View Full Version : [Hỏi đáp] Tổng hợp về du lịch bụi bằng xe đạp. (Xe cộ, trang thiết bị, tracklog, cung đường...)
Xin chào, mình xin phép tự giới thiệu mình là Cường. SN 1979 ở HN.
Dạo này phong trào đạp xe vì sức khỏe, môi trường và thử thách trên các cung đường xa đang phát triển mạnh mẽ. Bản thân mình cũng có nhiều thời gian online nên lập topic để mọi người hỏi đáp cho thuận tiện, đỡ loãng diễn đàn.
Hi vọng với vốn kiến thức khiêm tốn ban đầu mình và các bạn dần dần sẽ định hướng đúng hơn về phượt bằng xe đạp. Qua đó chọn được những chiếc xe, trang thiết bị hữu ích hơn và tiết kiệm hơn cũng như khám phá được những cung đường đẹp ở Việt Nam và thế giới.
https://farm4.staticflickr.com/3753/9133540028_8989d475c2_c.jpg
ngynvuloc
10-07-2013, 15:24
(sinh năm 1992 chắc xưng em ổn nhỉ ^^)
Em nghe các bác đồn là xe đạp để đi đường dài thường không nên để dè (chiếc surly của bác cũng chẳng có dè). Việc bỏ dè ra thì có tác dụng gì không anh?
Lỡ không có dè thì chẳng khác nào đồ đạc treo trên xe và người đều dơ hết hà?
Xin anh giải đáp giúp :)
mở hàng hehe
(sinh năm 1992 chắc xưng em ổn nhỉ ^^)
Em nghe các bác đồn là xe đạp để đi đường dài thường không nên để dè (chiếc surly của bác cũng chẳng có dè). Việc bỏ dè ra thì có tác dụng gì không anh?
Lỡ không có dè thì chẳng khác nào đồ đạc treo trên xe và người đều dơ hết hà?
Xin anh giải đáp giúp :)
mở hàng hehe
Việc gắn vè (dè hay chắn bùn) có mục đích chắn bùn, sình, nước bắn lên và hơn nữa làm cho xe có dáng classic hơn, nhất là với những chiếc xe sườn thép.
Hạn chế của việc gắn vè là trong các trường hợp bùn bết vào lốp, bánh gây kẹt, tháo bánh để gửi xe vào cốp ô tô...
Còn về việc vệ sinh thì đã đi tour thì phải lặn lội bẩn thỉu, ướt át rồi. Thông thường để đi xa trong điều kiện thời tiết không thuận lợi thì bạn nên có 1 chiếc áo khoác chống nước dùng chất liệu Omni Proof hoặc GoreTex để ngăn nước mưa ngấm vào trong. Nếu mưa to quá thì trú :)
#1. Lập kế hoạch chi tiết.
Để có thể tận hưởng chuyến đi một cách trọn vẹn điều đầu tiên không phải là xe đạp hay trang thiết bị mà là một kế hoạch hoàn hảo bao gồm phương án dự phòng.
Đi tour bằng xe đạp là một hoạt động mạo hiểm và nhiều thử thách, khác hẳn với du lịch phượt bằng xe máy hay ô tô. Nó đòi hỏi người đi phải hiểu và kiểm soát được các vấn đề xảy ra trên đường, vì vậy các bạn nên cân nhắc kỹ trước khi dấn thân vào việc đi tour bằng xe đạp.
- Tôi quan tâm những gì khi lập kế hoạch đi tour ?
Đầu tiên là địa điểm bạn cần đi. Hãy tìm hiểu kỹ địa bàn bạn muốn khám phá, những nơi sẽ đi qua. Ở điểm này Google Map là một lựa chọn tuyệt vời.
https://pedalpower.org.au/wp-content/uploads/2013/02/google-ACT-map-enter-directions-500W-jpeg.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-bXvqrVqmyO8/TXuxmAt1uZI/AAAAAAAAWvw/H5VtADfC32g/w689-h515-no/de-song-hong.jpg
Thời gian định đi bao lâu, với tour bằng xe đạp thì hẳn bạn sẽ chậm hơn các hình thức khác, vì vậy hãy dự trù thời gian, trong đó lấy mốc là 20km/h là vận tốc trung bình bạn đạt được trên đường, không cần đi nhanh quá vì xe đạp là phải thong dong.
https://lh3.googleusercontent.com/-qx3thiIMp9A/UVhDgJsKopI/AAAAAAAAcCY/3CasE1Pn5Wo/w1303-h875-no/DSC_8821.JPG
Địa hình ảnh hưởng rất lớn đến việc đi tour, vì vậy bạn nên quan tâm đến độ cao, độ dốc để có kế hoạch chi tiết, với những con dốc 10% thì hẳn tốc độ của bạn chỉ 4-6km/h mà thôi.
https://lh5.googleusercontent.com/-GuG4_krRt5w/TvjFnBR_VuI/AAAAAAAAZcI/4MtqgOBZFjs/w1024-h717-no/003.jpg
Thời tiết ảnh hưởng rất lớn đến việc đi xe đạp. Hãy chọn thời điểm thích hợp, hướng gió thuận lợi. Chẳng hạn như tôi đi dọc biển từ Thanh Hóa đến Quảng Bình, nếu vào mùa đông sẽ thuận lợi hơn bởi gió mùa Đông Bắc. Những cơn mưa cũng có thể làm chậm vòng quay của xe, hãy theo dõi thời tiết thường xuyên.
https://lh5.googleusercontent.com/KjV3N2vSqSvIgOlkhtWfHk92pdjXsN3Boqs67kSVaLAU=w725-h207-p-no
Điều kiện ăn ngủ nghỉ cũng là đk để bạn cân nhắc khi lập plan chi tiết. Thông thường tôi hay đặt điểm ăn trưa và nghỉ đêm cách nhau khoảng 50km. Như vậy là khoảng 100km / ngày. Vì vậy điểm ăn ngủ có thể dễ dàng xác định được. Nên nhớ ở VN hàng quán, nhà nghỉ ven quốc lộ rất nhiều, còn nếu những vùng xa xôi hẻo lánh như Tây Bắc, Tây Nguyên thì nên mang theo lều, túi ngủ.
https://lh5.googleusercontent.com/-ylCYVoWVXwQ/UdoqAtDdzfI/AAAAAAAAc18/cl6hilzJML4/w1317-h875-no/DSCF2950.jpg
Lộ trình là điều bắt buộc phải có trước khi lên đường. Nếu bạn có GPS thì mọi việc rất dễ dàng, còn nếu không thì bản đồ đánh dấu các điểm cũng không tồi. Cá nhân tôi trước khi lên đường sẽ vẽ một cái route để đi theo rồi nạp vào máy, bổ xung thêm một cuốn sổ nhỏ ghi chép các địa điểm trên đừong trong trường hợp GPS trục trặc, thời tiết xấu tín hiệu kém.
https://lh6.googleusercontent.com/-gtsAOYh0Apw/TiWmob5XntI/AAAAAAAAXuE/HLEzxv6C1gk/w640-h410-no/map1.jpg
Sau khi có đường lộ trình cơ bản rồi, bao gồm tuyến đường, các địa phương đi qua, thời gian, địa điểm ăn ngủ nghỉ thì chúng ta sẽ tìm hiểu các thắng cảnh, di tích hay điểm tham quan sẽ đi qua và ghé thăm. Tốt nhất là tham khảo tại phuot.vn hoặc Google Map với chức năng hiển thị ảnh Paramio.
Để hoàn thiện kế hoạch vẽ cung đường bạn nên tham khảo các công cụ hỗ trợ phổ biến hiện này như RidewithGPS.com hay Bikemap.net... Giúp bạn vẽ lộ trình chính xác và xuất ra file in, pdf hay gps, gpx để nạp nào thiết bị.
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT_Xe9wFuVjhddC95LoaPVULXb4vF7No GcJtA7R0Q7BqYgVq5ezfw
... còn tiếp
sleepwalker
10-07-2013, 18:22
Rất hay và bổ ích, bác có thể giúp đỡ thêm về vấn đề sửa chữa xe trong quá trình phượt cho mọi người đc ko ạ:D
Rất hay và bổ ích, bác có thể giúp đỡ thêm về vấn đề sửa chữa xe trong quá trình phượt cho mọi người đc ko ạ:D
À vâng, nhất định rồi. Tuy nhiên mình sẽ viết dần theo thứ tự ưu tiên nhé.
--
... tiếp theo
#2. Tôi phải chuẩn bị hành trang thế nào ?
Đây là khâu rất quan trọng trong việc đi tour bằng xe đạp, đôi khi bạn phải cân nhắc rất nhiều vì bớt đc món nào là nhẹ đi món đó. Vì vậy hãy bắt đầu bằng việc chuẩn bị cho cá nhân (tập thể tính sau he he)
Kiểm tra toàn diện chiếc xe của bạn theo kiểu từ trên xuống dưới, từ ngoài vào trong.
- Săm lốp (săm lốp phải theo kích thước vành xe, cỡ săm phải theo cỡ lốp, không thể nhét săm 1.5 vào lốp 2.2 được đâu nhé)
- Bơm và bộ vá xe (bơm ngon một í, có vòi và chặn chân nhé) Bơm ko có vòi nó nhay nát chân van là toi luôn cái săm đó
- Bộ tools cho xe đạp bao gồm các cỡ lục giác và tháo mắt xích, nên đem theo vài mắt xích dự phòng hoặc masterlink nếu có.
https://www.woolyswheels.com/shop/images/detailed/1/crank-bros-m17-tool.jpg
https://www.scooterparts4less.com/web_gas/Master_Link_Logo.jpg
Master link tùy theo loại xích, giá rẻ mà tiện dụng (5k/chiếc). Hoặc không thì bạn mang theo 1 đoạn xích thừa, thông thường các xe có chainstay tiêu chuẩn thì sẽ thừa 3-4 mắt xích, hãy cất đi chứ đừng vứt nhé.
Crank Brother M17 là bộ tools ngon bổ rẻ với chất lượng cao. Bạn không nên vì tiết kiệm mà mua những bộ tools rẻ tiền vừa không dùng được mà lại còn phá ốc. Xe đạp sử dụng ốc lục giác, tools 4` nó phá thì chỉ có nước khóc
Mũ bảo hiểm xe đạp. Cũng nên đầu tư mua cái mũ tử tế cho an toàn, đi xa thì nên đội mũ của MTB (có phần đỡ gáy)
Hiện mình dùng mũ Fox Flux thấy rất ổn.
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSwnM5VVrCdM5Qwd26suri-aXYsPa_UpWemtXZH0ezviDBlpVkgyQ
Giày hoặc săng đan bít mũi (bảo vệ ngón chân)
https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQPOhrdqkjzAXLrSD3SiDiR6rA5bwp09 xKyg8Hs8djJN-JICSzGng
Bao tay chống nắng nên mua loại có chống UV rất mát, đừng ham hố mua loại hình săm, chả có tác dụng gì mà vớ vẩn trai làng nó đánh cho thì khổ. Nếu có đk thì mua Adidas giá khoảng 500k/đôi, còn ko thì mua Aqua của Hàn Quốc (một bác bác ở trong box đồ phượt) giá 75k cũng rất tốt, chuyến Tây Bắc vừa rồi mặt đường nóng 45,46 độ mà 2 tay vẫn mát và ko hề bị bắt nắng.
https://meta.vn/Data/image/product_images/Nam2012/Dothethao/05/04/tattaychongnang.jpg
Bao tay hở ngón hoặc kín ngón tùy theo mùa
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQcSk8PISKg52gwgVTMf-A-tkn5Rq-yRxFmDICqAuZ2o1G3ftuV
Bình nước xe đạp, nên mang theo ít nhất 2 bình. Dùng bình Polar hiện rẻ mà tốt (250k), ko có mùi nhựa, giữ nhiệt tạm ổn. Đừng mua loại bình rẻ tiền nhé, ko dùng đc đâu.
https://g.vatgia.vn/gallery_img/16/ivv1365671753.JPG
Kính mắt nên dùng loại dành cho xe đạp, ôm sát mắt có chống UV, đừng ham hố mua mấy loại Oakley dỏm có nhiều mắt kính vì dùng hại mắt lắm. Hàng Toread ở VN đã có chính hãng và giá cũng chấp nhận đc (800k)
Thực phẩm mang theo bao gồm nước uống và Sport drink (5k/gói pha 1 lít nước uống bù vitamin chống căng cơ), trong thực phẩm mang theo mình khuyến khích nên dùng snickers thanh nhỏ (10k/thanh mua ở siêu thị) vì nó đem lại năng lượng cao, có nhân lạc (tinh bột) giúp phục hồi nhanh.
Viên bù muối dạng sủi hoặc bột Orezon cũng tốt nhưng phải pha đúng tỷ lệ.
https://gia.info.gov.hk/general/201204/24/P201204240556_photo_1036725.JPG
https://www.candyhouse.de/images/produkte/i40/40462-Snickers-Minis-Catering-Box.jpg
Đến đây hẳn là đã khá đầy đủ cho một chuyến đi ngắn trong ngày hoặc 2 ngày rồi.
... còn tiếp
Vinh Pham
11-07-2013, 14:35
Thank anh cường em đẩy bài này lên trên để mọi người tiện theo dõi.
Thank anh cường em đẩy bài này lên trên để mọi người tiện theo dõi.
Cảm ơn Vinh Pham (https://www.phuot.vn/members/28484-Vinh-Pham) nhé.
... tiếp theo
Để đóng gói đồ đạc, theo mình bạn nên dành thời gian nghiên cứu, sắp xếp, đong đếm sao cho hợp lý, cân đều 2 bên nếu dùng panniers. Những cái cần dùng khi đạp xe nên để ở những vị trí dễ lấy ngay cả khi đang đi. Những công cụ sửa chữa cũng vậy, nên làm nhiều lần để nhớ vị trí khỏi mất công tìm.
Ta có thể tham khảo cách đóng gói của Darren Alff trong video clip sau.
http://youtu.be/Mo0PoYTR-p4
Đèn chiếu sáng.
Mình không khuyến khích các bạn đạp xe ban đêm, nhất là đi tour việc đi ban đêm rất nguy hiểm khi bạn không quen thuộc địa hình, không biết phía trước thế nào ?
Nhưng trong một số trường hợp buộc phải tiến về phía trước mới tìm được thị trấn thì chúng ta phải cần đến hỗ trợ.
https://cdn.mos.bikeradar.com/images/bikes-and-gear/accessories/lights/1356097939722-yym6ny2934t6-670-70.jpg
Đèn pin gắn xe theo mình phải >100 lumen để đảm bảo lượng ánh sáng đảm bảo trong đêm tối trên quốc lộ hoặc những khu vực núi rừng hẻo lánh. Thông thường đèn pin sẽ có ít nhất 3 độ sáng là cực mạnh, trung bình và tiết kiệm. Ở chế độ tiết kiệm, phải đảm bảo đèn của bạn phải sáng được ít nhất 12h. Hiện nay với công nghệ bóng đèn Led và pin Lithium thì hầy hết đều đáp ứng được.
Ngoài ra bạn nên trang bị dự phòng 1 đèn đeo trán, hiện Princeton và Petzl đều cho những sản phẩm tuyệt vời, độ bền cao, chống nước và thời lượng sử dụng rất lâu (120h). Đèn đeo trán hỗ trợ đắc lực những lúc bạn dựng lều ban đêm hoặc nấu một bữa ăn giữa đèo.
https://opadventureteam.com/wp-content/uploads/2012/05/IMG_1104.jpg
https://lh5.googleusercontent.com/-ThorONJQxY0/UdopeEizCPI/AAAAAAAAcwY/HuUH4A6xj9U/w1317-h875-no/DSCF2893.jpg
Ngoài bộ tools sửa xe bạn cũng nên trang bị một bột tools đa năng, hiện leatherman là lựa chọn hàng đầu bởi chất lượng cao, made in usa và giá thành cũng hợp lý chỉ khoảng 5-700k cho một sản phẩm cơ khí đỉnh cao bảo hành 25 năm. Nên chọn loại có đầu kìm, giũa và cưa vì nó giúp bạn rất nhiều trên đường.
https://www.toolshop.co.za/uploadedImages/2012_01_06%2012_04_30.jpg
Bạn nên đem theo ít nhất 1 sợi dây phanh (phanh cơ) và ít nhất 1 sợi dây đề. Trong chuyến leo Ô Quy Hồ, xe của tôi đứt dây phanh ngay khi leo dốc, thật may mắn vì nếu đứt lúc đổ dốc sẽ rất nguy hiểm.
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/481791_384661784974857_374322101_n.jpg
... còn tiếp
black_dreamII
15-07-2013, 14:09
Thông tin thật bổ ích, tiếp đi Bác Cường ơi. Trong hình thấy trên baga sau có cái túi dài dài Topeak là túi gì vậy ?.
Thông tin thật bổ ích, tiếp đi Bác Cường ơi. Trong hình thấy trên baga sau có cái túi dài dài Topeak là túi gì vậy ?.
Cảm ơn anh, cái túi dài đó là tấm trải giữ nhiệt của Toread. Nó có 2 mặt trong đó 1 mặt phủ lớp ánh kim để phản xạ lại bức xạ nhiệt giúp giữ ấm cho cơ thể, khi cần ấm thì ta quay mặt ánh kim vào trong còn khi muốn chống nóng thì ta quay nó ra ngoài. Ngoài ra có tác dụng phản xạ ánh mặt trời giống cái gương trong trường hợp nguy cấp. Tấm trải này khá rẻ 260k của hãng Toread, một trong những hãng sản xuất outdoor tốt của TQ. Anh có thể mua ở đại lý của Toread Nguyễn Hữu Huân, chố Xôi Yến nhìn sang nhé :)
Khi trải rộng nó có kích thước 2m x 2m2 và rất nhẹ, chưa đến 100g
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1039503_10200784215560254_182011618_o.jpg
black_dreamII
18-07-2013, 10:05
Cảm ơn anh, cái túi dài đó là tấm trải giữ nhiệt của Toread. Nó có 2 mặt trong đó 1 mặt phủ lớp ánh kim để phản xạ lại bức xạ nhiệt giúp giữ ấm cho cơ thể, khi cần ấm thì ta quay mặt ánh kim vào trong còn khi muốn chống nóng thì ta quay nó ra ngoài. Ngoài ra có tác dụng phản xạ ánh mặt trời giống cái gương trong trường hợp nguy cấp. Tấm trải này khá rẻ 260k của hãng Toread, một trong những hãng sản xuất outdoor tốt của TQ. Anh có thể mua ở đại lý của Toread Nguyễn Hữu Huân, chố Xôi Yến nhìn sang nhé :)
Khi trải rộng nó có kích thước 2m x 2m2 và rất nhẹ, chưa đến 100g
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1039503_10200784215560254_182011618_o.jpg
Cám ơn Bác Cường, Anh ở Xì Gòn chắc không mua được rồi. Trong hình này có bác chủ trong đó không vậy, thấy có miếng chắn gió cho bếp, Bác cho thêm kiến thức về vụ nấu nướng luôn đi.
foolishbeat
19-07-2013, 09:10
Đừng nghe lời anh Cường dụ khị nghe. Sụp hố vôi đó! =))
Giỡn chút chứ ít nhất cũng phải có topic dẫn anh em vào con đường chánh đạo chứ hi hi.
Hay quá, em cũng đang định sắm 1 chiếc xe để đi lang thang
Bác cho em hỏi chút, tại sao em thấy các xe Touring đều lắp Group set của Shimano mà ko thấy dùng Sram. Phải chăng do Shimano bền bỉ hơn Sram ?
foolishbeat
19-07-2013, 11:54
Em trả lời theo được không?
Theo đánh giá trên mạng nước ngoài em đọc được, shimano đúng là bền bỉ hơn nhưng sram shift chính xác hơn. Ở VN có thêm nữa là Shimano phổ biến hơn nên dễ dàng sửa chữa thay thế hơn.
Just my 2cents. Bác nào dùng thử cả hai rồi đánh giá dùm cho chính xác có phải vậy không nhé.
Em từng dùng cả 2 rồi. Shimano Deore và Sram X4
Vụ "bền" thì chịu, vì chưa từng hỏng. Shimano Deore dùng 4 năm, Sram đang dùng 2 năm, chả hỏng hóc gì sất
Vụ "chính xác" thì cũng vậy, thấy chúng nó như nhau nốt
Mấy đồ này nói chung là bền, nếu người dùng biết cách sử dụng đúng. Shimano ở VN phổ biến hơn (và cũng nhiều hàng rởm hơn).
Note một số thứ "không bền" trên đường du lịch bụi:
- Nan hoa: Chở nặng, đường xóc, hay lên nan hoa ẩu đều dẫn đến đứt nan hoa. Các bác nên có nan hoa sơ cua, và thực hành lên vành bằng nan hoa mới
- Xích: Cái này bác chủ topic đã nói rồi. Đạp căng, sang đề ẩu, kẹt xích đều dẫn tới đứt xích.
- Tai đề: Giống như xích, các lý do trên cũng làm gãy tai đề. Các bác nên thủ sẵn 1 cái sơ cua
- Tay phanh: Trường hợp ngã xe, tay phanh dễ ăn đòn nhất. Nhất là loại tay phanh 4 ngón (khá dài), các bác nên lắp tay phanh tụt vào trong một chút. Hoặc loại ghidong có sừng trâu, ghi đông chữ H, ghi đông bướm thì ko lo vấn đề này
- Săm, lốp: Cái này em khỏi cần nói, ai cũng biết
- Má phanh: Má phanh càng xịn càng nhanh mòn. Đổ dốc vài chục cây đã thấy má phanh vẹt 2/3, hixx... chắc tại em chăm chỉ bóp phanh quá. Các bác nên thủ vài cái má phanh, cho nó yên tâm
- Yên da (brook): Mưa phải che, sương rơi phải đậy. Nói chung là phải chống nước tuyệt đối. Quăng xe đạp lên xe khách thì cũng phải nhớ gỡ cái yên ra, cầm theo người, không là nó rách tan tành đấy
- Đồng hồ xe đạp: Cứ nghĩ là nó chống nước, em phơi mưa phơi nắng vài hôm là nó chập cheng, lại phải gỡ ra sấy khô thì nó mới quay về ổn định. Nói chung là trời mưa các bác bọc cho em nó cái túi nilon, cho nó lành
Hiện giờ mới nghĩ được đến đấy, bao giờ có thêm thông tin em lại update....
Một số thứ "vô bổ" trong đạp xe du lịch đường dài: (ý kiến cá nhân thôi nhé)
- Bia: Trời nóng, đường xa, háo bia vô cùng. Giữa trưa vớ được quán nước, cảm giác như có thể ngửa cổ tu 1 hơi cả chai bia, thế mới đã đời. Ấy nhưng mà sau đó thì buồn ngủ, lỏng cơ, chả có hơi sức đâu để đạp tiếp. Các bác cố gắng đạp đến đích rồi tu bia thoải mái, đừng uống bia giữa chừng, oải lắm. Khuyến cáo luôn cả các loại nước uống có ga, đầy bụng lắm.
- Balo nước: Dân đua chuyên nghiệp có sử dụng loại balo đựng nước cho các chặng đua địa hình liên tục 12 tiếng, 24 tiếng... Họ mút nước từ cái vòi thò ra từ balo, cho đỡ mất thời gian dừng lại, và đường đua địa hình ko phù hợp với việc buông 1 tay ra để lấy bình nước uống. Trong các chuyến du lịch đường dài có nhiều bác dùng, nhưng em thấy chiêu này khá vô bổ. Khát nước thì dừng lại nghỉ chân vài phút, uống nước trong bình, hoặc kiếm quán nước ngồi cho mát, buôn chuyện với em gái bán nước luôn. Xong rồi lại đi tiếp, thế cho thoải mái
- Energy bar: Cái này cũng thế. Đắt mà không hiệu quả mấy. Cứ thủ sẵn trong túi gói kẹo lạc, bánh mặn là xong. Hoặc đói đói thì ghé vào quán nước kiếm đồ ăn, đầy.
- GPS: Đi đường rừng rú thì có thể cần, còn đường nhựa, đường làng thì cứ thổ dân mà hỏi. Đường ở mồm nhanh hơn đường GPS nhiều
- Máy ảnh DSRL: Vừa to vừa nặng, đi đường dài leo dốc mà cứ cõng theo cái của nợ này thì đến khốn nạn. Hixx.... em vote cho máy ảnh du lịch loại bao diêm.
- Miếng mút bọc yên: Đi nhiều không phải là ê mông nữa, mà là nhức nhối, khó chịu ghê gớm. Nhiều bác cứ nghĩ là dùng cái bọc yên sẽ cải thiện vấn đề, nhưng em chắc chắn với các bác là nó vô bổ với những chuyến đi dài. Thậm chí còn tai hại. Ma sát giữa miếng bọc và cái yên và cái mông khổ chủ sẽ làm tăng nhiệt khu vực này, càng nhanh ê mông, thậm chí tăng nguy cơ hỏng súng, xịt đạn
- Giảm xóc: Nhiều bác dùng MTB để đi du lịch đường dài, hoặc dùng xe city có giảm xóc. Cũng được, chả sao, nhưng cái giảm xóc nó gây mất lực, đi đường dài không có lợi tí nào. Nhưng xe đang có sẵn thì cũng không cần thay. Bác nào lắp xe mới thì nên để ý vấn đề này thôi
Thôi, em ngủ cái đã.........
Dohoanggiang
26-07-2013, 08:39
Tùy tưng người mà thấy nó vô bổ hay không thôi anh à, cái balo nước thì có thể không dùng nhưng em thấy cái túi nước bên trong tiện lợi hơn bình nước nhiều, gọn lại đựng được nhiều nước, uống nước cũng thuận tiện. Cái GPS có lẽ anh không cần nhưng đi vào khu vực vắng người, băng qua rừng này nọ thì GPS là cần thiết, ngoài ra còn tính toán số km mình đã đi, xem bản đồ lộ trình v.v...còn cái DSRL, nếu anh không phải một người chơi ảnh thì thấy nó là của nợ thật, nhưng đối với những ai yêu ảnh thì DSRL giúp cho ra tấm ảnh đẹp, để đời v.v...đâu phải ai cũng du lịch vì mục đích đi rồi tới, có nhiều người đi du lịch kết hợp săn ảnh thì sao? :)
Tùy tưng người mà thấy nó vô bổ hay không thôi anh à, cái balo nước thì có thể không dùng nhưng em thấy cái túi nước bên trong tiện lợi hơn bình nước nhiều, gọn lại đựng được nhiều nước, uống nước cũng thuận tiện. Cái GPS có lẽ anh không cần nhưng đi vào khu vực vắng người, băng qua rừng này nọ thì GPS là cần thiết, ngoài ra còn tính toán số km mình đã đi, xem bản đồ lộ trình v.v...còn cái DSRL, nếu anh không phải một người chơi ảnh thì thấy nó là của nợ thật, nhưng đối với những ai yêu ảnh thì DSRL giúp cho ra tấm ảnh đẹp, để đời v.v...đâu phải ai cũng du lịch vì mục đích đi rồi tới, có nhiều người đi du lịch kết hợp săn ảnh thì sao? :)
Vâng, em đang bàn về "đạp xe du lịch đường dài" mà. Còn mục đích đạp xe chụp ảnh, đạp xe xuyên rừng khám phá thì em có bàn đến đâu.
Có 1 thứ tưởng chừng đơn giản mà tốn khá nhiều công sức tranh cãi của các bác gạo cội: Chân chống
Ai lần đầu tiên sắm xe đạp cũng yêu cầu lắp thêm chân chống, hoặc mua xe có sẵn chân chống. Bộ phận này khá phù hợp với dân đạp xe trong thành phố, thỉnh thoảng du lịch xa xa ngắn ngày. Nhưng đặc biệt các bác chơi dòng xe Road không dùng, một số bác chơi MTB hạng cao cấp không dùng, vì theo kinh nghiệm: Lắp chân chống còn đổ xe nhiều hơn là không lắp.... há há
Vì lắp chân chống, người ta thường tự tin phụ thuộc vào cái chân chống, nên nhiều khi chủ quan dựng chân chống ẩu, dựng xe trên mặt dốc, hoặc địa hình lồi lõm, không phẳng. Hoặc xe mình dưng chân chống đang đứng ngon lành, có thằng đi xe máy nó quệt qua 1 phát, thế là đổ kềnh.
Theo ý kiến của vài vị bô lão, khi xe không có chân chống, chủ nhân sẽ cẩn thận hơn trong việc tìm vị trí để xe. Dựa vào tường, dựa vào xe khác, tì vào vỉa hè, hoặc đơn giản là cho xe nằm hẳn ra đường. Và nguy cơ đổ xe sẽ thấp hơn.
Trong đạp xe du lịch đường dài, cái chân chống xem ra cũng vô bổ, vì 2 cái túi du lịch to uỵch ở đằng sau xe làm thay đổi trọng tâm xe, có muốn dùng chân chống cũng chịu. Thôi thì cứ dựa tường hoặc ngả thẳng xuống mặt đất cho lành
Cám ơn Các bác ! thông tin thật là bổ ích.
Em cũng hay đạp lang thang ngày chủ nhật <100km, chỉ đem theo cái ruột xe, chai nước, kềm đa năng. Em cũng sắm đủ thứ linh tinh mà chưa có dịp đi nhiều ngày.
nhanchauchau
27-07-2013, 17:55
Cám ơn Bác Cường, Anh ở Xì Gòn chắc không mua được rồi. Trong hình này có bác chủ trong đó không vậy, thấy có miếng chắn gió cho bếp, Bác cho thêm kiến thức về vụ nấu nướng luôn đi.
Tấm trải này nhiều chỗ bán mà
Hn : http://afamilyshop.com/Product/49/769/CHIEU-DOI-XEP-GON--130cm-x190cm-.aspx
SG : http://golmart.vn/vn-HaNoi/SanPham?ma=HN_CCL&name=Chieu_chong_lanh__chieu_du_lich
Mình cũng có 1 cái mua ở coopmart cũng tương tự như vậy dùng cũng tốt lắm.
VictorPhung
28-07-2013, 11:54
Thớt hay, chủ thớt cũng chuẩn, viết tiếp nhá bác em lót dép chờ đọc.
Ông SOS nói cũng chí phải. Mỗi cái vụ chân chống là ko like được. Nhà em bán chân chống thì like kiểu giề. :D
buddyphuong
28-07-2013, 12:28
Không lắp chân chống đi cafe kiểu gì cũng bị mấy chú giữ xe làm đổ, mà chân chống cũng có nhiều loại, 2 túi vẫn dựng đc xe nhé, thậm chí anh Hồ Toàn Phương còn chế gá đỡ chân chống lắp ở giữa cho Surly LHT...Em k like vụ không lắp chân chống
Em phản đối vụ không chân chống. Không có chân chống tới đâu cũng phải tìm chỗ dựa thật chắc chắn, chỉ cần sơ sẩy một chút là sơn xe choác hết ra, nhìn xót cả ruột. Mà đâu phải chỗ nào cũng có chỗ để dựa xe, ngả xuống đất thì không thích chút nào, hehe...
KimCobre
05-08-2013, 14:32
Nhìn 2 bộ Crank Brother M17 và Leatherman tools thích quá nhưng em tìm hoài chả thấy chỗ nào bán, cụ chủ top có biết chỗ nào thì phím anh em với nhỉ, cho luôn cái giá tham chiếu, chứ giờ giang hồ hiểm ác, lơ ngơ láo ngáo dễ ăn hàng Tập Cận Bình (loại đểu) lắm :(.
Tks
Nhìn 2 bộ Crank Brother M17 và Leatherman tools thích quá nhưng em tìm hoài chả thấy chỗ nào bán, cụ chủ top có biết chỗ nào thì phím anh em với nhỉ, cho luôn cái giá tham chiếu, chứ giờ giang hồ hiểm ác, lơ ngơ láo ngáo dễ ăn hàng Tập Cận Bình (loại đểu) lắm :(.
Tks
Leatherman tools thì bạn có thể mua ở các đại lý chính thức ở Việt Nam như Tabalo (http://tabalo.com.vn/), shop.phuongnguyen.info (http://shop.phuongnguyen.info). Tools được bảo hành chính hãng 25 năm.
Crankbrother thì hơi khó kiếm, bạn ghé thử các cửa hàng bán đồ xe đạp như Nam Anh's bike (http://www.dochoixedap.com/), nếu muốn mua hàng sale thì có thể nhặt ở chainreationcycles (http://www.chainreactioncycles.com/vn/en/crank-brothers-multi-mini-tool-17/rp-prod7456) thỉnh thoảng có sales mạnh
ThanhThien
07-08-2013, 18:09
Sport drink ở HN thì mua ở đâu vậy các bác?
Sport drink ở HN thì mua ở đâu vậy các bác?
Bác có thể qua cửa hàng xe đạp 252 Lạc Long Quân.
foolishbeat
08-08-2013, 10:32
road không chân chống vì ..chống để làm gì?
MTB đúng nghĩa cũng không chân chống vì mệt toàn quăng xe. Với lại 1. nặng, 2 vướng và gây nguy hiểm.
Touring thì em nghĩ là nên dùng chống, nhưng phải loại tốt vì xe khá nặng. Không chống khá bất tiện khi đi uống cafe :D
Crank brothers M17 hôm bữa em tự ship ebay, vì nó có khoảng 700k nên không thuế. Bác nào muốn mua thử tự ship xem.
(em thích bộ này hơn bộ M19 vì thấy nó đủ rồi :D)
tienbrvt
21-11-2013, 20:02
Hi mấy anh...cho em hỏi ngu tí ^^....Hiện tại em đang phân vân giữa việc chọn giày hay sandal bít đầu cho việc đạp xe + phượt...
Mong anh chị tư vấn cho em
Hi mấy anh...cho em hỏi ngu tí ^^....Hiện tại em đang phân vân giữa việc chọn giày hay sandal bít đầu cho việc đạp xe + phượt...
Mong anh chị tư vấn cho em
Việc này tùy vào thời tiết nơi em định đi. Nếu chọn giày hay sandal để đạp xe nên chọn loại đế cứng một chút đạp sẽ đỡ đau lòng bàn chân. Tốt hơn là em nên mang giày nếu không có sandal tốt (Keen Commuter).
tuannguyen2503
10-12-2013, 15:07
Việc này tùy vào thời tiết nơi em định đi. Nếu chọn giày hay sandal để đạp xe nên chọn loại đế cứng một chút đạp sẽ đỡ đau lòng bàn chân. Tốt hơn là em nên mang giày nếu không có sandal tốt (Keen Commuter).
Đang lên kế hoạch đi phượt từ HCM - Hà Nội bằng xe đạp. Đọc những note của anh rất hữu ích. Thank anh rất nhiều...
anintrepid
15-02-2014, 14:38
Cảm ơn anh, cái túi dài đó là tấm trải giữ nhiệt của Toread. Nó có 2 mặt trong đó 1 mặt phủ lớp ánh kim để phản xạ lại bức xạ nhiệt giúp giữ ấm cho cơ thể, khi cần ấm thì ta quay mặt ánh kim vào trong còn khi muốn chống nóng thì ta quay nó ra ngoài. Ngoài ra có tác dụng phản xạ ánh mặt trời giống cái gương trong trường hợp nguy cấp. Tấm trải này khá rẻ 260k của hãng Toread, một trong những hãng sản xuất outdoor tốt của TQ. Anh có thể mua ở đại lý của Toread Nguyễn Hữu Huân, chố Xôi Yến nhìn sang nhé :)
Khi trải rộng nó có kích thước 2m x 2m2 và rất nhẹ, chưa đến 100g
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash3/1039503_10200784215560254_182011618_o.jpg
Em không có ý gì xấu mà sao các bác đi xe đạp nhanh lắm hay sao mà tóc trước bay hết rồi ạ???
hoangvanhiep
23-02-2014, 09:42
Ha Long / Vietnam cung co noi dep de di MTB chu !
http://www.youtube.com/watch?v=QvkxKa8a09Y
http://www.youtube.com/watch?v=MhsFzbYi5sE
http://www.youtube.com/watch?v=aZtq2S2sEkY
http://www.youtube.com/watch?v=6AvBZarWAZ4
http://www.youtube.com/watch?v=mVE4ubA5yBo
Phamthang83
08-03-2014, 23:52
Thông tin rất hữu ích. Mình ko có đk đi dài ngày nhưng đi một hai ngày với em xế độp của mình thì rất cần thông tin của cụ.
letrongnghia193
12-05-2014, 20:31
Xin chào, mình xin phép tự giới thiệu mình là Cường. SN 1979 ở HN.
Dạo này phong trào đạp xe vì sức khỏe, môi trường và thử thách trên các cung đường xa đang phát triển mạnh mẽ. Bản thân mình cũng có nhiều thời gian online nên lập topic để mọi người hỏi đáp cho thuận tiện, đỡ loãng diễn đàn.
Hi vọng với vốn kiến thức khiêm tốn ban đầu mình và các bạn dần dần sẽ định hướng đúng hơn về phượt bằng xe đạp. Qua đó chọn được những chiếc xe, trang thiết bị hữu ích hơn và tiết kiệm hơn cũng như khám phá được những cung đường đẹp ở Việt Nam và thế giới.
https://farm4.staticflickr.com/3753/9133540028_8989d475c2_c.jpg
Mấy "Bác" ơi cho em hỏi mấy cái túi với bộ giá đở để treo túi được lấp trên xe này có thể mua ở đâu với giá cả như thế nào vậy mấy "Bác"
highlandsport
07-06-2014, 09:31
Thú thật với mấy bác em là hướng dẫn trên đà lạt vê mấy tour mạo hiểm này. Marketing thì không hẳn, tại vì em thấy trang này phù hợp với đam mê sở thích của em nên em vào nghía một tí. Em có biết được mấy lộ trình đạp xe khá đẹp. Vì hiện tại em đang ở trên Đà Lạt nên em sẽ chỉ rõ cho mấy bác 2 lộ trình có thể đạp được.
1. Đà Lạt -Nha Trang hay là ngược lại. Đây là con đèo mới đường to rộng thoáng và khá ít các loại xe cộ. Lộ trình này nếu mà đạp từ Đà Lạt xuống thì rất tuyệt vời, nhưng đạp ngược lại thì khá là vất vả, vì chúng ta sẽ có một con dốc dài dài dài ơi là dài gần 29km. Nhưng cảnh xung quanh thì phải nói là "tuyệt cú mèo". Rất thích hợp cho những ai là biker thật sự.
2. Con lộ trình thứ 2 thì dễ hơn 1 tí từ Đà Lạt-Mũi Né, dọc theo quốc lộ 28, từ Đà Lạt, chúng ta sẽ đạp xe theo con đường Ma Lâm. Con đường này nhỏ hẹp nhưng rất là vắng xe cộ, đạp xuyên qua những cánh rừng, đồn điền cafe rồi qua những làng dân tộc. Theo ý kiến cá nhân của em thì đây là 1 trong những lộ trình tuyệt vời nhất.
Đây là facebook, mấy bác có thể vào xem hình ảnh vì em không biết up ảnh lên chỗ lào cả ^^
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=769537853079165&set=pcb.769544996411784&type=1&theater.
Niềm đam mê là đây, quánh dấu để khi có điều kiện làm một chuyến.
duynhan2507
20-07-2014, 17:31
Dạ! chào mọi người :D
Mọi người cho em hỏi và tham khảo ý kiến về việc gửi (giữ) xe đạp khi đi học hay du lịch với
Ví dụ như xe đạp của em có gắn và bỏ đồ trong các túi gắn trên xe, túi sau yên, baga ( Bình nước, phụ tùng sửa xe v.v) thì khi gửi xe các bác có lấy chúng xuống theo luôn hay không? Em thấy nếu lấy theo thì bất tiện thật. hic. Nhờ các bác đi trước chỉ cho em với ạ
Kanyemap
10-08-2014, 19:51
Dạ! chào mọi người :D
Mọi người cho em hỏi và tham khảo ý kiến về việc gửi (giữ) xe đạp khi đi học hay du lịch với
Ví dụ như xe đạp của em có gắn và bỏ đồ trong các túi gắn trên xe, túi sau yên, baga ( Bình nước, phụ tùng sửa xe v.v) thì khi gửi xe các bác có lấy chúng xuống theo luôn hay không? Em thấy nếu lấy theo thì bất tiện thật. hic. Nhờ các bác đi trước chỉ cho em với ạ
thường thì mấy cái linh tinh như bơm , quấn ống quần hay khăn tub thì e để đại đó , rồi mấy cái ruột linh tinh này nọ , nói chung là tools thì chả bao giờ e lấy vào ...
còn từ áo mưa trở lên , găng tay , mũ mão , đồng hồ tốc độ thậm chí kể cả đèn pin nếu dễ tháo lắp thì e cũng vác theo cho chắc ...
chốt lại thì nguyên tắc là đồ nào mà thằng khác k đi xe đạp cũng có thể xài đc thì e vác vào , còn đồ nào dành riêng cho xe đạp mà k đắt quá thì thôi cứ để đấy ... đời chả tin bố con thằng nào :D
Mấy "Bác" ơi cho em hỏi mấy cái túi với bộ giá đở để treo túi được lấp trên xe này có thể mua ở đâu với giá cả như thế nào vậy mấy "Bác"
Như xe mình đang lắp là baga Tubus Evo phía sau và Tubus Tara phía trước. Còn túi thì đều là túi Ortlieb. Bạn có thể tham khảo ở shop Phương Nguyễn (http://shopphuongnguyen.com/)
BuiNhatTri
10-12-2014, 10:32
Nhờ bác cho thêm địa chỉ uy tính để mua các vật dụng trên ạ !
BuiNhatTri
16-12-2014, 13:00
Em ở HN ah. Sao không mua ở HN luôn. Giá rẻ hơn mà
Dạ em ở bình thuận anh ơi :)
vubach2511
28-12-2014, 09:53
cảm ơn những chia sẻ quý báu của bác. Nhìn đống đồ đạc phụ kiện ấy, cái nào em cũng muốn sắm cho xế cuả mình, hi
luanduc88
06-01-2015, 08:20
Có ai đã phượt bằng road chưa, nếu có cho mình 1 số kinh nghiệm với (Trải nghiệm khi đi xa, cách thồ đồ đạc, trang thiết bị cần sắm v..v). Đa phần thấy ae phượt bằng mtb không. Vả lại mình tính phượt trong tầm 200km đổ lại thôi, thời gian tầm 2 3 ngày đổ lại. Thanks ae tư vấn nhé
P/s: Mình hiện giờ đang đi con này, chủ yếu đạp xe mỗi buổi sáng trước khi làm, tầm 25km mỗi buổi.
https://jett-cycles.com/sites/default/files/Mach%20yr%20big.jpg
đi road thì cũng được, nhưng nếu gặp đoạn đường đất đá lồi lõm khoảng 5km thì vất vả và dễ trượt bánh, bể bánh hơn. Đi MTB thì thồ hàng tiện hơn.
Nếu có gặp địa hình phức tạp cũng dễ dàng vượt qua.
terranhero
27-02-2015, 12:40
Các bác cho em hỏi ngu tí. Giày đường trường đế trơn nhẵn thế mà ko gắn cá thì có bám tốt vào bàn đạp ko ạ?
phuong2975
27-02-2015, 15:47
Có ai đã phượt bằng road chưa, nếu có cho mình 1 số kinh nghiệm với (Trải nghiệm khi đi xa, cách thồ đồ đạc, trang thiết bị cần sắm v..v). Đa phần thấy ae phượt bằng mtb không. Vả lại mình tính phượt trong tầm 200km đổ lại thôi, thời gian tầm 2 3 ngày đổ lại. Thanks ae tư vấn nhé
P/s: Mình hiện giờ đang đi con này, chủ yếu đạp xe mỗi buổi sáng trước khi làm, tầm 25km mỗi buổi.
https://jett-cycles.com/sites/default/files/Mach%20yr%20big.jpg
xe đạp của a Sơn Phạm Đăng, bạn có thể tham khảo
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=417916598383548&set=p.417916598383548&type=1&theater
Các bạn cho mình hỏi đi miền Tây nhà xe nào chịu chở xe đạp hay cứ bắt xe đò nào cũng được? Gửi xe đạp theo xe đò thì có cần lưu ý gì để tránh hư hỏng không?
phuong2975
12-03-2015, 17:32
Xe nào 45 chỗ là chở tuốt vì có hầm to.
Bỏ xe đạp vô hầm nếu kỹ thì lấy bìa cac tông hoặc vải bố cắt ra quấn hết xe lại chống trầy. Còn ko thì quấn cái ti phuộc + cùi đề thôi cũng được.
Hầm mà trống thì thường nhà xe nhét nguyên con xe đạp vào, nên chú ý lật cái phía có cùi đề xuống dưới, tránh nhà xe xếp đồ nặng lên. Nếu chật thì tháo bánh trước + tháo tay lái ra, cột dính cái xe vào khung hầm là chắc cú
thanhquoc48
30-03-2015, 09:54
mình cũng đã làm một chuyến hành trình hơn 700 km, nói chung là có nhiều bất ngờ và thú vị trên đường đi, dù có điều gì thì việc đảm bảo đúng hành trình là điều quan trọng nhất, lên kế hoạch cho từng chặng và thời gian ăn uống nghỉ ngơi hợp lý. Các bạn đạp cả ngày thì nên ăn buổi sáng thật no rồi hãy đạp, vì mình từng chủ quan điều này nên một chút nữa là ko hoàn thành được hành trình.:). Hi vọng được chia sẻ nhiều hơn những kinh nghiệm từ các bạn.
hoanghollywood
19-05-2015, 21:56
Chào các Anh,
Em mới chơi nên còn thiếu kinh nghiệm.
Đây là con xe tương lai của em. Mong được bữa nào cùng mọi người luyện tập.
Giá cũng hơi chát so với túi tiền của em nhưng thấy nghe bảo tiền nào của đó, mắc công mua mấy hàng rẻ về lại hư tới hư lui sẽ phiền phức khi đi xa. https://www.facebook.com/photo.php?fbid=10203134613605398&set=a.1830555142824.76499.1808742227&type=1&theater
eyeshield21
08-09-2015, 17:42
#1. Lập kế hoạch chi tiết.
Để có thể tận hưởng chuyến đi một cách trọn vẹn điều đầu tiên không phải là xe đạp hay trang thiết bị mà là một kế hoạch hoàn hảo bao gồm phương án dự phòng.
Đi tour bằng xe đạp là một hoạt động mạo hiểm và nhiều thử thách, khác hẳn với du lịch phượt bằng xe máy hay ô tô. Nó đòi hỏi người đi phải hiểu và kiểm soát được các vấn đề xảy ra trên đường, vì vậy các bạn nên cân nhắc kỹ trước khi dấn thân vào việc đi tour bằng xe đạp.
- Tôi quan tâm những gì khi lập kế hoạch đi tour ?
[LIST]
Đầu tiên là địa điểm bạn cần đi. Hãy tìm hiểu kỹ địa bàn bạn muốn khám phá, những nơi sẽ đi qua. Ở điểm này Google Map là một lựa chọn tuyệt vời.
https://pedalpower.org.au/wp-content/uploads/2013/02/google-ACT-map-enter-directions-500W-jpeg.jpg
https://lh6.googleusercontent.com/-bXvqrVqmyO8/TXuxmAt1uZI/AAAAAAAAWvw/H5VtADfC32g/w689-h515-no/de-song-hong.jpg
em là newbie cho em hỏi với, trên google map không có đường cho xe đạp thì tìm lộ trình kiểu gì ?
Tìm đường đi bộ em ơi, người đi bộ được thì sẽ đạp xe được :D
hellraiser0110
25-08-2017, 11:02
Chết thật!
Em hỏi thật bác đã đạp xe đường dài bao giờ chưa mà phát biểu như vậy, như này rất nguy hiểm cho những người khác nghe và làm theo bác.
Bia bọt thì ok nên tránh nhưng ba lô nước tối quan trọng vì đạp xe đường dài cần bổ xung nước liên tục 900ml/h và uống từng hụm một, không phải khát thì dừng chân tấp vào quán uống nước thì chẳng bao giờ mới đến nơi. Enegry bar cũng vậy, các vận động viên khi đạp xe đường dài luôn có trong mình một vài gói gel và bar để bổ xung ngay trên đường đi. Mút bọc yên hoặc quần bỉm cũng rất quan trọng, bác cứ đi trên 100 km mà không có bọc yên hoặc quần bỉm sẽ biết ngay!
Một số thứ "vô bổ" trong đạp xe du lịch đường dài: (ý kiến cá nhân thôi nhé)
- Bia: Trời nóng, đường xa, háo bia vô cùng. Giữa trưa vớ được quán nước, cảm giác như có thể ngửa cổ tu 1 hơi cả chai bia, thế mới đã đời. Ấy nhưng mà sau đó thì buồn ngủ, lỏng cơ, chả có hơi sức đâu để đạp tiếp. Các bác cố gắng đạp đến đích rồi tu bia thoải mái, đừng uống bia giữa chừng, oải lắm. Khuyến cáo luôn cả các loại nước uống có ga, đầy bụng lắm.
- Balo nước: Dân đua chuyên nghiệp có sử dụng loại balo đựng nước cho các chặng đua địa hình liên tục 12 tiếng, 24 tiếng... Họ mút nước từ cái vòi thò ra từ balo, cho đỡ mất thời gian dừng lại, và đường đua địa hình ko phù hợp với việc buông 1 tay ra để lấy bình nước uống. Trong các chuyến du lịch đường dài có nhiều bác dùng, nhưng em thấy chiêu này khá vô bổ. Khát nước thì dừng lại nghỉ chân vài phút, uống nước trong bình, hoặc kiếm quán nước ngồi cho mát, buôn chuyện với em gái bán nước luôn. Xong rồi lại đi tiếp, thế cho thoải mái
- Energy bar: Cái này cũng thế. Đắt mà không hiệu quả mấy. Cứ thủ sẵn trong túi gói kẹo lạc, bánh mặn là xong. Hoặc đói đói thì ghé vào quán nước kiếm đồ ăn, đầy.
- GPS: Đi đường rừng rú thì có thể cần, còn đường nhựa, đường làng thì cứ thổ dân mà hỏi. Đường ở mồm nhanh hơn đường GPS nhiều
- Máy ảnh DSRL: Vừa to vừa nặng, đi đường dài leo dốc mà cứ cõng theo cái của nợ này thì đến khốn nạn. Hixx.... em vote cho máy ảnh du lịch loại bao diêm.
- Miếng mút bọc yên: Đi nhiều không phải là ê mông nữa, mà là nhức nhối, khó chịu ghê gớm. Nhiều bác cứ nghĩ là dùng cái bọc yên sẽ cải thiện vấn đề, nhưng em chắc chắn với các bác là nó vô bổ với những chuyến đi dài. Thậm chí còn tai hại. Ma sát giữa miếng bọc và cái yên và cái mông khổ chủ sẽ làm tăng nhiệt khu vực này, càng nhanh ê mông, thậm chí tăng nguy cơ hỏng súng, xịt đạn
- Giảm xóc: Nhiều bác dùng MTB để đi du lịch đường dài, hoặc dùng xe city có giảm xóc. Cũng được, chả sao, nhưng cái giảm xóc nó gây mất lực, đi đường dài không có lợi tí nào. Nhưng xe đang có sẵn thì cũng không cần thay. Bác nào lắp xe mới thì nên để ý vấn đề này thôi
Thôi, em ngủ cái đã.........
MDang_NgKim
26-08-2017, 19:50
Chết thật!
Em hỏi thật bác đã đạp xe đường dài bao giờ chưa mà phát biểu như vậy, như này rất nguy hiểm cho những người khác nghe và làm theo bác.
Bia bọt thì ok nên tránh nhưng ba lô nước tối quan trọng vì đạp xe đường dài cần bổ xung nước liên tục 900ml/h và uống từng hụm một, không phải khát thì dừng chân tấp vào quán uống nước thì chẳng bao giờ mới đến nơi. Enegry bar cũng vậy, các vận động viên khi đạp xe đường dài luôn có trong mình một vài gói gel và bar để bổ xung ngay trên đường đi. Mút bọc yên hoặc quần bỉm cũng rất quan trọng, bác cứ đi trên 100 km mà không có bọc yên hoặc quần bỉm sẽ biết ngay!
Mọi thứ khác không bàn vì tuỳ thuộc nhiều vào cung đường, phong cách đạp phượt... riêng cái quần bỉm với bọc yên thì mình thấy không tốt trong trường hợp đi xa, dùng nó thì êm mông đấy nhưng nó nóng và bí, rất không tốt và cực kì khó chịu và sẽ như thế nào khi bạn phải chịu đựng nó trong suốt hành trình... bản thân mình không sử dụng hai thứ đó, mình chỉ bận quần lót nhẹ bên trong và đi yên da rất thoáng và thoát nhiệt.
hoanggia19990
29-03-2018, 09:38
Thông tin bổ ích quá :L
Powered by vBulletin® Version 4.1.11 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.