RỦ RÊ 722 - Xe Đạp - tháng 1 / 2010

[dangkhoaquan]

Thời gian trong tháng 1 (cụ thể sẽ fix sau)
*Lịch trình:
- Chiều Thứ sáu:theo xe PT, TB lên ĐL
- Sáng thứ 7: xuất phát từ ĐL (dự kiến 50km) đích đến là Knớ-Đạ Long.Tối cắm trại và thưởng thức mì gói.
- Sáng cn: quay về ĐL
- Chiều CN 14h lên xe về sg
- Tối 10h00 có mặt ở sg
* Yêu cầu:
- Phải có xe đạp.
- Đã từng đạp xe 30-50 km/ngày =))=))=))
Hiện thời danh sách ném đá đã có 6 mạng(1 mạng từ xedap.org), wellcome mọi người tham gia.

[saukeo]

Ném đá :))

Quắn nghĩ ra vụ đạp xe này hử? chơi cũng ác nhỉ :Dam

Đường trường thì kg sao chứ lên đó toàn đèo với dốc chắc chết, có ai làm xế kg :L

[dangkhoaquan]

Mỗi xe một xế mà bạn saukeo, đi xe địa hình mà

[tichuot]

Bạn khóa quần xem lại, chứ tớ thấy kế hoạch của cậu tèo rồi :)) vì con đường 772 nó không nằm ở Đà Lạt và không thể đi con đường này lên Đưng K'nớ được.

Để lên Đưng K'nớ thì cậu phải đi 722 cơ. :D

Còn 772 của cậu nó ở tận miền Tây lận. Check lại nhé, nếu không đúng thì tớ nhầm. ;)

[Toàn Thắng]

Bạn Tichuot quả không hổ danh :) Đoạn từ Đà lạt lên Đưng K'nớ đi bằng đường 722, khoảng cách theo Vietbando là khoảng 60km theo như cái link này.
http://jin.vn/Dalat2DungKno
Khoảng cách 60km nếu đi chậm cũng khoảng 4h là tới rồi, bạn Khoa định làm gì ở Đưng K'nớ 1/2 ngày còn lại? Mình nghỉ sáng thứ 7 nên đạp vòng vòng Đà Lạt vừa thư giãn vừa làm quen để đến chiều 1h đạp đi Đưng K'nớ là vừa.

Nếu qua ngày 20/1 mới đi thì mình đặt cục gạch nhỏ (tùy vào tình hình sức khỏe và đan dược sau chuyến xe đạp miền Trung).

[dangkhoaquan]

Bạn Tichuot quả không hổ danh :) Đoạn từ Đà lạt lên Đưng K'nớ đi bằng đường 722, khoảng cách theo Vietbando là khoảng 60km theo như cái link này.
http://jin.vn/Dalat2DungKno
Khoảng cách 60km nếu đi chậm cũng khoảng 4h là tới rồi, bạn Khoa định làm gì ở Đưng K'nớ 1/2 ngày còn lại? Mình nghỉ sáng thứ 7 nên đạp vòng vòng Đà Lạt vừa thư giãn vừa làm quen để đến chiều 1h đạp đi Đưng K'nớ là vừa.

Nếu qua ngày 20/1 mới đi thì mình đặt cục gạch nhỏ (tùy vào tình hình sức khỏe và đan dược sau chuyến xe đạp miền Trung).

Hô hô thực sự mình nghĩ đâu cần đua đường vì anh em chúng ta đi theo kiểu nhàn nhã, chỗ nào đẹp thì dừng lại ngắm cảnh, chụp ảnh chưa kể nếu bạn chê ít thì chúng ta có thể vòng vào thung lũng vàng chụp ảnh vì trên đường vào có 1 bãi cỏ ven hồ tuyệt đẹp. Ý đồ chung là Knớ nhưng nếu muốn thì đua đường thêm nữa vào sâu Đạ Long, Đạ Chais nữa cũng tiện bạn Thắng.Lịch trình sẽ thống nhất kỹ trước khi đi .:))

[huythong]

nếu được mình sắp xếp ghé chùa Linh Phước chụp hình tượng Phật bằng hoa lớn nhất VN (đang làm hồ sơ đk kỷ lục TG) nè anh :D
http://vnexpress.net/GL/Xa-hoi/2009/12/3BA1702D/

[dangkhoaquan]

Mình tính fix lại vào ngày t7,cn của tháng 1 (29,30/01) Anh em có ý kiến gì ko?

[lengkeng1minh]

4g cho 60km, điệu này các bác là vận động viên quá. Mình đi xe máy mà từ 7g sáng đến hơn 13g mới đến nơi. Trên đường, nhất là đoạn từ LT vào Dung'kno, có nhiều rãnh sâu trên đường, đá lổn ngổn. Các bác nên tham khảo lại thật kỷ về tuyến đường này.

[dangkhoaquan]

4g cho 60km, điệu này các bác là vận động viên quá. Mình đi xe máy mà từ 7g sáng đến hơn 13g mới đến nơi. Trên đường, nhất là đoạn từ LT vào Dung'kno, có nhiều rãnh sâu trên đường, đá lổn ngổn. Các bác nên tham khảo lại thật kỷ về tuyến đường này.

Thế nên em dự phòng đi theo kiểu con nhà nghèo là từ 8g sáng đến 4h chiều đó anh, chưa kể còn rủi ro xe cộ, dừng chân lại chụp ảnh....

[lengkeng1minh]

Cảnh quan đường có nhiều chổ rất đẹp. Nhưng mình nghĩ nên thiết kế baga sau phãi to và ràng balô nhiều dây( chứ không phãi dây dài nhé) mới tốt. Phãi tập cơ mông nhiều vào vì mình nghĩ chắc ít có dịp đặt mông lên yên xe lắm.

[dangkhoaquan]

Cảnh quan đường có nhiều chổ rất đẹp. Nhưng mình nghĩ nên thiết kế baga sau phãi to và ràng balô nhiều dây( chứ không phãi dây dài nhé) mới tốt. Phãi tập cơ mông nhiều vào vì mình nghĩ chắc ít có dịp đặt mông lên yên xe lắm.

Vâng , em cũng đang tính tới phương án đó , trên mạng và trong berlinhshop có bán 1 loại túi vắt ngang xe đạp giống như cái túi của bạn tuand và anh B.M .Hôm trước thấy một đoàn khoai tây chạy ngang toàn chơi kiểu đó nhìn chúng nó pro thật mà lạ cái toàn nữ ko? hỏi chuyện mới biết chúng nó đi xuyên Đông Dương!Nhìn đồ mà thèm quá pro!

[Toàn Thắng]

4g cho 60km, điệu này các bác là vận động viên quá. Mình đi xe máy mà từ 7g sáng đến hơn 13g mới đến nơi. Trên đường, nhất là đoạn từ LT vào Dung'kno, có nhiều rãnh sâu trên đường, đá lổn ngổn. Các bác nên tham khảo lại thật kỷ về tuyến đường này.

Hoặc là đường dốc nhiều ổ gà hay là bác chụp cháy mấy cái ảnh rồi :LL Vừa rồi em đi xe MTB đường 55 đi Vũng Tàu có gió, lâu lâu có dốc, chạy trung bình cũng được gần 15km/h rồi mà em yếu xìu hà, các bác pro dùng RB chạy đến 30-40 lận.


Cảnh quan đường có nhiều chổ rất đẹp. Nhưng mình nghĩ nên thiết kế baga sau phãi to và ràng balô nhiều dây( chứ không phãi dây dài nhé) mới tốt. Phãi tập cơ mông nhiều vào vì mình nghĩ chắc ít có dịp đặt mông lên yên xe lắm.

Em chưa đi cung đường này nên không biết đường có dốc không. Nhưng nếu đường nhiều ổ gà như bác lengkeng nói thì xe đạp càng nhẹ càng tốt, đỡ hao sức, dân xe đạp amateur như em là cứ quăng được thứ nào thì quăng cho nhẹ xe. Do mình đi Đưng K'nớ có 1 ngày nên chỉ cần 1 túi mỏng đeo lưng hoặc dắt bánh xe trước/sườn ngang là được rồi. Còn bác nào lỡ đam mê chụp hình và đồ chơi hạng nặng thi phải chịu như bác lengkeng nói rồi. Còn vấn đề ê mông thì nghe giang hồ đồn đại (NT) là mặc 2,3 lớp quần thì sẽ đỡ, có loại quần chuyên dụng cho xe đạp (ngắn đến trên đầu gối xíu) có lớp đệm dày ngay đũng quần, giá khoảng 250K


Vâng , em cũng đang tính tới phương án đó , trên mạng và trong berlinhshop có bán 1 loại túi vắt ngang xe đạp giống như cái túi của bạn tuand và anh B.M .Hôm trước thấy một đoàn khoai tây chạy ngang toàn chơi kiểu đó nhìn chúng nó pro thật mà lạ cái toàn nữ ko? hỏi chuyện mới biết chúng nó đi xuyên Đông Dương!Nhìn đồ mà thèm quá pro!

Chuyến đi không quá gian nan, nhưng nếu là mình thì sẽ chuẩn bị mấy thứ lặt vặt khi đi:
- thay cái bánh xe be bé cỡ 1.25 không gai cho nó đỡ hao sức
- chỉnh/cân lại căm nhất là nếu có baga phía sau + đường ổ gà đề phòng bánh sau sụm bà chè
- bơm bánh cho căng trước khi đi + mang theo bơm + ruột sơ cua
- như mình là mình tháo quách cái baga để nhà (khi nào đi dài ngày mới đem ráp lại), mang theo cái balo (máy ảnh) nho nhỏ đeo lưng

Tình hình là rất muốn đi chuyến này nhưng mà đạn đã nướng sạch vô sàn CK rồi nên đến lúc đó mà vay mượn được thì đi :D

[dangkhoaquan]

Hố hố, đạn thì ko thiếu chỉ cần lấy cái vé máy bay đi sang năm quy đổi thối!

[Dinasour]

Khoa ơi, anh không muốn làm cụt hứng, nhưng như bác Lengkeng đã nói, 60km đường thôi, nhưng bao nhiêu KM đường đèo, bao nhiêu km đường mòn, và bao nhiêu km ...không có đường? sức người + sức xe mà bác lengkeng mất đến 6h để đi, vậy thì dựa vào sức người thôi thì sẽ mất bao lâu?.
Hi hi, em thử hỏi thăm mấy bạn đã đi 722 cho kỹ hơn nhé. riêng cảm nhận của anh về khúc đường này thì nó quá đẹp, nhưng cua và dốc liên tục, không đến nỗi như Pren hay Sông Pha, nhưng cỡ dốc 47, hay đèo nước ngọt thì chỉ đáng xách dép. mấy VĐV xe đạp họ tập tành kinh thế, mà chạy đường đèo cũng nhiều tay phải bỏ cuộc.
Tóm lại đây là cung khủng với dân xe đạp, hi hi, ham lắm nhưng không xe và không đủ sức.

[Dinasour]

@ Tòan Thắng: cho mình góp ý tí, bạn Khoa đã nói sẽ có 1 đêm ngủ và cắm trại, vậy mà bạn nói chỉ cần 1 balô bé bé, vậy lều, thức ăn, nước uống để đâu nhỉ?
nếu bạn dùng bánh xe 1,25, không gai, nếu đi đường nhựa thì không vấn đề, nhưng lỡ rớt vô đọan trải đá xanh hay đá ăm, hoặc đất đỏ thì sao nhỉ? hy vọng lúc đó lốp nó không nổ như pháo.

[tichuot]

Để các bạn chuẩn bị tốt hơn cho chuyến đi, tớ góp vài cái ảnh cho cung đường 722 cho thêm phần khí thế.

Đoạn Đạ Long - Đưng K'Nớ

https://lh4.ggpht.com/_1SQsXG7BxIQ/SzmWvYhd2ZI/AAAAAAAADz8/RYj39eryTeg/s640/IMG_6067.JPG

https://lh5.ggpht.com/_1SQsXG7BxIQ/SzmXU8gMI-I/AAAAAAAAD0Y/ISj36yJQNeA/s640/IMG_6078.JPG

https://lh5.ggpht.com/_1SQsXG7BxIQ/Ssl9HW9qGwI/AAAAAAAACRA/g9AWHC5tihk/s640/IMG_6147.JPG

Những con dốc cát

https://lh6.ggpht.com/_1SQsXG7BxIQ/SzmaDNJUaqI/AAAAAAAAD1o/0s1PMB6Owfw/s640/IMG_6327.JPG

https://lh6.ggpht.com/_1SQsXG7BxIQ/SsmOJu72ZLI/AAAAAAAACWg/I9rAH0jJCdE/s640/IMG_6329.JPG

[Đen]

Hảo hản thì qua luôn BMT chứ ai chơi nữa đường rồi về....

Thằng kia post hình xin phép tao chưa?

[tichuot]

Hảo hản thì qua luôn BMT chứ ai chơi nữa đường rồi về....

Thằng kia post hình xin phép tao chưa?

Đúng rồi các bạn, từ DL rồi thẳng tiến qua BMT luôn, chứ hơi đâu vòng lại.

Tại sao lại phải xin phép mày :D. Qua công ty tao lấy hàng đi, tối nay tao biến rồi.

[lengkeng1minh]

Những nhóm đã qua con đường này thì có nhóm chạy suốt và có nhóm ở nhà dân. Nhóm mình thì ngũ tại rừng, và đây là lần đầu tiên trong các chuyến ngũ rưng mà mình thấy gió thổi quá mạnh và nhiệt độ xuống thấp không thể tưỡng nổi, sương mù dày đặc hầu như cả nhóm DK và Langbiang+Yan không ngũ được. Mình ngũ lều mà gần sáng cũng không chịu nổi. Chính xác là từ lúc trời hơi chạng vạng đến sáng lúc nào cũng run lập cập.
Mong Khoa nên cân nhắc trong việc tìm bạn đồng hành trong chuyến này, chủ quan sẻ trã giá đắt đấy( Chuyến của Jipi là 1 bài học nên tránh). Sự trã giá không rẻ đâu( Cóng tay sẻ phãi tháo khớp ngón). Mình thấy đường không dốc đâu, nhưng mặt đường quá tệ và có đoạn dù không mưa nhưng xe chạy qua vẫn bị lún( xe máy chạy nhanh qua nên chưa kịp lún, chứ xe đạp thì...).

[Tib]

Rất thích vụ xe đạp này, nhưng tầm 30km thì đạp được, 50-60km thì không thể, vì khi đã mệt cơ chân thì không thể đạp nổi. Thật lòng bái phục các bác đã đồng ý tham gia, thể lực các bác quá tốt. Tớ vỗ tay ủng hộ các bác vậy.

[Toàn Thắng]

@ Tòan Thắng: cho mình góp ý tí, bạn Khoa đã nói sẽ có 1 đêm ngủ và cắm trại, vậy mà bạn nói chỉ cần 1 balô bé bé, vậy lều, thức ăn, nước uống để đâu nhỉ?
nếu bạn dùng bánh xe 1,25, không gai, nếu đi đường nhựa thì không vấn đề, nhưng lỡ rớt vô đọan trải đá xanh hay đá ăm, hoặc đất đỏ thì sao nhỉ? hy vọng lúc đó lốp nó không nổ như pháo.

Hehe, thức ăn (lương khô nhẹ như mì gói - 2 gói chẳng hạn), chocolate, block sữa, phô mai + 1 bộ đồ + 2 chai nước uống kỳ rồi mình đi có thể để gọn trong cái balo nhỏ North Face (khoảng 2.5-3kg)... nhưng mình quên cái vụ lều chõng, túi ngủ + gối :) Nếu bác Khoa đi bụi ngủ rừng như vậy chắc đồ đạc cũng gần 20kg rồi, vậy chắc phải lắp cái baga 25kg rồi. Theo hình Tichuot post lên, nếu đoạn này mà đá như vậy thì hehe xài bánh 2.5 không gai (giá khoảng 800K/cặp) chắc ổn + một thanh nạy vỏ xe (khoảng 50-60K) để thay ruột sơ cua thôi, còn bác nào mà máu nữa thì mua bộ đồ vá xe ở chợ Tân Thành :) Mình cũng vừa hỏi cái bơm tay nhỏ nhắn xinh xắn gắn ngay sườn ở chỗ bác Long Phú Nhuận khoảng 250K


Những nhóm đã qua con đường này thì có nhóm chạy suốt và có nhóm ở nhà dân. Nhóm mình thì ngũ tại rừng, và đây là lần đầu tiên trong các chuyến ngũ rưng mà mình thấy gió thổi quá mạnh và nhiệt độ xuống thấp không thể tưỡng nổi, sương mù dày đặc hầu như cả nhóm DK và Langbiang+Yan không ngũ được. Mình ngũ lều mà gần sáng cũng không chịu nổi. Chính xác là từ lúc trời hơi chạng vạng đến sáng lúc nào cũng run lập cập.
Mong Khoa nên cân nhắc trong việc tìm bạn đồng hành trong chuyến này, chủ quan sẻ trã giá đắt đấy( Chuyến của Jipi là 1 bài học nên tránh). Sự trã giá không rẻ đâu( Cóng tay sẻ phãi tháo khớp ngón). Mình thấy đường không dốc đâu, nhưng mặt đường quá tệ và có đoạn dù không mưa nhưng xe chạy qua vẫn bị lún( xe máy chạy nhanh qua nên chưa kịp lún, chứ xe đạp thì...).

Kinh thế bác lengkeng, thế bạn Jipi có share kinh nghiệm đi đường ở topic nào chưa nhỉ? Cái lạnh ở đoạn này em nghĩ chắc cũng giống Đà Lạt thôi nhưng nghe giang hồ đồn đại (NT) ngủ lều mà lại giữa rừng nữa thì sáng dậy thấy uể oải lạnh người là do hơi đất (sương) lên và khí thải từ cây vào ban đêm, không biết thực hư thế nào, các bác ấy thường lót một lớp đệm (nilon) để phòng ngừa, bác nào có kinh nghiệm xác minh giùm mình cái. Để tránh lạnh đến tháo khớp như bác nói, cần giữ ấm vùng cổ, vai, bụng, và chân cho kỹ, mà bác Khoa chắc đã cân nhắc cái vụ lạnh này rồi nhỉ?

Xe đạp mà qua mấy đoạn lún như bác nói, nếu xe honda qua được em nghĩ xe đạp với bánh địa hình rãnh sâu cũng OK thôi (em có qua thử mấy đoạn bùn xình không thấy cũng ổn), nếu không thì xuống vác xe qua vậy :D

[tichuot]

Kinh thế bác lengkeng, thế bạn Jipi có share kinh nghiệm đi đường ở topic nào chưa nhỉ? Cái lạnh ở đoạn này em nghĩ chắc cũng giống Đà Lạt thôi nhưng nghe giang hồ đồn đại (NT) ngủ lều mà lại giữa rừng nữa thì sáng dậy thấy uể oải lạnh người là do hơi đất (sương) lên và khí thải từ cây vào ban đêm, không biết thực hư thế nào, các bác ấy thường lót một lớp đệm (nilon) để phòng ngừa, bác nào có kinh nghiệm xác minh giùm mình cái. Để tránh lạnh đến tháo khớp như bác nói, cần giữ ấm vùng cổ, vai, bụng, và chân cho kỹ, mà bác Khoa chắc đã cân nhắc cái vụ lạnh này rồi nhỉ?

Xe đạp mà qua mấy đoạn lún như bác nói, nếu xe honda qua được em nghĩ xe đạp với bánh địa hình rãnh sâu cũng OK thôi (em có qua thử mấy đoạn bùn xình không thấy cũng ổn), nếu không thì xuống vác xe qua vậy :D

Theo kinh nghiệm đi rừng của tớ, cũng như các chia sẽ của các anh KL và các bác Đồng bào thì việc đi rừng ở Việt nam chúng ta thì ngủ võng là lựa chọn tối ưu nhất.

Điển hình gần đây nhất là chuyến leo CYS thì hầu hết các thành viên ngủ võng đều ngủ ngon giấc dưới những cơn mưa rừng , dưới cái lạnh 10 độ, và hơi ẩm rất cao của rừng. Trong khi đó các bạn ngủ lều thì than ôi, cảm giác ấy chỉ có anh Lengkeng, Book worm mới diễn tả nổi.

https://lh3.ggpht.com/_1SQsXG7BxIQ/SzoXfbOrMNI/AAAAAAAAD2g/OZ7U4Dp-rh0/s640/Picture%20617.jpg

https://lh3.ggpht.com/_1SQsXG7BxIQ/SzoYO5XR1BI/AAAAAAAAD28/XJ6NMs6slXM/s640/Picture%20541.jpg

[BM]

@All: Bơm và đồ nghề sửa xe, lều trại các bạn không phải mua, nếu BM đi sẽ mang theo, nếu không sẽ chuyển cho Dangkhoaquan!;)

[bui-duong]

Những nhóm đã qua con đường này thì có nhóm chạy suốt và có nhóm ở nhà dân. Nhóm mình thì ngũ tại rừng, và đây là lần đầu tiên trong các chuyến ngũ rưng mà mình thấy gió thổi quá mạnh và nhiệt độ xuống thấp không thể tưỡng nổi, sương mù dày đặc hầu như cả nhóm DK và Langbiang+Yan không ngũ được. Mình ngũ lều mà gần sáng cũng không chịu nổi. Chính xác là từ lúc trời hơi chạng vạng đến sáng lúc nào cũng run lập cập.
Mong Khoa nên cân nhắc trong việc tìm bạn đồng hành trong chuyến này, chủ quan sẻ trã giá đắt đấy( Chuyến của Jipi là 1 bài học nên tránh). Sự trã giá không rẻ đâu( Cóng tay sẻ phãi tháo khớp ngón). Mình thấy đường không dốc đâu, nhưng mặt đường quá tệ và có đoạn dù không mưa nhưng xe chạy qua vẫn bị lún( xe máy chạy nhanh qua nên chưa kịp lún, chứ xe đạp thì...).

Em không biết dạo này trên đó có mưa không. Nhưng em đi lại lần 2 ngày 14/11 thì đường đã làm lại tương đối tốt rồi. Khúc mà mọi người trước em phải khiên xe qua thì này đã được làm lại.
https://c.uploadanh.com/upload/2/73/0.4692428_1_1.jpg

Tuy nhiên cũng có những khúc như vầy:
https://c.uploadanh.com/upload/2/73/0.4692470_1_1.jpg
http://c.uploadanh.com/upload/2/73/SE0.4692533_30147_1.jpg

Mình thì chưa ngủ lại đó bao giờ nên không có kinh nghiệm. Bạn Khoa có thể tham khảo anh Lengkeng về vấn đề này. Tuy nhiên lúc mình đi chuyến đầu trời mưa nên cảnh thì rất đẹp nhưng lạnh cũng khoảng 10 độ. Nhất là lúc sáng và chiều tối. Mình có mang bao tay da nhưng vẫn bị buốt ngón tay và không có cảm giác khi cầm lái. Tuy nhiên theo mình biết thì bạn đi xe đạp cơ thể vận động nên cũng không đến nỗi nào.

Còn đường từ Knớ đến Đạ Long thì khoảng 50km nữa đó bạn và cung đương nguy hiểm hơn nhiều đoạn từ ĐL đến Knớ có những đoạn rất dốc, trơn và hẹp:
http://c.uploadanh.com//upload/2/73/GD0.4692763_30147_1.jpg
http://c.uploadanh.com//upload/2/73/8S0.4692738_30147_1.jpg
Bạn có thể tham khảo kinh nghiệm của Tí Chuột thêm. Về cung đường Kno đến Đạ Long. Chuyến vừa rồi mình cũng hỏi bạn ấy.

Theo kinh nghiệm của mình. Nếu đi cung đường này thì bạn nên đi theo vệt bánh xe của dân địa phương đã đi trước nếu không bạn sẽ dính lầy. Sình ở đó khá lún và nặng đó. Có nơi bạn thấy bằng phẳng nhưng khi đi vào có thể lún đến tới đầu gối.

Bạn hãy làm 1 chuyến hoành tráng đi. Rồi về chia sẻ thông tin để mọi người nể phục bạn.

[dangkhoaquan]

Thực ra tiêu đề thế thôi mình đi vì mình là quan trọng nhất chứ phục với ko phục có nghĩa lý gì. Mình thích đà lạt mùa này vì hoa nở đầy đường vàng đỏ đủ cả, súng ống bắn rất sướng nên ko đặt mục tiêu là chinh phục hay bắt buộc phải hoàn thành quảng đường gì, cái title chỉ là 1 cái mục tiêu, đích đến thôi còn có đến được hay ko cũng chả quan trọng. Chuyến đi này là 1 cuộc dạo chơi bẳng xe đạp là chính xác hơn, nhẫn nha chụp ảnh dọc đường và test một số tools mới mua xem thử mức độ hữu dụng như thế nào? Về mặc chuẩn bị mọi thứ mình đã fix xong, lều bạt võng màn, túi ngủ của nhà trồng được hoặc mượn chiến hữu. Chắc chắn sẽ phải lắp thêm bộ yên sau xe. Đồ ăn thức uống sẽ test thử một số thứ mới như viên đường năng lượng dành cho vận động viên, thực phẩm hỗ trợ...Cái đèn xe đạp mới mua, cái áo phản quang, cái túi ngủ lông ngỗng , xem cái xe đểu asama có xứng đáng được trọng dụng hay là thay bằng em giant như phuongnh mới mua?
Sức khỏe có sẵn và chẳng có gì lo vì trong đoàn bạn nào cũng đạp hàng ngày >30 km để đi làm.
@Anh B.M bộ đồ vá xe em cũng có có điều ko biết vá xe mới đau. Em đang cân nhắc có nên yêu cầu tất cả mọi người thay bộ lốp xe mới trước khi đi ko?? Em đang xem cái áo có túi nước như thế lày https://www.phuot.vn/picture.php?albumid=792&pictureid=24332anh cho ý kiến cái
Có khi anh em mình làm chuyến đạp xe đi Củ chi vào cn của tuần trước khi đi nhĩ ? Nhóm xe đạp TSN vẫn hay đạp đi củ chi vào sáng cn hàng tuần .Vừa làm quen vừa kiểm tra xe của nhau, em chỉ sợ nhất là tèo xích xe giữa đường.
Về quãng đường đi: xe đạp có 1 lợi thế là có thể vác bộ qua chỗ sình chứ ko nhất thiết phải phi qua như xe máy thậm chí nếu cần 1 ông dân địa phương chở mình và chiếc xe đạp vẫn vô tư , mình ko sợ đường sình lầy mà chỉ sợ đèo dốc vì anh em như mình biết đa số chỉ đạp quanh thành phố trên đường nhựa chứ chưa đạp đèo dốc bao h? Còn nếu đường trường thú thật 60km/ngày chẳng là cái gì cả, quá nhàn.
Danh sách chuẩn bị chẳng cần bàn luận làm gì, balo đã sẵn sàng cái quan trọng là anh em xem thời gian nào thích hợp thôi.Danh sách đoàn đã có, chỉ sợ rằng tháng 1,2 là thời điểm nhạy cảm vì có quá nhiều báo cáo, và việc gia đình cuối năm. Em và thằng huythong thì đi vô tư bất cứ lúc nào,h nào nhưng lo anh B.M nhất , lão phuongnh cũng lo éo có đi được vì sợ vợ đánh, tuands chưa confirm mặc dù lão này ham vui .
@Toan thắng: nghe bẩu bên hội nhà rồng vừa có 1 anh đi văn điển nên chắc yêu cầu tất cả nếu đi phải có đèn flag và đèn pha nhẩy?...Đèn flag mình mới mua quán anh Long 90k/cặp 3 chế độ dùng pin đồng hồ.Cái đồng hồ tốc độ thì nên mua đồ tàu hay đồ giant? Chuyến đi đầu tiên này chắc nhờ bạn tư vấn vụ test xe cho anh em với

[lengkeng1minh]

GÓP VỐN KINH DOANH:
cẦN BẠN HÙN VỐN KINH DOANH NIỀN XE ĐẠP, không cần biết sửa xe, chỉ bán xuông thôi, người mua tự thay. 1 vốn 100 lời. Khà Khà...

[Toàn Thắng]

@All: Bơm và đồ nghề sửa xe, lều trại các bạn không phải mua, nếu BM đi sẽ mang theo, nếu không sẽ chuyển cho Dangkhoaquan!;)



@Anh B.M bộ đồ vá xe em cũng có có điều ko biết vá xe mới đau. Em đang cân nhắc có nên yêu cầu tất cả mọi người thay bộ lốp xe mới trước khi đi ko??
Có khi anh em mình làm chuyến đạp xe đi Củ chi vào cn của tuần trước khi đi nhĩ ? Nhóm xe đạp TSN vẫn hay đạp đi củ chi vào sáng cn hàng tuần .Vừa làm quen vừa kiểm tra xe của nhau, em chỉ sợ nhất là tèo xích xe giữa đường.


Nếu Khoa đã có bộ đồ nghề vá xe rồi thì bác Big Minh cho em mượn lại nhé, đến khi nào đi 722 thì em giả :D

Thứ 6 này mình đi Bến Tre cùng 1 anh cua rơ lâu năm và bé Bùi Minh, bác Khoa có nhã hứng tham gia cùng không? Về xích cho chặng đường này thì mình ít lo hơn là niền xe, căm, ruột và phuột nhún :)



@Toan thắng: nghe bẩu bên hội nhà rồng vừa có 1 anh đi văn điển nên chắc yêu cầu tất cả nếu đi phải có đèn flag và đèn pha nhẩy?...Đèn flag mình mới mua quán anh Long 90k/cặp 3 chế độ dùng pin đồng hồ.Cái đồng hồ tốc độ thì nên mua đồ tàu hay đồ giant? Chuyến đi đầu tiên này chắc nhờ bạn tư vấn vụ test xe cho anh em với

Nếu bác Khoa lo ngại có thể đến nơi trễ vào ban đêm hoặc khởi hành sáng sớm thì đèn flash và đèn pha là cần thiết (mà dù gì trước sau cũng lắp mà). Đồng hồ bác dùng em Cateye cũng được (dễ dùng nhiều tính năng) ở quán bác Long bán khoảng 300-400K tùy loại. Còn vụ test xe mình hổng dám nhận đâu, amateur mà :shrug: vả lại chuyến đi Nha Trang có thể mình đạp bon bon đến Huế, khoảng 20/01 mới về sợ lỡ việc các bạn :) Nhưng qua mấy chuyến đạp của mình, có thể rút ra mấy bài học sau:

- Các bạn tham gia chuyến đi có thể đạp xe đạp đi làm trong tuần nhưng mà đó là trong TP, hư xe vất đó, kiếm xe ôm chạy, vả lại đường TP chắc ngon hơn đường Đưng K'nớ nhiều. Rất cần thiết cho các bạn đạp thử 2 chặng gần giống chuyến đi (về độ dài, dốc, gió, độ xấu mặt đường). Có 2 lợi ích: 1 là qua chuyến đi các bạn sẽ hình dung được sức của mình, của những người trong đoàn để quyết định đi hay không, chia đội hình đi ra sao (ai dẫn đường, ai kéo đoàn, ai khóa đuôi). Cũng như các bạn hình dung khó khăn của chuyến đi và test cái xe luôn coi có vấn đề gì không. Cái lợi thứ 2 là tập cho cơ thể quen với việc vận động nhiều và mạnh, khi đã quen rồi thì vào chuyến đi cơ thể sẽ thấy bình thường hơn. Nếu đợi đến lúc đi thì có lúc có bạn than trời cái mông với cái chân của tui đâu rồi :D

Mình đề xuất 2 cung mà mình biết: đợt 1 đi đến ngã 3 Nhơn Trạch-QL55 theo đường Cát Lái, đi về khoảng 70km, có đoạn vừa qua phà Cát Lái, đường xấu để tập chân, mông và xe. Đợt 2 đi về cầu Bến Lức, Long An theo đường ĐL Đông Tây, QL1A độ dài cũng khoảng 70km, đoạn về trên QL1A cách TPHCM 30km cách đây hơn 1 tháng đường khá xấu, đá xanh lổn nha lổn nhổn... Còn trên đường Đông Tây nếu đúng thời điểm gió cứ gọi là lồng lộng. Thời gian có thể 1 tuần (T7&CN) trước khi đi để điểm rơi của sức khỏe đúng vào ngày đi là đẹp. Khoa và các bạn tham gia có thể nghĩ ra cung đường khác ác chiến hơn thì hê lên nhé, lúc đó biết đâu mình lại đi dợt được cùng các bạn.

- Mình có hỏi anh Tuấn đạp xe đi Mộc Bài cùng mình sáng nay,theo hình ảnh Đưng K'nớ mới nhất, chắc mình sẽ dùng loại bánh 2.5 có gai vì có đường lún nên dễ trơn trượt. Khi chạy ở đường ổ gà thì mở khóa phuột nhún, đến đường ngon lại khóa lại. Sau mỗi đợt tập dợt thì đem xe cho thợ họ xem xet cân chỉnh căm niền, vô dầu mỡ líp sên dĩa phuột nhún, có mấy cái đơn giản như cái bông ngay cái cổ bị tét do phuột nhún không hoạt động tốt cũng ảnh hưởng tay lái. À, nếu được nhắc các bạn mua mỗi người cái mũ bảo hiểm nhé, Asama cũng được nghe đồn bán có khoảng 150K-200K gì đó. Còn không thì các bạn cứ lên tiếng bác BM sẽ cho mượn ngay í mà =))

[Toàn Thắng]

GÓP VỐN KINH DOANH:
cẦN BẠN HÙN VỐN KINH DOANH NIỀN XE ĐẠP, không cần biết sửa xe, chỉ bán xuông thôi, người mua tự thay. 1 vốn 100 lời. Khà Khà...
Cho em hùn vốn với bác nhé, để em bán con xe MTB hiện giờ của em làm vốn, có lãi sẽ mua lại chiếc Giant touring :))

[Madscientist]

Theo kinh nghiệm đi rừng của tớ, cũng như các chia sẽ của các anh KL và các bác Đồng bào thì việc đi rừng ở Việt nam chúng ta thì ngủ võng là lựa chọn tối ưu nhất.

Điển hình gần đây nhất là chuyến leo CYS thì hầu hết các thành viên ngủ võng đều ngủ ngon giấc dưới những cơn mưa rừng , dưới cái lạnh 10 độ, và hơi ẩm rất cao của rừng. Trong khi đó các bạn ngủ lều thì than ôi, cảm giác ấy chỉ có anh Lengkeng, Book worm mới diễn tả nổi.



chính xác như bác Tichuot nói , ngủ lều tốt hơn ngủ võng rất nhiều ở 1 chỗ,

các bác ngủ lều khi dậy thường thấy uể oải là do hít phải các loại khí độc từ dưới đất bốc lên, mà Radon là 1 ví dụ

các loại khí này thường đọng lại 1 lớp sát mặt đất, và len qua các lớp vài lót để tràn vào lều, các bạn ngủ lều sẽ phải hứng trọn nó suốt đêm

ngủ võng mắc cao 1 tí các bác sẽ tránh được trường hợp đó

em cũng vừa biết điều này khi làm 1 cái seminar trong chương trình học trường em, các bác cứ tưởng tượng liên tục 6 tiếng đồng hồ lúc ngủ hít phải khí độc thì ... :Dam:Dam:Dam

[dangkhoaquan]

@ Toàn thắng: cám ơn bạn, rất tiếc mình đang ở Hn, tối nay sẽ lên LC làm porter . B.M hiện đang ở bidoup và ko liên lạc được,Huythong đang chuẩn bị đón giao thừa trên đỉnh phan, tuands đang tụ tập Nam Du nên T6 này chắc ko kịp tham dự cùng bạn.
Toàn thắng cứ đi đại hội đi, về anh em ta sẽ bàn luận tiếp.