[Chia sẻ] Leader. Anh là ai? [Archive] - Phuot.vn

View Full Version : [Chia sẻ] Leader. Anh là ai?

vuthanhminh

09-06-2011, 23:27

Đi một mình hoặc hai mình trong một hành trình là việc rất giản đơn, hoặc không khó khăn gì mấy, ngay cả với những người đi lần đầu. Tuy nhiên, kéo theo cả một bầu đoàn thê tử, mỗi người một tính, mỗi người một xuất phát thì có thể "vỡ mồm" với nhiều leader - Những người tự nguyện đứng ra để đưa mọi người đi đến nơi, về đến chốn, Hay ...vô tình, bỗng nhiên hoặc bắt buộc thành leader của đoàn. Nhận được sự tin tưởng tuyệt đối của tất cả thành viên, nắm trong tay sức khoẻ, sự vui vẻ và an toàn của vài chục con người là chuyện chả phải tự nhiên mà có của một leader thực thụ. Vậy họ là ai? Mời các bạn, đặc biệt là các bạn đã từng kinh qua nhiều chuyến ở vị trí là người dẫn đường cho hành trình vào chém gió tẹt ga. Để làm sao chúng ta đúc rút ra đuợc những kinh nghiệm quý mà một người lead đoàn cần có cho chuyến đi ngon nghẻ.

dontieudockiem

09-06-2011, 23:48

Leader ? ừm... cá nhân em như cái nick, xa lạ với cái từ leader này.
Có vài lần em làm chỉ huy bất đắc dĩ, lần nào cũng nhận được phàn nàn, khi thì đường dài quá, cao quá, người thì thích núi, kẻ thì thích biển, thằng thì thích ăn ngon, đứa thì khoái tiết kiệm... tóm lại là mình cứ mặc kệ trong những trường hợp bất đắc dĩ ấy.
Rút ra mấy điều: - phải xác định không thể làm hài lòng tất cả mọi người được.
- Lựa những người có thể lực, sở thích, điều kiện.... tương đối tương đồng vào 1 nhóm, không pha lung tung. Nếu không thì tung hê, đi một mình cho khỏe.
- Việc mình mình cứ làm, cung đường mình cứ đi, quyết định mình cứ quyết, ai bảo gì cũng ừ, ừ hết.
Tuy là lần nào em cũng đã hết sức cố gắng để cân đối quãng đường, địa điểm, đồ ăn, nơi nghỉ, phương tiện... cho phù hợp với hầu hết mọi người trong đoàn rồi, không hiểu sao đi về vẫn bị cảm giác chướng anh ách như bò đá. Đoàn viên thì hả hê lắm, vừa được ăn, được chơi, không phải suy tính, lại được thoải mái chê bai, có lẽ leader là người gánh hết nỗi khổ của đội :( .
Em đang nghĩ cái mình thiếu là khả năng thuyết phục, khả năng ảnh hưởng của mình lên người khác, khiến họ vui vẻ phấn khởi mà làm theo 1 quyết định không hợp ý với họ lắm. Cũng rất mong các anh chị khác giàu kinh nghiệm chia sẻ.

vuthanhminh

10-06-2011, 00:28

dochanhvn

11-06-2011, 02:41

Leader – Trưởng đoàn , người tổ chức, người tạo dựng( ? )
Thôi, tôi cứ hiểu nôm na ở đây là trưởng đoàn, trưởng nhóm ( phượt )vậy !
Trưởng đoàn phượt tức là người đứng ra gây dựng, tổ chức, quản lý cho một số người đi du lịch. Điều ấy không phải dễ. Nhất là đặc thù của phượt là di chuyển nhiều. Đến những vùng xa lạ về lời ăn tiếng nói, phong tục tập quán khác nhau. Hay nơi núi cao rừng thẳm, nơi biển rộng sông sâu đầy bất trắc. Các thành viên ở nhiều địa phương khác nhau, lứa tuổi, học vấn, tác phong, ý thích, khẩu vị….khác nhau. Thiết nghĩ , để một chuyến đi an toàn, vui vẻ bổ ích. Một chuyến đi mọi thành vên đều hài lòng, thỏa cái chí tang bồng được mở mang kiến thức. Được hòa mình vào thiên nhiên, được cảm nhận hơi thở cuộc sống của mỗi vùng miền….Thì người trưởng đoàn trước hết phải có cái TÂM và cái TẦM.
Cái TÂM của trưởng đoàn là cái đức, cái tình đối với mọi thành viên trong đoàn. Luôn quan tâm tới tâm lý, sức khỏe, ý nguyện của mỗi thành viên. Không phân biệt thân sơ mà đối xử. Người trưởng đoàn phải vì cái chung mà giám làm. Phải biết cái gì mình sai mà giám nhận. Và một điều rất tế nhị là trưởng đoàn thường xuyên công khai các khoản thu chi từ lúc thu nạp thành viên.. Luôn đặt mình ở hoàn cảnh kinh tế khó khăn để tiết kiệm cho đoàn.
Cái TẦM của trưởng đoàn là cái trình độ kiến thức tổng quát của người trưởng đoàn. Người trưởng đoàn có đầy đủ kiến thức cơ bản về giao thông, địa lý, thiên văn , y tế , điều kiện ăn, ở…Để làm cơ sở tìm hiểu nơi sắp tới cho kế hoạch chuyến đi. Người trưởng đoàn phải có đầu óc phân tích, tổng hợp mọi nguồn thông tin một cách sát thực để có một kế hoạch thật chi tiết, cụ thể.Thật tối ưu cho một chuyến đi.Từ phương tiện vận chuyển, trang bị cho sinh hoạt chung cũng như trang bị các nhân ….Ngoài ra, trưởng đoàn còn đưa ra những dự liệu, cách giải quyết những trường hợp bất trắc, những trường hợp bất khả kháng trên đường phượt….Một điều rất quan trọng là trưởng đoàn phải nắm được sở trường, sở đoản của thành viên. Để chọn người gánh vác công việc với mình. Luôn luôn lắng nghe ý kiến của thành viên để đưa ra những quyết định sáng suốt trong mỗi tình huống. Biết động viên, khích lệ thành viên mỗi khi gặp khó khăn. Biết làm cho mỗi thành viên cởi mở, đoàn kết giúp đỡ nhau trong suốt hành trình.
Ở đây, cái tâm và cái tầm của người trưởng đoàn luôn đi đôi với nhau, đan xen với nhau để gắn kết mọi thành viên đoàn phượt thành một khối đoàn kết , đủ sức mạnh vượt qua mọi trở ngại cho một chuyến phợt thành công mỹ mãn.

Sơ sơ vậy thôi. Còn cụ thể thì để ông chủ thớt đổi tên topic thành : ‘’ Leader . Anh là ai ? Hãy giải quyết tình huống…!’’. Hừ ! Nhạt miệng quá. Làm điếu thuốc lào rồi đi ngủ. Lúc khác nổ tiếp.:D

Lantrailt

11-06-2011, 16:32

Mình thì....cũng mạo muội làm lít đờ vài cung, cả xa lẫn gần, thì thấy:
- Leader không nhất thiết phải là người nằm bắt mọi kiến thức sâu xa:

Cái TẦM của trưởng đoàn là cái trình độ kiến thức tổng quát của người trưởng đoàn. Người trưởng đoàn có đầy đủ kiến thức cơ bản về giao thông, địa lý, thiên văn , y tế , điều kiện ăn, ở…
Tất nhiên khi đứng lên..."lãnh đạo" nhóm thì cũng phải có những hiểu biết cơ bản cho mục đích chuyến đi.
- Leader không nhất thiết phải là người đi dẫn đầu hoặc chốt. Vì có thể nơi đó, leader chưa đi bao giờ, nhưng có bạn đi rồi thì bạn ấy sẽ đi đầu dẫn đoàn. CÒn các thủ tục còn lại, leader vẫn phải lo.
- Biết tập trung các thành viên, lời nói có trọng lượng, cương quyết.
(chuyến đi APC vừa rồi của mình: kết hợp du lịch từ thiện, lại đến vùng khó khăn về phương tiện giao thông. Quả thật, mỗi người 1 ý - ý của người chưa tham gia từ thiện, ý của người đã tham gia hoạt động từ thiện - ý của dân phượt.... Mình thực sự stress và phải có những quyết định sớm trong việc vận chuyển đồ vào bản (cách bản 60km). Cuối cùng, mình chẳng nghe ai cả, tự quyết 1 mình dựa theo phán đoán, nhận định tình hình chung (của đội nhà - của địa phương - của sự hỗ trợ bên ngoài), thế rồi cũng xong! Việc di chuyển đồ đạc đc giải quyết ổn thỏa!) (Lúc ấy bạn mình có hỏi: Liệu đoàn mình có chở hết đống đồ này vào không?? Mình lo trong lòng nhưng không dám thể hiện ra, chỉ thể hiện sự cứng rắn và tin tưởng sẽ giải quyết đc đống đồ ^^)
- Biết nhìn nhận vấn đề, điểm mạnh / yếu của thành viên (tối thiểu cũng phải nắm đc khi chuẩn bị xuất phát, xe nào dẫn, xe nào chốt) (cái này mình mới tập tọe đi nên nghĩ vậy - không biết có sai không!)
- Là người liên kết các thành viên với nhau
- Chăm lo sức khỏe, đời sống tinh thần, ăn uống cho ACE trong đoàn
Tạm thời thế, vì mình cũng mới tập tọe thôi, không rõ hihi

Lantrailt

11-06-2011, 16:36

Có một trường hợp thế này, bên TTVN. Cũng lâu lâu rồi, chắc tầm hơn 1 năm. Hôm đấy tớ đi Pù Luông với cu em. Gặp vài đoàn cũng đi Pù Luông. Một buổi trưa, khi tớ và cu em ra Phố Đoàn cơm nước và chuẩn bị đi về thì gặp 3 đồng chí. 2 nam, 1 nữ đang bơ vơ giưa đường. Sang hỏi thì ở 1 đoàn nào đấy, chả hiểu kiểu gì mà xế bỏ lại ở Phố Đoàn, còn xế và đoàn thì lại ở Kho Mường. 3 đồng chí này loay hoay, ra xe ôm thì bị hét hình như 150 hay 200k gì đấy để chở vào nhập đoàn ở Kho Mường. Thế là thôi, anh chị em ăn cơm xong, tớ với cu em lại xách xe chở vào rồi lại ra Phố Đoàn để về HN. Đây là đoàn hài hước nhất mà tớ từng gặp. Chứng tỏ khả năng dẫn và kiểm soát đoàn cũng như chương trình rất kém. Còn nhiều trường hợp nữa mà rảnh tớ có thể chia sẻ khi gặp các đoàn trên đường, vừa vui mà vừa thương, đoàn cứ gọi là nát bét hết.

Cũng Pù Luông vừa rồi của em. Lít đơ không nói năng rõ thời gian xuất phát - không có 1 động thái chung cho cả đoàn (từ PL về HN), cũng chả bảo sao giữa 2 nhóm: 1 nhóm trên nhà sàn uống nước, 1 nhóm dưới nhà sàn đồ đạc đã chuẩn bị, chờ lệnh xuất phát (nguyên nhân có nhóm dưới nhà sàn đã chuẩn bị xong đồ đạc là do....anh em tưởng xp nên kéo nhau xuống chằng đồ, chuẩn bị đi về).
Cuối cùng, chờ lâu quá, lại....bực mình nên nhóm dưới sàn đi trước.
Cũng may, em chủ động hỏi bạn em (đi đoàn sau) đi đến đâu rồi nên lít đơ nhắn bạn em, bắt đoàn bọn em dừng lại chờ đoàn sau!
haizzzz đấy là đường bằng, khả năng lạc thấp. Chứ là đường rừng thì sao nhờ??????

Lantrailt

11-06-2011, 16:38

Á mà em đề nghị anh Minh sửa chủ ngữ "Anh" (Anh là ai) đi nhé! Vì có nhiều leader là nữ lắm, đâu phải mỗi nam đâu! (ha ha như em chẳng hạn :)) )

favourite

11-06-2011, 17:41

Lead:

- Biết lên cung, phân bố thời gian, chia quãng đường hợp lý nhất
- Thông thạo đường, nắm rõ các điểm đi phía trước, biết bẻ cung khi cháy lịch trình
- Có tiếng nói trong đoàn, cương quyết, ko chiều thành viên
- Luôn nắm chắc tình hình trong đoàn, tại các ngã rẽ tập hợp đủ đoàn mới di chuyển tiếp
- Có sẵn kế hoạch ăn ngủ nghỉ hợp lý cho thành viên
- Phổ biển cho các thành viên trong đoàn lịch trình trong ngày, các điểm dừng nghỉ chân, ăn trưa, ăn tối
- Tính toán các vị trí đổ xăng hợp lý
- [Ngoài lề] Biết uống rượu :( lên các đồn biên phòng thằng Lead toàn bị ưu tiên mời nhiều nhất, đau thương lắm các bác ạ

Một số Lead $%#%@#$ mà mình từng biết:

- Ko có kế hoạch ăn ngủ nghỉ hợp lý cho đoàn (11h đêm đến nơi cả đoàn chả có gì ăn) -> Đoàn này hôm sau thành viên tách hết, nhóm tan tác
- Lập đoàn cực đông, bao nhiêu nhận hết, tự đi, tự tìm đường, ko đợi chờ, thích đi đâu thì đi, miễn là giờ ăn nghỉ có mặt tại đó
- Đi đoàn đông 7 xe mà ko có 1 bộ sửa xe nào (Việt Quang - HSP - Bắc Hà)

favourite

11-06-2011, 17:54

- Bác viết sai chính tả nhiều quá :D nên viết ngắn gọn cho anh em dễ đọc bác ợ

Người trưởng đoàn có đầy đủ kiến thức cơ bản về giao thông, địa lý, thiên văn , y tế , điều kiện ăn, ở…

- Bác hơi đề cao thằng Lead rồi =))

Quote không cần thiết.

Zorzo

11-06-2011, 18:21

dochanhvn

12-06-2011, 00:32

- Bác viết sai chính tả nhiều quá :D nên viết ngắn gọn cho anh em dễ đọc bác ợ

- Bác hơi đề cao thằng Lead rồi =))
- Mình chưa học hết lớp 10/10 nên chữ nghĩa kém cỏi, lời văn không được súc tích, không thoát ý.. Tuy vậy cũng ít khi viết sai chính tả kể cả khi dùng từ địa phương.
- Mình đã từng bị mấy đứa cán bộ công đoàn ngu dốt nó hành rồi. Xe ô-tô hợp đồng sẵn, nhà nghỉ hợp đồng sẵn. Khu du lịch đã đến nhiều lần mà vẫn bị cảnh không điện, không nước, giường đệm bẩn thỉu hôi hám. Ăn vừa đói vừa đắt. Nguyên cái chuyện sắp xếp chỗ ngồi trên xe đã rối như canh hẹ.
Mình chưa bao giờ làm trưởng đoàn phượt. Mình nghĩ trưởng đoàn phượt phải có kiến thức, có vốn sống dày dạn thì mọi người mới tin tưởng mà nghe theo.

thienson

12-06-2011, 11:53

Em nghĩ nếu Lead mà đáp ứng được những yêu cầu như bác dochanhvn đòi hỏi thì quá tuyệt rồi.

Nhưng trong 1 chuyến đi phải đâu dễ tìm ra 1 người như thế?

Nên nhiều lúc phải "so bó đũa mà chọn cột cờ" thôi!

Theo em quan trọng nhất là người làm Lead phải có Tâm trước đã rồi mới đến tầm.

Lantrailt

12-06-2011, 21:59

Những tiêu chí này không khác gì người làm thuê nhỉ!!! Chỉ khác mỗi cái là không được lĩnh lương.

Mình thấy ý kiến của Fav rất hợp lý mà! Tất nhiên, không 1 ai trọn vẹn, và không phải leader nào cũng đã đi nơi đó rồi nhưng không có nghĩa không lo lắng, trọn vẹn chuyến đi an toàn cho ACE!

nguyet_po

13-06-2011, 21:47

Hôm trước off, tớ nghe câu này: điều 1: Leader luôn đúng, điều 2: nếu sai, xem lại điều 1. Câu này đúng 95%, vì cần bổ sung: các thành viên cũng cần có tâm và tôn trọng leader nữa chứ nhẩy?

dontieudockiem

19-06-2011, 17:20

Tất nhiên khi đứng lên..."lãnh đạo" nhóm thì cũng phải có những hiểu biết cơ bản cho mục đích chuyến đi.

- Biết tập trung các thành viên, lời nói có trọng lượng, cương quyết.
(chuyến đi APC vừa rồi của mình: kết hợp du lịch từ thiện, lại đến vùng khó khăn về phương tiện giao thông. Quả thật, mỗi người 1 ý - ý của người chưa tham gia từ thiện, ý của người đã tham gia hoạt động từ thiện - ý của dân phượt.... Mình thực sự stress và phải có những quyết định sớm trong việc vận chuyển đồ vào bản (cách bản 60km). Cuối cùng, mình chẳng nghe ai cả, tự quyết 1 mình dựa theo phán đoán, nhận định tình hình chung (của đội nhà - của địa phương - của sự hỗ trợ bên ngoài), thế rồi cũng xong! Việc di chuyển đồ đạc đc giải quyết ổn thỏa!) (Lúc ấy bạn mình có hỏi: Liệu đoàn mình có chở hết đống đồ này vào không?? Mình lo trong lòng nhưng không dám thể hiện ra, chỉ thể hiện sự cứng rắn và tin tưởng sẽ giải quyết đc đống đồ ^^)
- Biết nhìn nhận vấn đề, điểm mạnh / yếu của thành viên (tối thiểu cũng phải nắm đc khi chuẩn bị xuất phát, xe nào dẫn, xe nào chốt) (cái này mình mới tập tọe đi nên nghĩ vậy - không biết có sai không!)
- Là người liên kết các thành viên với nhau
- Chăm lo sức khỏe, đời sống tinh thần, ăn uống cho ACE trong đoàn
Tạm thời thế, vì mình cũng mới tập tọe thôi, không rõ hihi

Chuẩn vậy, 9 người 10 ý, lead tốt nhất là không nghe theo ý của ai hết ngoài ý của mình, tuy nhiên ý của mình thì nên quyền biến cho phù hợp. Bởi vậy nên tôi rất không thích đi đoàn đông hoặc có sở thích, phong cách quá khác nhau.
Nói thế nào đi nữa, không chuyến đi nào thỏa mãn được hết mọi người trong đoàn, nhưng để tất cả ngoan ngoãn nghe theo leader thì anh ta phải có uy tín, phải có khả năng thuyết phục, khiến người khác nghe theo mình. Theo tôi, đó mới là kỹ năng quang trọng nhất chứ không phải chỉ là trên thiên văn dưới địa chất, cung đường, trạm xăng... những thứ đó tiểu tiết quá. Tuy nhiên, muốn giữ được uy tín lâu dài và khiến thành viên trong đoàn tin tưởng, anh lead cố nhiên phải có sự hiểu biết nhất định về cái cung, cái vùng mà đoàn định đi.
PS: quái, cái nút thanks nó đâu rồi ấy nhỉ ?

Man in black

19-06-2011, 17:38

Người lãnh đạo là người " làm dâu trăm họ" vì vậy nên tôn trọng Leader là đúng!
Hi vọng sẽ sớm được tham gia 1 chuyến với các bác.

VTF

21-06-2011, 13:21

Làm Leader sướng cũng có, khổ cũng có, để topic thật sự trở thành một cẩm nang hữu ích dành cho những bạn chưa, đã, đang và sẽ trở thành những Leader thì mình nghĩ chúng ta nên tách ra thành 4 phần khác nhau, để mọi người cùng bổ sung, tổng hợp, phân tích. Những ý kiến bổ sung hay, đúng sẽ được cập nhật vào luôn, ace xem tạm thời mình chia thành 4 phần thế này có được không ạh:

Phần 1: Những thuận lợi mà Leader có được:
. Có cơ hội thể hiện khả năng, kỹ năng làm leader của mình
. Có cơ hội gặp gỡ, trao đổi, giao lưu với những người chủ chốt nơi đoàn đến
. Được giới phượt biết đến nếu là 1 leader tốt, có uy tín
. Có cơ hội học hỏi, đúc kết kinh nghiệm cũng như nâng cao các kỹ năng nói chung và kỹ năng về công tác chuẩn bị, điều hành, lãnh đạo nói riêng

Phần 2: Những khó khăn mà leader gặp phải:
. Leader là người đứng mũi chịu sào, búa rìu dư luận trong các quan hệ đối nội và đối ngoại: lead kém thì bị thành viên chê, không phục, bị các đối tác, người bán dịch vụ chèn ép, lấn lướt.
. Do chưa có kinh nghiệm làm leader nhóm phượt hoặc chưa công tác ở cấp quản lý trong công việc nên tâm lý chưa vững và kỹ năng leader chưa cao dẫn đến dễ hoang mang, phân vân trước quá nhiều ý kiến của thành viên, nhất là những thành viên “thâm niên”
. Công tác chuẩn bị về lộ trình, thời gian, chi phí, vật dụng, thời tiết còn hời hợt, chưa đầy đủ có thể dẫn đến bị động, giật gấu vá vai, phát sinh chi phí…
. Việc họp nhóm chưa được chú trọng, công tác phổ biến lộ trình, nội qui chuyến đi chưa được chú trọng, việc quán triệt tuân thủ kỷ luật đoàn, kỷ luật di chuyển bằng xe gắn máy, di chuyển nơi rừng rậm, sông hồ...cũng chưa nghiêm túc, việc này có thể làm vỡ chương trình, thành viên tự tung tực tác, thiếu đoàn kết hoặc nghiêm trọng hơn có thể dẫn đến mất kiểm soát hoặc tai nạn đáng tiếc.
. Đối với đoàn lớn không chia tách nhóm, bầu chọn trưởng/ phó nhóm do đó không thể kiểm soát và theo sát tình hình của đoàn.
. Không chịu đọc, tìm hiểu, tham khảo kỹ những kinh nghiệm và chắt lọc thông tin của những nhóm đi trước.
. Không chịu đọc, học hỏi và nắm chắc những kỹ năng căn bản về lều trại, dã ngoại, nút dây…
. Không dự trù và lên phương án xử ký tình huống khẩn cấp, tình huống phát sinh.
. Nôn nóng, bộp chộp hoặc thiếu kinh nghiệm dẫn đến xử lý tình huống kém.
. Ngoại trừ những người có ý đồ hoặc mưu cầu lợi ích cá nhân thì hầu hết leader đều là những người có tâm, phải bỏ công sức, thời gian, vật chất của cá nhân để lo cho sự an nguy của đoàn, lo cho sự thành công của chuyến đi, thế nhưng, có những thành viên không biết, không hiểu hoặc cố tình không hiểu để hoạch họe, làm khó leader, chỉ muốn theo ý kiến cá nhân của mình.

Phần 3: Công tác chuẩn bị/giải pháp/cách xử lý tình huống của Leader:
Công tác chuẩn bị:
. Chuẩn bị tâm lý và coi việc đứng mũi chịu sào, búa rìu dư luận, bỏ công bỏ của là chuyện bình thường của một leader.
. Nhẫn nại nhưng nhanh chóng và dứt khoát khi trao đổi với người bán dịch vụ để có giá và chất lượng dịch vụ tốt nhất.
. Có khả năng phân tích, tổng hợp thông tin để đưa ra quyết định cuối cùng dù có hàng chục ý kiến khác nhau của thành viên.
. Sau khi nghiên cứu, tổng hợp mọi thông tin và lên lịch trình phải lên công tác chuẩn bị, kiểm tra kỹ lưỡng vế chất lượng các dịch vụ và ghi ra giấy thật đầy đủ và chi tiết, có deadline để thực hiện:
. Lộ trình, thời gian, chi phí…của chuyến đi
. Các vật dụng chung cần thiết cần trang bị
. Dự trù số lượng thành viên
. Dự trù ngày deadline đăng ký, đóng tiền
. Dự trù ngày post thông tin tìm bạn đồng hành
. Dự trù các khoản phát sinh/ thay đổi về lộ trình, thời gian, chi phí
. Dự trù thời tiết
. Dự trù và lên phương án giải quyết các tình huống phát sinh
. Dự trù các thông tin, câu hỏi mà thành viên sẽ hỏi liên quan đến chuyến đi
. Lưu vào điện thoại các số điện thoại cần thiết và khẩn cấp tại những điểm đến và trên đường phượt như CA, cấp cứu.
Họp đoàn:
. Công bố danh sách chính thức, số điện thoại của từng thành viên
. Phổ biến lại lộ trình, thời gian một cách chi tiết, đầy đủ
. Phổ biến những yêu cầu bắt buộc về vật dụng cá nhân phải mang theo nhằm đảm bảo an toàn cho thành viên và cho đoàn.
. Phân công, phân chia công việc, phụ trách cho các thành viên hoặc trưởng nhóm nếu là đoàn lớn
. Phổ biến các qui định chung, giải thích và yêu cầu thành viên phải nghiêm túc chấp hành các qui định này đặc biệt là kỷ luật đoàn về di chuyển bằng xe gắn máy, tốc độ, chốt đoàn, dẫn đoàn, ám hiệu, các qui định an toàn khi phượt trong rừng núi, tắm sông hồ… vì mục đích an toàn, đi đến nơi về đến chốn của cả đoàn.
. Công khai chi tiết chi phí
. Đưa ra các kinh nghiệm của các nhóm trước đã đi để thành viên nắm rõ cũng như chuẩn bị tư trang hành lý phù hợp
. Nắm bắt và nhận diện những thành viên có thâm niên nhiều kinh nghiệm để có thể nhờ họ tư vấn hỗ trợ thêm sau này.
. Nắm bắt và nhận diện những thành viên hoàn toàn mới để hướng dẫn, theo dõi và kiểm soát những thành viên đó trong suốt quá trình chuyến đi.
Trên đường phượt:
. Luôn theo sát mọi hoạt động và diễn biến tâm lý cũng như tính cách của từng thành viên để có hướng giao tiếp và xử lý phù hợp.
. Nếu có dấu hiệu hoặc đã có thành viên không tuân thủ qui định hay kỷ luật đoàn thì tùy tình hình cụ thể hoặc mức độ nặng nhẹ mà phải xử lý, chấn chỉnh tại chỗ, hoặc trao đổi riêng. Việc xử lý đòi hỏi sự khéo léo và cương quyết và công tâm của leader
. Chú ý và khuyến khích những thành viên có óc hài hước phát huy để chuyến đi vui vẻ và đoàn kết hơn.
. Nên có những trò chơi tập thể nho nhỏ để thành viên gắn kết với nhau hơn.
. Bia rượu cũng là một chất xúc tác để thành viên chia sẻ, đến với nhau, nhưng nó cũng cũng tiềm ẩn nhiều nguy cơ nếu quá chén, cho nên phải được đảm bảo kiểm soát thật tốt (tất nhiên là trong buổi tối cắm trại hoặc ăn uống cùng nhau thôi, chứ còn ban ngày thì cấm triệt để hoặc hạn chế tối đa tùy theo tính chất và tình hình và thời điểm đó)
. Khi gặp sự cố, tình huống phát sinh ngoài dự kiến thì phải luôn bình tĩnh, nắm bắt tình hình, tổng hợp những ý kiến của các thành viên, sau đó đưa ra quyết định.
. Phải luôn nắm rõ tình hình thu chi để khi có chi phí phát sinh mà quyết định có thực hiện hay không.
. Luôn thủ sẵn bút và cuốn sổ tay nhỏ để ghi chép lại lộ trình, những cái được, chưa được, những kinh nghiệm, mẹo vặt, tình huống, xử lý... trong suốt chuyến đi.
Sau khi kết thúc chuyến đi:
. Tổ chức họp nhóm để share hình, công bố thu chi chi tiết, thiếu đủ.
. Đưa ra những cái được và chưa được để thành viên cũng như bản thân rút kinh nghiệm
. Công khai chi tiết thu chi của chuyến đi lên web để thành viên vắng mặt cũng như mọi người có thể xem, nâng cao uy tín cá nhân.

Phần 4: Những tình huống thực tế và cách xử lý của Leader:

4596006

22-06-2011, 23:05

Những tiêu chí này không khác gì người làm thuê nhỉ!!! Chỉ khác mỗi cái là không được lĩnh lương.

Giỏi nhiều thứ thế này thì chỉ có là culi thôi, không làm sếp được. :D Khổ ráng chịu!

ninhvani

23-06-2011, 11:57

Yếu tổ cần có của Leader:" Lo trước nỗi lo của mọi người- Vui sau niềm vui của mọi người".

LinhEvil

23-06-2011, 17:08

- Biết lên cung, phân bố thời gian, chia quãng đường hợp lý nhất
- Thông thạo đường, nắm rõ các điểm đi phía trước, biết bẻ cung khi cháy lịch trình
- Có tiếng nói trong đoàn, cương quyết, ko chiều thành viên
- Luôn nắm chắc tình hình trong đoàn, tại các ngã rẽ tập hợp đủ đoàn mới di chuyển tiếp
- Có sẵn kế hoạch ăn ngủ nghỉ hợp lý cho thành viên
- Phổ biển cho các thành viên trong đoàn lịch trình trong ngày, các điểm dừng nghỉ chân, ăn trưa, ăn tối
- Tính toán các vị trí đổ xăng hợp lý
- [Ngoài lề] Biết uống rượu lên các đồn biên phòng thằng Lead toàn bị ưu tiên mời nhiều nhất, đau thương lắm các bác ạ

Có những cung bọn em chạy 5 xe với nhau, chả cần ông Leader nào... chỉ cần 1 kỷ luật chung. Lý do mỗi người đều có ý thức đi quá chuẩn rồi...
Còn 1 ông mà biết hết những cái gạch đầu dòng kia thì mệt quá... thà đi phượt 1 mình chư đi với đoàn làm gì cho khổ

Leader quan trọng nhất là có kiến thức đủ xài, quyết đoán, biết trong đoàn mình ai mạnh cái gì và khi cần phải biết nói to. Hết!

Quyết đoán là bảo dừng là dừng, đi là đi. Tối ngủ ở đây là ngủ, ăn ở đây là ăn

Ông kia giỏi đường, cho nắm cung. Bà kia cẩn thận cho cầm tiền. Bạn kia mệt, cả đoàn nghỉ tí. Lúc đoàn lắm mồm thì hét lên 1 tiếng bảo nói ít thôi anh cầm tiền về xuôi giờ!!!

Nhìn chung các bạn đi Phượt với mình đi, mình leader miễn chê mặc dù không làm gì cả. Giao hết việc cho mọi người làm rồi... mình chỉ đi pha trò cười thôi .

xiphe

24-06-2011, 14:02

Leader, nếu mà dùng từ "được" thì ai chả được, không nói trường hợp đặc biệt. Leader hướng đến chữ "Tốt" thì mới cần nhiều tiêu chí. Theo mình, có vài thứ tối thiểu:
- Phải thông thạo cung đường định đi (không nhất thiết phải đã đi). Có thể dùng GPS, La bàn, bản đồ không thì cả đoàn lạc theo nhục lắm. Nhiều đoàn bị lạc đường rất mất thời gian và mất sức, nhất là đi xe đạp. Leader không thông thì phải có 1 người thông thạo tin tưởng được để giao phó (leader chưa tốt).
- Phải là người điềm tĩnh. Phần lớn các đoàn đều tự phát cũng dễ tự tan. 9 người 10 ý, Leader không đủ tầm lại càng khó được tôn trọng, quy về 1 ý. Sợ nhất là leader bốc đồng, dân phượt đã crazy rồi, leader phải tỉnh để kìm.
- Phải có kiến thức phượt tốt (liên lạc, chọn chỗ ăn, chỗ nghỉ, chỗ chơi...), đoàn sẽ được ăn ngủ chơi tốt hơn. Đoàn nào theo chủ nghĩa hoang dã, tùy duyên thì không cần quan tâm điểm này.
Tiêu chí là vậy, chứ máu đi là đi, không có leader cũng đi được nữa là leader chưa tốt. Kiểu này không bàn.

Leader

14-07-2011, 12:51

Leader. Anh là ai?

Theo ngu ý của cá nhân tôi thì Leader là Người đi đầu, đi đầu ở những công việc chung của cả chuyến đi từ

- Hoạch định cung đường, lịch trình, timelines, dự trù kinh phí...tất cả khâu chuẩn bị
- Tổ chức: Tổ chức đoàn từ lúc chốt danh sách, off, đến đi lẫn về
- Lãnh đạo: Là người đứng đầu nhóm có tiếng nói quyết định với mọi vấn đề của chuyến đi kể cả việc trục xuất thành viên không nghe lời
- Kiểm soát: Mặc du đi đầu dẫn đường cho cả đoàn Leader luôn phải giữ thông tin với các thành viên khác đặc biết với người chốt đoàn để nắm bắt quân số để kiểm soát đoàn khi cần thiết

Dù như thế nào người ấy vẫn phải là người lãnh đạo tổ chức tốt chuyến đi cho cả đoàn.

h0bby

14-07-2011, 19:18

Từ trước đến nay chỉ duy nhất 1 lần em dẫn đoàn & 1 lần em làm leader.
Sau đó em tự thề ko bao giờ làm 2 vị trí này nữa :)), được tí oai nhưng khổ nhục lắm các bác ạ, trách nhiệm thì nhiều, cái gì cũng phải lo, đi đường chả tận hưởng được mấy. Cứ chui vào giữa đoàn, vừa đi vừa ngắm mây ngắm cảnh, thích thì dừng lại chụp ảnh chả làm ảnh hưởng đến ai, đi chơi tâm lý phải thoải mái mới sướng chứ :D
Chính vì hiểu nỗi khổ của người làm lead nên giờ ở trong đoàn nào em cũng cố gắng giúp đỡ leader hết sức, thế cũng tốt các cụ nhỉ :)

giamaham

16-07-2011, 11:57

Leader

13-08-2011, 14:53

Leader mãi rồi hôm nọ đi với nhà Never lần đầu tiên làm Chốt...Cũng mệt và tã phết cả nhà ạ...Vậy chúng ta sao không mở rộng chủ đề bàn luôn về Ender (Chốt đoàn) luôn nhỉ?

baby_n2t2k

16-08-2011, 18:34

Theo thiển ý của em thì leader - người lãnh đạo là người (dĩ nhiên :D):
- Chuẩn bị kĩ trước khi đi.
- Biết cách tổ chức.
- Biết quan tâm tới các thành viên trong đoàn.
- Biết làm cho các thành viên trong đoàn đoàn kết, giúp đỡ lẫn nhau.
- Phải điềm tĩnh, xử lí tình huống bất ngờ tốt.
- Biết sử dụng khả năng của mọi người trong đoàn, có kiến thức cơ bản về phượt (địa lí, y học, sữa chữa đồ cơ khí, ...)
Nếu có uy của người lãnh đạo thì càng tốt.
Em xin hết.

supersuper

21-08-2011, 23:46

Em phải chuẩn bị làm lead cho chuyến đi đây, chưa đi mà các bác làm em sốt vó, chắc tiêu quá.
https://www.phuot.vn/threads/20617-Xuy%C3%AAn-vi%E1%BB%87t-HCM-H%C3%A0-N%E1%BB%99i-(-H%C3%A0-Giang)-xe-m%C3%A1y.-Kh%E1%BB%9Fi-h%C3%A0nh-02-09-2011
Ngẫm lại thì thế này:
Em thuộc loại trẻ gần nhất nên có thể tiếng nói không đủ trọng lượng.
Gần như ai đi thì gom, chỉ loại có 2 thôi (vì coi bộ hơi đầu gấu :D)
Phải nói là không biết gì(chớ biết rồi thì đi làm gì).
Trình độ văn hóa xã hội có hạn (được tiến sĩ thì hay)
Xe không biết sửa, thật vậy, chỉ khuyến khích đổ keo tự vá, có bỏ nửa ngày ra ngồi ngoài tiệm coi cha kia vá xe, không biết đụng chuyện vá nổi không nữa.

Sự thật nó thế đấy, các bác chém hộ em, em cám ơn.

Lantrailt

24-08-2011, 17:22

Leader mãi rồi hôm nọ đi với nhà Never lần đầu tiên làm Chốt...Cũng mệt và tã phết cả nhà ạ...Vậy chúng ta sao không mở rộng chủ đề bàn luôn về Ender (Chốt đoàn) luôn nhỉ?
Mình từng đi chốt với xế vài lần. Đoàn 4-10 xe nên mọi việc đều ổn, không vấn đề gì. Chỉ...buồn tí xíu là 1 bạn trong đoàn tay lái yếu nên đi chậm dã man....thành ra hơi.....buồn ^^

fansi

22-10-2011, 23:28

Các cụ mợ toàn y/c Li đơ phải thế này phải thế nọ...Cũng không sai ợ.

Dưng giờ cháu xin nói rằng (theo ngu ý nhà cháu) có nhiều cái leader không nhất thiết phải biết, ví dụ như:
Li đơ không cần biết vá xe. Quan trọng là biết thằng nào trong đoàn biết vá. Các việc khác như cứu thương, nấu ăn...vv cũng vậy.
Li đơ không cần biết chỗ đặt phòng, quan trọng là có cô em ngoan nào đó làm việc này.
Li đơ không cần phải dựng lều, quan trọng là biết chỗ nào để dựng lều.
Li đơ không cần phải biết ai vui, nhưng phải biết ai buồn.
Li đơ Không phải làm gì (có khi), nhưng phải biết các thành viên đang làm gì.
Li đơ không chỉ ra lệnh mà nên lắng nghe, tuân theo ý đúng của thành viên.
Li đơ biết tạm dừng làm Li đơ, khi có một người khác làm tốt việc Li đơ hơn mình...

msvu

23-10-2011, 00:17

Đọc chủ đề này hay quá. Thật, làm leader kiểu như làm dâu trăm họ. Nhiều bác nêu leaer phải thế này, phải thế kia nhưng em nghĩ mọi thứ chỉ có tính chất tương đối. Vấn đề quan trọng là mình nghiên cứu kĩ nơi mình đi, đừng đặt lịch trình quá nặng thì chả phải bẻ cung, leader biết cách phân công việc cho mọi người, dung hòa và có tính quyết đoán. Còn lại thì mỗi lần đi sẽ nảy sinh các vấn đề khác nhau, cho mình thêm 1 chút kinh nghiệm, quan trọng ở mỗi hành trình là đi đến nơi về đến chốn và thỏa mãn được sở thích của mình.

ku kòy

23-10-2011, 19:53

thamsansi

23-10-2011, 22:46

Cái này từ kinh nghiệm bản thân hay sao ý nhỉ, hehe.

Đoàn đông, nhiều thành phần tham gia thì để hài lòng tất cả đúng là không thể rồi, giữ cho không bể sâu đã là cố gắng lớn của Lít đờ rồi.

cafe37

31-10-2011, 23:02

Theo mình, đôi lúc Lí-đờ:
- Rất rãnh rang.
- Làm ô-sin không lương.
- Có chất giọng tốt như ca sỹ.
- Dư tiền.
- Luôn tươi cười như tiếp viên.
- Như một diễn viên hài.
- Là bảo mẫu tốt của bọn trẻ.

Sau chuyến đi, có khi không thành hoặc sai sót:
- Sẽ là cái bia tập bắn cho một hoặc vài cá nhân có vấn đề.

Nói chung vui là chính. Đương nhiên là vì sở thích của cá nhân lí-đờ đó mà, ai ép dầu mỡ giề đâu :)
Thôi mình dzọt, kẻo dép bay thì khổ :D.
Ờ ờ, tạm chuẩn. Lỡ nhận lít đờ mệt lắm, gặp đoàn mới thì thành viên cứ bảo " anh xếp hộ đi" " anh xem thế nào?"... .... Gặp em gái nào mới đi thì còn hỏi " Anh ơi đến đó có chỗ tắm ko? có bị bỏ bùa không anh?
Hài nhất là chuyến đi trên đường HCM vào 2h sáng, miềng ngồi sau ngủ li bì, anh lái xe lái lạc thế nào mà rời khỏi đường HCM chạy vào giữa nghĩa địa. Lão thấy lạ gọi mình dậy rồi hỏi đủ thứ, đây là đâu? Đi lạc xa chưa?... mình ngủ chứ biết gì mà hỏi :( ( ngủ trên xe máy, chơi kiểu thắt người vào nhau để người ngồi sau ngủ).
Nhận Lít đờ trách nhiệm cao, lo cho mọi người và ít nhất cần một số hiểu biết cơ bản. Tuy mệt nhưng khi kết thúc nghe cảm ơn cũng đủ vui.

mayakora

11-01-2012, 14:55

Tóm lại 1 chữ : MỆT T__T

Lần đầu làm leader, bị tình huống đưa đẩy. Nhưng từ chuyến đó về, bị mặc định là Leader, hic.
Có lẽ là do em may mắn, or những bạn đồng hành của em đều là những kẻ tuyệt vời :D. Vì tính đến nay, chưa có chuyến nào về mà xảy ra lùm xùm gì đáng tiếc. Đa số kết quả đều là :dân tình vui như tết, leader mệt gần chết :(

Em ko có nhiều kinh nghiệm hay kỹ năng gì nổi bật, đơn giản chỉ là thích dịch chuyển. Thế nên hay rủ rê mọi ngưởi, riết rồi thành quen, bạn bè cứ nghiễm nhiên cho rằng em sẽ là kẻ vạch plan ăn chơi nhảy múa cho từng năm. :D. Hỏi phẩm chất gì cần có ở 1 leader thì em thua, em chỉ thấy rằng trong đoàn Leader nên là kẻ join tốt, vì chả ai giỏi tất cả, mỗi người có khả năng riêng, nên để họ đứng ở đúng vị trí họ phát huy tốt nhất thì mọi chuyện sẽ ok thôi.

Duyên số tốt, em gặp toàn đồng đội dễ chịu, hợp gu. Thế nên cứ có cái ideal nào đi đâu là được hưởng ứng nhiệt tình. Đến mức mà các chú còn chả thèm quan tâm đi bao lâu? chỗ nào? đi ra sao? :)) Chỉ hỏi mỗi đi lúc nào? và bao nhiêu tiền? :D

Có 1 điều em nhận thấy rằng, đa số các thành viên trong đoàn (cá nhân chỉ là những đoàn em đã đi) đều rất lười đọc lịch trình và tham khảo thông tin về địa điểm sẽ đến, tìm hiểu về phong tục tập quán hay chí ít là món ăn. Cái này nếu mọi chuyện diễn ra thuận lợi thì ko sao, nhưng nếu xảy ra sự cố hoặc lạc đoàn, hoặc sao đó thì việc nắm rõ lịch trình rất quan trọng. Khi ra nước ngoài, nếu bị lạc, nắm được lịch trình sẽ giúp đoàn chốt được địa điểm để chờ và thành viên bị lạc cũng biết được vị trí có thể tìm được đoàn. Với các chuyến đi dài ngày, các Leader nên phổ biến kỹ về những điều này cho thành viên. Nên có cả vài tình huống giả định sự cố để nếu xáy ra, các bạn ko bị bỡ ngỡ và có cách giải quyết hợp lý.

Ý kiến cá nhân của em thôi :D. Đóng góp chút xíu với cả nhà, hehe

Lữ khách

01-02-2012, 18:30

Mềnh thì chưa có kinh nghiệm làm leader nhóm phượt, chỉ có kinh nghiệm làm leader tổ chức ăn nhậu chơi bời thôi, thế nên cũng ko dám bàn luận gì nhiều, nhưng tựu chung lại, những điều leader cần có là:

1. Bình tĩnh:
Leader mà nóng nảy, vội vàng thì tiêu rồi. Bình tĩnh giúp mình giải quyết sự việc và quyết định chính xác hơn.

2. Quyết đoán:
Đã quyết là dứt khoát, chỉ khi nào cảm thấy không thể làm được thì mới cancel, mà cancel cũng phải dứt khoát.

3. Hoà đồng, vui vẻ:
Cái này thì ai cũng thích, chả ai thích một người suốt ngày lúc nào cũng mặt như cái mâm.

4. Biết lo:
Lo gần, lo xa, lo được cái nào thì tốt cái nấy. Phải định trước trong đầu là đến đó sẽ có những gì, làm sao để ăn, ăn như thế nào, chơi ra sao, di chuyển thế nào... Đừng để mem đói vì sự vô lo của mình.

5. Đừng độc đoán:
Nghe ý kiến của mem và trao đổi thêm với một số người có kinh nghiệm rồi quyết định. Đừng hứng lên là quyết định khi mình chưa rõ. Tốt nhất là những việc hệ trọng thì nên trao đổi với những người có uy tín và kinh nghiệm.

Mình nghĩ leader có những tố chất như thế thì cho dù không biết gì thì mem vẫn thích và sẵn sàng ủng hộ.

kid2255

02-02-2012, 22:58

cho em xin nói về cái ý "đoàn 9 người mà 10 ý" đó thì cũng do cách lập topic tìm bạn đồng hành mà thôi, nếu leader nói chi tiết, cụ tỉ chuyến đi trong bài viết của mình thì có thể sẽ hạn chế đến mức tối đa trường hợp "9...10..." kia!

Dungbuocgiangho

05-04-2012, 12:02

Leader là tiếng Anh, dịch ra tiếng Việt là Lãnh đạo, mà lãnh đạo là lãnh..đạn. Hoặc dịch là Thủ lĩnh, mà thủ lĩnh là...lĩnh đủ. Chừng nào mà ai đó là người lãnh đạn, hoặc lãnh đủ, thì thành lơ- đít, ý xin lỗi leader haha

lengkeng1minh

10-04-2012, 21:06

Ặc ..ặc...Mình cũng từng gặp 1 leader dốt mà góp ý thì không chịu nghe. Đi xe 29 chổ mà nhận đủ 29 người luôn. Không biết balo, đồ đạc của đoàn để ở đâu? Bớt người lại thì anh ta bảo: Làm như thế là thất hứa vì đã nhận người rồi!!!! Vì lòng tự ái cao quá! Nên mình bị anh ta không thèm ...dòm tới suốt cả chuyến đi, leader không đủ TẦM và cả TÂM nên rất dể "Ba Phãi"; Thay đổi lộ trình hay thời gian xoành xoạch, khó đở nổi khi chẵng may đi chung với mấy bác này!

nay_day_mai_do

10-04-2012, 21:50

Theo mình leader rất là quan trọng , trong mọi chuyến đi luôn luôn có một người chỉ đạo , thu xếp cũng như quyết định mọi chuyện , vạch hướng đi , ... , nếu 1 nhóm mà không có leader thì quả thật rất mệt , 9 người 10 ý , sẽ làm mất nhiều thời gian hơn cũng như không nhất trí này nọ :)

transon_travel

11-04-2012, 09:41

Lead: thủ lĩnh, ông trùm, bà trùm, đại ca.... tùy mọi người dịch

Lead:
Trước chuyến đi: chốt cung, kêu gọi, off, phân chia công việc mua đồ.

Trong chuyến đi: Đọc lại phượt luật 1 lần nữa tại điểm tập kết: chạy xe, dẫn, chốt, hotline, lưu ý với những điểm đen xxx.
Căn cứ vào quãng đường thì sẽ bố trí xăng xe, ăn uống ngủ nghỉ , tăng 2 tăng 3 cho hợp lý theo lịch trình.
Xử lý phát sinh ngoài ý muốn hay trong ý muốn...
Đưa đoàn đi về an toàn.

Sau chuyến đi: hậu trường là những tấm ảnh, chốt ngày off với cả đoàn rồi........... tùy đoàn nào thích làm gì thì làm.

Tóm lại lead luôn là người mở đường, luôn lắng nghe ý kiến của thành viên trong đoàn trước những vấn đề để dẫn đến những quyết định trước, trong và sau chuyến đi. Một chuyến đi thành công cần tất cả sự chung tay của mọi thành viên, lead chỉ là cầu nối.

Xin hết.

hiepnt1974

11-04-2012, 09:59

Cảm ơn những kinh nghiệm quý báu các bạn đã nói ở trên.
Tuy nhiên nếu lãnh trách nhiệm làm leader một cung, nếu bạn có những mối quan hệ ở nhưng nơi đoàn đi qua sẽ là một thuận lợi rất lớn.
Tháng 3 vừa rồi lần đầu tiên "bị" làm leader cưỡng ép cho cung Hạ Long - Mẫu Sơn mình cũng lo lắng lắm.
Thường đi chơi bằng xe ô tô, lần này đi bằng xe máy, vì vậy tranh thủ lên đọc và học hỏi kinh nghiệm của các bạn đi trước rồi cũng phân cung, phân chặng, giao việc cho các thành viên cùng chuẩn bị. Lên kế hoạch ăn ngủ cho mọi người, sẵn sàng cắt, thay đổi lộ trình nếu xét thấy không đủ điều kiện an toàn, sức khỏe của các thành viên .
Cũng may là có nhiều bạn cùng nghề gần như trên toàn quốc thế nên khi cần thông tin là được giúp đỡ liền . :D
Ơn trời chuyến đi không có biến cố gì lớn xảy ra.
Hic ... Nhưng có lẽ cái nghiệp "Leader" này nó lại vận vào mình mất thôi :D:D

buitrongdat

31-08-2013, 10:20

Yếu tổ cần có của Leader:" Lo trước nỗi lo của mọi người- Vui sau niềm vui của mọi người".

Thế này thì Leader thành thánh hiền hết hả bạn ơi!

buitrongdat

31-08-2013, 11:33

Mình đi chưa nhiều, đa số là anh em bạn bẻ rủ nhau đi:
- đoàn ít người, dễ kiểm soát
- Quen biết nhau trước nên hiểu nhau.
Gần như không tồn tại cái khái niệm leader. Tổ chức chuyến đi rât đơn giản, ai có ý tưởng đi đâu thì rủ rê lập hội, phân công công việc cho từng người.

Nhưng nhiều khi, quen biết cũng sinh ra hay cả nể. Không dám gay gắt vì dễ mất lòng nhau.
Có lần mình lên cung xong thì các bạn (nhất là nữ) kêu ca: đi thế mệt lắm, không thích địa điểm đấy... Mình bảo đấy chỉ là đề xuất để mọi người tham khảo, nếu ai thấy chưa hợp lý thì nêu ra phương án khác để mọi người xem xét thì các bạn ý lại không nói gì! :(
Đến lúc thay đổi cho phù hợp hơn với các bạn ý, thì lại nhận được câu trả lời là không đi nữa.

Quay trở lại với chủ đề Leader.
1. Theo minh, khi ai đó có ý tưởng cho một chuyến đi thì:
- phác thảo chi tiết lịch trình chuyến đi,
- đi bao lâu thì dừng nghỉ ngơi
- ăn uống ngủ nghỉ ntn
- chơi những đâu, bao lâu
- dự tính cung đó bao nhiêu người thì hợp lý
- tính toán chi phí
- tìm hiểu kỹ về cung đó
- tiên lượng trước khó khăn, bất trắc có thể xảy ra.
----> rủ rê mọi người tham gia.

2. Mọi người khi được rủ them gia cung nào thì cũng nên tự tìm hiểu về cung đó: xem mình có thích không, có phù hợp với đk sức khỏe, tài chính không, lịch trình kia có chỗ nào bất ổn không, cần đóng góp ý kiến gì không?

3. Tổ chức buổi off
- theo mình mọi người nếu có ý đinh đi thì nhất thiết nên đi off.
- cùng nhau mổ sẻ cung để chọn một phương án hợp lý nhất.
- với những người chưa quen biết, thì đây là cơ hội để mọi người tìm hiểu về nhau, xem có hợp tính hợp nết không? Không thì có thể rút lui luôn.
- Sau khi đã thống nhất lịch trình thì:
+ chọn leader. Leader không cần biết tất cả các thứ. Nhưng phải là người có kinh nghiệm, có khả năng liên kết các thành viên, điềm đạm, quyết đoán, năm bắt được năng lực của các thành viên.
+ phân công công việc, ai thấy mình làm được việc gì thì nhận, tránh ôm đồm
+ phân công thủ quỹ, và quy tăc chi tiêu: thống nhất với cả nhóm hay thông qua leader.
+ nhận Xế - Ôm
+ săp xếp đôi hình, phân công dẫn đoàn, chốt...
- Thống nhất quy đinh, luật lệ cho chuyến đi.
- Phổ biến và thống nhất các ký hiệu khi chạy xe.
- Chốt thời gian cho chuyến đi.

4. Leader phải có trách nhiệm kiểm tra, nhắc nhở xem công việc chuẩn bị có diễn ra theo đúng kế hoạch không. Nếu thấy không ổn thì giao cho người khác.

5. Trước ngày đi nên off buổi cuối:
- Kiểm tra lại các công tác chuẩn bị
- Nhắc lại các nội quy.
- kiểm tra lại các ký hiệu khi chạy xe
- Phát cho mọi người tờ lịch trình chi tiết + danh sách các thành viên (số điên thoại của thành viên, số điện thoai người thân và địa chỉ phòng trường hợp bất trắc) + vị trí xe theo đoàn.

6.Tập kết, chuẩn bị xuất phát:
Leader kiểm tra lại lần cuối mọi thứ. Có thể chỉ là hỏi người được giao nhiệm vụ xem mọi thứ đã đầy đủ chưa.
Khi mọi thứ đã ok, cho đoàn xuất phát theo đúng lịch trình.

7. Trong chuyến đi:
Dù có chuẩn bị kỹ đến đâu cũng không tránh khỏi các sự cố phát sịnh Vì vậy Leader phải:
- Bình tĩnh
- Biết lắng nghe các ý kiến người khác, vì không phải chuyện gì leader cũng biết, cũng sành sỏi.
- Tổng hợp các ý kiến để đưa ra quyết định cuối cùng.
- Quyết đoán.
Tránh
- Bảo thủ
- Liều lĩnh không có cơ sở
- Quyết đoán một cách vội vàng
- Gây mất đoàn kết, chia rẽ trong đoàn.

Các mem chú ý:
- Các thành viên khi đã thống nhất bầu chọn Leader thì phải tôn trọng và làm theo quyết định cuối cùng của leader.
- Khi đã thống nhất thì cứ thế mà tực hiện, không được bàn đi tán lại gây mất đoàn kết, chia rẽ.
- Có tinh thần tập thể.
- Trong những trường hợp thấy Leader không có khả năng lãnh đạo nhóm (bảo thủ, nóng vội, bốc đồng...) thì xem xét việc bầu lại Leader! Hy vọng là không có chuyện này. Nên mọi người nên đi off và bầu chọn leader dựa theo năng lực, không theo cảm tính. Nếu thấy không ổn thì không tham gia ngay từ đầu.

8. Sau khi về, nên họp hành tổng kết để rút kinh nghiệm cho các chuyến sau. Dù chuyến sau có đi với nhóm khác, không phải nhóm này.

---------------------------------
Đây là ý kiến dựa trên kinh nghiệm của mình và học hỏi trên các topic của phuot.vn. Hy vọng là có ích với những người mới đi phượt!
Các bạn thấy có gì không ổn thì góp ý cho mình nhé! Vì mình cũng hay rủ rê anh em bạn bè đi, mà lại già nhất nhóm nên hay bị hỏi ý kiến. :)

Ngọc Ka Ka

08-11-2013, 00:55

CÁC THUẬT NGỮ THƯỜNG GẶP TRONG PHƯỢT BẰNG XE MÁY
(Trích cẩm nang Phượt theo cách của bạn)

- Cung: Là 1 hành trình từ lúc xuất phát đến đích và lúc về, cung thường do 1 leader lập ra, nhưng cũng có khi do 1 nhóm xây dựng lên.
- Leader: Người đứng đầu, chủ cung, lên kế hoạch và dẫn đoàn hoặc phân công người dẫn đoàn.
- Xế: Là người cầm lái, thường là Nam (Nhưng cũng có thể là nữ). Người cầm lái cũng thường là chủ phương tiện.
- Ôm: Là người ngồi sau, thường là nữ (Rất hiếm gặp xế là nữ mà ôm là nam, chỉ thấy xế nam đi với ôm nam)
- Chốt giữa: Là xe có nhiệm vụ dừng lại trước ngã ba, ngã tư để hướng dẫn đoàn đi đúng đường.
- Chốt cuối: Là xe đi cuối đoàn
- An ninh đoàn: Là xe luôn theo sát toàn đoàn, có nhiệm vụ nhắc nhở chấn chỉnh đoàn và báo cho leader về các tình hình như tốc độ, xe hỏng, các sự cố khác.
- Join: Nghĩa là theo, đi theo.
- Guide: Người dẫn đường, đọc là gai.
- Porter: Người gùi hàng, chở đồ.
- Trek: Leo núi
- Treking: Tự khám phá, leo núi theo đường chưa ai biết.
- Off: Hội họp, thường khi cung lập ra, leader phải lên lịch họp vào 1 thời gian nào đó trước khi xuất phát.
- Offroad: Đường khó, nguy hiểm
- Meber: nick của phượt thủ trên diễn đàn
- Admim: Người đứng đầu 1 nhóm hoặc diễn đàn, có quyền quản lý các thành viên trong nhóm hay diễn đàn
- Phượt thủ: Người đi phượt, du lịch
- Xe full: Xe đủ cả ôm và xế, xe chỉ có xế gọi là độc hành.

Ngọc Ka Ka

08-11-2013, 01:23

Leader làm dâu trăm họ, nhưng nếu leader hiểu biết, nắm rõ cung đường cùng các dịch vụ đi theo và biết phân bổ thời gian chạy cung hợp lý thì anh em trong đoàn được nhờ. Nghĩa là nhờ kiến thức của bản thân để lên lịch trình cung một cách chi tiết, cụ thể và biết giao việc cho người biết việc thì cả cung được lợi. Lợi thứ nhất là đảm bảo về mặt thời gian (Trừ biến cố khách quan), đi đến đúng điểm dừng, đúng lịch. Lợi thứ hai là không bị chặt chém, không bị lãng phí tiền bạc của anh em, do đó chi phí toàn cung thấp (Dịch vụ, ăn uống, chi phí khác đúng với giá trị của đồng tiền mà mọi người bỏ ra). Lợi thứ ba là cả đoàn đến được đích và hưởng trọn vẹn niềm vui mà cung đem lại. Lợi thứ tư là đem lại sự tin tưởng, đoàn kết và ấn tượng của mọi người trong suốt chuyến đi.
Leader có kinh nghiệm là thường đúc rút ra từ hai ba cung trở lên.

tmt2909

11-11-2013, 15:43

Rảnh rảnh đọc cái này cũng hay phết nhể, đúng là làm leader thì mệt đấy, nhất là trong đoàn có nhiều newbie thì khổ.
Mình đi vòng quanh miền Bắc cũng đc kha khá nơi rồi vậy mà chả mấy khi có khái niệm leader, có leader cũng được mà không có thì mình cũng tự lo được. Chỉ có 2 cung đi Nam Chùa Hương với Mẫu Sơn là có lead, còn lại toàn đi với ng quen, bạn, rủ nhau đi, tự phân công công việc, cùng nhau lên cung, cùng nhau thống nhất chỗ ăn, chơi, ngủ... Cơ bản là ai cũng làm lead được, nên chia sẻ công việc k ai phải vất vả quá.
Mềnh chả ham hố leader nhưng toàn bị úp cho cái Chốt, lúc nào cũng nghỉ sau cùng, hức. Trong đoàn có bạn lái yếu chạy chậm, chốt lững thững sau cùng, hỏng xe nữa thì xác cmn định đến nơi thì mọi người đã ăn ngủ đc 1 giấc rồi cũng nên :v
Nhiều vụ mình chốt cũng buồn cười, đoàn chạy chậm quá, trốn lead vào quán dọc đường làm cốc nước, sau đó đuổi theo, ai ngờ phi nhanh quá, qua mất chỗ rẽ mà k để ý, thế là lạc cmn đoàn, mãi mới tìm thấy, lần đó thì bị phát hiện trốn đoàn còn những lần khác thì k bị phát hiện, hí hí

aircom

13-11-2013, 17:04

- Bác viết sai chính tả nhiều quá :D nên viết ngắn gọn cho anh em dễ đọc bác ợ

- Bác hơi đề cao thằng Lead rồi =))

Quote không cần thiết.

He he,.. không sai đâu bác favourite ơi :)) , chỉ có bỏ bớt" thiên văn, y tế " là ổn mà. Leader là người lên lịch trình, cung đường nên phải tìm hiểu về đường xá (tốt-xấu; đèo/núi..cả CSGT bắn tốc độ hay không nữa => giao thông); địa danh, đặc điểm phong cảnh/văn hóa tại những điểm dừng chân (địa lý/ văn hóa); và cũng vì lên cung nên phải tìm hiểu trước về địa điểm nghỉ ngơi, ăn ngủ ra sao cho đoàn roài,...

Còn mục hiểu biết về y tế thì có thể không biết nhiều lắm, nhưng trong đoàn nên có người hiểu biết về mục này :d
Mục thiên văn thì cứ ngóng dự báo thời tiết với mấy trang web dự báo thời tiết dài ngày tý thoai các bác nhỉ :D . Nếu chuyến đi thành công, thời tiết đẹp thì lúc off sau chuyến đi là được quyền chém gió "trên thông thiên văn, dưới tường địa lý" roài,.. hí hí... :LL

Zaipo

29-11-2013, 14:41

Tố chất lãnh đạo là bẩm sinh của từng người mà. Không phải cứ ông nào hứng lên lập cung là làm lãnh đạo được đâu. Mình gặp cả tỉ đoàn các bạn mới đi, non kinh nghiệm mà lao lên làm lãnh đạo rồi dẫn đến nhiều khó chịu cho thành viên trong đoàn.
Trong vài năm nay mình thường đi một xe hai người, nhưng lâu lâu cũng hí hửng viết bài kêu gọi anh em cho vui. Xong chuyến về cứ thấy các bạn gọi anh Lead ơi, anh Lead ơi mà cứ ngại ngại.
Nói thật là mình thấy quan trọng nhất là các bạn xác định được năng lực của mình đang ở đâu và chân thành chia sẻ với các bạn trong đoàn trước và trong hành trình. Đừng đánh giá mình quá cao, giấu dốt, bảo thủ. Các bậc thánh nhân trên thông thiên văn dưới tường địa lý, nói ra lửa mửa ra khói cũng đều xuất phát từ "gã khờ" hết cả thôi.
Sau đó là việc các bạn phải xác định việc chăm lo cho anh em là niềm vui, là niềm hạnh phúc của mình. Lấy những nụ cười, niềm vui vủa các bạn làm niềm vui của mình. Lấy những khó chịu của các bạn là mối lo của mình. Lấy những lời trách cứ đúng của các bạn làm bào học cho những lần vác tù và hàng tổng tiếp theo. Lấy những khó khăn của hành trình là trăn trở ấp ủ của mình trước tiên.
Mình không nói quá là mình có tất cả những điều trên. Khi đến điểm nghỉ, điểm ăn, điểm ngủ, mình luôn là người xuống xe đầu tiên, tắm cuối cùng, ngồi vào mâm sau chốt và đứng dậy khỏi mâm cuối cùng. Tại chỗ ngủ mình luôn là người vào từng phòng kiểm tra nước nôi, giường chiếu, chạy lăng xăng từ chỗ nọ sang chỗ kia hỏi xem các bạn ôm có mệt không, các bạn xế có mỏi không. Và mình rất vui khi thấy anh em được thoải mái dù lúc đó mình chưa tắm, đói meo đói mốc hay mỏi nhừ tử.
Những cái đó có lẽ là cái Tâm được nhắc đến ở trên. Mình nghĩ cái tâm nó phải được tự phát ra từ cá nhân chứ không học được. Còn cái tầm, cái tài thì cứ học nhiều, đọc nhiều, đi nhiều, làm nhiều tự khắc giỏi. Chả thế mà các bạn chỉ cần chịu khó đọc bài trên này là có thê tự lập cung, tự lên chi phí. Những việc đó dễ. Nhưng mhuwngx việc mình vừa tự kể ra các bạn có chắc mình làm được không? Tất nhiên là mình nói đến các đoàn mới đi hoặc đi ít chứ các bậc thâm niên đọc bài mình thì 3 phần cười mỉm, 3 phần cười khẩy còn 4 phần là không thèm cười đi ra luôn rồi.
Đôi lời gó cho topic cụ VTM, cụ lên Hà Nội đi nhanh không hết rượu :))

Lame_Pham

02-12-2013, 10:25

Bụi Đường

09-12-2013, 16:26

Chỉ chốt lại Một câu:
"Lead là thằng khổ nhất đoàn"

NSTGioiTinh

10-12-2013, 16:40

Em thấy khái niệm "leader" hay lớp trưởng, trưởng phòng - trong một phạm trù nào đó cũng có những nét tương đồng với nhau!

Là "nhà" đại diện, "nhà" phân phối nguồn lực, "nhà" giải quyết vấn đề, "nhà" phát ngôn, và cả "nhà" lao động..., leader hẳn phải là một người bẩm sinh đã có tố chất lãnh đạo, liệu có đúng không nhỉ? Hay là thông qua quá trình đào tạo và tự đào tạo đã trao dồi cho một "phượt tử" bình thường (với mục đích trong sáng, không bao giờ được chấp nhận và thỏa mãn với những gì đã có) để trở thành một "leader".

Xin được trích một câu nói "As a leader, it's a major responsibility to practice the behavior you want others to follow"

manganhvu

12-12-2013, 00:29

Anh nói chuẩn quá...

lambarca

13-12-2013, 17:33

Đơn giản đó là ng cầm đầu, đi đầu, chuẩn bị mọi thứ từ đầu và sẵn sàng giơ đầu ra chịu.