Hải trình tàu Lucky Star [Tàu tự đóng] [Archive] - Phuot.vn

Lonely_Rebel

22-07-2011, 00:56

HÃY ĐỂ TRÍ TƯỞNG TƯỢNG BAY XA VÀ THÊM MỘT CHÚT HƯ CẤU...
CHO CHUYẾN ĐI CỦA CHÚNG TÔI THÊM ẢO! TƯỞNG TƯỢNG CHUYẾN ĐI CỦA CHÚNG TÔI DIỄN RA TỪ RẤT LÂU RỒI......

Lấy cảm hứng từ những chuyến phiêu lưu bất tận của Critoforo Colombo năm 1492, hay cuộc trốn chạy của 2 cô bé cậu bé mới 14 tuổi trong “Trên sa mạc và trong rừng thẳm” khi băng qua vùng đất Châu phi hoang dã và tăm tối; chúng tôi muốn làm một điều gì đó rất riêng cho mình.

Tôi vẫn luôn nghĩ “CHỈ LÀ ĐÔI KHI MUỐN LÀM MỘT ĐIỀU GÌ ĐÓ KHIẾN TIM MÌNH ĐẬP NHANH HƠN”

Vậy thì tôi có rồi đấy! Từ tháng 4 vừa rồi, cảm hứng bất tận từ dòng sông Đà xuất hiện trong tôi khi tôi có chuyến đi ngược dòng sông Đà phía trên Thủy điện Sơn La, vào bản Cà Nàng-nơi gắn niền với những truyền thuyết về loài quái vật sông Đà hung dữ. Hay chỉ trong tháng này, tôi đã có một chuyến chèo thuyền ngắn ngay phía trên thủy điện Hòa Bình và một chuyến đi nhẹ nhàng quanh những hòn đảo nhỏ ở Thung Nai. Tôi coi đó là những thử nghiệm và thăm dò cho một chuyến đi có lẽ chỉ nên có một lần trong cuộc đời buồn tẻ của tôi.

Lonely_Rebel

22-07-2011, 00:57

CÁC CHUYẾN ĐI TRƯỚC ĐÓ TRÊN SÔNG ĐÀ

Chèo thuyền cao su
https://www.phuot.vn/threads/20911-N%C3%B3-%C4%91%C3%A3-thay-%C4%91%E1%BB%95i-nh%C6%B0ng-v%E1%BA%ABn-l%C3%A0-d%C3%B2ng-s%C3%B4ng-%E1%BA%A5y-S%C3%B4ng-%C4%90%C3%A0!

Vào Cà Nàng
https://www.phuot.vn/threads/16165-C%C3%A0-N%C3%A0ng-n%C6%A1i-t%E1%BA%ADn-c%C3%B9ng-th%E1%BA%BF-gi%E1%BB%9Bi

Bình minh Thung Nai
https://www.phuot.vn/threads/21873-B%C3%ACnh-minh-Thung-nai

Lonely_Rebel

22-07-2011, 00:58

Bạn tôi hỏi: “Tại sao anh lại có thể nghĩ ra việc tự chèo thuyền trên sông nhỉ?”-“Nếu một ngày nào đó em thấy anh tự làm khinh khí cầu để đi du lịch, đừng lấy đó làm ngạc nhiên!”

Tôi không gắn các chuyến đi của mình với những mục đích cao cả như Colombo, nhà Vua Lê Lợi năm 1431 ngược sông Đà lên Lai Châu tiễu trừ quân nổi loạn,...Đơn giản, các chuyến đi của tôi chỉ là minh chứng cho sự vượt lên trên chính bản thân mình, sống gần gũi hơn với thiên nhiên,..và để tôi bình thản đối mặt với cuộc sống muôn vàn khó khăn....

Lonely_Rebel

22-07-2011, 00:59

THỦY THỦ ĐOÀN

5h chiều ngày Thứ 3, tôi cùng vài người bạn ngồi trà đá và chém gió ở Mỹ Đình. Tôi vô tình để lộ ra kế hoạch của mình, vì ngay trong chuyến đi trước, tôi đã muốn tự mình thực hiện nó.
-“Anh cố gắng hoàn thành công việc trong đêm nay, để ngày mai đi một chuyến để đời”
-“Gì vậy?”-Có lẽ ai cũng tò mò với cách tôi ali mơi mơi như vậy.
- Bla bla....

Vì là các ngày trong tuần, chỉ có Zombie và tôi là có thể lên đường. Chúng tôi phân công trong thủy thủ đoàn như sau:
-Lonely_Rebel-tôi: tự phong làm thuyền trưởng;
-Zombie: được tôi bổ nhiệm làm thuyền phó

Tôi về lục tìm trong thư viện gia đình, với được cái Hải đồ này
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/fadad/haidobiendong.jpg

Và tấm hải đồ được tìm thấy kẹp trong cuốn sách này.
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/fadad/kamasutra1.jpg

Chỉ tiếc, nó là hải đồ biển đông, còn tôi chỉ đi dọc sông Đà. Thôi thì cứ mang đi cho nó đủ bộ vậy, phòng khi trời nắng mang ra mà che.

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:00

XUẤT PHÁT

Đoàn thủy thủ của chúng tôi xuất phát tại Mỹ Đình lúc 9h30 phút sáng, hai thằng mang áo phao, mái chèo lững thững vào bến xe dưới cái nóng 32 độ C. Xe hỏng điều hòa, chạy dậm dờ trong nội thành đón khách, sáng đi vội cũng chả kịp ăn cái gì...Thế là có một chuyến đi khá kinh khủng tới Thành phố Hòa Bình vào lúc 11h trưa.

Thuyền phó
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0061-1.jpg

Thuyền trưởng

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0062-1.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:02

Vất đồ đạc lỉnh kỉnh vào phòng trọ của một người bạn ngay sát mép sông Đà trước sự ngạc nhiên của những người trong phòng, tôi phải bịa ra đủ lý do cho chuyến đi của mình, tất nhiên rồi, như chúng tôi đi khảo sát cho một tour du lịch mạo hiểm chẳng hạn...

11ham-12am: Đoàn thủy dùng bữa cơm đạm bạc tại thành phố Hòa Bình.

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0063-1.jpg

Thuyền phó vào ATM rút thêm ít đá-loại tiền dùng thơi tiền sử
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0064-1.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:03

VẬT LIỆU ĐÓNG TÀU
1hpm-2hpm: Mua thiết bị và vật liệu để đóng tàu. Chúng tôi vô cùng may mắn khi gặp phải bác xe ôm tốt bụng dẫn đi mua vật liệu. Bao gồm:

1.Vật liệu:
-3 thùng phuy loại 200l, bằng sắt, kín lắp;
-6 lốp xe đạp [phải kiểm tra độ chắn chắn, vì nó là vậy duy nhất giữ thùng phuy và các thanh gỗ];
-3 cậy bạch đàn đỏ [lưu ý không nên dùng luồng hoặc tre vì rất khó để đóng đinh loại 10 phân vàodùng bạch đàn đỏ thì vô tư về độ bền và chắc chắn];
-Đinh 10 phân;
-Dây cao su loại tốt;
-Vài tấm gỗ cốp pha,

2. Dụng cụ:
-Dao dựa;
-Kéo cắt khỏe; (chúng tôi không có)
-Búa; (chúng tôi không có)Chúng tôi dùng một cục đá lớn
-Kìm (chúng tôi không có)

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:04

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0065-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0066-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0067-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0068-1.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:05

CHÚNG TÔI ĐÓNG TÀU NHƯ THẾ NÀO?
3h-4hpm: Chúng tôi thực hiện đóng tàu theo như thiết kế. Trời vẫn nắng và vô cùng oi bức. Chúng tôi quá vất vả để làm và hoàn thành nó.

Việc đóng tàu có thể được mô tả sơ lược như này:

Ba chiếc thùng phuy 200l được đặt thẳng hàng nhau, khoảng cách khoảng 2m (tôi nghĩ càng dài tàu sẽ càng vững).

Ba cây bạch đàn đỏ được chặt ngắn phù hợp với vị trí đặt các thùng phuy, và được đặt song song với nhau. Các đầu thừa còn lại của các cây bạch đàn được làm các thanh chắn ngang. Các thanh ngang và dọc được đóng chặt với nhau bằng đinh 10 phân.

6 điểm nối giữa các thanh bạch đàn vào thùng phuy được giằng với nhau bằng lốp xe đạp, các lốp này cần phải bổ xương thép bên trong để tạo sự đàn hồi. Các mấu nối được néo lại bằng các thanh gỗ chắc. Rồi các thanh néo được buộc bằng dây cao su hoặc đóng đinh ghim lại.

Nỗ lực của chúng tôi được đền đáp khi con tàu dần hoàn thiện

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:07

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0071-1.jpg

Lốp xe đạp nối như này
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0072-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0073-1.jpg

Chặt ngắn cây bạch đàn lại
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0074-1.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:08

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0076-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0077-1.jpg
Chặt các thanh néo để vặn lốp
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0078-1.jpg
Lốp xe đạp phải cắt xương thép ra thì mới có độ co giãn
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0079-1.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:09

Rất khó khăn để làm
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0081-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0082.jpg

Néo thì buộc như thế này
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0083-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0084-1.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:11

Lên được cái khung
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0085-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0086-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0087-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0088-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0089-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0091-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0092-1.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:13

Hạ thủy-tôi nhận thấy nó không vững lắm
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0095-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0096-1.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0097-1.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:13

THAY ĐỔI THIẾT KẾ

Khi chúng tôi hạ thủy con tàu vào lúc 4hpm, nó có vẻ không vững vàng lắm. Tôi nhận thấy chiều dài là rất ổn, nhưng chiều rộng lại quá hẹp. Và rõ ràng nó làm giảm độ cân bằng của còn tàu. Chính vì thế, tôi phải lật ngược lại con tàu khiến dàn gỗ đỡ phía trên giờ ngập sâu trong nước khoảng 20cm, và mọi cái có vẻ khả quan hơn. Để chắc chắn tôi gia cố thêm 2 cái cánh ngầm bắc ngang còn tàu khiến nó ổn định về chiều ngang hơn. Đồng thời lại phải làm thêm chỗ ngồi và chỗ để đồ. Như vậy, phải đến 5hpm, chúng tôi mới có thể dời bến.

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:14

Con tàu sau khi thay đổi thiết kế
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0099.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:15

ĐẶT TÊN CON TÀU

Chúng tôi nghĩ đến việc đặt tên cho con tàu, cho sản phẩm của chúng tôi.
-Thông thường các thủy thủ đặt tên con tàu của mình theo tên của người con gái mình yêu quý. Nhưng nhất định không phải là TITANIC!-Tôi bảo-Thể chú có yêu đứa éo nào không?
-Em không?-Thế còn thuyền trưởng?.
-Anh cũng thế!. Thế tên là “Thủy Top” hay “Thanh hâm” chú thấy sao?
-Không được! Có phải người yêu của anh em mình éo đâu!

Lúc đó, khi hạ thủy, tôi nhìn thấy ánh mặt trời phản chiếu xuống dòng nước và mọi cái trở lên lấp lánh...Nó rất giống các vì sao, dù bây giờ không phải là ban đêm. Hơn nữa, chúng tôi rất cần sự may mắn cho chuyến đi này. Vì thế, tôi gọi nó là “LUCKY STAR”. Sự khác biệt giữa việc hình thành lên tên gọi và thời gian xuất hiện nó chỉ là một phần rất ảo trong chuyến đi của chúng tôi.

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:16

RA KHƠI....
Quá phấn khích là cảm giác xâm chiếm lấy trái tim và tâm trí chúng tôi khi còn tàu dần dần dời xa xưởng đóng tàu chỉ cách chân đập thủy điện Hòa Bình khoảng gần 1 hải lý. Chúng tôi bơi nhè nhẹ để kiểm tra độ cân bằng của con tàu...Nó vẫn đứng vững.YEAH!!!!

Cảm giác thứ 2 là sự ngạc nhiên, tại sao nước lại chạy ngược từ dưới xuôi về phía chân đập thủy điện Hòa Bình. Rõ ràng trong kiến thức địa lý in trong đầu tôi, dòng chảy xuôi về phía hạ lưu qua các tinh Phú Thọ sau khi vòng qua chân núi Ba Vì, giao với sông Hồng và cũng chảy ra biển ở cửa biển Nam định...Một người dân đứng trên bờ chỉ cho chúng tôi rằng phải bơi ra giữa dòng thì mới xuôi được. Thế là kệ *** cái câu hỏi kia, tôi và thuyền phó hì hục chèo ra giữa dòng.

Và khi gặp dòng nước chảy ở giữa dòng sông, tôi thấy mình bắt đầu trôi đi. Chúng tôi bắt đầu học cách giữ thăng bằng cho tàu và lái cho tàu đi đúng hướng.

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:18

Quyết tâm lên đường

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0100.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0101.jpg

Cầu Hòa Bình
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0102.jpg

Thật khó để thăng bằng và chèo đúng hướng
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0103.jpg

Thuyền phó ngồi mũi tàu
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0104.jpg

Tôi ngồi sau
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0107.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:23

KHẮC PHỤC SỰ CỐ
5h30pm, chúng tôi cảm giác thấy khó khăn hơn để giữ thăng bằng cho con thuyền. Và chúng tôi nhận thấy tiếng nước óc ách. Chúng tôi buộc phải tấp vào mạn trái của con sông để kiểm tra. Và chúng tôi phát hiện khoang giữa bị rò rỉ, nước ngầm vào khiến con tàu chao nghiên khi nước chảy dồn về một phía. Tôi khắc phục tạm bằng cách lấy túi nilong bọc vào chiếc lắp và lắp lại.

Do thay đổi thiết kế, chiếc tàu bị lật ngược lại, do vậy chiếc lắp lớn giờ lại ngập sâu trong nước mà đáng lẽ nó phải ở phía trên mặt nước theo thiết kế của chúng tôi

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:24

Tôi đang khắc phục khoang giữa
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0108.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0109.jpg
Còn thuyền phó ghi hải trình
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0110.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:25

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0112.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0113.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0114.jpg
Có vẻ ổn hơn
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0115.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:31

6h10pm

Một chiếc Cano của thanh tra giao thông đường thủy lướt qua để lại những vệt sóng dài, tôi giơ tay ra chào và họ ngượng ngịu chào lại, mặt vẫn còn nghệt ra...Họ chưa hiểu cái quái gì đang diễn ra trước mắt. Còn chúng tôi được một phen hú hồn để giữ vững con tàu trước nhưng vệt sóng đó. Nó chỉ thua sóng do Hiền-người cùng bộ lạc của chúng tôi- tạo ra khi chúng tôi ở Coto, để chúng tôi cùng nhau học lướt ván:)

Lonely_Rebel

22-07-2011, 01:56

XUÝT VA CHẠM VỚI CHƯỚNG NGẠI VẬT...

7hpm, trời nhá nhem tối...Rada của chúng tôi phát hiện chướng ngại vật cách chúng tôi chừng 200m. Xin giới thiêu về rada của chúng tôi: đó chính là cái đèn pin, chúng tôi cứ soi thẳng vào mắt đối phương và cái chúng tôi nhận được là tiếng kêu ầm ĩ khi bị soi ánh sáng vào mặt. Như vậy, rada của chúng tôi phát đi ánh sáng và nhận về âm thanh, Khác hắn các loại rada thông thường khác là thu và phát cùng một loại sóng. Đây là phát minh tiên tiến của thế kỷ 23 mà tôi vô tình lấy được.

Khi phát hiện chướng ngại vật, tôi ra lệnh cho thuyền phó:
-Thuyền phó, phát tín hiệu liên lạc!
-Yes, sir!-Tít tít tạch tạch tè tè....xè!
-Sir, máy phát tín hiệu hết pin!
-Thế hôm qua chú không xạc à!-Đưa cho anh cái loa!

Tôi dùng loa liên lạc với chướng ngại vật mà tôi đoán là một chiếc tàu khác
-Yêu cầu các anh rẽ trái 15o!
-Các anh đi mà rẽ!-Chúng tôi nhận được hồi đáp
-Đây là chiến hạm duy nhất tại Việt Nam, chúng tôi trang bị đầy đủ vũ khí tối tân nhất. Yêu cầu các anh rẽ trái 15o!
-Không thể được! Các anh phải rẽ!

Tính huống càng trở nên nguy cấp khi trời tối mờ ảo, chúng tôi xuôi theo dòng nước và ngày càng tiến gần hơn chướng ngại vật. Tôi nghe thấy tiếng nước chảy xiết va đập thành tiếng với vật cản. Am thanh của nó cho thấy dòng nước đang chảy xiết hơn.

-Tôi nhắc lại lại lần cuối cùng! Yêu cầu các anh rẽ trái 15o! Nếu không, chúng tôi buộc lòng phải tấn công!-Rồi tôi quay sang thuyền phó: Chú chuẩn bị phóng ngư lôi!
-Nhưng hết ngư lôi rồi còn đâu! Hôm trước oánh nhau với hải tặc em quá tay hết rồi!
-Bỏ mẹ, chú điện ngay cho anh Ma (Obama), bảo cho anh mượn tạm vài quả. Mấy bữa nữa anh trả vài dạ lúa. Cứ bảo là hôm nào sang Việt Nam chơi anh dẫn đi Đồ Sơn là okie ngay mà! Bảo anh Ma điều Panetta chạy con mủng hôm trước mình mới xuất cho họ trở ngay sang nhé, nhắc Panetta đút nút cao su dưới đáy, chìm mủng không nằm trong điều khoản bảo hành!

Đúng lúc đó, chúng tôi nghe thấy hồi đáp từ đối phương:
-Nhất quyết không! Đã bao giờ chúng mày thấy một ngọn hải đăng tránh tàu chưa!
-Ặc! mẹ!, éo bảo sớm....Rẽ!rẽ!....

Và dòng nước xiết cuồn chúng tôi vào quá gần một ngọn hải đăng nhỏ ngăn luồng tàu chạy, chỉ cách 20cm, tôi đã sẵn sàng lấy mái chèo đẩy ra...Hoặc sẵn sàng nhảy xuống nước.

Chỉ khi thấy chiếc tàu của mình trôi rất nhanh về phía chiếc phao bằng sắt lớn mà ko thể làm gì được, tôi mới nhận thấy dòng nước chảy mạnh như vậy....

Lonely_Rebel

22-07-2011, 02:39

Chúng tôi tiếp tục trôi dọc dòng sông, nó không hề như tôi tưởng tượng. Càng trôi xa, nhà dân ở càng thưa thớt hơn. Do 5h mới dời bến, chúng tôi còn rất phấn khích, và chúng tôi cứ thế chèo và tự nhủ sẽ tìm một chỗ thích hợp mà không quan tâm đến thời gian. Không gian hoàn toàn mờ mịt, tôi bật đèn pin và nhấp nháy ra hiệu khi thấy một chiếc phà nào đang tiến đến. Chúng tôi vẫn đang bơi ở giữa dòng để tận dùng dòng nước chảy mạnh. Về để vào được bờ cũng là một việc vô cùng khó khăn. Từ điểm đầu tiên chúng tôi muốn vào bờ, cho đến khi chúng tôi có thể thực hiện được có khi cách nhau hàng km vì chúng tôi dù chèo ngang đâm thẳng vào bờ, nhưng chúng tôi vẫn bị dòng nước cuốn đi.

8hpm...Chúng tôi tấp vào bên phải dòng sông, phía trên bờ sông có ánh điện sáng. Zombie chạy lên hỏi xin ngủ nhờ. Và rồi mọi người nháo nhác ra bờ sông vì tưởng chúng tôi bị vỡ tàu. Ếch nhái vẫn kêu inh ỏi bên tai khi tôi trầm mình trong làn nước lạnh ngắt và tối đen, đi chân trần, để lôi chiếc bè về cái bến nhỏ xíu theo sự hướng dẫn của một anh người địa phương

Rõ ràng họ đang cười vào sự điên rồi của chúng tôi, không che dấu một chút nào
-Anh sống ở dòng sông này 40 năm rồi, chưa thấy ai đi như các chú! Có cho thêm anh 50 triệu anh cũng không đi!
-Thế mà bọn em phải mất tiền mới được đi đấy!-Tôi đùa vậy

Lonely_Rebel

22-07-2011, 02:41

Một số hình ảnh nơi chúng tôi ở nhờ đêm đầu tiên
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0122.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0123.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0128.jpg
Bụi chuối trước nhà
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0131.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0132.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0133.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0134.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 02:47

Anh Định-chủ công ty sản xuất gạch đã cho chúng tôi ở nhờ và nấu cho chúng tôi một bữa cơm quá ngon. Ai cũng biết ăn vào lúc 9h tối sau một ngày vất vả sẽ như thế nào rồi! Nhưng để cho hai thằng hoàn toàn xa lạ ở trong nhà đã là một điều không dễ chút nào!. Chúng tôi cùng ăn cơm, cạch với nhau chén rượu và chia sẻ về cuộc đời của nhau...

- Thanh niên mà, có gì phải sợ!-Anh bảo vậy!- Thì đó cũng là điều tôi nghĩ mà thôi.

Anh tư vấn cho chúng tôi về cách chọn dòng nước đi, cách thiết kế bè sao cho cân bằng nhất,...Nó quá có ích đối với chúng tôi.

Lonely_Rebel

22-07-2011, 02:49

NGÀY THỨ 2 ĐẦY NHỮNG BIẾN CỐ

6h sáng, chúng tôi tỉnh dậy, chạy ngay ra bờ sống xem tàu của chúng tôi còn ổn không? Sau đó về nấu gói mì ăn sáng và chia tay anh Định để lên đường

Chiếc bè neo cả đêm qua ở đây
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0135.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 02:52

Khoang giữa tiếp tục bị ngấm nước, rất may, anh Định cho tôi mượn lọ keo dính sắt để gắn nó lại, vậy là tôi an tâm cho chuyến đi của mình. 8ham, chúng tôi bắt đầu xuất phát

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0136.jpg

Bình minh....
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0137.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0138.jpg

Bữa sáng của chúng tôi
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0139.jpg
Quyết tâm hơn
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0140.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 02:57

NGẮM NHÌN SỰ SÁNG TẠO CỦA CÁT
11h am, chúng tôi đến xã Hợp Thịnh, như vậy xuất phát từ Lý Sơn lúc 8h am, chúng tôi đi được 13km trong khoảng thời gian 4h đồng hồ. Chúng tôi bắt gặp một bãi cát dài hàng cây số đẹp vô ngần....Hãy cùng ngắm nhìn những kiệt tác này.

Trời vẫn oi, nhưng gió đã mạnh hơn do khúc sông này rất thoáng. Và gió thổi làm cát khô dần, rồi đột nhiên chúng cứ thế rơi xuống ào ào hay lăn tròn trên bề mặt cát. Tôi nhảy xuống đi bộ dọc bãi cát, ngắm nhìn và lắng nghe vũ điệu tuyệt vời của nó.

Lonely_Rebel

22-07-2011, 02:58

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0156.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0157.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0158.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0159.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0160.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0161.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0162.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:00

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0163.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0164.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0165.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0166.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0167.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0168.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:01

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0169.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0170.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0171.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0172.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:06

BĂNG QUA SA MẠC TÌM THỨC ĂN VÀ NƯỚC UỐNG TRONG NHỮNG ỐC ĐẢO

11h30 am, thời tiết nóng và oi dã man, chúng tôi hì hục kéo chiếc tàu của mình lên bờ cát, chúng tôi cố kéo chiếc tàu vào sâu phòng khi nước dâng lên sẽ cuốn chiếc tàu của tôi đi

Kia là núi Ba Vì. Bờ bên trái là đất Phú Thọ rồi
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0175.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:07

Neo thuyền lại
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0184.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0185.jpg

Tôi chạy chân trần trên cát-chắc phải đến 60oC
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0186.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:08

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0193.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0195.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0199.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0200.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:09

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0202.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0205.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0206.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0207.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:12

Chúng tôi đang băng qua vùng đất hoang vu và khô cằn, tiến sâu vào trong lãnh thỗ của những bộ tộc khát máu

Bắt gặp con quái thú này
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0208.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0210.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0211.jpg

Bãi ngô vừa bẻ xong
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0212.jpg

Con quái thú này nóng quá, đang đi SPA để bôi kem trống nóng
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0213.jpg

Bãi ngô và hoa đồng nội trải dài tít tắp
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0214.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:13

Bắt gặp cái lạch nước này
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0216.jpg

và một con ngay bên dưới
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0218.jpg

Còn cách nào khác?
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0219.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0220.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:15

Đường vào bộ lạc
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0221.jpg

Hàng rào để ngăn quái thú
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0222.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0223.jpg

12h trưa, mọi cái thật yên bình
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0224.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:18

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0225.jpg

Cái thành này xây rất lâu rồi....Năm 1934 trước Công nguyên
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0227.jpg

Người đưa tin của bộ lạc: "Có kẻ lạ xâm nhập!"
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0228.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0231.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0235.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0236.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:20

Nghi lễ uống máu làm quen
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0239.jpg

Thịt quái thú
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0243.jpg

Lều của tù trưởng
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0244.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:22

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0247.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0248.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0249.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0250.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 03:23

QUAY LẠI CHỖ NEO TÀU
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0251.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0252.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0253.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0255.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0260.jpg

NguoiNhaQue66

22-07-2011, 07:42

Ngoài việc nằm sát đất khâm phục mấy đại ca em hông biết làm sao tỏ lòng ái mộ ! Tàu này thuộc hàng khủng rồi, cỡ Mary Queen, Titanic hay thậm chí Peter Đại Đế, USS Washington CVN73 cũng chào thua !

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:17

CHÚNG TÔI CỐ NGĂN NHỮNG DÒNG NƯỚC MẮT ĐANG CHẢY NGƯỢC VÀO

Chúng tôi neo tàu lúc 11h30am và quay lại lúc 3hpm. Khi chúng tôi băng ngang qua sa mạc nóng bỏng, tôi vẫn chưa nhìn thấy chiếc tàu của mình, tôi tự an ủi rằng nó ẩn phía sau đụn cát kia, dù từ xa trong tôi đã xuất hiện những nghi ngờ.

Chỉ đến khi đến sát nơi chúng tôi neo thuyền, nhìn thấy vệt cát chúng tôi kéo tàu lên vẫn còn rõ ràng..và cho đến khi tôi gào lên thật to và nghe âm thanh dội lại từ những ngọn núi xa xa, chúng tôi mới tin mình đã bị mất chiếc tàu yêu quý của chúng tôi.

Chúng tôi cứ đứng ngẩn người ra đó, sự thật là không thể chấp nhận đươc, chúng tôi còn quá hào hứng, chúng tôi chỉ mới trải qua đoạn đầu tiên của chuyến đi (theo kế hoạch chiều tối nay chúng tôi sẽ đến Đá Chông-K9; và hết ngày mai có thể neo thuyền ở chân cầu Việt Trì)....

Chúng tôi chưa chịu đầu hàng thiên nhiên! Và chúng tôi đang thất bại trước con người- CHIẾC TÀU CỦA CHÚNG TÔI ĐÃ BỊ ĐÁNH CẮP.

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:24

Tôi vẫn cố gắng tin vào những điều phi lý lúc đó, rằng có thể nó trôi về phía cuối sa mạc mênh mông kia chăng? Vậy là chúng tôi lang thang đến phía cuối xa mạc, đi chỉ để đi mà thôi...vì chúng tôi còn biết làm gì lúc đó. Chúng tôi cố gắng liên lạc với trung tâm điều khiển để xác định vị trí con tàu bằng GPS nhưng vô ích. Chúng tôi hoàn toàn mất liên lạc với chiếc tàu của mình.

Đến phía cuối sa mạc, phía xa vẫn là đỉnh núi Ba Vì mở ảo trong mây, ngay bên phía kia dòng sông là một quả núi nhỏ vừa bị mìn nổ ập xuống bụi mù mịt. Phía trước là dòng sông bao la. Chúng tôi không muốn quay lại để nhìn thấy những dấu vết còn lại cuối cùng của con tàu yêu quý.

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:27

Chúng tôi ngẩn ngơ đi tìm
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0263.jpg

Dấu vết còn lại
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0264.jpg

Có thể là dấu chân thủ phạm ngay gần đó
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0265.jpg

Lang thang về cuối xa mạc
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0266.jpg

Còn xa lắm
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0267.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:28

Gần hơn
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0269.jpg

Điểm cuối của sa mạc
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0270.jpg

Chúng tôi vẫn cố hỏi thăm những bộ lạc quanh đó
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0272.jpg

Họ cũng không giúp gì được
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0273.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:30

Chúng tôi nằm dài ra bãi cát để gặm nhấm cái sự thật trần trụi này

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0275.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0276.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0277.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0278.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:32

BƠI QUA DÒNG SÔNG

Vì không muốn quay lại, chúng tôi nghĩ đến việc bơi qua khúc sông này để sang bờ bên kia...."Hey, có vấn đề gì đâu! Hết thuyền thì chúng ta đi bộ, hết đường bộ thì chúng ta bơi"

Chúng tôi sẽ bơi qua khúc sông này
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0280.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:34

Tôi bơi trước. Chúng tôi mất khoảng 25 phút để bởi qua khúc sông khoảng 1km. Lúc này là 5h pm, một trải nghiệm không gì tuyệt hơn thế..Sự tập trung vào dòng nước khiến chúng tôi tạm quên đi mất mát vừa rồi
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0279.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:38

LÀM MỘT CON TÀU MỚI?

Khi chúng tôi ra đến đường cái, mọi người tò mò hỏi chuyện chúng tôi. Và tôi nhìn thấy những cây chuối rất to vừa được chặt dựng gần đó..Tại sao không nhỉ?
-Chị cho em bụi chuối này nhé, để em làm bè!
-Ừ, cho em cả bụi đấy!

Đến khi tôi hùng hục định vác dao vào chặt thì các bác ý mới đòi 500K cho 5 cây. Họ cứ nửa đùa nửa thật làm tôi chẳng biết đường nào mà lần..Thì cũng giống như tôi đồng ý cho họ cái mái chèo của mình khi có một bác hỏi đó thôi-"Cho ah cái này nhé, về quấy cám lợn thì tốt phải biết!"

Vậy là việc làm một chiếc tàu mới để tiếp tục cuộc hành trình không thực hiện được

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:39

Tôi nhìn thấy cây chuối này
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0283.jpg

Bác này hỏi xin mái chèo củ tôi:)
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0284.jpg

Họ rất vui tính
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0288.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:42

THÊM MỘT ĐƯỜNG PHƯỢT MỚI? THÊM MỘT LÝ DO ĐỂ LÀM LẠI VIỆC NÀY VỚI MỘT KẾ HOẠCH CHU ĐÁO HƠN?

Chúng tôi đành thuê xe ôm ra ngã ba Kỳ sơn để bắt xe về Hà Nội. Cảnh vật hai bên đường và không khí thật tuyệt. Con đường chạy dọc sông này bắt đầu từ Kỳ Sơn đến Sơn Tây. Tôi nghĩ một ngày nào đó sẽ rủ vài người bạn chạy xe máy về đây để tận tưởng cái cảm giác thanh bình và không khí trong lành này

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:43

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0289.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0290.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0292.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0298.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0299.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0303.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:45

Chúng tôi nhìn thấy đống gỗ keo này, một ý nghĩ đen tối xuất hiện đồng thời trong đầu cả hai chúng tôi: Chẳng phải nó để đóng tàu thì quá tốt?
https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0305.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0306.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0307.jpg

https://i1180.photobucket.com/albums/x420/Lonely_Rebel_81/Hai%20trinh%20tau%20Lucky%20star/IMG_0309.jpg

Lonely_Rebel

22-07-2011, 08:51

Lên xe, tôi ngủ một mạch. Xe bảo đưa về đến Mỹ Đình, nhưng đến Hà Đông đã đuổi chúng tôi xuống, bực không tả được, lại phải bắt xe ôm về Mỹ Đình. Hẹn vài người bạn ăn thịt chó giải đen, rồi cả bọn chạy ra Cafe Nguyễn Khang hát nhạc sống

- "Tối nay tôi rất buồn, chúng tôi đã bị mất chiếc tàu mà chúng tôi tốn quá nhiều công sức để làm nó và phải rút ngắn lịch trình của mình. Bài hát này tôi muốn dành tặng cho 3 người bạn của tôi đã đến để chia buồn với chúng tôi!-Và tôi hát tặng họ "What's up"-một bài hát tôi vẫn thích nghe vào mỗi buổi sáng.

Một ngày nào đó, chúng tôi sẽ tiếp tục. Đó là lời khẳng định!

Vinh Pham

22-07-2011, 10:12

Trời đất ơi vừa đọc vừa ôm bụng cưới với cách hành văn và trí tưởng bở phong phúc của bác, đọc mà nhớ hồi xưa đọc 2 vạn dặm dưới đấy biển. Nhưng đúng thật bác dạm mạo hiểm như thế chứ em thì chịu rồi, không biết bơi nên chỉ loanh danh với núi với rừng thôi, cùng lắm là thêm vài cái hang động nữa chứ không dàm đóng tàu rồi làm một cuộc hải trình như bác.

duongquangminh

22-07-2011, 10:28

Ước mơ có đc 1 chuyến đi thú vị như các bạn.Nhưng cũng thật buồn khi con tàu đã ra đi mãi mãi.Các bạn cố gắng làm 1 chuyến khác nhá (mong đợi + háo hức)(beer)

co_gay

22-07-2011, 11:01

Lại cảm ơn bác chủ thớt nhiều lắm luôn. Phục 2 bác thật chứ, ngày nhỏ đọc bao nhiêu là chuyện phiêu lưu ước mơ hóa thành bao nhiêu nhân vật trong những chuyến phiêu lưu đó. Bây giờ lớn lên những chuyến phiêu lưu cổ tích ấy gác lại sâu trong đáy lòng. Hôm nay đọc bài này lại muốn ước mơ hóa thành bác :D có một chuyến như vậy kể cũng thỏa lòng.

quangmongcai

22-07-2011, 11:45

thượng lộ bình an!

nguyented

22-07-2011, 12:04

Bái phục 2 đại ca sát đất .Tên ác ôn nào lấy mất tàu ,làm đứt cuộc phiêu lưu nửa chừng

oe oe oe

22-07-2011, 12:30

Ai bảo không đeo biển số =)) Nguồn gốc xuất xứ không rõ ràng =)) Mất là phải :D
Bái phục các bạn ! :)

banglang

22-07-2011, 17:51

Cảm ơn chủ thớt về chuyến hành trình mạo hiểm và đầy thú vị. Với lời văn dí dởm pha chút hài hước, mình tưởng tượng như đang tháp tùng cùng thuyền trưởng và thuyền phó. Hồi hộp chờ xem phần kết sau khi kết thúc hành trình mà bị cướp mất tàu. Buồn!!!
Chúc cho chủ thớt sẽ có nhiều chuyến đi khám phá đầy thú vị phía trước.

giamahamvui

22-07-2011, 19:19

Đọc bài xong tôi thật sự rất thích sự sáng tạo và ý tưởng của các bạn, thật hay.
Đề nghị các bạn đem hình ảnh con tàu đi dự thi Phượt cụ đi, tôi vote cho các bạn :).
Biết đâu có giải thưởng làm kinh phí đóng con tàu Lucky Star Mark II.
Xin chia buồn chuyện con tàu bị mất, buồn cho dân mình quá...đúng là nghèo sinh ra hèn.!

Ha ha, mới pót xong vào topic phượt cụ thấy các bạn dự thi rồi, thật là tư tưởng lớn gặp nhau.

zombie3011

22-07-2011, 20:13

thuyền phó bi h mới có mặt để cm hihi
Sự nuối tiếc vẫn còn khi nghĩ đến lucky star
Cám ơn bác vì đã cho em những 1 chuyến phiêu lưu quá sức thú vị em vẫn đùa rằng chuyến đi này giống như bắt em phải lái 1 chiếc máy bay chiến đấu thí nghiệm vậy em hi vọng khi bác tiếp tục chuyến hành trình này trong danh sách những người bác nghĩ đến cùng đồng hành sẽ có em hihi Hãy để em tiếp tục chuyến hành trình còn dang dở

manhnm

22-07-2011, 22:41

Mình góp ý thế này nhé! Đi phượt cũng nên học hỏi nữa đi, đóng con tàu dốt hết sức. May là con tàu đó mất khi hành trình chưa kết thúc nếu không thì giờ này pác không thể viết hồi ức rồi.

hoamùaxuân

22-07-2011, 23:17

Tuy hơi cụt hứng về chuyến hành trình vì lý do rất vô duyên, nhưng thích cái cách anh tưởng tượng về chuyến đi của mình và cũng rất là khâm phục chuyến đi của anh :)

tinymouse

23-07-2011, 01:37

Quả thực rất khâm phục chuyến hành trình của 2 bác, và cả cách hành văn nữa :) Tiếc là chuyến hành trình bị kết thúc bởi hải tặc nhỉ :)

Lonely_Rebel

23-07-2011, 07:46

Riêng khoản này tớ thừa nhận..dù đã nghiên cứu cách thức làm khá kỹ, nhưng thực tế nó sẽ rất khác. Tớ đã tìm ra cách đóng con tàu cho lần sau đảm bảo về độ an toàn:)

Mình góp ý thế này nhé! Đi phượt cũng nên học hỏi nữa đi, đóng con tàu dốt hết sức. May là con tàu đó mất khi hành trình chưa kết thúc nếu không thì giờ này pác không thể viết hồi ức rồi.

Lonely_Rebel

23-07-2011, 07:46

Có vẻ chúng ta là một đội ăn ý:)

thuyền phó bi h mới có mặt để cm hihi
Sự nuối tiếc vẫn còn khi nghĩ đến lucky star
Cám ơn bác vì đã cho em những 1 chuyến phiêu lưu quá sức thú vị em vẫn đùa rằng chuyến đi này giống như bắt em phải lái 1 chiếc máy bay chiến đấu thí nghiệm vậy em hi vọng khi bác tiếp tục chuyến hành trình này trong danh sách những người bác nghĩ đến cùng đồng hành sẽ có em hihi Hãy để em tiếp tục chuyến hành trình còn dang dở

Chitto

24-07-2011, 00:54

Rất thú vị và khâm phục cái sự "điên" của hai bạn. Dám nghĩ đã là khó. Dám làm điều mình nghĩ và làm được còn khó hơn nhiều.

Nhìn vào các chuẩn bị, có thể thấy các bạn cũng đã lường trước tình huống xấu rồi, tuy nhiên tình huống lại không phải như các bạn nghĩ, đó là điều không may thôi.

Mong rằng sẽ được thấy những ý tưởng khác nữa của bạn thành hiện thực, và thành công với ý tưởng đó, dù khó khăn và có thể nguy hiểm nữa.

anhchinhs

24-07-2011, 22:13

Làm lại đi các bạn, thật tiếc khi con chiến hạm của các bạn ko cánh mà bay:).

thik_di_choi

24-07-2011, 22:41

Góp ý tí nhé về việc đóng tàu.
- Cái sự nổi là do ông Ác Si Mét nhưng thực ra con tàu không phải nổi quá mức đến vậy. Nó sẽ mất cân bằng do trọng tâm cao
- Nên có kiểu dằn tàu như hầm ballast. Bạn để nước trong thùng phuy để dằn tàu sẽ tăng độ ổn định
- Đối với tàu chạy bằng sức cơm thì nên có một vài chi tiết nhỏ để dễ điều khiển khi nước xiết: bánh lái phia đuôi tàu để chuyển hướng, một tấm gỗ để ở mũi, lúc nước xiết thì hạ xuống để giảm độ rẽ nước => đi chậm lại

Lonely_Rebel

24-07-2011, 22:52

Hi bạn,

Các chi tiết khác thì tớ hoàn toàn đồng ý và thể thử nghiệm nếu bọn tớ tiếp tục lần tới. Riêng nguyên nhân mất cân bằng do trọng tâm cao hoàn toàn đúng, nhưng giải pháp cho nước vào thùng phuy sẽ ko khả thi. Vì nước sẽ bị dồn về 1 trong 2 phía cùng 1 lúc và càng làm tàu mất cân bằng hơn. Tớ đang nghĩ đến việc hạ thấp trọng tâm bằng đá đặt ở dàn đỡ phía dưới. Thanks bạn nhiều về các gợi ý.

Góp ý tí nhé về việc đóng tàu.
- Cái sự nổi là do ông Ác Si Mét nhưng thực ra con tàu không phải nổi quá mức đến vậy. Nó sẽ mất cân bằng do trọng tâm cao
- Nên có kiểu dằn tàu như hầm ballast. Bạn để nước trong thùng phuy để dằn tàu sẽ tăng độ ổn định
- Đối với tàu chạy bằng sức cơm thì nên có một vài chi tiết nhỏ để dễ điều khiển khi nước xiết: bánh lái phia đuôi tàu để chuyển hướng, một tấm gỗ để ở mũi, lúc nước xiết thì hạ xuống để giảm độ rẽ nước => đi chậm lại

Heo Chị

25-07-2011, 01:54

Chuyến đi hết sức ấn tượng. Em khâm phục lối dẫn chuyện và miêu tả hóm hỉnh của bác :)

Kiara

25-07-2011, 09:31

Phải nói là cực, cực kỳ hâm mộ (beer)

Làm được những điều mình mơ ước và mong muốn, quả là hạnh phúc. Chúc mừng các bạn :L

nguyet_po

25-07-2011, 10:24

@ Rebel: Ấn tượng về chuyến đi và đồng cảm về chữ ký. Có 1 bài Je t'aime nữa rất hay và êm dịu, khi tìm đc sẽ pm cho bạn.

Mê gái

26-07-2011, 15:40

Quá tuyệt chủ thớt ơi
2 bác có 1 chuyến phượt rất sáng tạo và phong cách rất riêng.
Chúc thành công chuyến sau. (Nhớ trang bị còi chống trộm cho tàu)

redmoon

26-07-2011, 20:05

Hê hê, vụ này mà em lắc ki sờ ta ẵm giải thì nhà mình off ẹp tĩ tã, nhỉ!
Hôm đi RTC giải đen, em cũng định nhắc 2 bác mang em nó đi thi, thôi thì xấu số nhưng vẫn là con đầu lòng dứt ruột của 2 bác, biết đâu em nó (giờ có khi đang bị cưỡng phượt nơi nào (thế cũng mừng cho em nó) hay có khi đã bị phá tanh bành :( ) kiểu gì cũng về chốc lát trong giấc mơ của mấy ông bà giám khảo, các vị ấy không trao giải mới là lạ!

Vote vote! What's up là ẵm giải phượt cụ chớ gì nữa!

P/s: êu ơi, ai bảo bác nghe bài Je t'aime (Lara) làm gì, như thể là báo trc 1 điềm gở, là lời vĩnh biệt với em nó, vì biết em nó sẽ đi xa mãi...

http://www.youtube.com/watch?v=l28NQN0InaQ&NR=1

Đây, tặng bác Je t'aime(Lorie) này, nếu bác hát bài này, có nhẽ em nó đã không ra đi...lãng xẹt như thế!

Lonely_Rebel

26-07-2011, 20:15

Thanks red moon vì bài hát, anh đang nghe và thấy nó rất hay (may có lời dịch mới hiểu được)....nhưng anh vẫn thích Je t'aime của Lara hơn, nó làm được một điều kỳ diệu là lay động cảm xúc từ trong sâu thằm...:)

Hê hê, vụ này mà em lắc ki sờ ta ẵm giải thì nhà mình off ẹp tĩ tã, nhỉ!
Hôm đi RTC giải đen, em cũng định nhắc 2 bác mang em nó đi thi, thôi thì xấu số nhưng vẫn là con đầu lòng dứt ruột của 2 bác, biết đâu em nó (giờ có khi đang bị cưỡng phượt nơi nào (thế cũng mừng cho em nó) hay có khi đã bị phá tanh bành :( ) kiểu gì cũng về chốc lát trong giấc mơ của mấy ông bà giám khảo, các vị ấy không trao giải mới là lạ!

Vote vote! What's up là ẵm giải phượt cụ chớ gì nữa!

P/s: êu ơi, ai bảo bác nghe bài Je t'aime (Lara) làm gì, như thể là báo trc 1 điềm gở, là lời vĩnh biệt với em nó, vì biết em nó sẽ đi xa mãi...

http://www.youtube.com/watch?v=l28NQN0InaQ&NR=1

Đây, tặng bác Je t'aime(Lorie) này, nếu bác hát bài này, có nhẽ em nó đã không ra đi...lãng xẹt như thế!

redmoon

26-07-2011, 20:22

nó làm được một điều kỳ diệu là lay động cảm xúc từ trong sâu thằm...:)

Công nhận, em mất 2 ngày mới dừng được tình trạng không nghe liên tục chỉ 1 bài hát, từ sáng tới tối! Nhưng lại chuyển sang "Je suis malade" (cũng xúc cảm đến rỉ nước mắt) :(
Cơ mà, bây jờ em moeí biết đến Lara đấy.

hailam

26-07-2011, 21:13

Hi bạn,

Các chi tiết khác thì tớ hoàn toàn đồng ý và thể thử nghiệm nếu bọn tớ tiếp tục lần tới. Riêng nguyên nhân mất cân bằng do trọng tâm cao hoàn toàn đúng, nhưng giải pháp cho nước vào thùng phuy sẽ ko khả thi. Vì nước sẽ bị dồn về 1 trong 2 phía cùng 1 lúc và càng làm tàu mất cân bằng hơn. Tớ đang nghĩ đến việc hạ thấp trọng tâm bằng đá đặt ở dàn đỡ phía dưới. Thanks bạn nhiều về các gợi ý.

Tại sao chỉ 3 mà không là 4 thùng phuy ? khoảng cách bề ngang bằng 1/2 den 3/5 chiều dài. Trọng tâm hạ thấp xuống bằng cách cho nước vào là tốt. Nước có độ dao động và sẽ trở về trọng tâm nếu phân chia trọng tải bên trên đều ra. Đặt đá ở dàn đỡ phía dưới sẽ còn nguy hiểm hơn, vì 1 khi mất trọng tâm, nó sẽ chỉ nghiêng về 1 phía và có xu hướng lật ngay. 4 thùng phuy chia ra, thì nước bị dồn về 1 phía cũng khó lật được, vì bề ngang có khoảng cách tách biệt. Chú ý, nắp thùng nên hướng lên trên phần nổi để nước không vào. Thùng phuy có thể đặt theo chiều dọc thì có thể tốt hơn.
Đó chỉ là suy nghĩ của mình trên một số trò chơi lặt vặt khi còn bé về sự cân bằng trên nước. Nếu có gì sai thì bỏ qua cho.

MEM

26-07-2011, 21:34

Các bác gặp cướp biển Ca ri bê rồi! bọn này máu lạnh và manh động lắm, thôi thì của đi thay người vậy! Chỉ tiếc bọn em không được hóng thêm những câu chuyện thám hiểm vô cùng thú vị nữa, chậc chậc.

Lonely_Rebel

26-07-2011, 21:36

Hi bạn,

Cám ơn bạn rất nhiều vì đây mới chính là giải pháp tớ cần cho chuyến đi lần tới. Tớ định dùng 4 cái đóng thành hình vuông, thêm 2 cái ở đầu và cuối nữa, như vậy có lẽ ko cần đến giải pháp cho nước vào để hạ thấp trọng tâm nữa. Bên cạnh đó, có thể tăng số lượng thủ thủy đoàn và giảm thiểu rủi ro.

Thanks:)

Tại sao chỉ 3 mà không là 4 thùng phuy ? khoảng cách bề ngang bằng 1/2 den 3/5 chiều dài. Trọng tâm hạ thấp xuống bằng cách cho nước vào là tốt. Nước có độ dao động và sẽ trở về trọng tâm nếu phân chia trọng tải bên trên đều ra. Đặt đá ở dàn đỡ phía dưới sẽ còn nguy hiểm hơn, vì 1 khi mất trọng tâm, nó sẽ chỉ nghiêng về 1 phía và có xu hướng lật ngay. 4 thùng phuy chia ra, thì nước bị dồn về 1 phía cũng khó lật được, vì bề ngang có khoảng cách tách biệt. Chú ý, nắp thùng nên hướng lên trên phần nổi để nước không vào. Thùng phuy có thể đặt theo chiều dọc thì có thể tốt hơn.
Đó chỉ là suy nghĩ của mình trên một số trò chơi lặt vặt khi còn bé về sự cân bằng trên nước. Nếu có gì sai thì bỏ qua cho.

Lonely_Rebel

26-07-2011, 21:39

@Hailam: bạn nói đúng, dùng đá để hạ thấp trọng tâm hoàn toàn không ổn...vì nó phải hoàn toàn cố định. Mà một chuyến đi như vậy cần sự linh hoạt rất cao để xử lý các tình huống phát sinh.

MEM

26-07-2011, 21:48

Hi bạn,

Các chi tiết khác thì tớ hoàn toàn đồng ý và thể thử nghiệm nếu bọn tớ tiếp tục lần tới. Riêng nguyên nhân mất cân bằng do trọng tâm cao hoàn toàn đúng, nhưng giải pháp cho nước vào thùng phuy sẽ ko khả thi. Vì nước sẽ bị dồn về 1 trong 2 phía cùng 1 lúc và càng làm tàu mất cân bằng hơn. Tớ đang nghĩ đến việc hạ thấp trọng tâm bằng đá đặt ở dàn đỡ phía dưới. Thanks bạn nhiều về các gợi ý.
Việc hạ thấp trọng tâm theo thiết kế này thì hoàn toàn không ổn vì: Khi hạ thấp trọng tâm đồng nghĩa với việc tăng thêm diện tích tiếp xúc với nước vì vậy sẽ tốn cơm hơn khi hoạt động.
Kiến nghị của em là thay đổi thiết kế! kiếm cái gì đó dài dài kiểu như kết những cây mét lại với nhau. có thể cắt các tấm xốp lớn ghép lại vào 1 khung bằng mét, 2 bên song song với nhau và đan các thanh ngang như cái thang ấy là có cái LUCKY STAR II duyên dáng, dễ điều khiển.
chú ý: lắp thêm cánh lái để điều khiển, khoảng cách 2 thanh dọc bọc xốp càng lớn càng dễ cân bằng, còn muốn cân bằng nữa thì như này
https://i368.photobucket.com/albums/oo123/vovanvinh_mdc/VietGiaiTriCom-83019852.jpg
(chú ý 2 cánh 2 bên nhé! thuyền vượt đại dương nó như thế đấy)

zombie3011

26-07-2011, 21:58

eo lâu ko vào sao đã thành topic dính trên thế này nhỉ hot thế ko biết hihi. 1 mình thuyền trưởng chống chọi gạch thuyền phó lặn mất tăm hehe. Em nghĩ nếu mà làm 4 thung phi thì ko biết chỉ với 2 anh em sẽ khiêng kiểu gì xuống nước được nhỉ hixhix nặng ra phết ý. sau topic này đợt sau mình làm có khi tàu thêm nhiều thuỷ thủ đăng ký xin đi lắm ý phải làm 6 phi mới vừa hehe . Bác cường sao hôm trước ko đi off thế thứ 4 này đi bơi bác nhé mèo vs chị nguyệt rủ

Lonely_Rebel

26-07-2011, 21:59

:) Có vẻ nó chuyên nghiệp đấy! Nhưng tại sao lại không nhỉ? Bọn tớ sẽ nghĩ tới các gợi ý của bạn cho lần kế tiếp. Mục tiêu vẫn là an toàn, đơn giản, và hiệu quả!

Thanks bạn

Việc hạ thấp trọng tâm theo thiết kế này thì hoàn toàn không ổn vì: Khi hạ thấp trọng tâm đồng nghĩa với việc tăng thêm diện tích tiếp xúc với nước vì vậy sẽ tốn cơm hơn khi hoạt động.
Kiến nghị của em là thay đổi thiết kế! kiếm cái gì đó dài dài kiểu như kết những cây mét lại với nhau. có thể cắt các tấm xốp lớn ghép lại vào 1 khung bằng mét, 2 bên song song với nhau và đan các thanh ngang như cái thang ấy là có cái LUCKY STAR II duyên dáng, dễ điều khiển.
chú ý: lắp thêm cánh lái để điều khiển, khoảng cách 2 thanh dọc bọc xốp càng lớn càng dễ cân bằng, còn muốn cân bằng nữa thì như này
https://i368.photobucket.com/albums/oo123/vovanvinh_mdc/VietGiaiTriCom-83019852.jpg
(chú ý 2 cánh 2 bên nhé! thuyền vượt đại dương nó như thế đấy)

zombie3011

26-07-2011, 22:07

làm kiểu trên đấy lúc leo thuyền mệt lắm bác ơi hixhix chưa kể sông đà lắm đá ngầm và băng trôi lắm ko né được thì vỡ mồm nhé. Eo em thấy cái bè đã lên phượt cụ ùi sắp lên vnexpess chưa bác hihi sắp nổi tiếng ùi

hailam

26-07-2011, 22:26

Cho nước vào là để tăng diện tích tiếp xúc, mặc dù tốn cơm 1 chút, nhưng diện tích tiếp xúc bề mặt nước càng nhiều thì độ vững chắc càng cao. Nếu không cho nước vào 1 phần diện tích tiếp xúc nhỏ sẽ dễ bị lật nếu trọng tâm và trọng tải phân bố không đều. Nếu có 1 đợt sóng, và thùng rỗng thì sẽ nhô cao lên đầu ngọn sóng, nhưng nếu cho nước vào thì nó chỉ nâng lên, bề mặt nước bên trong sẽ gần như cân bằng và chịu lực dằn xuống lại. Hình con thuyền trên vững không bị lật là do có 3 điểm tiếp xúc chạy dài theo thân thuyền, nhưng độ chìm của thân thuyền chính phải đạt được xuống dưới mặt nước thì mới tăng độ vững, không thì sóng cao lên sẽ úp thuyềnngay.

MEM

27-07-2011, 16:06

Em đang rủ rê cái này, ai máu me thì nhào dzô nhé :d https://www.phuot.vn/threads/22489-Qu%E1%BA%A3-bom-t%E1%BA%A5n-Kh%C3%A1m-ph%C3%A1-v%E1%BB%8Bnh-H%E1%BA%A1-Long-b%E1%BA%B1ng-si%C3%AAu-du-thuy%E1%BB%81n?p=410259#post410259
copy luôn qua đây cho sung:
MEM nuôi 1 số ý tưởng bom tấn từ lâu rồi, mấy hôm nay đọc loạt bài "Hải trình tàu Lucky Star [Tàu tự đóng]" của bác Lonely_Rebel đâm ra lại "ngứa ngáy". Cộng với điều kiện thiên thời, địa lợi, nhân hòa nên mạo muội nêu ý tưởng và dự định mong tìm được một vài đồng đội tâm giao để thực hiện ý tưởng điên rồ này.
Ý tưởng là như vầy nè:
MEM định sẽ kiếm thêm 1-3 người nũa thành lập một đội đi khám phá vịnh Hạ Long theo cách xưa nay hiếm. Đó là sẽ đóng 1 con " Siêu du thuyền" có thể chở người, đồ ăn nước uống và an toàn lênh đênh trên biển khoảng 3-5 ngày.
Dự định thời gian sẽ thực hiện trong khoảng trước sinh nhật Phượt. (khoảng tầm 3-9/8)
Lợi ích từ hành trình:
- Được sống, được chơi các trò chơi cao cấp trên "Siêu du thuyền" vô số sao!
- Được ăn ngủ, chơi bời trên những khu Resort nghìn sao!
- Được tự do trở thành Rô-bin-xơn Cru-xô, thuyền trưởng Húc, Ma-gien-lăng, Vát-cô-đờ Gama, cướp biển Ca-ri-bê hay đơn giản là Mai An Tiêm mà không sợ bị đụng hàng.
- và vân vân và vân vân nữa.
Chi phí dự kiến: góp gạo thổi cơm chung, dự kiến mỗi thành viên tham gia sẽ mất khoảng 1 mì(ăn)liền đồng. Cụ thể:
-đóng thuyền: 400k cho cả bọn
- xe khứ hồi Hà Nội - Hạ Long 200k/ người
- Thức ăn nước uống cho hải trình 5 ngày. 600 có khi đã là xông xênh.

PS: Sẽ có bạn thắc mắc sao có 400k mà đòi đóng thuyền đi biển dài ngày. Ô văn kê, MEM đã có bản thiết kế chi tiết từ cách đây 1 năm, khẳng định Siêu Du Thuyền không thể chìm trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào, bật mí thêm là Siêu Du Thuyền này sử dụng "động cơ phản lực" ( cùng lúc có dự định mà), vấn đề này sẽ bàn kỹ sau khi thành lập được nhóm và offline bàn bạc cụ thể.
Sẽ có lo lắng vì sợ những điều bất trắc trên đường. Oke, không vấn đề gì miễn là chuẩn bị tốt về thông tin và trang thiết bị mang theo.

Bây giờ thì ai máu me mạo hiểm thì giơ tay nào, mà MEM chỉ có thể thực hiện trước sinh nhật Phượt chứ sau sinh nhật là cả một núi việc nên có thể gác lại dự định này vô thời hạn.
(em với bác Lonely_Rebel có ý tưởng lớn găp nhau! làm chuyến này đi bác, rủ rê bác đây )

chipchina

27-07-2011, 16:58

1 topic quá hay, cười lăn lộn từ chiều tới giờ... Mình rất thích cách hành văn cũng như trí tưởng tượng và máu phiêu lưu của chủ Topic

xiphe

27-07-2011, 17:14

Máu. Nhưng chuẩn bị sơ sài quá.
Đợt lụt lịch sử, hội thanh niên xóm ở Tân Mai chế hàng chục cái bè xốp, chở đồ, xe máy ngon ơ. Nằm tốt. Công thức là: Dát giường-Xốp-Dát giường. Tùy hoàn cảnh có thể thay thế vật liệu. Ở quy mô nhỏ thì xốp là tối ưu vì nhẹ.

Lonely_Rebel

27-07-2011, 21:06

Này, ông làm tôi máu lên rồi đấy. T6 off cái để bàn chi tiết xem thế nào. Ông mang cái bản thiết kế đi nhé, cái này tôi thấy quan trọng nhất để đảm bảo sự an toàn cho cả đội. Còn máu phiêu lưu thì tôi có thừa rồi:)

Gọi tôi số này nhé: 01686 222 886 (Cường)

Em đang rủ rê cái này, ai máu me thì nhào dzô nhé :d https://www.phuot.vn/threads/22489-Qu%E1%BA%A3-bom-t%E1%BA%A5n-Kh%C3%A1m-ph%C3%A1-v%E1%BB%8Bnh-H%E1%BA%A1-Long-b%E1%BA%B1ng-si%C3%AAu-du-thuy%E1%BB%81n?p=410259#post410259
copy luôn qua đây cho sung:
MEM nuôi 1 số ý tưởng bom tấn từ lâu rồi, mấy hôm nay đọc loạt bài "Hải trình tàu Lucky Star [Tàu tự đóng]" của bác Lonely_Rebel đâm ra lại "ngứa ngáy". Cộng với điều kiện thiên thời, địa lợi, nhân hòa nên mạo muội nêu ý tưởng và dự định mong tìm được một vài đồng đội tâm giao để thực hiện ý tưởng điên rồ này.
Ý tưởng là như vầy nè:
MEM định sẽ kiếm thêm 1-3 người nũa thành lập một đội đi khám phá vịnh Hạ Long theo cách xưa nay hiếm. Đó là sẽ đóng 1 con " Siêu du thuyền" có thể chở người, đồ ăn nước uống và an toàn lênh đênh trên biển khoảng 3-5 ngày.
Dự định thời gian sẽ thực hiện trong khoảng trước sinh nhật Phượt. (khoảng tầm 3-9/8)
Lợi ích từ hành trình:
- Được sống, được chơi các trò chơi cao cấp trên "Siêu du thuyền" vô số sao!
- Được ăn ngủ, chơi bời trên những khu Resort nghìn sao!
- Được tự do trở thành Rô-bin-xơn Cru-xô, thuyền trưởng Húc, Ma-gien-lăng, Vát-cô-đờ Gama, cướp biển Ca-ri-bê hay đơn giản là Mai An Tiêm mà không sợ bị đụng hàng.
- và vân vân và vân vân nữa.
Chi phí dự kiến: góp gạo thổi cơm chung, dự kiến mỗi thành viên tham gia sẽ mất khoảng 1 mì(ăn)liền đồng. Cụ thể:
-đóng thuyền: 400k cho cả bọn
- xe khứ hồi Hà Nội - Hạ Long 200k/ người
- Thức ăn nước uống cho hải trình 5 ngày. 600 có khi đã là xông xênh.

PS: Sẽ có bạn thắc mắc sao có 400k mà đòi đóng thuyền đi biển dài ngày. Ô văn kê, MEM đã có bản thiết kế chi tiết từ cách đây 1 năm, khẳng định Siêu Du Thuyền không thể chìm trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào, bật mí thêm là Siêu Du Thuyền này sử dụng "động cơ phản lực" ( cùng lúc có dự định mà), vấn đề này sẽ bàn kỹ sau khi thành lập được nhóm và offline bàn bạc cụ thể.
Sẽ có lo lắng vì sợ những điều bất trắc trên đường. Oke, không vấn đề gì miễn là chuẩn bị tốt về thông tin và trang thiết bị mang theo.

Bây giờ thì ai máu me mạo hiểm thì giơ tay nào, mà MEM chỉ có thể thực hiện trước sinh nhật Phượt chứ sau sinh nhật là cả một núi việc nên có thể gác lại dự định này vô thời hạn.
(em với bác Lonely_Rebel có ý tưởng lớn găp nhau! làm chuyến này đi bác, rủ rê bác đây )

chuabietgi

27-07-2011, 23:38

Chủ đề này hay quá, con tàu bị cướp tiếc nhỉ, nếu không thì có nhiều điều kì diệu nữa để kể

limit

27-07-2011, 23:58

Bác làm em thật sự bất ngờ khi xem những hình ảnh về con tầu ko số và cuộc hành trình thú vị của bác. Khâm phục về ý tưởng, lòng quyết tâm và cái điên điên trong con người bác! Nếu có 1 ngày trên toppic của Phượt có thông tin " Vượt qua đỉnh Phan bằng khinh khí cầu tự chế" thì em tin đó sẽ là bác.

leubui

28-07-2011, 10:14

co_gay

28-07-2011, 11:30

Mê gái

28-07-2011, 17:37

Chitto

29-07-2011, 18:30

Mấy bác chơi cái trò "dại" này đã đành rồi. Mà lại tung lên lên truyền thông cho mọi người. Những người có máu" dại" giống mấy bác họ bắt chước theo chơi kiểu này liệu có may mắn và an toàn như mấy bác ko? Cái này vô tình gây tội ác đấy nhé.
Mà không hiểu tại sao trang Phượt lại cho lên topic chính mới đau chứ.

Tôi dính lên đấy !

Đã lâu trong box toàn những chuyến đi tương đối truyền thống, với những địa điểm và phương thức quen thuộc.

Đã lâu mới có một chuyến đi và phương thức "lạ", của những người dám nghĩ dám làm. Như tôi nói ở bài trước, để dám làm điều này, hai bạn đều đã chuẩn bị tinh thần rồi. Họ chưa đến đích cuối vì họ không may mắn bị mất thuyền, chứ không phải họ không làm được.

Còn ai vì đọc topic này, chưa đủ tầm mà đã cố đánh đu theo, thì chỉ là đú thôi.
Mà đú thì đám đánh võng trong phố cũng chết đầy ra, cần gì chờ đến lên sông Đà.

ku kòy

29-07-2011, 19:55

:) Lâu mới lên hóng hớt, ngây ngất với ý tưởng + hải trình đầy sóng gió của 02 anh thuyền trưởng, phó.
Nếu có đưa lên kỷ lục ghi-nét thì mình ủng hộ các anh, không ủng hộ những người tự phong là người đầu tiên mang con mẹt-xê-đì lên Everest.
Bị hải tặc cướp tàu thì khó đỡ, làm cụt hứng.
Nếu người dân địa phương mà cho bụi chuối đó, chiện gì sẽ xảy ra hỉ :D.
Hóng hớt chuyến hải trình với con tuần dương hạm lần sau của các anh.

leubui

29-07-2011, 20:27

Tội cho những người nghỉ cạn và không biết luật giao thông đường thủy. Khi chưa xẩy ra chuyện mọi thứ rất đơn giản, khi chuyện xảy ra rồi họ không chấp nhận " Dạ tại em không biết"

chuabietgi

29-07-2011, 23:49

Các Bác có làm tàu thì nên chọn các màu có màu sắc nổi như vàng, cam, xanh lá . . . và mặc quần áo cũng vậy để nếu có gì người khác còn ấy ấy các bác được.

leubui

30-07-2011, 00:19

Hồi đầu mình mới vào trang phượt, mình thấy trang phượt quy định là phải chấp hành an toàn giao thông, rồi các quy định đi xe máy này nọ v.v... Mình rất nể. Nhưng rồi các bác quên rằng đường thủy thì cũng như đường bộ, cũng có những pháp lệnh về an toàn giao thông, mà khi sơ sẩy một ly, lỡ mà gây tai nạn, dính líu đến pháp luật như chơi.

Mình không cãi bừa. Các bác đọc chơi nha:

LUẬT CỦA QUỐC HỘI NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SỐ 23/2004/QH11 NGÀY 15 THÁNG 6 NĂM 2004 VỀ GIAO THÔNG
ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA

Chương 1, điều 3, mục 8, mục 9, giải thích từ ngữ:

8. Phương tiện thô sơ là phương tiện không có động cơ chỉ di chuyển bằng sức người hoặc sức gió, sức nước.

9. Bè là phương tiện được kết ghép lại bằng tre, nứa, gỗ hoặc các vật nổi khác để chuyển đi hoặc dùng làm phương tiện vận chuyển tạm thời trên đường thuỷ nội địa.

Chương I, điều 8, mục 5:

5. Đưa phương tiện không đủ điều kiện hoạt động theo quy định tại điều 24 của Luật này tham gia giao thông đường thủy nội địa sử dụng phương tiện không đúng công dụng hoặc không đúng vùng hoạt động theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của cơ quan đăng kiểm

Chương III, điều 24, mục 4:

4. Đối với phương tiện thô sơ có trọng tải dưới 1 tấn hoặc có sức chở dưới 5 người hoặc bè, khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải đảm bảo an toàn theo quy định của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi chủ phương tiện đăng ký hộ khẩu thường trú

Trò chơi của các bác là vi phạm luật rồi. Cũng may là chưa có vấn đề gì. Nếu lỡ gây ra sự cố, ai bảo vệ các bác đây?

hoangbazen83

30-07-2011, 02:44

tinymouse

30-07-2011, 04:29

Ồ, mang luật ra so thì lại đi vào tiểu tiết rồi. Trong danh sach mấy khoản ở trên thì em thấy "phương tiện" của bác Rebel được xếp vào dạng bè nổi, hay cùng lắm là đò. Kể cũng lạ, em chạy phượt mấy cung Tây Bắc cũng có lần phải nhờ bè chở cả người cả xe máy qua sông, họ cũng thô sơ lắm mà chả ông uỷ ban nào xuống sờ gáy, lạ thật :D

Em cũng tò mò xem cái quy định an toàn nó phụ thuộc vào mỗi UBND ra sao, Google chỉ bảo là phần lớn yêu cầu mặc áo phao bắt buộc và có phao cứu hộ. Nó cũng giống như bác đi xe phải đội mũ BH. Ở đây 2 bác thuyền trưởng thuyền phó mặc áo phao đầy đủ, thấy có cả phao cứu sinh nữa. Xịn quá rồi ^^

Mà chắc bài dài hoặc nhiều đoạn tức cười quá nên các bác cũng quên mất chi tiết có đụng độ đội tuần tra đường thủy. Em nghĩ cũng như bọn CSGT thôi, nếu vặn được thì nó đã chả túm thuyền của 2 bác rồi chứ chả phải đợi tiếc ngẩn ngơ hải tặc ^^ Chơi mấy trò mạo hiểm thì xác định mình tự quyết định lấy số phận của mình thôi. Bạn gái em dám gan đi học nhảy dù trong khi khối anh nghĩ đến việc rơi từ trên trời xuống đã bủn rủn, không dám đăng kí rồi :D Thôi thì cứ đứng cổ vũ cũng được việc tốt ^^

Lonely_Rebel

30-07-2011, 05:01

Hi bạn,

Cám ơn bạn đã có những nhắc nhở, nó cũng đúng phần nào.

Cá nhân tôi thì nghĩ: không nên tranh cãi nhau về mặt Luật pháp ở vấn đề này vì nó sẽ đẩy tất cả những người quan tâm tới việc mài đũng quần trên ghế trường đại học và tập sự vài năm để trở thành luật sự, lúc đó việc cãi nhau sẽ có cơ sở chắc chắn hơn:). Bạn có thể thấy những vụ chìm tàu ở Hạ Long, Dìn ký,..tất cả đều đã được kiểm định về độ an toàn.

Vấn đề trong phạm vi topic này chỉ là:

1.BẠN CÓ KIỂM SOÁT ĐƯỢC RỦI RO HAY KHÔNG?==>Chúng tôi có thể bơi tốt, chúng tôi có áo phao, cái bè có thể bị lật nhưng không bao giờ chìm trong bất cứ tình huống nào, chúng tôi có những hiểu biết nhất định về dòng sông.

2.BẠN CÓ PHÙ HỢP VỚI CUỘC CHƠI HAY KHÔNG?==>Chúng tôi có đủ sức khỏe, không phải khoe khoang nhưng chúng tôi bơi khá tốt, cộng với áo phao trợ giúp, tôi tin mọi cái sẽ ổn.

3.BẠN CÓ GÂY NGUY HIỂM CHO NGƯỜI KHÁC?==>Với tốc độ và độ lớn của bè, tôi tin chỉ người khác gây nguy hiểm cho chúng tôi.

4.BẠN CÓ DÁM CHỊU TRÁCH NHIỆM VỀ VIỆC LÀM CỦA MÌNH VÀ CÓ DÁM LÀM NHỮNG VIỆC VƯỢT LÊN TRÊN KHẢ NĂNG CỦA MÌNH?==?Chúng tôi đã giải quyết được các vấn đề trên, nên tôi tin rủi ro nằm ở mức có thể chấp nhận được. Chúng tôi là những người ưa mạo hiểm và luôn mơ ước làm được những điều kỳ diệu. Còn nếu ngay cả mơ ước hoặc suy nghĩ cũng không dám, hay quên chuyện thành công đi.

RỦI RO tiềm ẩn ở bất cứ nơi đâu..ngay cả ở nơi an toàn nhất. Cách duy nhất để chiến thắng nỗi sợ hãi là đối mặt với nó.

Mỗi cá nhân tham gia vào một cuộc chơi, một công việc đều phải tự mình giải quyết 4 vấn đề trên.

Thân ái,

Lonely_Rebel.

Hồi đầu mình mới vào trang phượt, mình thấy trang phượt quy định là phải chấp hành an toàn giao thông, rồi các quy định đi xe máy này nọ v.v... Mình rất nể. Nhưng rồi các bác quên rằng đường thủy thì cũng như đường bộ, cũng có những pháp lệnh về an toàn giao thông, mà khi sơ sẩy một ly, lỡ mà gây tai nạn, dính líu đến pháp luật như chơi.

Mình không cãi bừa. Các bác đọc chơi nha:

LUẬT CỦA QUỐC HỘI NƯỚC CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
SỐ 23/2004/QH11 NGÀY 15 THÁNG 6 NĂM 2004 VỀ GIAO THÔNG
ĐƯỜNG THUỶ NỘI ĐỊA

Chương 1, điều 3, mục 8, mục 9, giải thích từ ngữ:

8. Phương tiện thô sơ là phương tiện không có động cơ chỉ di chuyển bằng sức người hoặc sức gió, sức nước.

9. Bè là phương tiện được kết ghép lại bằng tre, nứa, gỗ hoặc các vật nổi khác để chuyển đi hoặc dùng làm phương tiện vận chuyển tạm thời trên đường thuỷ nội địa.

Chương I, điều 8, mục 5:

5. Đưa phương tiện không đủ điều kiện hoạt động theo quy định tại điều 24 của Luật này tham gia giao thông đường thủy nội địa sử dụng phương tiện không đúng công dụng hoặc không đúng vùng hoạt động theo giấy chứng nhận an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của cơ quan đăng kiểm

Chương III, điều 24, mục 4:

4. Đối với phương tiện thô sơ có trọng tải dưới 1 tấn hoặc có sức chở dưới 5 người hoặc bè, khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải đảm bảo an toàn theo quy định của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi chủ phương tiện đăng ký hộ khẩu thường trú

Trò chơi của các bác là vi phạm luật rồi. Cũng may là chưa có vấn đề gì. Nếu lỡ gây ra sự cố, ai bảo vệ các bác đây?

leubui

30-07-2011, 08:26

Cá nhân tôi thì nghĩ: không nên tranh cãi nhau về mặt Luật pháp ở vấn đề này vì nó sẽ đẩy tất cả những người quan tâm tới việc mài đũng quần trên ghế trường đại học và tập sự vài năm để trở thành luật sự, lúc đó việc cãi nhau sẽ có cơ sở chắc chắn hơn:). Bạn có thể thấy những vụ chìm tàu ở Hạ Long, Dìn ký,..tất cả đều đã được kiểm định về độ an toàn.
3.BẠN CÓ GÂY NGUY HIỂM CHO NGƯỜI KHÁC?==>Với tốc độ và độ lớn của bè, tôi tin chỉ người khác gây nguy hiểm cho chúng tôi.

Bác quên cộng vận tốc của nước chảy. Rút kinh nghiệm khi khi tranh luận trên phượt, chỉ nên nghĩ gì nói đó, chứ không nên dùng luật. Dùng luật giấy trắng mực đen để tranh luận mà các bác còn không chịu, thì phải nói gì đây. Có lẽ luật sai, các bác đúng. Từ đây nhà nhà, người người, ai không có tàu thì cứ đóng tàu, ai không có bè thì cứ đóng bè, ai không có xe thì tự chế xe để lưu thông và vui chơi cho thỏa chí mạo hiểm. Các bác cứ thoải mái cho ra đời cái Lucky Star II. Nhưng lái cho xịn nha, để xà lan hay tàu thuyền đang chạy ngon trớn vì tránh các bác mà lủi vô chân cầu thì hơi phiền tí xíu thôi hà. Còn nếu dùng tàu ban đêm thì nhớ có đèn nha, để tàu bè khác thấy mà tránh.

Ai mà gây được nguy hiểm cho các bác, phần các bác có áo phao lại bơi giỏi mà, có gì thì cứ nhảy ùm xuống sông, nguy hiểm quái gì. Chỉ tội cho các tàu thuyền cùng lưu thông thôi.

Nhớ lại hôm trước nói với đứa cháu: vượt đèn đỏ coi chừng công an phạt cho, nguy hiểm cho người khác. Cháu trả lời: Bữa trước cháu vượt mà công an có thổi đâu.

BachYen

30-07-2011, 09:57

Đúng là lâu lắm rồi mới thấy có một chuyến mạo hiểm lạ và thú vị thế này.Cảm ơn bác về chuyến đi đầy thú vị.Bác làm em nhớ lại những mơ ước tưởng như không bao giờ thực hiện được thời tuổi thơ.Em cũng đã từng có những mơ ước được chu du như bác nhưng chưa bao giờ thực hiện được và có thể sau này cũng vậy.Em rất khâm phục những người dám nghĩ,dám làm và dám mạo hiểm.Chúc bác có những chuyến đi mới thành công hơn.Em sẽ chờ và hóng về những chuyến đi sắp tới của bác.

Lonely_Rebel

30-07-2011, 10:59

Hi bạn,

Tôi chưa hề nói Luật sai, đúng như một bạn comment:"Lôi luật ra sẽ đi quá sâu vào tiểu tiết"....

Bạn nói về các tình huống rủi ro có thể xay ra dưới đây rất đúng về mặt logic, còn thực tế? Bạn có biết đoạn sông Đà từ Hòa bình về Việt Trì có bao nhiêu cây cầu, bạn có biết xà lan chạy theo dòng nước nào?, bạn có biết các thuyến đánh cá họ thường đánh ở khu vực nào trên dòng sông? bạn có biết tàu hút cát thượng hoạt động ở khu vực nào?....

Khi trả lời được câu hỏi này, bạn sẽ thấy chuyến đi của chúng tôi không gây nguy hiểm cho người khác.:)

Thân ái.

Bác quên cộng vận tốc của nước chảy. Rút kinh nghiệm khi khi tranh luận trên phượt, chỉ nên nghĩ gì nói đó, chứ không nên dùng luật. Dùng luật giấy trắng mực đen để tranh luận mà các bác còn không chịu, thì phải nói gì đây. Có lẽ luật sai, các bác đúng. Từ đây nhà nhà, người người, ai không có tàu thì cứ đóng tàu, ai không có bè thì cứ đóng bè, ai không có xe thì tự chế xe để lưu thông và vui chơi cho thỏa chí mạo hiểm. Các bác cứ thoải mái cho ra đời cái Lucky Star II. Nhưng lái cho xịn nha, để xà lan hay tàu thuyền đang chạy ngon trớn vì tránh các bác mà lủi vô chân cầu thì hơi phiền tí xíu thôi hà. Còn nếu dùng tàu ban đêm thì nhớ có đèn nha, để tàu bè khác thấy mà tránh.

Ai mà gây được nguy hiểm cho các bác, phần các bác có áo phao lại bơi giỏi mà, có gì thì cứ nhảy ùm xuống sông, nguy hiểm quái gì. Chỉ tội cho các tàu thuyền cùng lưu thông thôi.

Nhớ lại hôm trước nói với đứa cháu: vượt đèn đỏ coi chừng công an phạt cho, nguy hiểm cho người khác. Cháu trả lời: Bữa trước cháu vượt mà công an có thổi đâu.

Lonely_Rebel

30-07-2011, 13:59

@All: Tôi nghĩ nên dừng việc tranh luận ở đây. Quan điểm của tôi, tôi tiếp thu toàn bộ ý kiến đóng góp của các bạn:

-Bạn Hailam, MEM, xiphe, tinymouse+,...về những điểm chưa ổn trong thiết kế con tàu đầu tiên của chúng tôi, ngay bản thân tôi sau chuyến đi về, thậm trí ngay lúc đóng xong nó, tôi cũng thấy có rất nhiều điều chưa ổn, ...Thực lòng, các gợi ý của các bạn rất có ích đối với người hiểu biết hạn chế về kỹ thuật như tôi. Tôi chỉ muốn nói, tôi rất cầu thị trước các đóng góp của các bạn.

-Bạn manhn, leubui: việc nhận những ý kiến trái chiều là điều hết sức bình thường khi tham gia diễn đàn, hay làm bất cứ việc gì. Bản thân tôi vẫn tìm thấy các lời khuyên có ích của các bạn (như có còi báo hiệu, lắp đèn chiếu sáng ban đêm-dù chuyền đi này của chúng tôi đã có đầy đủ; hoặc cái tôi đánh giá cao nhất là việc ban comment chúng tôi tránh gây nguy hiểm cho người khác,...).

Tất cả điều này sẽ giúp chúng tôi làm tốt hơn ở chuyến tiếp theo.

Cảm ơn tất cả các bạn.

Lonely_rebel

Chitto

30-07-2011, 17:16

Theo thông lệ (ngoài đời), khi có tranh luận (tranh chấp) thì tạm hoãn các quyền lợi lại, tôi cũng không dính topic lên nữa.

Đúng là tôi chưa nắm được quy định giao thông đường sông. Để phân định chính xác thì chắc phải có được văn bản quy định của hai tỉnh Hòa Bình và Hà Nội, mà điều này xem ra khó ghê!

Có lẽ sẽ tham khảo bên nhóm Tây Bắc group, là nhóm đã chèo thuyền kayak trên thượng nguồn sông Đà mấy chục km, thuộc địa phận hai tỉnh Lai Châu và Sơn La.

Chương III, điều 24, mục 4:

4. Đối với phương tiện thô sơ có trọng tải dưới 1 tấn hoặc có sức chở dưới 5 người hoặc bè, khi hoạt động trên đường thủy nội địa phải đảm bảo an toàn theo quy định của Ủy ban nhân dân cấp tỉnh nơi chủ phương tiện đăng ký hộ khẩu thường trú

giamahamvui

30-07-2011, 19:06

Tôi cũng mê tít cuộc phiêu lưu của các bạn và tôi nghĩ ai mà tuổi thơ từng say mê theo bước chân của chú dế mèn phiêu lưu ký hay cuộc phiêu lưu của Tom Sawyer chắc cũng thích cái bè của các bạn :).
Với tinh thần cầu thị khi nghe bạn Leubui nói việc này vi phạm pháp luật tôi cũng Google xem lướt qua Luật giao thông mà bạn trích, tuy nhiên tôi không thấy cái bè này vi phạm luật ở chổ nào ? Phần quy định của UBND các tỉnh tôi chưa google thấy.Nếu bạn nào tìm thấy xin post lên cho rộng đường dư luận.
Theo tôi thiết nghĩ nếu đây không phải là cái bè mà là 1 chiếc xuồng thì sao ? Không lẽ phạm luật ? Mà xét ra chiếc xuồng thì có được trang bị bánh lái, đèn ...nhiều hơn cái bè này không ? tôi nghĩ là không !
Nếu cái bè này được thiết kế một cách chuyên nghiệp, chắc chắn thì có lẽ yếu tố hấp dẫn, phiêu lưu đã giảm đi nhiều. Nếu có bạn nào đi hành trình như thế này bằng ca nô hay du thuyền thì có lẽ sẽ không được yêu thích như cái bè.
Về mặt quản lý rũi ro thì có 2 phần : mình gây tai nạn cho người khác và người khác gây cho mình. Ở vế thứ nhất thì chiếc bè tương tự như chiếc xuồng ( lọai xuồng ba lá trong nam, ngoài Bắc thì tôi không biết ), khả năng gây tai nạn cho người khác là thấp và được chấp nhận từ bao lâu nay. Về các rũi ro khác thì nhìn qua tôi biết chủ topic đã có lường trước, mở đầu topic là bạn ấy đã nói về các kinh nghiệm của mình rồi! Tất nhiên với bất kỳ loại hình phiêu lưu mạo hiểm nào người tham gia phải hiểu và đánh giá khả năng của mình để hạn chế tới mức thấp nhất rũi ro. Lộ trình bạn ấy vạch ra theo tôi cũng không nguy hiểm nhiều hơn việc chúng ta lội rừng, bẵng suối chấp nhận đối diện với rắn cắn, lạc rừng hay tai nạn xe cộ trên đường !
Hiện nay nhiều bạn Phượt, trong đó có tôi, chủ yếu là dẩm lại dấu chân người đi trước thiếu đi tính đột phá, mới lạ nên bạn nào mở được 1 lối đi mới táo bạo thật đáng hoan nghênh và cổ vủ. việc một số bạn lo ngại hay chỉ ra những thiếu sót là rất đáng hoan nghênh nhưng xin đưa ra trên tinh thần giúp đở để hoàn thiện hơn, an toàn hơn thì sẽ vui hơn là chê trách.
Tiếc là lộ trình của các bạn kết thúc sớm quá và không rõ cung đường các bạn định đi khó khăn tới đâu chứ các phần bạn đã đi qua thì tôi chưa thấy gì nguy hiểm ở đây cả !
Có bạn nào đề nghị néo các thùng phuy bằng dây thép tôi thấy không nên vì dây thép không có tính đàn hồi sẽ bị dãn ra , néo như các bạn là chặt và tốt đấy :). Tất nhiên thiết bị thô sơ thì đừng đi vào các con thác dữ nhé các bạn, nó rời thành từng mảnh ngay đấy :)., chọn đoạn nào lành tí mà đi .

chuabietgi

31-07-2011, 00:30

Tình hình tranh luận sôi nổi quá. Xung quanh cũng vì an toàn cho mọi người

Vui thì vui nhưng mọi người khi phượt cũng phải đặt an toàn là trên hết. Thế mới vui nữa vui nữa được.

leubui

01-08-2011, 08:35

@Bác Chitto: http://vbqppl.mt.gov.vn/Vanban2k_710.aspx

tinymouse

01-08-2011, 15:06

@Bác Chitto: http://vbqppl.mt.gov.vn/Vanban2k_710.aspx

Thôi thì em thank bác 1 cái vì cái sự dai đáng nể :)) Bác Chitto đã ko đính topic lên top nữa rồi, mọi người đã bảo bác thế rồi mà :)) Thôi bác cứ tưởng tượng là cũng giống như mấy bài báo em đọc, người ta chèo thuyền kayak vượt sông, vượt biển thì cũng chỉ có mỗi cái áo phao để làm cái an toàn thôi cho nó nhẹ bớt tư tưởng :)) Bác Rebel sai rồi, lần sau bác bỏ thêm ít vốn mua kayak đi nhé :))

Mà chủ thớt có ý ngừng tranh luận rồi. Em ko comment thêm lần nào nữa đâu ạ ;)

nguyet_po

02-08-2011, 11:29

tuancamau

02-08-2011, 19:57

Hành trình rất hay, mình rất ít khi đọc một bài viết từ đầu đến cuối cùng một lúc như vậy. Cũng ước muốn được một lần Hâm như vậy nữa:D

Cám ơn bạn chủ top nhé, về một hành trình hay và về 1 bài hát rất tuyệt vời (vừa nghe xong thấy khá hay:D)

manhnm

05-08-2011, 21:59

http://dantri.com.vn/c728/s728-505111/thuyen-troi-vao-xoay-thac-song-da-5-me-con-mat-tich.htm
pác tham khảo trước khi đi nhé!

Lonely_Rebel

05-08-2011, 23:37

Trước khi đi tôi đã đọc gần hết các bài trên mạng liên quan đến Sông Đà. Tôi cũng rất ngại việc tranh luận trên các diễn đàn vì thông thường nó không đi đến hồi kết vì hiển nhiên tất cả đều dựa trên quan điểm cá nhân, chính vì thế tôi chủ động dừng tranh luận

Có lẽ bạn nên hiểu về sông Đà hơn, đoạn chúng tôi đi phía dưới 2 đập thủy điện: Hòa Bình và Sơn La. Để làm thủy điện, họ đã xây những đập lớn để giữ nước, việc này làm cho nước dâng cao hơn và làm cho dòng sông trở nên hiền hòa hơn, nó chỉ giống như một chiếc hồ lớn. Bạn có thể thấy trong bài viết của tôi, trong 4h đồng hồ chúng tôi đi được 13km, một tốc độ rất rất chậm...Tất nhiên, điều đó không có nghĩa là không nguy hiểm.

Còn bài viết bạn trích dẫn xảy ra phía trên thượng nguồn con sông, trên cả bản Ích Ong ở Sơn La là nơi làm thủy điện Sơn La. Hiển nhiên, dòng chảy trên đó rất mạnh và hung dữ như những gì nhà văn Nguyễn Tuân đã mô tả và nó cực kỳ nguy hiểm, tôi không bàn cãi vấn đề này.

Trân trọng,

http://dantri.com.vn/c728/s728-505111/thuyen-troi-vao-xoay-thac-song-da-5-me-con-mat-tich.htm
pác tham khảo trước khi đi nhé!