18h, đành chấp nhận chứ chẳng biết làm sao cả
xong lúc ở sân bay để bay chuyến 18h thì nghe mọi ng` bảo chuyến đó là rời từ 15h xuống 18h
hóa ra là ghép chuyến 1h sáng với chuyến 15h thành chuyến 18h :))
thôi, chắc lần sau cứ VNA cho lành vậy

theo mình thấy thì vé của Jetstar Pacific nếu không sale thi cũng chẳng rẻ hơn VNA, mà lại là budget airlines, có nhiều hạn chế hơn, nên trừ phi là vé sale, mình sẽ vẫn bay với VNA. Nhưng nói đi thì cũng phải nói lại, cũng nhờ những hãng hàng không giá rẻ như Jetstar thì mới có cạnh tranh, và nhờ đó mà vé của VNA không còn giá trên trời.

Khi Vietjet AA mở đường bay thì lại càng có thêm sức cạnh tranh và sẽ có thêm nhiều đợt sale vé, hiện nay mình vẫn thấy là vé máy bay nội địa của VN quá mắc, có khi còn mắc hơn là vé đi Thái hay Malaysia. Không biết bao giờ thì VN mình được như Malaysia, vé bay nội địa của AA ở Malaysia cực kỳ rẻ, nếu mà sale thi chỉ còn vài chục ngàn VND thôi.

Vậy mà giờ VN còn lo tốn 56ty USD để làm đường sắt cao tốc không biết để làm gì, với điều kiện ktế của VN thì đây là 1 sự phí phạm và chắc chắn sẽ lỗ vì giá vé sẽ rất mắc. Sao không dành số tiền này xây dựng thêm đường cao tốc, cải tạo đường sá.

Mình có nhìn bản đồ VN thì thấy rất nhiều tỉnh miền Tây vẫn phải đi lại bằng phà, sao không sử dụng số tiền này để xây thêm cầu? Dự án này nên lấy ý kiến biểu quyết của toàn dân thì mới phải.


EDIT: Quốc hội đã bác dự án Đường sắt cao tốc.