Bộ sửa xe 59k ( mình ko kinh doanh nha )

[tr41l0]

https://i238.photobucket.com/albums/ff176/hitch_xxx/hdd/e541301f.jpg

Thanh sắt cậy lốp 3 thanh 18k
Bơm 22k
Keo 5k
Miếng vá 11k
Miếng sắt mài 3k

Bác nào muốn mua qua cầu văn điển tìm bách hóa cơ khí.
Vừa làm 1 bộ xong.
Giúp anh em tiết kiệm đến từng đổng nhỏ nhất.

[Tiểu Long]

Cái bơm kia mà dùng để bơm xe máy thì mệt lắm, trước mình từng thử rồi mà, phờ râu luôn. Đúng theo kiểu lợi thì có lợi nhưng răng chẳng còn ^^
Những đồ còn lại thì đầy chỗ bán rồi.

[tigerk40]

....

Bác nào muốn mua qua cầu văn điển tìm bách hóa cơ khí.
Vừa làm 1 bộ xong.
Giúp anh em tiết kiệm đến từng đổng nhỏ nhất.

Là chỗ nào bác nhỉ? Đọc bài này của bác sớm hơn thì đỡ bị chặt chém cái vòi bơm giá 30k ở chợ giời. :(

[Sonvc]

Vừa làm 1 bộ xong.
...
Hình như em vẫn thấy thiếu thiếu...thiếu cái kìm, hay cái clê 10 để vặn ốc chân van lôi săm ra, à mà cả cái búa (thanh gỗ) nữa (nếu mà phải móc lốp lôi săm ra vá) vá xong phải gõ miếng vá cho nó bám thật chắc nữa chứ? Không thì miếng vá, vá không chuẩn lại bong.

[lehaininh]

^ : đây là bộ vá thôi chứ chưa phải thay nên chắc không có 2 cái tròng mở bánh

Móc lốp 3 cây 18k nhét vào bánh mình chắc gãy luôn phần móc quá +_+. Bơm thì bơm tay cứ gọi là mút mùa luôn :|, bơm xong khỏi đi tiếp, tay rã rời. Cái mài thì nên thay bằng giấy ráp thôi.
Mình cũng đã mua một bộ này (bỏ lại bơm + miếng đánh săm) ở phuotshop. Đúng là có đắt hơn chút so với bộ này, xuống tận cty cơ khí rẻ hơn chắc là đúng rồi, nhưng xa quá :)).
Mua xong mình thấy cả bộ dùng ngon luôn chỉ có miếng vá, keo, búa cao su. Các đồ còn lại muốn chắc chắn cứ nên thửa riêng, ham rẻ không tốt đâu, lúc cần lại không dùng được ấy.

[cuonghht_00]

Móc lốp bác mua cái loại thanh sắt dẹt ý,đừng mua loại nó rèn từ thép xoắn xây dựng ra,yếu mà móc đau tay lắm,chỉ cần 2 cái là đủ đối với các bác tay to.^^.Thường thì e hay dùng lưỡi cưa sắt để đánh,rất nhanh nhưng rất dễ hỏng săm.

[Lantrailt]

Em chưa phải móc/ vá bao giờ nhưng nhìn bác chủ show hàng cũng thấy thiếu gì ấy! Cái để móc săm ra em nhìn như có 3 thanh ấy nhỉ? Thiếu cả tô vít, cờ lê, kìm......
Nếu mua mỗi bộ như này, chắc khóc mệt quá he he..... (nói vậy bác đừng mắng em nhá! Cơ mà mua 1 bộ như này chưa đủ để ta lang thang khắp nẻo đường đâu bác ạ!)
Trc em mang 1 cái bơm đi, tuy nó dài và hơi cồng kềnh tẹo nhưng bơm cực nhanh, bơm chân thôi mà không tốn sức. Nếu tiết kiệm mua bơm nhỏ, thì bơm lâu và mệt lắm. Nhất là bơm tay thì còn oải nữa :(

[Sonvc]

Oạch, sao ai cũng kêu là dùng loại bơm tay thì mỏi tay và mệt phờ râu thế nhỉ...bơm thì bơm lốp sau chừng 120 đến 150 cái thui mà, làm gì mà mệt lắm chứ? Hay các bác cứ mở hết sức, bơm tẹt ga đến mức săm nổ ấy mới mệt chứ?
Còn móc lốp loại 3 thanh 18k, hay 3 thanh 100k ấy thì sử dụng là như nhau thôi, nhưng thường thường loại tròn (giống sắt phi 10 dùng trong xây dựng ấy) về gần như em lại phải "tôi" lại phần móc cho đủ độ cứng, chứ đem móc cái loại vành đúc, hay vành tăm mà mềm oặt là móc duỗi thẳng luôn, hết móc được nữa.
Nếu đồ nghề chỉ như vậy thôi thì đi chơi nhàn tênh hà, mà đi chơi dính phải mẩu dây thép phanh ngắn tũn ấy không có kìm thì...toi nhóa, cười mếu luôn. :D
Kiểu như này nè:

http://farm8.staticflickr.com/7106/7140977319_f95ff574f4_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/57722297@N06/7140977319/)

[tigerk40]

Các bác chém bác chủ kinh quá. Thực ra cùng biết và chia sẻ đồ sửa xe, giá cả để tham khảo nhau thôi. Chứ em thì có hẳn 1 hộp chuyên đựng đồ nghề rồi. Đồ nghề thì cũng hòm hòm khá đủ rồi ạh.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/540838_4331318320614_484346891_n.jpg

[tr41l0]

Hề hề anh em cứ vào chém cho vui, vì chưa đi lần nào thế nên chưa biết thiếu gì, chỗ mình là "bách hóa cơ khí" nha bạn không phải xưởng.
Các bác vào đấy thì cứ tha hồ mà chọn chẳng thiếu gì. đấy là chọn thôi, chứ có giá đầy đủ ở đấy. Bơm to mình thấy giá có 70k thui. Nhưng bơm nhỏ mình để vừa balo. Với lại chưa làm bao giờ nên cho lên.

Mình nhớ mang máng thiếu cài gì ấy, mở cái van, nhưng không biết đấy là cái gì.

[Thu Cao Cao]

Em chỉ mua hai cây nạy vỏ xe.1 cái bơm xe,2-3 cái ruột sơ cua thôi.Có bị cán đinh,thì em thay hẳn ruột xe luôn,chứ ko có vá.Vì theo kinh nghiệm,thì khi vá,chạy 1 hồi đường nóng,nó lại hở cái lỗ vá thì phiền hơn.Em thay luôn cho tiện :)

[Sonvc]

...
Mình nhớ mang máng thiếu cài gì ấy, mở cái van, nhưng không biết đấy là cái gì.
Mở cái van hả, có thể dùng ngay cái vỏ nhựa bảo vệ đầu van, gọi là "săm pô" ấy lật ngược lại để mở (có những loại săm pô, bảo vệ đầu van bơm không cho nước, cát hay bùn bay vào, vì bay vào nhiều dẫn đến có thể gây hỏng (nước) hoặc tắc (cát, bùn) làm cho không bơm được), cái loại "săm pô" đầu tròn bảo vệ van đằng trước ấy thì không dùng để mở van được đâu nhé, loại có rãnh bằng ấy, mở van để thoát hết hơi ra.


Em chỉ mua hai cây nạy vỏ xe.1 cái bơm xe,2-3 cái ruột sơ cua thôi.Có bị cán đinh,thì em thay hẳn ruột xe luôn,chứ ko có vá.

Nói vậy thì vẫn thiếu ợ, nếu mà thay săm xe ấy thì phải vặn ốc, lấy săm cũ ra...mà để vặn ốc thì dùng tròng: 1 đầu cỡ 17, 1 đầu cỡ 19 tùy theo loại xe, và từng con ốc (hoặc là dùng clê và mỏ lết). Clê 10 -12 để tháo ốc hãm phanh, chốt hãm lúc đó mới lấy được săm ra nhé, không là chịu chẳng luồn nổi.

[dongbeo00]

Xin góp ý với bác ! cái móc lốp kia bác không dùng móc lốp xe máy được đâu . Nó là móc lốp xe đạp . Kinh nghiệm xương máu của em là mất toi 1 cái xăm ròi

[Sonvc]

Thưa các bác, nói đi nói lại vẫn hóa là nói nhiều, demo bằng hình ảnh luôn chõ rõ, đây là bộ dụng cụ em hay dùng để móc lốp thay săm hay cũng dùng luôn để cạy niềng vá săm cho xe số, thừa thiếu công cụ nào thì các bác biết rõ xin bổ sung thêm, với em bằng này là đủ cho cái xe số (còn xe ga thì em xài loại dụng cụ khác).


http://farm9.staticflickr.com/8151/7612361696_5936a8dc00_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/79850576@N03/7612361696/)

Chi phí cho những thứ này thì em không nhớ, mua nhỏ lẻ từng thứ 1 lâu dần là đủ :D.

[Lưu Mai Mai]

Ui giời ơi, anh Sơn VC đăng cả khúc gỗ lim trị giá tiền triệu lên đây cơ à? Vì khúc gỗ này mà bé Linh không dám động vào bộ sửa xe, hí hí

[nkson]

Các bác chém bác chủ kinh quá. Thực ra cùng biết và chia sẻ đồ sửa xe, giá cả để tham khảo nhau thôi. Chứ em thì có hẳn 1 hộp chuyên đựng đồ nghề rồi. Đồ nghề thì cũng hòm hòm khá đủ rồi ạh.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/540838_4331318320614_484346891_n.jpg
Bác zai kiếm được cái hòm đạn ngon nhỉ, lại gắn vào xe Minsk nữa chứ (Chắc chỉ có ở tại Việt Nam mới có chuyện 2 khối NATO và Warsaw gắn bó chặt chẽ như thế này...)

[Rapist987]

Hình như em vẫn thấy thiếu thiếu...thiếu cái kìm, hay cái clê 10 để vặn ốc chân van lôi săm ra, à mà cả cái búa (thanh gỗ) nữa (nếu mà phải móc lốp lôi săm ra vá) vá xong phải gõ miếng vá cho nó bám thật chắc nữa chứ? Không thì miếng vá, vá không chuẩn lại bong.
Bác cần búa cáo su để gõ miếng và thì sang Phuotshop của e lấy bác nhé.


^ : đây là bộ vá thôi chứ chưa phải thay nên chắc không có 2 cái tròng mở bánh

Móc lốp 3 cây 18k nhét vào bánh mình chắc gãy luôn phần móc quá +_+. Bơm thì bơm tay cứ gọi là mút mùa luôn :|, bơm xong khỏi đi tiếp, tay rã rời. Cái mài thì nên thay bằng giấy ráp thôi.
Mình cũng đã mua một bộ này (bỏ lại bơm + miếng đánh săm) ở phuotshop. Đúng là có đắt hơn chút so với bộ này, xuống tận cty cơ khí rẻ hơn chắc là đúng rồi, nhưng xa quá :)).
Mua xong mình thấy cả bộ dùng ngon luôn chỉ có miếng vá, keo, búa cao su. Các đồ còn lại muốn chắc chắn cứ nên thửa riêng, ham rẻ không tốt đâu, lúc cần lại không dùng được ấy.

Cảm ơn bác đã dùng đồ bên e và cho e ý kiến :D, gọi là bơm tay nhưng bác cứ để cắm xuống đất mà kéo sẽ đớ tốn sức hơn nhiều.


Oạch, sao ai cũng kêu là dùng loại bơm tay thì mỏi tay và mệt phờ râu thế nhỉ...bơm thì bơm lốp sau chừng 120 đến 150 cái thui mà, làm gì mà mệt lắm chứ? Hay các bác cứ mở hết sức, bơm tẹt ga đến mức săm nổ ấy mới mệt chứ?
Còn móc lốp loại 3 thanh 18k, hay 3 thanh 100k ấy thì sử dụng là như nhau thôi, nhưng thường thường loại tròn (giống sắt phi 10 dùng trong xây dựng ấy) về gần như em lại phải "tôi" lại phần móc cho đủ độ cứng, chứ đem móc cái loại vành đúc, hay vành tăm mà mềm oặt là móc duỗi thẳng luôn, hết móc được nữa.
Nếu đồ nghề chỉ như vậy thôi thì đi chơi nhàn tênh hà, mà đi chơi dính phải mẩu dây thép phanh ngắn tũn ấy không có kìm thì...toi nhóa, cười mếu luôn. :D
Kiểu như này nè:

http://farm8.staticflickr.com/7106/7140977319_f95ff574f4_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/57722297@N06/7140977319/)

Bác cứ qua lấy móc bên e dùng thử đi, mà e không mang theo kìm làm gì cho nặng người, bác cứ gài thêm cái bấm móng tay vào bộ chìa khóa ý, khi cần nhổ đinh trong lốp thfi dùng bấm móng tay nhổ nso lên bác ạ. e làm thế đợt đi Mã Pìn Lèng oy :D

[Sonvc]

Bác cần búa cáo su để gõ miếng và thì sang Phuotshop của e lấy bác nhé.
...
Bác cứ qua lấy móc bên e dùng thử đi, mà e không mang theo kìm làm gì cho nặng người, bác cứ gài thêm cái bấm móng tay vào bộ chìa khóa ý, khi cần nhổ đinh trong lốp thfi dùng bấm móng tay nhổ nso lên bác ạ. e làm thế đợt đi Mã Pìn Lèng oy :D
Bác ạ, em thì cứ quen cái loại búa đinh ấy rùi, loại nhỏ nhỏ í, gõ sướng lém, phát nào phát đấy chắc nịch...mà nói thật chứ vá săm xe có mấy khi em phải dùng búa đâu..:D
Tay của em nó cũng không được khiêm tốn cho lém nên không có lợi khi dùng bấm móng tay đâu ợ, em chỉ thường xài kìm be bé kia thôi...

[nguyenhoangha]

https://i1220.photobucket.com/albums/dd457/hoangha_choroc9/DSC00198.jpg

Bộ đồ của mình gồm : Mỏ lết , kìm chết , kìm thường , cờ lê 19 -14 (hàn vào) , tô vít , chòng và cờ lê 17 , 5 cái nạy vỏ xe , cờ lê 10-12, bugi và típ mở , miếng vá + nhựa + giấy nhám cà xăm , 2 săm trước sau , bơm chân . Xe mình sirius nên khi mở để thay săm (chưa vá bao giờ vì hễ thay là bổ sung ngay khi có thể ) chủ yếu là bánh sau cần cờ lê 19 (bên xích ) và 17 bên phanh . Nếu bánh trước thì lại 17 và 14 .

Đặc biệt cái bơm rất thích , mua 80k ỏ chợ Tân Thành .

[lequangquyen]

Các bác ở Hn cho em hỏi có thể mua cái cây móc lốp thanh dẹt loại chuẩn hoặc cái móc lốp của Minsk càng tốt ở đâu không? (cho em cái địa chỉ chính xác tý chứ chợ giời em không biết mua ở đâu đâu). Thanks các bác!

[latiato95]

Em có xe wave cũ , vậy muốn thay bánh trước và bánh sau khi gặp sự cố thì nên mua những dụng cụ gì ạ?
À cho e nơi mua ở TP. HCM luôn vì cũng mù mờ mấy cái này lắm.

[lehaininh]

Hả :| Thay bánh :|, bạn thay cả vành cả lốp cả săm à :|. Chắc phải mang thôi vài cái bao tải đồ thay đó +_+.
Còn thay săm (ruột xe) bạn cần 2 cái tròng 14-17 và 17-19 (mình không nhớ cỡ xe wave lắm mang máng thôi). Bạn có thể mang hẳn xe ra chỗ mua đồ mà ướm thử. Một cái cờ lê nhỏ để mở dây phanh (10-12), 3 cái móc lốp, một cái bơm và một cái săm (ruột xe)
Bánh trước thì thường là đĩa mình chưa mở bao giờ. Nhưng cũng thường ít sự cố.

[nguyenhoangha]

Lưu ý cac bạn khi thay xăm không nên tháo cả bánh xe mà chỉ tháo trục để lọt xăm là được , tháo ra hết sẽ khó lắp vào đấy .

[latiato95]

Hả :| Thay bánh :|, bạn thay cả vành cả lốp cả săm à :|. Chắc phải mang thôi vài cái bao tải đồ thay đó +_+.
Còn thay săm (ruột xe) bạn cần 2 cái tròng 14-17 và 17-19 (mình không nhớ cỡ xe wave lắm mang máng thôi). Bạn có thể mang hẳn xe ra chỗ mua đồ mà ướm thử. Một cái cờ lê nhỏ để mở dây phanh (10-12), 3 cái móc lốp, một cái bơm và một cái săm (ruột xe)
Bánh trước thì thường là đĩa mình chưa mở bao giờ. Nhưng cũng thường ít sự cố.

Thanks bác nhiều, hì hì ý e chỉ là thay săm thôi chứ ko phải cả bánh tại do vẫn chưa hiểu lắm về cái này. Ngoài tròng , móc lốp, cờ lê thì có cần mua tuốc nơ vít, kìm chết, kìm thường ko bác?

[lehaininh]

Nhưng thứ mình kể là những thứ tối thiểu để có thể tháo được săm ra ngoài và thay săm mới vào, trong trường hợp cơ bản nhất là săm bị thủng.
Tuốc vơ vít thì không cần.
Những thứ phụ thêm có thể là kìm trong trường hợp bạn sợ có đinh hay vật nhọn cắm sâu vào lốp mà không rút ra theo cách thông thường được (chọn loại kìm có mũi nhọn ấy nhé). Hoặc cầm thêm cái mở van để xì hơi săm cho dễ + nhanh, cái này nếu không có bạn lấy que tăm hay vật gì nhọn như đầu bút bi ấn vào cũng có thể làm được - hơi lâu chút thôi nên mình không kể ra. Trường hợp cần vá thì lại cần thêm miếng vá, keo vá, miếng mài săm, búa cao su. Chả hạn thế. Bạn chịu khó theo dõi một lần người ta thay là sẽ nhận ra được ngay là cần những gì ;).

[nguyenhoangha]

Những thứ cần nhất :

1 - Cờ lê vòng ( choòng ) mở ốc trục trước sau , mỗi xe mỗi khác nên tự tìm hiểu .

2 - Kìm để rút đinh ra khỏi lốp và mở chốt khoá càng giữ mâm trục .

3 - Cờ lê 10-12 để mở ốc phanh .

4 - Nạy lốp chỉ cần 3 cái , khi khó nạy nắn lốp phía đối diện để đỡ căng .

5 - Bơm chân .

6 - Luôn có 2 xăm dự phòng , hễ thủng là mua ngay xăm mới còn ở nơi vắng vẻ thì giữ xăm cũ để vá . Thực tế là mình chưa bao giờ vá mặc dù có mang theo đồ .

Ngoài ra mang thêm gì nữa thì tuỳ nhưng mình thấy chỉ cần vậy là đủ , búa cao su không cần vì kê xăm lên dép hoặc miếng vải rồi dùng cờ lê hay kìm gõ là ok .

[tapcamlo_xd]

https://i238.photobucket.com/albums/ff176/hitch_xxx/hdd/e541301f.jpg

Thanh sắt cậy lốp 3 thanh 18k
Bơm 22k
Keo 5k
Miếng vá 11k
Miếng sắt mài 3k

Bác nào muốn mua qua cầu văn điển tìm bách hóa cơ khí.
Vừa làm 1 bộ xong.
Giúp anh em tiết kiệm đến từng đổng nhỏ nhất.

Hôm trước e cũng về quê làm 1 bộ.bơm 30k,3 thanh móc lốp,1 lọ keo,1 miếng đánh xăm,18 miếng dán 30k nữa :))

[tapcamlo_xd]

Nhưng 3 cái móc lốp kia được vài lần là bị cong hết,k dùng lâu được.Đang tính sang lò rèn bên cạnh nhà đặt hẳn 1 bộ bằng thép nguội :))

[lequangquyen]

Phải mua cái móc lốp đúc ý, kiểu như cái này này thì đảm bảo ăn ngay.
https://i285.photobucket.com/albums/ll48/lequangquyen/Untitled.jpg
1 bộ 3 cái như cái dày nhất khoảng 100K. có đắt không ???=))

[tapcamlo_xd]

Phải mua cái móc lốp đúc ý, kiểu như cái này này thì đảm bảo ăn ngay.
https://i285.photobucket.com/albums/ll48/lequangquyen/Untitled.jpg
1 bộ 3 cái như cái dày nhất khoảng 100K. có đắt không ???=))

Đâu bán bác nhỉ?

[lequangquyen]

P/s tapcamlo_xd: Ở chỗ gần cầu vượt Ngã Tư Sở nha ! chỗ mấy hàng bán phụ tùng xe máy và phụ kiện đó.

[scooby]

Các bác chém bác chủ kinh quá. Thực ra cùng biết và chia sẻ đồ sửa xe, giá cả để tham khảo nhau thôi. Chứ em thì có hẳn 1 hộp chuyên đựng đồ nghề rồi. Đồ nghề thì cũng hòm hòm khá đủ rồi ạh.

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/540838_4331318320614_484346891_n.jpg

nhìn quả hộp đồ bằng hòm đạn chất quá

[tr41l0]

He he vừa xuyên Việt xong, ko dính trấu phát nào cả, vui vãi

[ballack1908]

He he vừa xuyên Việt xong, ko dính trấu phát nào cả, vui vãi

Đã thế, có hình ảnh gì share đi bác.
Ở SG thì mua cái này ở đâu nhỉ, bộ tốt tí :), giá tầm bao nhiêu lun, sợ mua nhầm móc lốp cùi móc cái gãy đôi thì khổ ><

[lequangquyen]

Bác ballack1908 ra HN em mua tặng 1 bộ dày đảm bảo cạy cả lốp Ma tịt vẫn ok luôn ! =))

[Tiểu Long]

Oạch, sao ai cũng kêu là dùng loại bơm tay thì mỏi tay và mệt phờ râu thế nhỉ...bơm thì bơm lốp sau chừng 120 đến 150 cái thui mà, làm gì mà mệt lắm chứ? Hay các bác cứ mở hết sức, bơm tẹt ga đến mức săm nổ ấy mới mệt chứ?


Em thấy đếm từ 1 đến 100 từ từ theo nhịp bơm thì cũng đã là mệt rồi bác ạ :)). Đợt lâu lâu rồi em dùng cái bơm chân không nhớ chính xác nhưng chỉ khoảng 2 chục phát là căng thôi bác ạ :D. Cơ mà so thế nó cũng hơi khập khiễng nhỉ. Nói chung là cái gì cũng có ưu nhước của nó :LL

Nhà em ngay gần chỗ Ngã Tư Sở, để mai ra chỗ bạn gì gì chỉ xem có mua được cái nạy lốp dẹt không, rồi về review cho anh em :L. Em để ý mấy ông sửa xe cũng hay dùng cái loại đó thôi , bền hơn hẳn.

[Sóng bạc đầu]

Cái bơm kia mà dùng để bơm xe máy thì mệt lắm, trước mình từng thử rồi mà, phờ râu luôn. Đúng theo kiểu lợi thì có lợi nhưng răng chẳng còn ^^
Những đồ còn lại thì đầy chỗ bán rồi.

Ở nhà mình vẫn dùng loại bơm này để bơm xe máy, có gì nặng nhọc đâu nhỉ, khoảng 2 chục phát là lốp no căng rồi. trước mình mua 25k, không biết giờ bao nhiêu

[taythanh15]

Ngon lành quá. Nhìn cái thùng đạn của bác là biết bác chuyên nghiệp rồi :D

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/540838_4331318320614_484346891_n.jpg

[tigerk40]

Ngon lành quá. Nhìn cái thùng đạn của bác là biết bác chuyên nghiệp rồi :D

...

Chuyên nghiệp gì đâu bác? Cũng còn thiếu vài thứ nữa. Còn đây là vài món đồ sửa xe của em.

https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/376770_4490056168961_543500913_n.jpg

[37N2_0717]

https://i238.photobucket.com/albums/ff176/hitch_xxx/hdd/e541301f.jpg

Thanh sắt cậy lốp 3 thanh 18k
Bơm 22k
Keo 5k
Miếng vá 11k
Miếng sắt mài 3k

Bác nào muốn mua qua cầu văn điển tìm bách hóa cơ khí.
Vừa làm 1 bộ xong.
Giúp anh em tiết kiệm đến từng đổng nhỏ nhất.

Cái bộ này mua xong chắc bác ko dùng lần nào, vì có dùng cũng chẳng dùng được :| Lý do:

1. 3 cái móc lốp này quá dày, cho vào lốp ko thể móc được, chỉ các bạn amateur mới mua về cho đẹp thôi. Tốt nhất ra chợ giời tìm móc to xịn như của bác tigerk40 mới dùng được nhé, hoặc là ra hàng sửa xe mua lại bộ móc lốp mà họ đang dùng.

2. Cái đánh săm mua như vậy nếu người ko chuyên mà mài xăm rất dễ làm quá mòn hoặc thủng luôn xăm do nó quá sắc, tốt nhất là dùng giấy nhám loại thô quấn quanh 1 đoạn ống nước pvc ngắn là ok.

3. Bơm tay kia chỉ bơm xe đạp thôi, bơm xe máy rất mất sức, tốt nhất là mua cái bơm chân, giá ~120k.

4. Bộ này thiếu cơ số cờ lê 14, 17, 18, kìm, tuýp tháo bugi....

Một số thứ linh tinh nữa. Để tối về chụp bộ sửa xe của mình cho các bác tham khảo :D

[tr41l0]

Ok thank bác, em chưa sửa xe bao giờ, tính xuyên việt dính phát nào làm thử, ai ngờ đường đẹp quá đi băng băng... Hhahha, săp tới ra học sửa xe 1 thời gian.

[tdnhattk]

Không biết do mình dùng cây móc lốp cùi quá hay do tay nghề kém mà mổi lần móc lốp thay săm là bị chợt sơn ở vành niềng đúc thấy sót quá

[n0ria]

Chào các bác, em xin tham gia tý. Em đã và đang dùng cái bơm đó hàng ngày ạ, em mua có 15K ( em ở TB ạ ) mua về bôi thêm tý mỡ silicon vào cho trơn và kín khí, gắn thêm ít keo 502 vào cho chắc. Đặc biệt là cái đế bơm rất yếu, bơm vài lần là nhựa rạn ra, em đổ keo xây dựng vào là xong. Bơm rất ngon và nhanh, không đến mức như các bác nói bên trên là nặng nhọc hay khó khăn, em bơm bánh sau tầm 3 4 phút là căng đét.
Còn 3 cái móc lốp em mua 15k 3 cái, 1 hộp gồm 1 lọ keo vào 24 miếng vá 10k. Miếng mài xăm em lấy vỏ hộp sữa cắt ra và lấy đinh 1 đục là thành, em làm miếng bé cho gọn.
Em đang nghiên cứu tự làm cái bơm ngắn hơn nữa cho gọn, làm luôn ống bằng inox cho bền.
Nếu có Đk nên mua cái tròng tháo trục và 1 bộ xăm dự phòng, không may xăm nát vá không được còn có cái mà thay.

https://farm8.staticflickr.com/7087/7180699386_ddcd77a966_b.jpg

[n0ria]

Cái bộ này mua xong chắc bác ko dùng lần nào, vì có dùng cũng chẳng dùng được :| Lý do:

1. 3 cái móc lốp này quá dày, cho vào lốp ko thể móc được, chỉ các bạn amateur mới mua về cho đẹp thôi. Tốt nhất ra chợ giời tìm móc to xịn như của bác tigerk40 mới dùng được nhé, hoặc là ra hàng sửa xe mua lại bộ móc lốp mà họ đang dùng.

2. Cái đánh săm mua như vậy nếu người ko chuyên mà mài xăm rất dễ làm quá mòn hoặc thủng luôn xăm do nó quá sắc, tốt nhất là dùng giấy nhám loại thô quấn quanh 1 đoạn ống nước pvc ngắn là ok.

3. Bơm tay kia chỉ bơm xe đạp thôi, bơm xe máy rất mất sức, tốt nhất là mua cái bơm chân, giá ~120k.

4. Bộ này thiếu cơ số cờ lê 14, 17, 18, kìm, tuýp tháo bugi....

Một số thứ linh tinh nữa. Để tối về chụp bộ sửa xe của mình cho các bác tham khảo :D
Theo em bác nhận xét hơi thiếu thực tế bác ạ,
1. Em vẫn và đang dùng cái móc lốp này, mấy ông thợ vá gần nhà em cũng đang dùng, một ngày họ móc không dưới 20 cái lốp đâu bác ạ, em cũng thường xuyên ra giúp coi như luyện tay nghề, chỉ có xe ga thì dùng loại móc đắt và to dài hơn, hình như 25k 1 cái, dùng móc này cũng được nhưng chậm hơn thôi. Còn xe số móc vô tư. Em móc 1 cá lốp ra chưa tới 2 phút bác ạ.
2. Cái này đánh xăm là chuẩn bác ạ, mài giấy ráp ít mòn hơn nhưng lâu và mệt. Mài cái này chỉ vừa tới thôi, lưu ý là mài theo 1 chiều không ngược lại.
3.cái bơm này bác bảo bơm chậm thì em ko hiểu nổi, bơm cực nhẹ, không mất nhiều lực chỉ mất nhiều lần thôi, em bơm chỉ vài phút là căng đét hơi. Em nghĩ nhiều lắm 1 ngày đi phượt bác bơm 3 4 lần không đến lỗi mất sức như bác nói, chủ yêu là gọn nhẹ.
4. Bác nói chuẩn, tối thiểu phải có bộ tháo bánh thay xăm, tháo buzi ...

[saobin]

chú Tính chu đáo quá, chuyến đồng cao này kiếm đâu raleeuff ngủ nhỉ?

[ThomasLon]

Living in France is one thing desired by many individuals. If you want to live in France then you have to get French property. You can read the advertisement section of the newspapers which has the section of houses for sale in France. After making a suitable choice, you should research about the properties for sale in France. French property is now a days very much wanted also.

If you want to live in France and spend your life there you should select a proper house. French property is not cheap and you need to make a major investment. You must also know about the properties for sale in France at various locations. The houses for sale in France come in different prices depending on the location