[Chia sẻ] Bicycle Road Experience - Chia sẻ kinh nghiệm với những người thích mua xe để Độp [Archive] - Phuot.vn

View Full Version : [Chia sẻ] Bicycle Road Experience - Chia sẻ kinh nghiệm với những người thích mua xe để Độp

scooby

09-08-2012, 16:57

Chào các Mem, Mod và các bạn thích mua xe để đạp hơn để ngắm. :)).

Tôi lập Topic này nhằm mục đích chia sẻ những kinh nghiệm của bản thân khi trải nghiệm những chặng đạp xe đường trường, kinh nghiệm sửa xe, chăm sóc xe, mua đồ cho xe dựa trên tinh thần NGON - BỔ - RẺ.

Tôi thuộc tầng lớp không mấy dư dả nên chỉ sắm được quả xe cùi bắp (sẽ khoe của sau , các kụ cứ chờ nhé ) vì tinh thần rèn luyện sức khỏe và mang lại niềm vui sau công việc.

Tiêu đề của Topic và "đạp nhiều hơn ngắm" Tuy nhiên tại đây các Kụ, các em, các anh cứ khoe, show hàng thoải mái để các Mem và Mod cùng ngự.

NGoài ra tôi cũng đang chuẩn bị cho chuyến Xuyên Việt (Cross Vietnam) vào đầu tháng 9/2012 nên cũng cần kinh nghiệm chia sẻ từ các kụ đi trước. :L

1. Giới thiệu bản thân (mục đích giao lưa và tiện liên lạc)
- Nick diễn đàn: scooby, nickname scoobyonfire (chó thui :D)
- SN: 1979
- FB: https://www.facebook.com/vietdao79
2. Của cải:
- Xe MTB đã độ lại để Road cho đỡ nặng hơn (mua cách đây gần 3 năm, giờ vẫn chạy tốt).
- iPhone dùng phần mềm Cyclemeter GPS Cycling
- Nhiều đồ linh tinh khác nữa để cái xe ngon hơn và tiện dụng hơn

3. Tầm hoạt động:
- Xa nhất đi Hải Phòng - Đồ Sơn (năm ngoái)
- Gần nhất: Quanh Hồ Tây
- Dự kiến tầm xa: Xuyên Việt (Hà Nội - Phú Quốc)

4. Show hàng
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/51bc47d1.jpg
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/18b05ece.jpg
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/d8b1f472.jpg

(MTB làm cứng giảm sóc, thay lốp tiết diện nhỏ hơn, thêm cái đèo hàng) chạy vù vù tốc độ cao nhất hiện tại đang ở mức 42km/h)

scooby

09-08-2012, 17:02

Bổ sung thêm một số Road đầu tiên:

Chuyến đi Ba vì Chủ Nhật tuần trước.
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/20b2e7c3.png https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/7767678a.png
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/bad89b87.png, https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/cc50299f.png
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/906a8df1.png

Xem thêm: http://www.flickr.com/photos/37421146@N08/

SinAra

09-08-2012, 21:34

xe này đi thì bao địa hình luôn hehe

Vinh Pham

10-08-2012, 10:09

Chào anh scooby,
Anh cập nhật lại link hình đi không coi được.
Anh em mình coi nhưng cùng chí hướng vì cũng có ý định đi xuyên việt nhưng chưa biết bao giờ mới thực hiện được.

scooby

10-08-2012, 19:05

Chào anh scooby,
Anh cập nhật lại link hình đi không coi được.
Anh em mình coi nhưng cùng chí hướng vì cũng có ý định đi xuyên việt nhưng chưa biết bao giờ mới thực hiện được.

uhm cái vụ hình up lên flickr có vẻ không ổn, để tìm cái host khác.
Cái vụ xuyên VN mình dự kiến sẽ đi vào tháng 9, không biết có anh em nào tham gia cho vui không

scooby

10-08-2012, 19:07

xe này đi thì bao địa hình luôn hehe

Yes, bằng MTB luôn, nhưng cần phải có 1 số cải tiến nhất định để đi nhẹ hơn.
- Hạ lốp với tiết diện tiếp xúc đường thấp hơn
- Độ yên cao hơn
- Mới đầu tư quả líp + xích mới

Năm ngoái đi Hải phòng 1 chuyến bằng nguyên bản, ôi thôi rồi đến Hải phòng phải mát xa chân cả đêm :((

Giangnam_000

11-08-2012, 00:17

chào bác em cũng mới làm 1 chuyến từ hp và ca mau bằng con xe đạp hàng bãi của nhật mua ở hp. nếu cần chia xẻ gì mời bác vào yahoo của em là acma001 nhé

scooby

11-08-2012, 11:27

chào bác em cũng mới làm 1 chuyến từ hp và ca mau bằng con xe đạp hàng bãi của nhật mua ở hp. nếu cần chia xẻ gì mời bác vào yahoo của em là acma001 nhé

cảm ơn đồng chí, tớ cũng chuẩn bị đi, mọi thứ về xe cộ tạm ổn rồi. giờ còn fix các điểm và chặng, nếu bác có cái list địa điểm Ngon - bổ rẻ share cho anh em ngự để đi đỡ bị Bóp. thanks, yahoo của tớ: vietdao79

scooby

11-08-2012, 19:49

các kụ mê xe chú ý nhé:

Chọn xe phù hợp với cơ thể

Chọn một chiếc xe phù hợp với thể hình của mình cũng quan trọng không kém gì lựa chọn một bộ quần áo vừa “size”. Một chiếc xe đạp phù hợp với chiều cao cơ thể sẽ giúp giảm nguy cơ chấn thương và va đập cho “cậu nhỏ” cũng như tránh các hiện tượng đau lưng, mỏi cổ hoặc đạp thiếu lực.

Tương tự như quần áo, xe đạp dành cho dân chơi thể thao cũng có kích cỡ của nó. Cao từ 1,5 - 1,65m thì nên chọn những chiếc có ký hiệu quy định cỡ từ 15 - 16 (tương ứng ký hiệu S trong quần áo); còn cao 1,7m - 1,85m thì chọn cỡ 18 - 21 (tương ứng M, L và XL)...

Yên xe

Khi có ý định sắm cho mình một chiếc xe, ngoài chú ý tới các chi tiết kỹ thuật, các đấng mày râu cũng đừng quên kiểm tra độ rộng của yên xe. Loại yên được coi là an toàn nhất phải rộng ở phần sau và hơi ngắn ở phần mõm. Nên chọn những chiếc yên xe đạp bằng phẳng, rộng rãi tạo tư thế ngồi dễ chịu.

Ngoài ra, nên chọn loại vỏ yên bằng da hoặc nhựa mềm. Loại yên quá cứng sẽ gây đau xương chậu. Tuy nhiên, nếu đệm yên quá dày sẽ gây cảm giác nóng bức cho “cậu nhỏ”.

Chỉnh yên xe cho thích hợp với chiều cao cơ thể, không để quá cao, quá thấp hoặc quá chúc về phía trước hay ngược về phía sau vì điều đó sẽ dẫn đến đau lưng và mỏi gối. Khoảnh cách từ chân đến pedan phải phù hợp với chiều cao của người đạp xe.
Loại yên được coi là an toàn nhất phải rộng ở phần sau và hơi ngắn ở phần mõm
Loại yên được coi là an toàn nhất phải rộng ở phần sau và hơi ngắn ở phần mõm

Thời gian đạp xe

Vẫn biết đạp xe là một thói quen tốt cho sức khỏe, nhưng cũng không nên vì thế mà các quý ông quá lạm dụng. Thời gian lý tưởng cho mỗi lần ngồi lên yên xe là từ 30 đến 60 phút, và cứ 10 phút thì nên nhổm lên 1 lần để máu huyết được lưu thông.

Đôi khi vì quá mải mê với “ngựa sắt” mà “cậu nhỏ” bị tê liệt, đó là dấu hiệu các dây thần kinh đang bị nén và các mạch máu khó lưu thông. Vì vậy, hãy lập tức dừng xe nghỉ ngơi để hồi phục lại “phong độ”.

Không nên quá phụ thuộc vào việc đạp xe mà nên kết hợp với nhiều môn thể thao khác. Đi kèm một chế độ ăn uống hợp lý hiệu quả sẽ giúp người tập luyện đạt được kết quả tối ưu.

(sưu tầm cho anh em vì sức khỏe sinh sản)

scooby

11-08-2012, 23:03

Doping cho các kụ, nên dự trữ khi đi xa, bổ sung năng lượng tức thời
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/0646723e.jpg
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/ad5824eb.jpg

scooby

11-08-2012, 23:10

Lòng vòng hồ tây
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/9747c79d.png https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/924809fa.png
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/67604e57.png https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/f8d2327d.png

emthichdulich

13-08-2012, 15:25

LINCOLN

13-08-2012, 16:47

Bác Scoopy chia sẽ thêm kinh nghiệm cho ae đi. Còn cái vụ bảo trì, sữa chữa, linh kiện, linh tinh nữa. Thanhk Bác.

nhanchauchau

13-08-2012, 17:16

chào bác em cũng mới làm 1 chuyến từ hp và ca mau bằng con xe đạp hàng bãi của nhật mua ở hp. nếu cần chia xẻ gì mời bác vào yahoo của em là acma001 nhé

Bạn có thể chia sẻ cho mình về kinh nghiệm mua xe bãi ở HP được không? Mình cũng đang có ý định đó.

scooby

13-08-2012, 23:33

Bác ScoobyDoo ơi , bác dùng cái phần mềm nào để chạy xe đạp và có cái map vậy bác.

Cái này dùng phần mềm Roadbike Pro cài trên iPhone, hiện nay có 3 phần mềm tớ dùng thấy ổn là
1. Roadbike Pro (như hình): có đủ thứ cần thiết, post lên wall FB
2. Cyctastic: Tương tự nhưng chuyên về xe đạp hơn (vẫn của hãng đó, nhưng không hiểu sao lại ra 2 phần mềm)
3. Cyclemeter: Dùng tương tự (vụ đi ba vì là là sài PM này).

Nếu anh em nào ở HN thì tớ share cho (cài giúp lên iPhone lun)

còn anh em nào sài BB thì có cai travit gì đó, quên mất tiêu rồi vì mới cho con em gái con BB mất rồi

scooby

13-08-2012, 23:55

Bác Scoopy chia sẽ thêm kinh nghiệm cho ae đi. Còn cái vụ bảo trì, sữa chữa, linh kiện, linh tinh nữa. Thanhk Bác.

Bảo trì: Vụ này là do tính cẩn thận của anh em thôi, nhưng nên chăm sóc xe mỗi lần độp về, đặc biệt là phần xích và líp.
1. Xích líp:
các bạn kô nên dùng dầu đổ và bôi bừa nên xích nhé: cách dùng - mua dầu từ các tiệm bán đồ xe đạp (30k một lọ 50ml thì phải -nếu ko có dùng dầu nhớt xe máy cũng được) về nhỏ (dùng lọ thuốc nhỏ mắt đó) vào các mắt xích rồi sau đó, quay đều cho ngấm (như mấy bà làm bếp, đảo đều cho ngấm :)) ). sau đó lấy rẻ lau thật sạch (tác dụng là xích sạch không bám bụi không bị cát bám vào đi lạo xạo và ko bị bẩn văng ra khung và vành) . vì nguyên tắc chỉ cần dầu nhớt cho mắt xích thôi các kụ ah. phần líp và đĩa không cần tra dầu và lau càng sạch các bám đen càng tốt

2. Các linh kiện có mấy cửa hàng các kụ vào mua và tham khảo nhé (HN only): hangbinhdan.com, bác này nhiều thứ rẻ; 152 Quán Thánh cũng nhiều đồ linh tinh (nên tham khảo giá), bác gì đó gần chỗ 136 Lê Duẩn (gần ngã tư đèn xanh đỏ) cũng nhiều đồ, nhưng hét kinh. Ngoài ra các bạn mua tool thì tốt nhất lên chợ trời hoặc Hàng Thiếc mua cho rẻ các loại cà lê, tuốc vít, khóa các loại,... chỗ 3pstore.vn cũng bán một số đồ. ngoài ra mua đồ phượt anh em qua chỗ umove.com cũng có đồ anh em mua nhiều thì có Member card sẽ được giảm giá, nếu mua ít có thể dùng mã số của tớ sẽ được giảm 3% :) (Mã số Card: 9709 2270 4644 hoặc số đọc số điện thoại của mình cho mấy em ở đó: 0948107165 - mình ko phải là nhân viên hay marketing cho umove đâu nhé, chỉ là giúp anh em tiết kiệm được chút nào hay chút đó thôi).

3. Nhặt:
Các anh em không nên quá phụ thuộc vào mấy bác chuyên về xe Pro vì dân nhẹ ví như mình không thể đánh đu theo được, nên các anh em nên cân nhắc và chịu khó nhặt nhạnh ở các tiêm sửa xe nhỏ, những thứ người ta không dùng đến nhưng nó sẽ có ích với mình.

(Tiếp theo kinh nghiệm luyện tập, ăn, uống)

Hiep Kevin

14-08-2012, 01:30

Chào anh scooby,
.......... cũng có ý định đi xuyên việt nhưng chưa biết bao giờ mới thực hiện được.
Mode ơi mode nói câu này hay quá.

scooby

14-08-2012, 18:07

Quote Originally Posted by Vinh Pham Xem bài
Chào anh scooby,
.......... cũng có ý định đi xuyên việt nhưng chưa biết bao giờ mới thực hiện được.

Mode ơi mode nói câu này hay quá.

Vấn đề nằm ở chỗ là thời gian + tiền bạc + chi phí cơ hội thôi. Nếu Mod quyết tâm vượt qua sẽ thực hiện được thôi. Mình cũng làm vậy. Bây giờ có đủ 3 điều kiện, mặc dù điều kiện XIỀN thì không được khá lắm. Thôi kệ cứ đi cho máu

Hiep Kevin

14-08-2012, 18:26

Em thì cứ nghĩ đã máu thì đừng hỏi bố cháu là ai cơ, sách balo và đi không cần biết ngày mai nó ra sao. E tưởng phượt nó thế cơ. Hihi. Chết rồi, em bị nhầm.

scooby

14-08-2012, 18:49

các kụ xem vụ nầy, cụ nào mà không nuốt nước bọt em đảm bảo sẽ không bị ê-mông: https://www.facebook.com/RockRacingThailandAsiaPacific

scooby

14-08-2012, 18:50

Em thì cứ nghĩ đã máu thì đừng hỏi bố cháu là ai cơ, sách balo và đi không cần biết ngày mai nó ra sao. E tưởng phượt nó thế cơ. Hihi. Chết rồi, em bị nhầm.
Chú cứ nghĩ ai cũng giống Bác Hồ Chí Minh nhà mình ngay xưa ah, hihi nói chung là là là ...... phải có tý điều kiện, còn kiện gì các Mem bị sắp xếp.

tattooo

15-08-2012, 23:24

Nhà bác ở Nguyễn Hoàng Tôn hả hôm nào giao lưu nhé.

scooby

16-08-2012, 00:16

Nhà bác ở Nguyễn Hoàng Tôn hả hôm nào giao lưu nhé.

uhm, cuối tuần giao lưu hoặc buổi tối đi đạp thư giãn quanh hồ, :)

scooby

16-08-2012, 00:48

Chào anh scooby,
Anh cập nhật lại link hình đi không coi được.
Anh em mình coi nhưng cùng chí hướng vì cũng có ý định đi xuyên việt nhưng chưa biết bao giờ mới thực hiện được.

Mod Vinh Pham ơi làm sao để được phong tước "Độp thủ" thế

Vinh Pham

16-08-2012, 13:10

Ôi chuyện nhỏ ấy mà đấy là cái ngoại hiệu thôi bác.
https://www.phuot.vn/threads/651-%C4%90%C4%83ng-k%C3%BD-Ngo%E1%BA%A1i-hi%E1%BB%87u-(cho-th%C3%A0nh-vi%C3%AAn-c%C3%B3-50-b%C3%A0i-vi%E1%BA%BFt-tr%E1%BB%9F-l%C3%AAn)
Bác vào link trên và làm theo hướng dẫn để mấy bác có thẩm quyền set cho là được mà.
Nếu là thành viên của BĐH diễn đàn thì được quyền đổi ngoại hiệu.

scooby

16-08-2012, 15:40

tattooo

16-08-2012, 23:12

uhm, cuối tuần giao lưu hoặc buổi tối đi đạp thư giãn quanh hồ, :)
Gần nhà mình rồi sáng làm vài vòng Hồ Tây đi bác

scooby

16-08-2012, 23:49

Tối nay vừa làm một tour lên phố cổ và vòng về (đạp quanh hồ tây - nhưng đông quá), chắc sáng mai dậy không nổi, hihi.
số đt của mình là 0948107165. Cuối tuần giao lưu nhé.
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/baf23519.jpg https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/71c44c4d.jpg

scooby

18-08-2012, 22:07

Sốc lại tinh thần sau 1 ngày không làm được gì, lượn lờ cafe rồi chạy qua Trần anh làm con máy ảnh du lịch cùi đi chụp linh tinh thay cho con iPhone 3gs cùi. Thế là về nhà vác xe ra bờ hồ độp nhưng thấy đông quá, mình quyết định độp theo hướng khác. Làm chuyến Mini Phượt cuối tuần.

Xuất phát thẳng lên đường đê An Dương Vương tiến thắng Làng Chèm rồi thẳng Đan Phượng, rồi quặt sang thị Trấn Phùng, vòng về Mai Dịch và về nhà ở đầu hồ Tây, tổng thiệt hại hết 49.35km
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/0d1c4d2d.png https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/50923475.png

Kết luận: Sướng hơn độp bờ hồ tây mặc dù quãng đường như thường lệ có ngắn hơn chút đỉnh (mỗi lần làn 4 vòng = 60km). Sau đây là một trong những điểm sướng:
- Thiên nhiên thơ mộng
- Đường thoáng gần như không phải dùng đến phanh (ở hồ tây thì ôi thôi phanh nào là phanh, mấy lần tý mình ủi vào người ta, chán)
- Không khí thoáng và trong lành
- Được trẻ con say Hello (tưởng mình là Tây
(Bác nào muốn độp thì coi bản đồ của em nhứ, kẻo bị lạc.
Sau đây là vài tấm hình của con máy ảnh mới tậu để các kụ ngự.
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/2d658275.jpg
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/5b628526.jpg
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/96fe85da.jpg
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/37b6e109.jpg
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/88114e8b.jpg
Doping nước mía gần trường Công Nghiệp

foolishbeat

19-08-2012, 07:53

Bắt đầu khoái bác này rồi nha. Xe cộ không quan trọng, cứ độp độp độp cái đã rồi tính gì thì tính :) hi hi

scooby

19-08-2012, 15:17

Bắt đầu khoái bác này rồi nha. Xe cộ không quan trọng, cứ độp độp độp cái đã rồi tính gì thì tính :) hi hi

Cứ sắm từ từ thôi, mình mua lại cái xe này cũ từ 1 chú Tây với giá 3000k. sau đó về nâng cấp dần mỗi ngày 1 tý, rồi nó cũng thành Pro rồi. độp là chủ yếu nên cần em nó chắc chắn. Tháng sau đi xuyên Việt 1 chuyến

sicilyano

20-08-2012, 15:50

scooby

20-08-2012, 21:34

hình như đây là MTB bác ơi chứ không phải road đâu.hihi.bác có con xe vàng giống con Carerra của em đã cho đi rồi lắm,tiếc là em khôn rành post hình lăm nên không up lên đc để cho bác coi,bác cũng hay đi tây hồ giống em quá,hi vọng một ngày em thấy xe này ngoài hồ tây rồi gọi bác với em cùng tám,em đi xe cuốc look đỏ đó.hihi

đây rồi xe em giống bác nè http://www.facebook.com/photo.php?fbid=1247718412686&set=a.1247713852572.29941.1821219315&type=3&theater

oh bộ khung giống y chang, uhm cái này là MBT, nhưng mình vừa độ lại để đi road (làm cứng giảm sóc, thay lốp nhỏ, gắn giá đèo thồ hàng, lắp thêm chắn bùn). chuẩn bị cho chuyến xuyên vịt sắp tới.

hôm nào độp bờ hồ thì ới nhé, anh em bàn luận xe cộ giao lưu. anh mà tớ vừa add facebook đó

scooby

21-08-2012, 22:40

Lại vừa đi độp về, tiếp tục luyện công
Hôm qua cũng độp được 20km, nhưng hà nội mưa bão quá em tý nữa thì bị gió cuốn ra giữa hồ tây :D

https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/2820ca01.jpg https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/b25893ba.jpg

scooby

21-08-2012, 23:04

Lại cóp nhặt về cho các kụ học tập. Thanks bạn Thành Công pót bên xedap.org. Mình nghĩ rất bổ ích cho các kụ muốn đi Road.

Cách đạp xe đạp nhẹ mà nhanh.

Nhân dịp vào mùa đua xe đạp, tôi xin tham dự bài liên quan đến xe đạp. Xin quý vị và các bạn tham khảo.

CÁCH ĐẠP XE ĐẠP NHẸ MÀ NHANH.

Mới nghe như không đáng quan tâm, bởi mấy ai không biết đạp xe đạp. Tuy nhiên biết chạy xe đạp không hẳn biết đạp xe đạp nhẹ mà nhanh.
Thông thường ta chạy xe đap thì khi chân đến phía trước, ta ấn chân xuống bàn đạp tạo lực cho xe chạy tới. Còn chân ở phía sau ta tỳ lên bàn đạp để nghỉ ngơi, hầu chờ tới lượt mình vận động.
Chu trình được thực hiện chuyển đổi từ chân này qua chân khác và lập lại, lập lại. Tức là lúc chân phải đạp, thì chân trái tỳ nghỉ ngơi. Khi chân trái đạp, thì chân phải tỳ nghỉ ngơi.
Điều quan trọng muốn đề cập ở đây, là lúc chân nghỉ ngơi tạo sức ỳ làm giảm lực tác động của chân đang đạp do liên kết nhau. Mà sức ỳ này tỷ lệ thuận với lực của chân đang đạp, do đó chân đạp càng mạnh thì chân nghĩ càng ỳ mạnh hơn.
Lực ỳ có thể triệt tiêu lực của chân đạp khoảng từ vài mươi đến ba bốn mươi phần trăm ít nhiều tùy trường hợp. Nếu khỏe mạnh thì tỳ ít, mệt mỏi thì tỳ nhiều. Tỳ nhiều nhất là khi nhóng mông lên khỏi yên xe.
Bởi vì tỳ là tựa, khi mông còn đặt trên yên là trọng lượng cơ thể tựa lên yên là tỳ lên yên. Chỉ một phần trọng lượng chân đặt lên bàn đạp truyền động. Một phần trọng lượng chân kia đặt lên bàn đạp lúc nghĩ ngơi.
Còn nhóng mông khỏi yên là tỳ trọng lượng toàn cơ thể trên hai bàn đạp. Một nữa trọng lượng cơ thể chuyển thành lực tác động lên bàn đạp để xe chạy. Một nửa trọng lượng cơ thể tựa lên bàn đạp phía sau tạo nên sức ỳ triệt tiêu bớt lực của chân truyền động. Mà lực truyền động càng lớn do nhóng mông đứng lên bàn đạp, thì sức ỳ triệt tiêu càng lớn, bởi cũng mang nữa trọng lượng cơ thể và là tỷ lệ thuận.
Đây là nhược điểm lớn nhiều người mắc phải khi muốn chạy nhanh hay leo dốc, kể cả các tay đua nước ngoài. Nên khi chạy xe đạp, tuyệt đối không bao giờ nhóng mông khỏi yên xe cho dù đang leo dốc.
Khi đọc thấy bài này sẽ có nhiều người không tin. Lý luận lý thuyết thì mơ hồ khó hiểu khó tin. Nếu đang chạy xe đạp, bạn hãy thử làm một thí nghiệm nhỏ.
Bạn cứ chạy xe bình thường và bạn bắt đầu thử nghiệm bằng cách. Chân nào về phía sau thì bạn giở nhẹ chân lên cho không còn sức ỳ. Giở khỏi hay chưa khỏi bàn đạp cũng được. Rồi tiếp tục chân kia về phía sau cũng giở chân lên. Kết quả thật rỏ rệt, chiếc xe đạp cứ chồm lên chồm lên theo mỗi lần chân trước ấn xuống bàn đạp. Giống như ta chạy xe máy mà cứ nhồi ga liên tiếp vậy.
Để khắc phục những nhược điểm trên, ta hãy từ bỏ tất cả các cách chạy xe cũ mà hãy chạy xe đạp theo ba cách mới sau:
1/- Cách chạy tăng tốc:
Là cách ta vừa thử nghiệm. Tức là vẫn cứ đạp xe y như bình thường, nhưng tới phiên chân nào về phía sau thì giở nhẹ chân lên, khỏi bàn đạp hay chưa khỏi bàn đạp cũng được. Cách này dùng cho khởi động tăng tốc, nước rút về đích, leo dốc cầu- đồi- đèo. Đương nhiên những lúc ấy chân trước đạp cho mạnh hơn lên.
2/- Cách chạy thư thái:
Cách này chạy ít tốn sức nhất, chỉ cần giở chân phía sau lên là xong. Còn chân phía trước để trên bàn đạp trong trạng thái nghĩ ngơi, không cần ấn xuống. Nội sức ỳ của chân nghĩ ngơi cũng đủ làm xe chạy nhanh tới rồi. Quy trình ngược lại cách chạy xe thông thường. Tức là thay vì dùng sức của mình bỏ ra, để ấn xuống bàn đạp phía trước, thì dùng sức của mình ít hơn, để giở chân lên ở bàn đạp phía sau. Lúc tỳ chân phía sau nghĩ ngơi, thì chuyển qua nghĩ ngơi ở chân phía trước. Cách này dùng để đi dạo, đi lại hằng ngày, chạy đường trường.
3/- Cách chạy nhanh bền:
Là cách chạy thứ hai phát triển lên, mà phát triển về vòng quay nên cố vận động cho nhanh chân, nhanh chân hơn nữa. Giống như ta dựng chống giữa xe đạp lên rồi dùng tay cầm bàn đạp quay nhanh, thật nhanh hơn. Ở đây ta mượn trớn để lướt tới, dùng quán tính để duy trì và phát triển tốc độ nhanh hơn nữa. Không phải mất sức nhiều để đạp, chỉ dùng một ít sức tạo gia tốc vòng quay nên chạy bền được. Cách này dùng chạy đường dài, dùng cho vận động viên đua xe chuyên nghiệp đang chạy giữa cung đường.

Cả ba cách trên ta đều giải phóng khỏi sức ỳ nên xe chạy rất nhẹ, do đó ta dùng được liếp nhỏ nhất và dĩa lớn nhất hầu tạo nên tốc độ nhanh cực đại. Và cũng nhờ vậy ta không cần thiết phải dùng liếp lớn dĩa nhỏ cho nhẹ. Nếu thật cần thiết là chỉ khi leo dốc cao mà thôi.

Một đề suất mới có thể có người không tin, thậm chí bài bác. Dẩu sao cũng mong quý vị và các bạn hãy thử làm thử nghiệm như trên, nhỏ và dể thôi. Nếu được áp dụng càng nhiều cách mới hơn càng tốt.

Nguyễn Thành Công

scooby

21-08-2012, 23:08

Tiếp nhé:

Giật mình trước mối nguy sức khỏe đến từ... chiếc xe đạp

Mau mau biết để đề phòng thôi nào các bác ơi!

https://image2.chaobuoisang.net/cs/2011/10/27/giat-minh-truoc-moi-nguy-suc-khoe-den-tu-chiec-xe-dap-0.jpg
Cùng học cách đạp xe tốt cho sức khỏe nào!

- Ấy muốn giảm béo? Hãy đạp xe thật chậm (nhịp tim không quá 65% nhịp tim tối đa) liên tục trong 20 phút mỗi ngày để đốt cháy lượng mỡ thừa ở vùng bụng dưới và đùi nhé!

- Ngược lại, đạp xe với tốc độ nhanh và cường độ cao (nhịp tim đạt tới 85%) lại hỗ trợ cho hệ thống tim mạch, phổi của chúng mình hoạt động tốt hơn. Chưa hết, nó còn giúp lưu thông khí huyết, xua tan mệt mỏi đó các ấy ạ!

- Ngoài ra, teen cũng có thể phối hợp giữa 2 phương pháp đi xe này để đạt hiệu quả tốt nhất nếu định luyện tập đạp xe trên quãng đường dai nhé! Điều chỉnh tốc độ để nhịp tim luôn nằm trong khoảng 65% - 85% là hợp lý nhất nha!

Theo Kenh14

scooby

21-08-2012, 23:14

DOPING tiếp cho các kụ nào. Các cụ Road chú ý ăn nhé, em buổi sáng cũng làm 3 em này, mua về tọ sướng cho hạt dẻ

Trứng vịt lộn: Thức bổ dành cho quý ông "yếu"

Trứng vịt lộn đã được coi là một món ngon, vị thuốc bổ, để tạo nên công dụng này phải có gia vị là rau răm và gừng tươi thái chỉ, ăn với trứng vịt lộn vừa luộc xong còn nóng, chấm với chút muối rang hay bột canh cho vừa miệng.

Trứng vịt lộn có tác dụng tu âm, dưỡng huyết, ích trí, giúp cơ thể nhanh tăng trưởng. Rau răm có tác dụng trừ hàn, tiêu thực, sáng mắt, sát trùng, mạnh chân gối, ấm bụng, chống đầy bụng khó tiêu…

Gừng tươi có tác dụng kích thích tiêu hóa, mạnh tim, giải độc thức ăn, chống suy giảm tình dục… Theo quan niệm của y học cổ truyền, món trứng vịt lộn ăn cùng gia vị là một bài thuốc, dùng chữa các chứng thiếu máu, suy nhược, còi cọc, đau đầu chóng mặt, yếu sinh lý…

Các chuyên gia dinh dưỡng cho biết trong một quả trứng vịt lộn có 182kcal năng lượng, 13,6g protein, 12,4g lipid, 82mg canxi, 212mg phốtpho, 600mg cholesterol… Ngoài ra, còn có nhiều vitamin A, một số ít sắt, glucid, vitamin B1 và C…

Trứng vịt lộn: Thức bổ dành cho quý ông "yếu", Sức khỏe đời sống, Trung vit lon, thuoc bo, tu am, duong huyet, kich thich tieu hoa, suy nhuoc, coi coc, benh tim mach, huyet ap, dai thao duong, suc khoe, bao.

https://np6.upanh.com/b1.s28.d3/75cc36359aaea34aafc52aa1c87ac738_48041596.images38 5214trungvit1.jpg

Các chuyên gia dinh dưỡng cho biết trong một quả trứng vịt lộn chứa nhiều chất dinh dưỡng

Tuy nhiên việc sử dụng nhất thiết phải đúng liều lượng và đúng cách thì mới đem lại hiệu quả.

Ăn nhiều trứng vịt lộn mỗi ngày và ăn liên tục có thể làm tăng lượng cholesterol xấu trong máu, góp phần gây ra các bệnh tim mạch, huyết áp, đái tháo đường… và tăng lượng protein, không tốt cho người có bệnh gút (gout).

Mặt khác, ăn nhiều rau răm sống sẽ sinh nóng rét, giảm khả năng tình dục ở nam giới. Nhiều nghiên cứu đã cho thấy rau răm chứa một số tinh dầu và vài chất ức chế dục tính. Phụ nữ trong giai đoạn kinh kỳ ăn nhiều rau răm sống dễ sinh rong huyết.

Phụ nữ đang mang thai cũng không nên ăn nhiều rau răm vì sẽ ảnh hưởng không tốt đến thai nhi. Số lượng trứng vịt lộn sử dụng hợp lý nhất: trẻ em: chỉ nên ăn tối đa một quả/ngày; người lớn: ăn tối đa hai quả/ngày. Khi ăn nên kèm gia vị.

Lượng gia vị phù hợp cho một lần ăn tối đa hai trứng là khoảng 5g gừng tươi thái chỉ, 5g rau răm tươi. Nên ăn vào buổi sáng sớm có kèm món ăn bổ sung. Một liệu trình tối thiểu 15 ngày. Với trường hợp người lớn muốn bồi bổ sức khỏe tối đa nên dùng khoảng 60 - 90 ngày.

Tuy nhiên, trong thời gian bồi dưỡng bằng trứng vịt lộn, cần kết hợp ăn uống đủ chất (nhất là rau, quả tươi sạch) làm việc, học tập đều có tiến bộ. Bỏ hẳn thuốc lá, thuốc lào, hạn chế bia rượu.

Trường hợp sử dụng món trứng vịt lộn để cải thiện sức khoẻ lâu dài, cần hạn chế ăn các loại gan gia súc, gia cầm… hoặc uống thuốc có sinh tố A hàm lượng trên 1.000UI. Trứng vịt lộn trước khi sử dụng phải được rửa sạch, luộc chín.
Theo BS Trần Văn Thuấn (Sức khỏe đời sống)

Cảm ơn bài viết từ thành viên quoc van, bên xedap.org

phnguyen

23-08-2012, 20:45

scooby

27-08-2012, 23:16

bácHihi nên các kụ cứ làm quả mũ bảo hiểm cho chắc, dù phải nghiến răng vì ko có cái nào 30k như mũ bảo hiểm xe máy đâu :))

wolfy1987

29-08-2012, 23:19

scooby

30-08-2012, 12:30

Chào cả nhà và chào bác scooby..
E đang định dóng 1 chiếc xe để phượt...ngắm nghía con xe của bác thấy phê phê.
Bác cho e 1 vài kinh nghiệm đc ko..
E cao 1m68 nặng 68kg thì đi cỡ nào thì vừa..16 hay 17 hả pác :)
E kết quả càng trước của bác lắm...nó là hiệu j và ko bít có bán rời ở đâu ko ?
E định dóng 1 con lai giữa Road và MTB

Nếu chú muốn đi lai giữa 2 dòng này thì nên chọn 1 em khung 17 là vừa, vành cỡ 26 và chọn lốp từ 1.75 - đến 1.95 là ok. vì nó vừa phải giảm tiết diện với mặt đường sẽ đỡ mệt hơn khi độp (road, tour). nếu muốn hầm hố 1 chút thì nên lắp lốp 26x1.95 là ok.
về bộ sườn thì nên chọn loại không có giảm sóc sau nhé vì như vậy xe sẽ cứng cáp hơn khi đạp Road, chú có chiều cao cũng khá nên cọn loại khung cao 1 chút.
Tham khảo 2 mẫu này nhé
1. Road
https://img01.taobaocdn.com/imgextra/i1/47724459/T2mequXgxaXXXXXXXX_!!47724459.jpg

Nếu muốn lai MBT thì theo mẫu dạng này:
Tại sao:
- Phuộc trước có giảm sóc sẽ giảm những chấn động đến tay lái khi đi đường gập nghềnh
- Khung lượn lên sẽ an toàn hơn khi đi đường núi vì hay phải chống chân hoặc đứng xuống hoặc trường hợp bị té xuống khung. Nếu trường hợp khung cao khi bị té xuống khung là đi bay con "Chim" luôn đó :D
- Vành và bánh vẫn để cỡ 26 cũng được.
https://i1245.photobucket.com/albums/gg595/antonbikestore/Bawheeld.jpg

Con của mình là MTB nhưng hiện đi Road nhiều hơn nên cũng cải tiến lại 1 chút:
- Làm cứng giảm sóc sau
- Nâng cột yên
- Giảm kích cỡ bánh xuống 1.75 nhưng có lẽ hơi nhỏ (nhìn ko hầm hố lắm) - lốp này touring và Road thì tốt, đang tính nâng lên 1.9 hoặc 1.95
- lắp thêm đèo hàng và chắn bùn (mất cái ngầu của MTB) nhưng bù lại cái lưng sẽ đỡ đau và quần áo đỡ bẩn

Nếu bạn muốn giáp xe thì nên qua mấy tiệm chuyên lắp xe tham khảo giá và chọn loại phù hợp, lưu ý đừng để họ lái mình nhé và cân đối ví nếu nặng thì chơi sang và nhẹ thì "Ngon, Bổ. Rẻ"
bạn cho chỗ Bác Anton ở 108 Hàng Bông, giá xe ráp từ 4 của trở lên (bác này được cái rất nhiệt tình), bác Hòa ở Thái Thịnh cũng có 1 số mẫu

Chúc bạn có được 1 chiếc xe ưng ý để Độp

phnguyen

02-09-2012, 10:43

scooby

11-09-2012, 22:33

Mời các bác chuyển sang topic này nhé: Ném đá, gạch, cát, sỏi, bom bi, bom tấn bom tạ, bom nguyên tử cứ ném thoải mái: https://www.phuot.vn/threads/54732-%C4%90%E1%BA%A1p-xe-xuy%C3%AAn-Vi%E1%BB%87t-T9-2012-%28H%C3%A0-N%E1%BB%99i-C%C3%A0-Mau%29-H%E1%BA%A1nh-ph%C3%BAc-lang-thang

LonelyMan

12-09-2012, 09:15

https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/18b05ece.jpg

Quả giảm sóc trước là nguyên bản theo xe hay bác đã thay rồi thế???

scooby

12-09-2012, 23:20

cái này là nguyên bản, nhưng nó bị cứng rồi không thụt được nữa hix

wolfy1987

28-09-2012, 10:41

cái này là nguyên bản, nhưng nó bị cứng rồi không thụt được nữa hix
E kết quả nhún trước của bác quá...hầm hố
Rất đúng ý em...nhưng coi bộ khó kiếm :)

scooby

28-09-2012, 18:00

E kết quả nhún trước của bác quá...hầm hố
Rất đúng ý em...nhưng coi bộ khó kiếm :)

Kể ra cũng hầm hố thật. nói thật là quả xe cùi này mình rất kết vì nó chắc chắn, đi xiên Việt được nửa chặng rồi mà khổng hỏng hóc gì. em nó vẫn nuột như ngày nào, ;)
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/Hai%20Van%20Pass%20Da%20Nang%20Vietnam/haivan_pass51_zps8c49c07d.jpg
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/Hai%20Van%20Pass%20Da%20Nang%20Vietnam/haivan_pass52_zpsa0314464.jpg
https://i1166.photobucket.com/albums/q618/scoobyonfire/Hai%20Van%20Pass%20Da%20Nang%20Vietnam/haivan_pass9_zps66ff345f.jpg

scooby

25-10-2012, 22:26

Chia sẻ kinh nghiệm từ chuyến đi.
Sorry lừa oánh máy lại nên Copy từ mục post cho 2 ku em ở Sài Gòn sang. các cụ thông cảm nhé. https://www.phuot.vn/threads/62546-H%...942#post740942

Đây là lịch trình anh vừa đi tháng trước từ HN đến Hội An, các chú có thể tham khảo để tính hành trình cho tốt và kỹ hơn. https://www.phuot.vn/threads/54732-%C...g-thang/page16

Về khâu chuẩn bị anh chia sẻ để các chú tham khảo nhé:
- Đồ mang theo phải đủ và gọn nhẹ (của anh hơn 20kg - hơi nặng)
Đủ:
- những thứ gọi là cần thiết như dụng cụ y tế, thuốc men: chống tiêu chảy, cảm, dầu nóng và đặc biệt là thuốc xoa bóp (xem trang 1 mục của anh nhé) rất cần thiết vì có thể bị đau chân do đạp xe nhưng ko được lạm dụng nhé.
- Đụng cụ và đồ thay thế cho xe đạp: săm dự phòng (1 hoặc 2 cái), dụng cụ vá xe có cả bơm nhé, má phanh dự phòng, đèn đường, đèn báo hiệu, đồ nghề sửa xe. tất tần tận sắm vào khoảng 400k.
- Quần áo, chỉ mang những thứ cần thiết nhưng phải có đồ chuyên dụng đi xe nhé vì sức khỏe, tham khảo bộ đồ anh mặc, nếu các chú ko sắm thì cũng phải mua được cái quần mặc trong và mặc quần sóc thường bên ngoài
- Mũ bào hiểm - nên có, kính (bắt buộc phải có), nên mua kinh bảo hộ SPERIAN A800 tráng bạc nhé (Hà Nội anh mua 100k, ko cần cần thiết mua loại đắt tiền hoặc kính bán ở vỉa hè) vì có thể đi được cả ban đêm. (xem cái anh đeo)
- Giày thì nên chọn giày thể thao đế cứng và nhẹ nhé như đôi của anh là ok rồi = 320k
- Phụ kiện: găng tay (tùy chọn), khăn đa năng (như mấy cái anh buộc ở đầu gối và đội trên đầu - nên có vì rất tiện lợi

- Và 1 điều lưu ý nữa là khi đạp xe các chú ko nên vác hay đeo cái gì trên người nhé, tốt nhất nên sắm cái đèo hàng cho xe. còn vì sao các chú cứ thử đeo rồi biết

Đến đoạn ăn, ngủ, nghỉ:
Anh cũng thuộc dạng đi ít tiền nên ăn ngủ, nghỉ ko có kén lắm, chỗ nào ăn cũng được, nên mang theo mấy loại doping như kẹo sô cô la chẳng hạn.
- nên ăn trái cây dọc đường đi, đặc biệt là chuối (bổ và rẻ)
- Nước nên uống nhưng ko nên uống quá nhiều, thứ này nên đi xin dọc đường để tiết kiện chi phí, nên sắm 1 cái bình giữ nhiệt (giống cái màu bạc của anh đó, các em nên vào coopmart hay big C,... mà mua cho rẻ né khoảng 60 - 70k thôi (các bác bán đồ chơi xe thông cảm nhé, bọn em toàn con nhà nghèo nên phải chỉ nhau mua chỗ rẻ, chứ các bác chém toàn 200 - 300k thôi) để trữ nước lạnh hay cafe đá mà thỉnh thoảng nhâm nhi - vụ này khi leo đèo Hải vân mà mà nhâm nhi thì quá ngon (tham khảo chặng hải vân - lăng cô nhé)
- Ngủ: 2 chú thì chi phí phòng ở sẽ rẻ hơn. anh ở ks hoặc nhà nghỉ giá từ 130 - 150k/đêm có đủ tiện nghi (nước nóng, máy lạnh, TV, tủ lạnh) nhưng nếu các chú muốn rẻ hơn thì cũng có.

- Cung đường:
Nếu các chú vạch sẵn cung đường đi thì tốt, tuy nhiên cũng phải tùy cơ ứng biến thối, nhưng nguyên tắc là phải đến được những địa điểm là thị trấn đông vui để ngỉ nhé vì lý do an toàn và ko nên đi ban đêm nhé, nên nghỉ ngơi sau 1 ngày đạp.
mỗi ngày nên đạp khoảng 90 - 140km là ok rồi, buổi trưa ăn xong nên nghỉ khoảng 1 -1,5h nhé, không đi đâu mà phải vội.

- Giải trí và nghỉ ngơi:
nên relax khi đạp xe, may be có thể nghe nhạc, ngắm cảnh. hoặc ngỉ ngơi thăm thú, anh thì đi dọc theo ven biển nên thích là xuống tắm 20p lên đi tiếp (nhớ mang theo quần bơi nhé)

- Đồ đạc media mang theo: máy ảnh, máy tính (netbook cho nhẹ)

Còn mấy vụ leo đèo thì ko lo lắm nhưng có 1 vài lưu ý:
- Căn không lên leo đèo lúc trời đã xế chiều vì sẽ ko kịp xuống thì trời đã tối rất nguy hiểm.
-Nếu xe tốt có hệ tăng giảm số có thể dùng để leo được, chỗ nào dốc quá thì dắt bộ - Hải Vân anh leo từ Đà Nẵng lên mất 1,5h và đổ đèo mất 30p = 2h.
- Trước khi đổ đèo kiểm tra kỹ phanh, ốc vít các loại, găng tay, kính, mũ và bắt đầu Down Hill nào

Thêm:
- Nếu các chú bắt đầu hành trình thì nên cập nhật sang mục Xuyên Việt cho anh em dễ theo dõi và cổ vũ
- Sang đầu tháng anh vào Hội An để tiếp tục hành trình vào Nam, hy vọng gặp các chú ngang đường và Say "Hế Lồ"

Chúc may mắn và thượng lộ bình anh

hoangvanhiep

20-01-2014, 13:07

Chiec xe vàng này quá nặng , hình như khoản 16-17 kgs.
Nhúng đôi trước là không cần thiết, nhung sau cũng không được tốt, vạy thì nên sử dụng hảd tail thì tốt hơn.

Đường này cũng đẹp lắm.
http://www.gpsies.com/map.do;jsessionid=8077DEC87AAAC33A8F6AEA344E1AC070 ?fileId=zgpykwszujoyqzdl

Jensen

20-01-2014, 19:37

2lua

04-04-2014, 14:38

bài viết hay quá. cảm ơn bác.

scooby

10-04-2014, 20:13

Chào mấy bác, em đang định mua 1 chiếc xe để phượt và chạy trong thành phố, cụ thể là Jett Nitro 2014. Ai đi qua chiếc này đánh giá giúp em với.
http://www.jett-cycles.com/content/jett-nitro-2014-grey

Ko biết bạn đã mua xe chưa, nếu bạn muốn đi phượt bằng xe đạp thì nên chọn dòng touring nhé, Vì nếu đi phượt thì đồng nghĩa với việc đi dài ngày, đồ đạc nhiều và lỉnh kỉnh lắm. Vậy xe đạp đi phượt phải đạt được các yếu tố nào:
- Khả năng chở đồ: xe phải có mount để bắt baga sau trước (option), khung sườn (frame) phải là loại khung chắc chắn và đàn hồi tốt (thép và nhôm đều ok) vậy là bạn ko thể chọn loại khung có có thụt (bộ nhún) nhé thì mới đảm bảo ko rung lắc khi chở nặng. Xem xe của mình tại đây. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10203416652887358&set=a.3519113586884.155580.1543363190&type=1
- Chọn frame, nên chọn loại frame ngang hoặc có chéo lên nhưng ít thôi sẽ đảm bảo xe chắc chắn hơn, bạn cứ tưởng tượng chở 30 kg đồ đập cả 100km gặp cảnh trời mưa, hoặc gió lớn sẽ thế nào. khung thì tùy nhôm hoặc thép đều được tùy sở thích, mỗi hãng đều có 1 thế mạnh riêng về frame bạn nên tìm hiểu
- Guidong thì nên chọn loại guidong cuộc hoặc cánh bướm vì độ thoải mái của nó khi đi đường dài
- Yên xe nếu có đk thì sắp yên mắc tiền Brooks còn nếu ko thì chọn loại yên cho phù hợp với cái mông của bạn, nhưng đừng nhỏ như xe Road và lớn quá như xe học sinh nhé
- Bộ group : Đề, đĩa, líp, phanh - nếu touring thì nên chọn tốc độ loại 3x7 hoặc 3x8 là ok rồi thì bạn phải đi đa dạng địa hình (cứ tưởng tượng bạn leo đèo hải vân mà chơi Road chở nặng thì leo sao nổi. còn về hãng thì nên chọn Shimano là tên tuổi nhất, bạn đi mua xe cũ hoặc mua linh kiện lắp ráp nên lưu ý nhé.
- Niềng (vành) cái này lại phụ thuộc vào việc bạn chọn thắng V hay đĩa. theo mình thì nên chọn thắng V vì rẻ, dễ thay thế và sửa chữa. và vành thì nên chọn loại vành cỡ phù hợp và thông dụng là loại vành 26", Road thường là 700 nhé (xe của mình là 700)
- Lốp nếu để đi touring và city thì nên chọn cỡ 37 hoặc 30 là ok (ví dụ của mình là 700-38C lốp Michellin City Protrek)
- Ngoài ra còn 1 số phụ kiện khác nữa: như chắn bùn nếu bạn ko muốn bị bẩn đến tận đầu, túi xe đạp nếu bạn muốn thứ gì cũng phải mang theo, đèn báo hiệu và chiếu sáng, thiết bị GPS nếu bạn tự biết định hướng thì ko cần :D, kính, mũ, găng tay, quần có lót đệm nếu bạn muốn đít phồng lên thì khỏi cần quần nhé (cứ thử ko quần lót đệm 100km liên tục sẽ biết liền.

Tư vấn nếu bạn có mức đầu tư vừa phải mà theo các tiêu chí mình vừa đưa ra và NGON - BỔ - RẺ thì đi mua xe cũ là ok nhất
- Xì gòn thì tham khảo ở đây nhé: http://xedapthanhly.com/sp/danh-sach/13/v=0/xdtt-touring-1.html
- Hà Nội thì chỗ này: http://xedapnhatbai.vn/index.php?route=product/category&path=143
- Nếu đầu tư mới theo tiêu chí trên bạn cần phải có cỡ 20tr trở lên

Chúc mừng bạn đến với đội ê mông chấm com

Hgd

15-04-2014, 15:36

Cám ơn chủ topic, bài này rất thực tế và chi tiết, giúp cho những mem mới

mXducTnm740

15-04-2014, 15:47

bán thuốc đông y trị viêm khớp (http://www.icdeval.vn/t/thuoc-dong-y-giup-dieu-tri-va-phong-ngua-cac-benh-ve-than-gout-gut-tot-nhat.41483/)
thuốc đông y trị bệnh gout (http://www.idfexport.net/t/thuoc-dong-y-giup-chua-tri-va-ngan-ngua-nhung-benh-ve-than-gout-gut-hieu-qua.40553/)
thuốc thảo dược trị đau nhức (http://www.goldenhills.vn/t/thuoc-thao-duoc-giup-dieu-tri-va-ngan-ngua-nhung-benh-ve-khop-gout-gut-hieu-qua.34117/)
thuoc dong y tri benh tieu duong (http://www.softlinegroup.vn/t/thuoc-dong-y-giup-chua-tri-va-ngan-ngua-nhung-benh-ve-than-gout-gut-hieu-qua.34944/)
mua thuoc tri nhuc moi chan tay (http://www.solvaymarketing.com.vn/t/thuoc-dong-y-giup-chua-tri-va-ngan-ngua-nhung-benh-ve-co-gout-gut-tot-nhat.36465/)